Jan de Nul Group

2024-10-07T06:57:29Z

195.14.232.90: /* Bedeutung */

{{Infobox Unternehmen
| Name = Sofidra S.A.
| Logo =
| Unternehmensform = [[Société Anonyme (Luxemburg)|Aktiengesellschaft]]
| ISIN =
| Gründungsdatum = 1938
| Auflösungsdatum =
| Auflösungsgrund =
| Sitz = [[Capellen (Luxemburg)]], {{LUX}}
| Leitung = * Jan Pieter J. De Nul (CEO)
* Paul Lievens (CFO)
* Dirk De Nul
* Julie De Nul
* Géry Vandewalle
* [[Jeannot Krecké]]
* Johan Van Boxstael
* David Lutty
* Niels Van Ghendt
* [[Etienne Schneider]]
| Mitarbeiterzahl = 4.636 (2021)
| Umsatz = 1.737 Mio. Euro (2021)
| Stand = 2021-12-31
| Branche = Wasser- und Tiefbau
| Homepage = www.jandenul.com
}}
[[Datei:Cristóbal Colón photo1.JPG|mini|Die ''[[Cristóbal-Colón-Klasse|Cristóbal Colón]]'', einer der größten Saugbagger]]

Die '''Jan De Nul Group''' ist ein 1938 von Jan De Nul gegründetes, von der Herkunft her [[Belgien|belgisches]] Familienunternehmen, dessen traditionelle Schwerpunkte die [[Seebaggergeschäft|Seebaggerei]] und die [[Landgewinnung]] sind. Die Konzernobergesellschaft der ''Jan De Nul Group'' ist heute die ''Sofidra S.A.'' mit finanztaktischem Sitz im [[Luxemburg|luxemburgischen]] [[Capellen (Luxemburg)|Capellen]]. Der tatsächliche Sitz der Gruppe befindet sich im belgischen [[Aalst]].

== Bedeutung ==
Das Unternehmen unterhält eine große Flotte (81 Schiffe im Juli 2008) vor allem von Seebaggerschiffen, darunter mit der ''[[Cristóbal-Colón-Klasse|Cristóbal Colón]]'' und ihrem Schwesterschiff ''Leiv Eiriksson'', die größten [[Hopperbagger]] der Welt. Auch die ''[[Vasco da Gama (Schiff, 2000)|Vasco da Gama]]'' wird vom Unternehmen betrieben. Mitte 2015 wurde das [[Errichterschiff]] ''[[Vole au Vent|Vidar]]'' von dem Baukonzern [[Hochtief]] übernommen, der sich aus dem [[Offshore-Windpark|Offshore]]-Bereich zurückzog.<ref>Frank Binder: ''Hochtief-Kranschiff „Vidar“ verkauft – Jan de Nul Group baut die Flotte weiter aus''. In: ''[[Täglicher Hafenbericht]]'' vom 22. September 2015, S. 15</ref> Daneben betreibt die Jan de Nul Group die Verlegung von Untersee-[[Pipeline]]s, mit einem nach [[Simon Stevin]] benannten Verlege-Schiff, [[Ingenieurbau]], Hafenbau (wie [[Kaimauer]]n), [[Deichbau]] und Altlasten-Sanierung. Mit dem [[Joint Venture]] „Scaldis“ bietet es Seeschwertransporte (etwa von Brückenteilen) und [[Schiffsbergung]] an.

[[Datei:2013 12 12 Vidar Taufe Total achtern IMG 0231 k S.JPG|mini|links| ]]
Das Unternehmen hat das [[Errichterschiff]] ''Vole au Vent ex Vidar'' (IMO: 9655315). Es ist ein Kranhubschiff mit vier Beinen à 90 m, einem 1200-t-Kran (27,5 m), 6 Motoren mit je 4000 kW, einer Fläche von Maße: 140,4 m × 41 m und Unterkünfte für 90 Personen. Es wurde 2013 bei der [[Crist-Werft]] bei [[Danzig]] (Polen) gebaut.

Im April 2019 bestellte die Jan de Nul Group ihr drittes Errichterschiff.<ref>[https://www.jandenul.com/news/getting-ready-next-generation-offshore-wind-projects ''Getting ready for the next generation of offshore wind projects'']</ref> Sein Kran soll über 3000 Tonnen heben können; es soll 2022 von ''COSCO Shipping Heavy Industry''<ref>[http://en.coscoshipping.com/col/col6938/index.html en.coscoshipping.com]</ref> geliefert werden und ''Voltaire'' heißen.

== Konkurrenten ==
Hauptkonkurrenten sind unter anderem die belgische [[Dredging International]] und die [[Niederlande|niederländischen]] Unternehmen [[Royal Boskalis Westminster]], [[Van Oord]] und [[Volker Stevin Marine Contracting]] (VSMC).

== Weblinks ==
* [http://www.jandenul.be/ Homepage]
* [http://www.sandandgravel.com/ Dredging News Online]
* [http://www.dredgers.nl/ Bert Visser's Directory of Dredgers]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Unternehmen (Luxemburg)]]
[[Kategorie:Unternehmen (Belgien)]]
[[Kategorie:Unternehmensgründung 1938]]

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