Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]

Nationale Versuchsanlage für Verkehrstechniken

2024-10-14T20:37:05Z

77.13.74.43:

Die '''Nationale Versuchsanlage für Verkehrstechniken'''<ref name="db-report-72-70">Hans Kalb: ''Der spurgebundene Verkehr der Zukunft''. In: Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): ''DB Report 72''. Hestra-Verlag, Darmstadt 1972, ISBN 3-7771-0119-2, S. 83–89.</ref> war eine geplante [[Teststrecke für Schienenfahrzeuge|Versuchsanlage]] für [[Eisenbahn|Rad-Schiene]]- und [[Magnetbahn]]-Systeme, die in den 1970er Jahren zwischen [[Dillingen an der Donau|Dillingen]] und [[Donauwörth]]<ref name="zeilinger-2003-157"/> errichtet werden sollte.

Neben den an der Rad-Schiene-Forschung beteiligten Industrieunternehmen und dem [[Rollenprüfstand München-Freimann|Rollprüfstand]] im [[Ausbesserungswerk München-Freimann|Bundesbahn-Ausbesserungswerk München-Freimann]] war die geplante Versuchsanlage eine von drei geplanten Säulen für die Rad-Schiene- und Magnetbahnforschung in Deutschland in den 1970er Jahren.<ref name="zeilinger-2003-157">Stefan Zeilinger: ''Wettfahrt auf der Schiene''. In: ''Deutsches Museum'' (Hrsg.): ''Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung'', Campus-Verlag, Frankfurt am Main 2003, ISBN 3-593-37257-6 (''Beiträge zur Historischen Verkehrsforschung''. Band 5), S. 157.</ref> Sie scheiterte letztlich am Widerstand in der Bevölkerung.<ref name="bb-1988-879">''Teststrecke für Dauerversuche''. In: [[Die Bundesbahn]], 9/1988, S. 879–881.</ref>

== Geschichte ==
Bei einem Besuch des [[Transrapid]] bei [[Krauss-Maffei]] in [[München]] kündigte im Herbst 1971 Bundesverkehrsminister [[Georg Leber]] die Einrichtung einer Versuchsanlage im [[Donauried]] an. Die 60 km lange Versuchsstrecke sollte die erste ihrer Art in Europa werden und etwas mehr als 100 Millionen D-Mark kosten. Die endgültige Entscheidung sollte noch im gleichen Jahr fallen, die Mittel seien bereits bereitgestellt gewesen.<ref name="bundesbahn-45-1093">Meldung ''Leber kündigt Großversuchsstrecke für Hochleistungsschnellbahn an''. In: ''Die Bundesbahn'', Jahrgang 45 (1971), Heft 21/22, {{ISSN|0007-5876}}, S. 1093.</ref> Die Inbetriebnahme sollte möglichst noch 1973 erfolgen, zwischen 1974 und 1976 anschließend Transrapid-Fahrzeuge im Dauerbetrieb darauf verkehren.<ref name="bundesbahn-45-1237">''Versuchsanlage für Zukunfts-Bahn entsteht im Donauried''. In: ''Die Bundesbahn'', Jahrgang 45 (1971), Heft 23/24, {{ISSN|0007-5876}}, S. 1237 f.</ref>

Ein zuvor durch Leber vorgeschlagener Standort der Versuchsanlage im [[Westerwald]], zwischen [[Frankfurt am Main]] und [[Bonn]] war aufgrund geländebedingt hoher Kosten von rund 400 Millionen D-Mark verworfen worden. Leber hatte den Westerwald-Standort aufgrund der Nähe zu Bonn sowie der Möglichkeit, die Versuchsstrecke in eine mögliche endgültige Trasse einzubeziehen, vorgeschlagen.<ref name="bundesbahn-45-1237"/>

Mit der Einrichtung eines Baustabes begannen 1972 die Vorarbeiten.<ref name="db-report-72-70"/> Am 9. November 1973 behandelte der Bundesrat den „Entwurf eines Gesetzes über den Bau und den Betrieb von Versuchsanlagen für den spurgeführten Verkehr“.<ref name="db-report-1974">Deutsche Bundesbahn (Hrsg.): ''DB Report 74''. Hestra-Verlag, Darmstadt 1974, ISBN 3-7771-0134-6, S. 138.</ref> Es trat letztlich am 4. Februar 1976 in Kraft. Laut dem Gesetz sollte die Bundesrepublik die Versuchsanlage als Bundeseisenbahnanlage errichten, jedoch nicht als Bestandteil des [[Bundeseisenbahnvermögen]]s. Für die Anlage sollte ein [[Planfeststellung]]sverfahren durchgeführt werden.<ref name="ei-1977-204">{{Literatur | Autor= Harald Werthefrongel | Titel=Ein neues Eisenbahnbaugesetz | Sammelwerk=[[Der Eisenbahningenieur]] | Band=28 | Nummer=5 | ISSN=0013-2810 | Datum=1977-05 | Seiten=204–209 }}</ref>

