https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=185.109.154.87Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]2026-06-26T02:33:28ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Portland_Terminal_Company&diff=885393Portland Terminal Company2025-05-27T15:21:15Z<p>185.109.154.87: </p>
<hr />
<div>{| class="wikitable float-right"<br />
{{BS-header|Portland Terminal Co.,<br/>Stand 1999<ref>Mike Walker: ''Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada.'' SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.</ref>}}<br />
{{BS-table}}<br />
{{BS|STR|||Strecke von [[Waterville (Maine)|Waterville]] (ex [[Maine Central Railroad|MEC]])|}}<br />
{{BS|DST||[[Portland (Maine)|Portland]] City Line}}<br />
{{BS3e|exSTR+r|STR||||Strecke von [[Rochester (New Hampshire)|Rochester]] (ex [[Portland and Rochester Railroad|P&R]])}}<br />
{{BS3e|exDST|STR|||[[Westbrook (Maine)|Westbrook]] City Line}}<br />
{{BS3e|exBHF|STR|||Westbrook ME}}<br />
{{BS3|ENDExa|STR||||(Rangiergleis)}}<br />
{{BS3|ABZgr|STR||||Verbindungsgleis zur [[Maine Central Railroad|MEC]]}}<br />
{{BS3|KRZ|STR||||Strecke Portland–Yard 12 (ex [[Portland and Ogdensburg Railway|P&O]])}}<br />
{{BS3e|eABZg+l|STR||||ehem. Verbindungsgleis zur MEC}}<br />
{{BS3e|eABZg+r|STR||||ehem. Verbindungsgleis zur MEC}}<br />
{{BS3|KDSTxe|STR|||[[Cumberland Mills (Maine)|Cumberland Mills ME]]}}<br />
{{BS3|ENDExa|STR||||(Rangiergleis)}}<br />
{{BS3|DST|STR|||Yard 11 (Bishop Street)}}<br />
{{BS3|STRl|ABZg+r|||}}<br />
{{BS|DST||[[Deering (Maine)|Deering Junction ME]]}}<br />
{{BSe|ABZgl|||ehem. Verbindungsgleis zur Hafenbahn (ex [[Boston and Maine Railroad|B&M]])|}}<br />
{{BS|eBHF||[[Woodfords (Maine)|Woodfords ME]]}}<br />
{{BS|DST||Portland Water District}}<br />
{{BS3e||STR|exSTR+l|||Strecke von Portland GTR Station (ex [[Atlantic and St. Lawrence Railroad|A&SLR]])}}<br />
{{BS3e||STR|exBHF||Portland&Rochester Junction}}<br />
{{BS3e||STR|exABZgr|||Strecke nach [[Montreal]] (ex A&SLR)}}<br />
{{BS3e||STR|exDST||Yard 7|(ehem. Endbahnhof der P&R)}}<br />
{{BS3e||STR|exABZgr|||ehem. Verbindungsgleis nach Deering Jct. (ex B&M)}}<br />
{{BS3e||eABZg+l|exSTRr|||}}<br />
{{BSe|BHF||Portland ME Union Station}}<br />
{{BS|ABZg+r|||Strecke von Yard 12 (ex [[Portland and Ogdensburg Railway|P&O]])}}<br />
{{BS3||ABZgl|STR+r|||}}<br />
{{BS3||STR|KDSTxe||Yard 8|(ehem. Endbahnhof der B&M)}}<br />
{{BS3e||STR|exDST||Yard 5}}<br />
{{BS3e||STR|exDST||Yard 4}}<br />
{{BS3e||STR|exDST||Yard 2}}<br />
{{BS3e||STR|exBHF||Portland GTR Station}}<br />
{{BS3e||STR|exSTRl|||ehem. Strecke nach [[Montreal]] (ex [[Atlantic and St. Lawrence Railroad|A&SLR]])}}<br />
{{BS|hKRZWae|||[[Fore River]]}}<br />
{{BSe|ABZg+l|||ehem. Abzweig zum Yard 6}}<br />
{{BS|DST||[[Rigby (Maine)|Rigby ME]] Gbf}}<br />
{{BS|ABZgl+l|||Abzweig zum Yard 3 (jetzt [[Turners Island LLC]])}}<br />
{{BS|STR|||Strecke nach [[Boston]] (ex [[Boston and Maine Railroad|B&M]])}}<br />
|}<br />
|}<br />
Die '''Portland Terminal Company''' ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in [[Portland (Maine)]]. Sie betrieb Verbindungsgleise und die Hafenbahn im Großraum Portland.<br />
<br />
== Geschichte ==<br />
