https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/api.php?action=feedcontributions&feedformat=atom&user=87.158.58.2Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie - Benutzerbeiträge [de]2026-06-06T10:29:17ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.43.8https://wiki-de.moshellshocker.dns64.de/index.php?title=Mitteldecker&diff=50443Mitteldecker2024-05-06T16:26:22Z<p>87.158.58.2: Holm</p>
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<div>Als '''Mitteldecker''' werden [[Flugzeug]]e mit einem mittig am Rumpf angeordneten [[Tragfläche|Tragflügel]] bezeichnet.<ref>{{Toter Link|url=http://www.gliding.co.uk/bgainfo/technical/easa/tcds/4139_17.pdf|text=Gerätekennblatt Nr. 349 des Luftfahrt-Bundesamtes}} (PDF; 16 kB).</ref> Aerodynamisch bildet die Mitteldeckeranordnung die beste Lösung, gerade für Hochleistungsflugzeuge (so sind z.&nbsp;B. die meisten [[Segelflugzeug]]e Mitteldecker). Für Passagier- und Transportmaschinen ist diese Auslegung weniger sinnvoll, da der [[Holm (Flügel)|Flügelholm]] durch die Kabine verlaufen würde. (Die [[HFB 320]] vermeidet dieses Problem jedoch durch negative [[Pfeilung]], so dass der [[Holm (Flügel)|Holm]] erst hinter der Kabine durch den Rumpf verläuft).<br />
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<gallery class="center" widths="180"><br />
Grumman TBM Avernger OTT2013 D7N9377 004.jpg|[[Grumman TBF|Grumman TBM Avenger]]<br />
Schempp-Hirth Ventus 2b glider being launched at Lasham Airfield in UK.jpg|''Schempp-Hirth'' Ventus<br />
HFB 320.jpg|HFB 320 Hansa Jet<br />
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== Literatur ==<br />
* {{Literatur<br />
|Autor=Heinz A. F. Schmidt<br />
|Titel=Lexikon Luftfahrt<br />
|Auflage=2.<br />
|Verlag=transpress VEB Verlag für Verkehrswesen<br />
|Ort=Berlin<br />
|Datum=1972<br />
|Seiten=268}}<br />
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== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
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{{Navigationsleiste Decker}}<br />
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[[Kategorie:Flugzeugbauart]]</div>87.158.58.2