Aérospatiale SA-319

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Die Aérospatiale SA.319 Alouette III ({{#invoke:Vorlage:lang|full|CODE=fr|SCRIPTING=Latn|SERVICE=französisch}} für Lerche) ist ein leichter einmotoriger Mehrzweckhubschrauber. Er wurde vom französischen Hersteller Sud Aviation (später Aérospatiale) ab 1959 in über 1400 Exemplaren sowohl für militärische als auch für zivile Zwecke hergestellt. Außerdem wurde er in Indien, Rumänien (als IAR.316B) und der Schweiz in Lizenz gefertigt. Viele der einfachen und robusten Maschinen werden heute noch geflogen.

Datei:Swiss Air Force V-205 Aerospatiale SA-316B Alouette III at Musée De L'Aviation, Payerne 02.jpg

Alouette mit zwei Einrichtungen in der Seitentüre für die Tragbahren.

Geschichte

Sud Aviation hatte mit der fünfsitzigen Alouette II den laut Flugrevue „ersten echten Turbinenhubschrauber in Serie auf den Markt gebracht“. Bei der Entwicklung des größeren Musters dachte man insbesondere an den Einsatz in Bergregionen. Im Juni 1960 landete der erste Prototyp<ref name="Airbus2020"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20220819080755

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Am 25. Juni 1961 wurde der erste Serienhubschrauber an einen Kunden in Burma ausgeliefert. Der Serienbau fand in Marignane statt, von wo aus der Hubschrauber an 120 verschiedene Kunden in 80 Ländern ausgeliefert wurde.<ref name="Airbus2020" />

1973 folgte ein Demonstrationsfliegen in Afrika, wobei die Alouette sowohl auf dem Kilimandscharo als auch auf dem Mount Kenya landete.<ref name="Airbus2020" />

Datei:Brig - panoramio.jpg

Air Glaciers Alouette III mit Ski- respektive auch Gegengewicht-Korb bei Einsatz der Rettungswinde

Konstruktiv war die Alouette von der erfolgreichen Alouette II abgeleitet und konnte in der gegenüber der Alouette II vergrößerten Kabine sieben Passagiere oder bei zwei Krankentragen noch drei Passagiere befördern. Die nun als Schiebetüren ausgeführten Seitentüren der hinteren Kabine erlaubten das Öffnen der Türen auch im Flug.<ref name="Flugrevue" /> Die bei der linken Türe montierte Rettungswinde der Alouette III brachte für die Schweizerische Rettungsflugwacht den Durchbruch bei Hochgebirgsrettungen; die Helikopter des Typs bilden von 1971 bis 1995 das Rückgrat der Flotte.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20200811110416

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  }}</ref> Das österreichische Bundesheer setzte ebenfalls die Alouette III für den militärischen Such- und Rettungsdienst in Österreich ein wie dies zeitweise auch der Schweizerische Militär-Helikopter-Rettungsdienst tat. In der Schweiz wurden erstmals die Cockpits Anfang der 90er-Jahre für den Einsatz von Nachtsichtgeräten umgebaut.<ref name="Flugrevue" />

Laut dem Hersteller hatten die Alouettes bis im Jahr 2018 insgesamt über sieben Millionen Flugstunden absolviert. Im Februar 2019 sollen noch 180 Hubschrauber des Typs im Einsatz gestanden haben.<ref name="Airbus2020" /> Bei der französischen Marinefliegern war der Typ ab 1962 für 60 Jahre im weltweiten Einsatz und verfügte dabei laut Beteiligten über eine außergewöhnliche Klarstandsquote.<ref name="zuverl" />

Versionen

SE.3160

Die erste Version der Alouette III war die SE.3160. Sie flog am 28. Februar 1959 zum ersten Mal. Angetrieben wurde sie von einer Gasturbine Turbomeca Artouste IIIB mit maximal 551 kW (750 PS). Diese Version wurde bis 1969 produziert.

SA.316A

Neuere Bezeichnung der SE.3160.

SA.316B

Die SA-316 nutzte ebenfalls eine Turbomeca-Turbine Artouste IIIB, hatte aber ein höheres Abfluggewicht.

SA-316C

Die SA-316C war mit den leistungsfähigeren Turbomeca-Artouste-IIID-Triebwerk ausgerüstet.

SA.319B

Die SA.319 war anders als die älteren Versionen der Alouette III mit einer Astazou-XIV-Turbine ausgerüstet, die besonders in tropischen und alpinen Regionen die Leistung des Hubschraubers verbesserte. Parallel mit der SA.316 blieb dieser Typ bis in die frühen 1980er-Jahre in Produktion.

SA.3164

Der auch als „Alouette-Canon“ bezeichnete Versuchshubschrauber ist 1964 von Sud Aviation mit einer 20-mm-Maschinenkanone im Bug sowie Waffenstationen seitlich des Rumpfes modifiziert worden.

Atlas XH-1 Alpha

Für die Entwicklung des Rooivalk ist zuerst eine Zelle einer Alouette III mit hintereinanderliegenden Cockpits zum Atlas XH-1 Alpha umgerüstet worden.