Nachdem Portland von allen Seiten mit Eisenbahnen erschlossen war, stand die Hafenstadt vor dem Problem, dass fast jede der Eisenbahngesellschaften ihren eigenen Endbahnhof in der Stadt hatte, siehe [[Bahnhöfe in Portland (Maine)]]. Fahrgäste, die in Portland nur umsteigen wollten, mussten zum Teil weite Wege durch das Stadtzentrum zurücklegen. Daher beschloss die Stadt, einen gemeinsamen Hauptbahnhof für alle Bahnen zu bauen. Die ''Portland Union Railroad Station Company'' wurde am 15. Februar 1887 gegründet. Der neue Bahnhof entstand an der Strecke der [[Maine Central Railroad]] und wurde 1888<ref>{{Webarchiv|url=http://www.trainnet.org/Libraries/Lib002/MEC.TXT |wayback=20061008110354 |text=http://www.trainnet.org/Libraries/Lib002/MEC.TXT}}</ref> eröffnet.<br />
<br />
Die Gesellschaft baute Verbindungsgleise vom gemeinsamen Endbahnhof der [[Boston and Maine Railroad]] und der [[Maine Central Railroad]] südlich des Stadtzentrums und dem Bahnhof der [[Grand Trunk Railway]] am Hafen. Die Züge der [[Portland and Ogdensburg Railway]] benutzten mit Eröffnung des neuen Bahnhofs zwischen Cumberland Mills und Deering Junction die Strecke der [[Portland and Rochester Railroad]] mit und fuhren von Norden in den Hauptbahnhof ein.<br />
<br />
Ab 23. März 1911 firmierte der Betrieb unter ''Portland Terminal Company'' (auch ''Portland Terminal Railroad'') und wurde von der Maine Central Railroad geführt. Ab 1933 betrieben die Boston&Maine und die Maine Central die Bahn unter gemeinsamer Regie. 1965 verließ der letzte Personenzug die Union Station, nachdem bereits 1961 das Empfangsgebäude abgerissen worden war. An seiner Stelle steht heute ein Einkaufszentrum.<ref>Janet Greenstein Potter: ''Great American Railroad Stations.'' New York: Preservation Press, 1996, Seite 541.</ref> Mit Übernahme der Boston&Maine und der Maine Central durch die [[Guilford Transportation]] Anfang der 1980er Jahre ging auch die Portland Terminal Company an diese Gesellschaft und wurde aufgelöst. Heute besteht neben kürzeren Güter- und Rangieranschlüssen nur noch die Hauptstrecke, die die Strecken der Maine Central und der Boston&Maine verband.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* [https://www.panamrailways.com/ Seite der heutigen Betreibergesellschaft]<br />
*[https://maineanencyclopedia.com/railroads/ Geschichte der Eisenbahn in Maine]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references/><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Maine)]]<br />
[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen (Portland, Maine)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1887]]</div>185.109.154.87https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Clarkdale_Arizona_Central_Railroad&diff=1917938Clarkdale Arizona Central Railroad2025-05-27T13:58:26Z<p>185.109.154.87: /* Weblinks */</p>
<hr />
<div>[[Datei:Arizona Central Railroad system map.svg|thumb|Strecke der AZCR]]<br />
[[Datei:Logo Clarkdale Arizona Central Railroad.gif|thumb|Logo der CACR]]<br />
Die '''Clarkdale Arizona Central Railroad''' (CACR) ist eine [[Vereinigte Staaten|amerikanische]] [[Klassifizierung amerikanischer Eisenbahnen|Local]]-Bahngesellschaft in [[Arizona]]. Das Unternehmen mit Sitz in [[Clarkdale (Arizona)]] betreibt die 62 Kilometer lange [[Bahnstrecke Drake–Clarkdale|Strecke]] von [[Drake (Arizona)]] nach Clarkdale (Clarkdale branch). Eigentümer ist die Unternehmensgruppe „The [[Western Group]]“ von David L. Durbano.<br />
