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	<title>Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]</title>
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	<updated>2026-06-11T23:27:17Z</updated>
	<subtitle>Benutzerbeiträge</subtitle>
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		<id>https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Seat_Tango&amp;diff=1294428</id>
		<title>Seat Tango</title>
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		<updated>2022-04-06T17:57:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;46.227.217.185: Tippfehler korrigiert&lt;/p&gt;
&lt;hr /&gt;
&lt;div&gt;{{Infobox Konzeptfahrzeug&lt;br /&gt;
| Marke      = [[Seat]]&lt;br /&gt;
| Modell     = Tango&lt;br /&gt;
| Bild       = SEAT Tango.jpg&lt;br /&gt;
| Bild zeigt = &lt;br /&gt;
| Jahr       = 2001&lt;br /&gt;
| Messe      = [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] 2001&lt;br /&gt;
| Klasse     = [[Sportwagen]]&lt;br /&gt;
| Bauform    = [[Roadster]]&lt;br /&gt;
| Motor      = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br&amp;gt;2,8 Liter (184 kW)&lt;br /&gt;
| Länge      = 4152&lt;br /&gt;
| Breite     = 1777&lt;br /&gt;
| Höhe       = 1381&lt;br /&gt;
| Radstand   = 2591&lt;br /&gt;
| Gewicht    = 1570&lt;br /&gt;
| Serie      = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
Der &#039;&#039;&#039;Seat Tango&#039;&#039;&#039; ist ein [[Konzeptfahrzeug|Konzeptauto]] der Firma [[Seat]], welches im Jahre 2001 auf der [[Internationale Automobil-Ausstellung|IAA]] in Frankfurt vorgestellt wurde. Eine Serienproduktion war – zuletzt für das Jahr 2005 – in Aussicht gestellt worden, tatsächlich wurde das Konzept jedoch nicht umgesetzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Motor ==&lt;br /&gt;
Zunächst wurde der Roadster mit einem vorn quer eingebauten Vierzylinder-Reihenturbomotor mit 20 Ventilen vorgestellt. Bei 5600 Umdrehungen pro Minute, bei einem maximalen Drehmoment von 235&amp;amp;nbsp;Nm bereits bei 1950 Umdrehungen pro Minute, war eine Leistung von 180 PS avisiert. Verbaut war ein manuelles Sechsganggetriebe.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Später wurde der Tango von einem Sechszylinder mit 184&amp;amp;nbsp;kW (250&amp;amp;nbsp;PS) und 2791&amp;amp;nbsp;cm³ Hubraum angetrieben. Bei 3200 Umdrehungen pro Minute liefert er ein maximales [[Drehmoment]] von 297&amp;amp;nbsp;Nm und beschleunigt mit Hilfe des [[Allradantrieb]]es den Wagen innerhalb von sieben Sekunden von 0 auf 100&amp;amp;nbsp;km/h, die Höchstgeschwindigkeit soll bei 235&amp;amp;nbsp;km/h (elektronisch abgeregelt) liegen. Geschaltet wurde über ein [[Fahrzeuggetriebe#Automatisierte Betätigung|Fünf-Gang-Automatikgetriebe]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Karosserie und Innenraum ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der Konzept-Roadster hat kein Dach und keinen Kofferraum, sondern stattdessen einen schubladenartigen Stauraum im Heck. Der Innenraum ist spartanisch ausgestattet: Die Sitze sind nicht verstellbar, die Pedalerie und das Lenkrad werden der Sitzposition elektrisch angepasst. Der [[Drehzahlmesser]] befindet sich in der Mitte der [[Instrumententafel]], gestartet wird per Starterknopf.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Innovation ==&lt;br /&gt;
Der [[Roadster]] ist mit den neuesten Systemen der Antriebskontrolle ([[Antiblockiersystem|ABS]], [[Elektronische Bremskraftverteilung|EBV]] (Traktionskontrolle), [[Antriebsschlupfregelung|TCS]] (Stabilitätsprogramm) und [[Electronic Stability Control|ESP]]) ausgestattet. Die Straße wird von [[Xenonlicht|Xenon-Scheinwerfern]] ausgeleuchtet, die sich in den Kurven selbst einstellen.&lt;br /&gt;
[[Datei:SEAT Tango (back).jpg|mini|links|Seat Tango]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste Seat-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Sportwagen]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Roadster]]&lt;/div&gt;</summary>
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