Das von Bundesverkehrs- und -forschungsministerium geplante Vorhaben stieß auf erbitterten Widerstand im Donauried.<ref name="zeilinger-161">Zeilinger (2003), S. 161.</ref> Ab Mitte der 1970er Jahre war das Scheitern des Vorhabens absehbar,<ref name="zeilinger-161"/> es wurde 1977 aufgegeben.

Mit dem Wegfall der Versuchsanlage blieb die Forschung im Rad-Schiene-Systeme in Deutschland in den 1970er Jahren weitgehend auf theoretische Forschungsergebnisse beschränkt.<ref name="zeilinger-2003-157"/> Als Teststrecke für die Magnetbahn wurde zwischen 1980 und 1987 die [[Transrapid-Versuchsanlage Emsland]] gebaut. Für Rad-Schiene-Versuche, insbesondere Hochgeschwindigkeitsfahrten, wurde zunächst der Abschnitt [[Gütersloh]]–[[Hamm]] der [[Bahnstrecke Hamm–Minden]] hergerichtet. Ab 1986 wurden diese Versuchsfahrten auf einen neu fertiggestellten Teilabschnitt der [[Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg]] verlagert.

Die ab Ende 1978 entwickelte Planung für eine [[Eisenbahnversuchsanlage Rheine–Freren]] (22,7 km für bis zu 350 km/h) wurden nach vertiefter Planung ebenfalls aufgegeben.<ref name="etr-29-10">Diethard Affeldt: ''Eisenbahnversuchsanlage Rheine–Spelle–Freren''. In: [[Eisenbahntechnische Rundschau]], Jahrgang 29, Heft 10, S. 685–696.</ref><ref name="zevrail-129-6">[http://www.dmg-berlin.info/page/archives/hochbruck-laudatio.php ''Laudatio für Prof. Dr. Hubert Hochbruck'']. Auszug aus Axel Güldenpenning: ''Jahrestagung 2004 der DMG in Essen''. In: ''ZEVrail Glasers Annalen'', Jahrgang 129 (2005), Nr. 1/2, S. 6–15.</ref>

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Bayern)]]
[[Kategorie:Aufgegebenes Verkehrsbauwerk]]
[[Kategorie:Transrapid-Strecke]]
[[Kategorie:Eisenbahn-Versuchsstrecke]]

Rote Mordwanze

2024-10-14T00:45:50Z

77.13.74.43: Artikel für den Balkan.

{{Taxobox
| Taxon_Name = Rote Mordwanze
| Taxon_WissName = Rhynocoris iracundus
| Taxon_Rang = Art
| Taxon_Autor = ([[Nikolaus Poda von Neuhaus|Poda]], 1761)
| Taxon2_WissName = Rhynocoris
| Taxon2_Rang = Gattung
| Taxon3_WissName = Harpactorini
| Taxon3_Rang = Tribus
| Taxon4_WissName = Harpactorinae
| Taxon4_Rang = Unterfamilie
| Taxon5_Name = Raubwanzen
| Taxon5_WissName = Reduviidae
| Taxon5_Rang = Familie
| Taxon6_Name = Wanzen
| Taxon6_WissName = Heteroptera
| Taxon6_Rang = Unterordnung
| Bild = Rhynocoris iracundus.jpg
| Bildbeschreibung = Rote Mordwanze (''Rhynocoris iracundus'')
}}

Die '''Rote Mordwanze''' (''Rhynocoris iracundus'') ist eine auffällig schwarz-rot gezeichnete [[Wanzen]]art aus der [[Familie (Biologie)|Familie]] der [[Raubwanzen]].

== Verbreitung und Lebensräume ==
Die Insekten sind vom südlichen Mitteleuropa und dem Mittelmeerraum bis nach Kleinasien, Zentralasien und China verbreitet. ''Rhynocoris iracundus'' lebt nur an sonnigen und trocken-warmen Orten. Die erwachsenen Tiere sind überwiegend in der [[Krautschicht]] auf den Blüten von [[Doldenblütler]]n (Apiaceae) anzutreffen. Die Larven halten sich dagegen fast ausschließlich am Boden auf und sind unter Steinen, [[Totholz]], in Pflanzenpolstern oder in der lockeren Streu zu finden.

