BMW HP2

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[[Datei:BMW HP2 Enduro.jpg|mini|BMW HP2 Enduro]]
[[Datei:BMW HP2 Megamoto.jpg|mini|BMW HP2 MegaMoto]]
[[Datei:BMW HP2 Sport.jpg|mini|BMW HP2 Sport]]
Mit '''HP2''' bezeichnete [[BMW-Motorrad|BMW]] eine sportlich orientierte [[Motorrad]]baureihe, die von 2005 bis 2010 mit [[Boxermotor]] angeboten wurde. „HP“ steht für '''H'''igh '''P'''erformance und „2“ für die Anzahl der [[Zylinder (Technik)|Zylinder]].

Es gab drei Modelle:

* '''[[BMW HP2 Enduro]]''' (2005–2006) mit [[Gitterrahmen|Gitterrohrrahmen]], ähnlich den [[Rallye]]-Maschinen der Firma [[HPN]], konventioneller [[Teleskopgabel#Upside-down-Gabel|Upside-Down Gabel]] und [[Feder-Dämpfer-Einheit|Luftfederbein]]. Das für ein Motorrad dieser Leistungsklasse niedrige [[Trockengewicht (Kraftfahrzeug)|Trockengewicht]] von 179 kg und der tiefe Schwerpunkt ergeben gute Fahreigenschaften im Gelände. Der luft-/ölgekühlte Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor leistet bei einem Hubraum von 1.170 cm³ ca. {{kW2PS|77|0|0}} und erreicht ein maximales Drehmoment von 115 Nm. Die Kraft überträgt markentypisch eine Einscheiben-[[Kupplung|Trockenkupplung]] und ein 6-Gang-[[Getriebe]] zum momentabgestützten Endantrieb ([[Kardanantrieb|Kardan]]/[[Paralever]]). BMW verzichtete auf einige übliche Ausstattungsmerkmale: [[Antiblockiersystem]], Hauptständer, Sozius-Fußrasten und Koffersystem. Dafür gibt es eine eingebaute [[Wasserwaage]] zum Ausbalancieren des voll einstellbaren Fahrwerks. Optional erhältlich waren Heizgriffe und 17"-[[Supermoto]]-Speichenräder für Straßenreifen.

* Die '''[[BMW HP2 Megamoto]]''' (2006–2008) basiert auf der Enduro, ist aber als Supermoto mehr straßenorientiert ausgelegt. Hauptunterschiede zur [[Enduro]] sind: 17"-Aluminium-Räder, gekürzte Federwege, konventionelles Federbein, Doppelscheiben-Bremsanlage (vorne) und ein anderes Erscheinungsbild.

* Die '''[[BMW HP2 Sport]]''' (2007–2010) ist eine [[Nachbildung|Replika]], basierend auf den Werks-Langstrecken-Rennmaschinen von 2007. Diese Werksrenner basieren wiederum auf der [[BMW R 1200 S|R 1200 S]]. Hauptunterschied zur R 1200 S ist, abgesehen vom äußeren Erscheinungsbild, der stark überarbeitete und leistungsgesteigerte Boxermotor mit je zwei obenliegenden [[Nockenwelle]]n pro [[Zylinderkopf]] ([[OHC-Ventilsteuerung|DOHC]]) und vier radial angeordneten Ventilen, der {{kW2PS|98|0|0}} leistet.<ref>Thomas Schmieder: {{Webarchiv |url=http://www.motorradonline.de/vergleichstest/bmw-r-1200-rs-und-bmw-hp2-sport-im-vergleichstest/665610 |text=''Luftgekühlt gegen wassergekühlt'' |wayback=20150814052432 |archiv-bot=2022-10-07 07:02:27 InternetArchiveBot}}. In: ''Motorrad.'' Ausgabe 7/2015.</ref> Ungewöhnlich ist, dass jede Nockenwelle jeweils ein Einlass- und Auslassventil steuert. Durch konsequenten [[Leichtbauweise|Leichtbau]] konnte das [[Leergewicht]] auf 206 kg (fahrfertig) gehalten werden. So hat die ''HP2 Sport'' unter anderem ein selbsttragendes Heck aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff]], hat also keinen separaten Heckrahmen.

== Siehe auch ==
* [[Liste der BMW-Motorräder]]
* [[BMW HP4]] ist die vierzylindrische HP-Variante
* [[BMW HP4 Race]] ist ein auf 750 Stück limitiertes Rennmotorrad
* [https://www.bmwmotorcycles.com/en/models/sport/m1000rr.html&ved=2ahUKEwiE79DB0oDxAhUXhf0HHaO2A5MQFnoECCwQAQ&usg=AOvVaw1sxEckdbKFixiAr4Qt7I8P BMW M1000 RR] ist das aktuelle HP-Modell

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.bmw-motorrad.de/ BMW-Motorrad Homepage]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste BMW-Motorräder}}

{{SORTIERUNG:Bmw Hp2}}
[[Kategorie:Motorradmodell]]
[[Kategorie:BMW-Kraftrad|Hp2]]
[[Kategorie:Supersportler]]
[[Kategorie:Motorradmodell mit Boxermotor]]

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