<br />
Die Bahnstrecke wurde am 1. Februar 1913 durch die 1911 gegründete [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway|Santa-Fe]]-Tochtergesellschaft Verde Valley Railroad errichtet. Zuerst diente die Bahnstrecke zum Abtransport des Kupfers aus den Minen bei [[Jerome (Arizona)|Jerome]]. Bereits ab dem 1. November 1912 pachtete die Atchison, Topeka and Santa Fe Railway die Strecke und erwarb sie schließlich 1943. Am 14. April 1989 erwarb die ''Arizona Central Railroad'' ([[Association of American Railroads|AAR]]-reporting mark: AZCR) die Strecke. Im Rahmen einer Umstrukturierung innerhalb der Western Group wurde die Strecke und der Betrieb 1997 auf die Tochtergesellschaft Clarkdale Arizona Central Railroad übertragen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.stb.dot.gov/decisions/ReadingRoom.nsf/WEBUNID/600938673E45B84C8525654100701068?OpenDocument |wayback=20160119042151 |text=STB Finance Docket No. 33353}}</ref><br />
<br />
Die Gesellschaft verfügt über drei Lokomotiven (zwei [[EMD GP7]] und eine [[EMD GP9]]) und hat 17 Beschäftigte. Die Gesellschaft befördert jährlich 1500 Güterwagen. Transportgut sind vor allem Kohle und Zement. Wichtigster Kunde ist das Phoenix-Zement-Werk bei Clarkdale.<br />
<br />
Seit 1990 wird neben dem Güterverkehr unter der Bezeichnung ''Verde Canyon Railroad'' ein touristischer Ausflugsverkehr durchgeführt. Die Attraktion ist der Verde Canyon, durch dessen Tal die Bahnstrecke führt. Jährlich werden rund 95.000 Personen befördert. Dafür nutzt die Gesellschaft zwei [[EMD FP7]], mehrere luxuriöse Personenwagen sowie spezielle offene Aussichtswagen.<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{Webarchiv |url=http://www.westernrailroadbuilders.com/affiliates/clarkdalearizonacentralrailroad.html |text=Website des Unternehmens |wayback=20111008081016}}<br />
* {{Webarchiv |url=http://www.american-rails.com/verde-canyon-railroad.html |text=„Verde Canyon Railroad“ auf American Rails |wayback=20130917043213}}<br />
* [https://www.rrpicturearchives.net/Railroad.aspx?id=AZCR Fotos der Fahrzeuge]<br />
* [https://verdecanyonrr.com/tracks-through-the-canyon/ Fotogalerie auf Verde Canyon Railroad mit Schwerpunkt Tourismus]<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
[[Kategorie:Bahngesellschaft (Arizona)]]<br />
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1989]]<br />
[[Kategorie:Organisation (Yavapai County)]]</div>185.109.154.87https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Luis_de_Guindos&diff=2500565Luis de Guindos2025-05-27T11:08:36Z<p>185.109.154.87: </p>
<hr />
<div>[[Datei:Luis de Guindos 2017 (cropped).jpg|mini|Luis de Guindos Jurado (2017)]]<br />
'''Luis de Guindos Jurado''' (* [[16. Januar]] [[1960]] in [[Madrid]]) ist ein [[Spanien|spanischer]] [[Politiker]] der [[Partido Popular (Spanien)|Partido Popular]]. Seit dem 1. Juni 2018 ist er Vizepräsident der [[Europäische Zentralbank|Europäischen Zentralbank (EZB)]].<ref name=":0">{{Internetquelle |url=http://www.consilium.europa.eu/de/press/press-releases/2018/03/22/luis-de-guindos-appointed-as-s-vice-president-of-the-european-central-bank/ |titel=Luis de Guindos zum Vizepräsidenten der Europäischen Zentralbank ernannt - Consilium |zugriff=2018-09-18 |sprache=de}}</ref><br />