== Merkmale und Lebensweise ==
Die Rote Mordwanze erreicht Körperlängen zwischen 13,8 und 17,6 Millimetern. Sie ist groß und kräftig gebaut und zeigt eine variable schwarz-rote Musterung. Die Körperunterseite ist rot und verfügt über Reihen schwarzer Flecke. Das Schildchen ([[Scutellum (Insekten)|Scutellum]]) ist schwarz mit roter Spitze. Der Halsschild ([[Notum|Pronotum]]) ist rot mit schwarzer Zeichnung oder schwarz mit roter Mitte. Im Unterschied zur [[Geringelte Mordwanze|Geringelten Mordwanze]] (''Rhynocoris annulatus'') ist das Corium und der Cuneus der Vorderflügel ([[Hemielytre]]n) rot, der Clavus und die Membran sind schwarz ebenso wie die geknieten [[Antenne (Biologie)|Fühler]]. Die Imagines sind immer langflügelig (makropter) und gute Flieger. Der kräftige Stechrüssel (Rostrum) ist dreigliedrig. Bei Störungen streifen die Wanzen den Rüssel über eine zwischen den Vorderhüften befindliche quergeriefte Rinne, wodurch zirpende Laute erzeugt werden.

Die Tiere ernähren sich ausschließlich räuberisch von verschiedenen Insekten, die oft größer sind als sie selbst. Die Beute wird durch einen auch für den Menschen schmerzhaften Stich rasch abgetötet und ausgesaugt. Die Larven überwintern. Die erwachsenen Tiere sind ab Juni bis etwa Juli zu beobachten.

== Ähnliche Arten ==
Verwechslungsmöglichkeit besteht in Italien, dem Balkangebiet und Griechenland mit ''[[Rhynocoris rubricus]]'' (galt früher als Unterart von ''R. iracundus''), im westlichen Mittelmeerraum mit ''[[Rhynocoris cuspidatus]]''.
Es gibt einen Bestimmungsschlüssel von P. Dioli, 1990<ref name="Dioli" /> (italienisch) für mehrere in Italien vorkommende ''Rhynocoris''-Arten, inklusive genitalmorphologischer Merkmale des Männchens, die eine Unterscheidung am sichersten ermöglichen.

Die angegebenen äußerlichen Merkmale dürften beim Artenpaar ''R. iracundus/rubricus'' nach Putshkov & Moulet, 2009<ref name="Putshkov" /> (französisch) aber zu variabel und somit unbrauchbar sein. Den Autoren zufolge sind diese äußerlich nur anhand der Färbung der Unterseite des Abdomens voneinander zu unterscheiden. Die typische Form von ''rubricus'' weist hier drei ununterbrochene schwarze Längsstreifen auf rotem Grund auf – dieses Muster kommt bei ''iracundus'' nicht vor, hier findet sich stattdessen eine Reihe schwarzer Flecken. Exemplare der beiden Arten mit weitgehend schwarzer Färbung des Abdomens lassen sich aber nicht voneinander trennen.

== Literatur ==
* [[Ekkehard Wachmann|E. Wachmann]], A. Melber, J. Deckert: ''Wanzen.'' Band 1: ''Neubearbeitung der Wanzen Deutschlands, Österreichs und der deutschsprachigen Schweiz.'' Goecke & Evers, Keltern 2006, ISBN 3-931374-49-1.
* E. Wagner: ''Heteroptera Hemiptera.'' In: P. Brohmer, P. Ehrmann, G. Ulmer (Hrsg.): ''Die Tierwelt Mitteleuropas.'' IV, 3 (Xa). – Leipzig 1959.

== Weblinks ==
{{Commons|Rhynocoris iracundus|Rote Mordwanze}}
{{Wiktionary}}

== Einzelnachweise ==
<references>
<ref name="Putshkov">Putshkov, P.V. and Moulet, P. (2009) Hémiptères Reduviidae d’Europe occidentale. Faune de France, 92. F.F.S.S.N., Paris, 668 p.</ref>
<ref name="Dioli">Dioli, Paride. (1990). Rhynocoris iracundus (Poda, 1761) e Rhynocoris rubricus (Germar, 1816) in Valtellina. (Insecta, Heteroptera, Reduviidae). Il Naturalista Valtellinese - Atti Museo civico Storia Naturale Morbegno. p. 55-60. </ref>
</references>

[[Kategorie:Harpactorinae (Wanzen)]]