<br />
== Ausbildung ==<br />
De Guindos studierte [[Wirtschaftswissenschaft]] an der [[Universität Complutense Madrid]].<br />
<br />
Von 1988 bis 1996 war er [[Chief Executive Officer]] des Finanzunternehmens ''AB Asesores''. Ab 1996 arbeitete er für das Wirtschaftsministerium, darunter 2002 bis 2004 als [[Staatssekretär]] unter Wirtschaftsminister [[Rodrigo Rato]].<ref name="thedeal">{{Internetquelle |url=http://www.thedeal.com/movers/movers-shakers/baz-hiralal-122311.php |titel=Movers & shakers: Dec. 23, 2011 |datum=2011-12-23 |zugriff=2011-12-26 |sprache=en |archiv-url=https://web.archive.org/web/20120115214523/http://www.thedeal.com/movers/movers-shakers/baz-hiralal-122311.php |archiv-datum=2012-01-15 |offline=1}}</ref><ref name="elpais2006">{{Internetquelle |url=http://www.elpais.com/articulo/economia/Luis/Guindos/presidira/Lehman/Brothers/Espana/Portugal/elpepieco/20060208elpepieco_9/Tes |titel=Luis de Guindos presidirá Lehman Brothers en España y Portugal |datum=2006-02-08 |zugriff=2011-12-26 |sprache=es}}</ref> In diesem Zeitraum saß er im Vorstand des Eisenbahnunternehmens [[Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles|Renfe]] (1997–2000) und 2002 bei der [[Sociedad Estatal de Participaciones Industriales]], der Dachgesellschaft des spanischen Staates zur Verwaltung der staatlichen Unternehmen und Beteiligungen.<ref name="elpais2008">{{Internetquelle |url=http://www.elpais.com/articulo/economia/PricewaterhouseCoopers/ficha/ex/secretario/Estado/Luis/Guindos/elpepueco/20081106elpepueco_4/Tes |titel=PricewaterhouseCoopers ficha al ex secretario de Estado Luis de Guindos |datum=2008-11-06 |zugriff=2011-12-26 |sprache=es}}</ref><br />
<br />
Nach dem Regierungswechsel 2004 (bei den [[Parlamentswahl in Spanien 2004|Wahlen am 14. März 2004]] gewann überraschend die PSOE; [[José Luis Rodríguez Zapatero|Zapatero]] bildete das [[Kabinett Zapatero I]]) war de Guindos einige Monate an der [[Universität Navarra]] tätig, einer privaten Hochschule der katholischen Laienorganisation [[Opus Dei]] in Navarra.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.heise.de/tp/news/Ex-Manager-von-Pleitebank-Lehman-Brothers-als-Eurogruppenchef-2253287.html |titel=Ex-Manager von Pleitebank Lehman Brothers als Eurogruppenchef? |datum=2014-07-10 |zugriff=2014-07-12 |sprache=de}}</ref><br />
Zum 1. September 2004 begann er im Vorstand der spanischen Tochter der Investmentbank [[Lehman Brothers]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.elpais.com/articulo/economia/Lehman/Brothers/ficha/Guindos/consejero/asesor/Europa/elpepueco/20040715elpepueco_10/Tes |titel=Lehman Brothers ficha a De Guindos como consejero asesor para Europa |datum=2004-07-15 |zugriff=2011-12-26 |sprache=es}}</ref> Ab 2006 war er ''Chief Executive Officer'' des Unternehmens in Spanien und Portugal.<ref name="elpais2006" /><br />Lehman Brothers meldete im September 2008 [[Insolvenz]] an. De Guindos arbeitete von November 2008 bis 2010 bei [[PricewaterhouseCoopers]] als Leiter der spanischen Finanzsektion. 2010 und 2011 leitete er das „PwC and IE Business School Center for the Finance Sector“ der Wirtschaftshochschule [[Instituto de Empresa]].<ref name="elpais2008" /><ref>{{Internetquelle |url=http://www.elpais.com/articulo/economia/Luis/Guindos/deja/Pricewaterhouse/pasa/Instituto/Empresa/elpepueco/20100202elpepueco_18/Tes |titel=Luis de Guindos deja Pricewaterhouse y pasa al Instituto de Empresa |datum=2010-02-02 |zugriff=2011-12-26 |sprache=es}}</ref><br />
<br />
== Politische Karriere ==<br />
Am 20. November 2011 erhielt die PP bei [[Parlamentswahl in Spanien 2011|den Parlamentswahlen]] absolute Mehrheiten in beiden Kammern der [[Cortes Generales]]. [[Mariano Rajoy]] wurde am 20. Dezember 2011 zum Ministerpräsidenten gewählt. Er berief de Guindos als [[Wirtschaftsminister]] in [[Kabinett Rajoy I|sein Kabinett]].<br />
Am 5.&nbsp;Juni 2015 kündigte de Guindos an, gegen den damaligen Amtsinhaber [[Jeroen Dijsselbloem]] für den [[Euro-Gruppe#Vorsitz|Vorsitz der Eurogruppe]] kandidieren zu wollen. Dessen Amtszeit endete am 21.&nbsp;Juli 2015.<ref>[http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/euro-gruppe-spanier-will-dijsselbloems-chefposten-a-1037460.html ''Kandidatur für Chefposten in Euro-Gruppe: Spanier fordert Dijsselbloem heraus.''] Spiegel Online, 5.&nbsp;Juni 2015.</ref> Auf dem Treffen der Euro-Gruppe am 13. Juli 2015 in Brüssel unterlag er Dijsselbloem in einer Kampfabstimmung.<ref>FAZ.net vom 14. Juli 2015: [https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/menschen-wirtschaft/eurogruppen-chef-jeroen-dijsselbloem-intelligent-geradlinig-und-effizient-13702925.html ''„Intelligent, geradlinig und effizient“'']</ref> Im Februar 2018 wurde er für den Posten des stellvertretenden Präsidenten der [[Europäische Zentralbank|Europäischen Zentralbank]] nominiert und im März endgültig gewählt.<ref name=":0" /><ref>[https://elpais.com/economia/2018/02/19/actualidad/1519043858_916888.html ''Luis de Guindos será el vicepresidente del BCE gracias al apoyo del Eurogrupo.''] ''[[El País|elpais.com]]'', 19. Februar 2018.</ref><br />
<br />
== Privates ==<br />
De Guindos ist verheiratet und hat zwei Kinder. Er bezeichnet sich selbst als praktizierenden Katholiken, er steht der katholischen Laienbewegung [[Opus Dei]] nahe.<ref>[[Thomas Urban (Journalist)|Thomas Urban]], [http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/luis-de-guindos-im-portraet-mit-krisen-kennt-er-sich-aus-1.3875126 ''Mit Krisen kennt er sich aus''], ''[[Süddeutsche Zeitung|sz.de]]'', 20. Februar 2018.</ref><br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{Commonscat}}<br />
* [https://elpais.com/diario/2011/12/22/espana/1324508402_850215.html Porträt von De Guindos] (spanisch)<br />
<br />
== Fußnoten ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Normdaten|TYP=p|GND=170104168|LCCN=n/2010/68653|VIAF=87953957}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Guindos, Luis De}}<br />
[[Kategorie:Wirtschaftsminister (Spanien)]]<br />
[[Kategorie:Mitglied des Partido Popular (Spanien)]]<br />
[[Kategorie:Ökonom (21. Jahrhundert)]]<br />
[[Kategorie:Person (Madrid)]]<br />
[[Kategorie:Spanier]]<br />
[[Kategorie:Geboren 1960]]<br />
[[Kategorie:Mann]]<br />
[[Kategorie:RENFE]]<br />
<br />
{{Personendaten<br />
|NAME=Guindos, Luis de<br />
|ALTERNATIVNAMEN=Guindos Jurado, Luis de (vollständiger Name)<br />
|KURZBESCHREIBUNG=spanischer Politiker und Wirtschaftswissenschaftler<br />
|GEBURTSDATUM=16. Januar 1960<br />
|GEBURTSORT=[[Madrid]]<br />
|STERBEDATUM=<br />
|STERBEORT=<br />
}}</div>185.109.154.87