Chetak

Indischer Lizenzbau ab 1965

Staatliche Nutzer

Datei:100308-N-4774B-056 - Argentine Navy Alouette III on USS Bunker Hill.jpg

Aérospatiale Alouette III der argentinischen Marine an Bord der Bunker Hill

Datei:Alouette 3 2.jpg

Aérospatiale Alouette III der Aéronavale

Datei:Alouette 3 Swiss Air Force (27721561836).jpg

Alouette III der Schweizer Flugwaffe in der alten Bemalung vor dem Umbau auf stärkere Positionslichter

Datei:Alouette3 1.jpg

Alouette III des Österreichischen Bundesheeres

Datei:Aerospatiale SA-319 Alouette III-Heckrotor-DSC 4871w.jpg

Mechanik am Heckrotor einer Alouette III der österreichischen Luftstreitkräfte

Datei:Alouette-III-EPFL-01.jpg

Cockpit einer Aérospatiale SA.319 Alouette III

Abu DhabiDatei:Flag of Abu Dhabi.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Abu Dhabi}}}}<ref>004849</ref>
ÄquatorialguineaDatei:Flag of Equatorial Guinea.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Äquatorialguinea}}}}<ref>008540 F-WKQH Eurocopter SA316B Alouette III MSN 1970, Republica Guinea Ecuatorial</ref>
AthiopienDatei:Flag of Ethiopia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Äthiopien}}}}: 11, 5 SE.316A, 6 in Rumänien gebaute SA.316B<ref name="Andrade 1982, S. 157">Andrade 1982, S. 157.</ref><ref>Andrade 1982, S. 63.</ref>
Albanien{{#ifeq:Albanien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Albanien}}}} 1995 gingen vier Alouette III von der Schweizerischen Rettungsflugwacht (REGA) an das albanische Gesundheitsministerium. Die für Krankentransporte und Hilfslieferungen eingesetzten Maschinen wurden von der Schweiz unterhalten und in Tirana Laprake betrieben.<ref>Aktive Alouettes in Tirana, SkyNews Oktober 2007, S. 38</ref>
AngolaDatei:Flag of Angola.svg{{#ifeq:Angola|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Angola}}}}: 20 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 11.</ref>
Argentinien{{#ifeq:Argentinien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Argentinien}}}}

Marine: 14, 3 SE.316A, 7 SA.316B, 4 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 15.</ref>

Australien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Australien}}|{{#if:|{{{2}}}|Australien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Royal Australian Air Force 3

Im Jahr 1964 wurden drei Alouettes an die Australische Marine geliefert. Alle drei Maschinen flogen ab 1967 mit zivilen Kennzeichen für das Department of Supply, sie wurden dabei von der Short Bros & Harland Air Services betrieben. Zirka 1980<ref>Aerospatiale SE3160 / SA316A Alouette III C/N 1167 Built 1964</ref> wurden die Maschinen in die USA an den Betreiber Roberts Aircraft Inc of Arizona verkauft. Eine Maschine stürzte beim Feuerlöschen im 1998 ab, eine Maschine ging an die Rocky Mountain Helicopters und später nach Chile, wo sie 2009 verunfallte, die dritte Maschine ging ebenfalls an Rocky Mountain Helicopters und wurde in den 1980er-Jahren als erster Ambulanzhelikopter für das Stanford Life Flight program eingesetzt. Dieser Hubschrauber wurde 2007 aus dem Flugezeugregister ausgetragen.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140205043724

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BangladeschDatei:Flag of Bangladesh.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bangladesch}}}}: 4 ex-indische HAL Chetak<ref>Andrade 1982, S. 22.</ref>
Belgien{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Belgien}}}}

Marine: 3 SA.316B

Am 8. Juli 2021 wurden die zwei noch eingesetzten Alouettes der belgischen Marine verabschiedet, nachdem die dritte Maschine rund 11 Monate zuvor aus dem Dienst ausgeschieden war. Der Typ war 1972 eingeführt worden.<ref>Aérospatiale SE-316B Alouette III withdrawn from service for Belgian Air Force, aviation24be, 8. Juli 2021</ref>

BiafraDatei:Flag of Biafra.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Biafra}}}}
BolivienDatei:Flag of Bolivia.svg{{#ifeq:Bolivien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bolivien}}}}
BophuthatswanaDatei:Flag of Bophuthatswana (1972–1994).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Bophuthatswana}}}}<ref>Hatch 1990, S. 39.</ref>
Burkina Faso[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Burkina Faso}}}}: 2 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 335.</ref>
BurundiDatei:Flag of Burundi.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Burundi}}}}: 4, 1 SE.316A, 3 SA.316B<ref name="Andrade 1982, S. 36">Andrade 1982, S. 36.</ref>
ChileDatei:Flag of Chile.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Chile}}}}

Marine: 10 SA.319Bs

China VolksrepublikDatei:Flag of the People's Republic of China.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Volksrepublik China}}}}
Deutschland{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Deutschland}}|{{#if:|{{{2}}}|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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Polizeifliegerstaffel NRW, 2 SA 319B (1972 bis 1979)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bilder zur Geschichte der Polizeifliegerstaffel NRW / 15 von 34|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bilder zur Geschichte der Polizeifliegerstaffel NRW / 15 von 34}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://lzpd.polizei.nrw/medien/bilder-zur-geschichte-der-polizeifliegerstaffel-nrw%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bilder zur Geschichte der Polizeifliegerstaffel NRW / 15 von 34}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://lzpd.polizei.nrw/medien/bilder-zur-geschichte-der-polizeifliegerstaffel-nrw}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bilder zur Geschichte der Polizeifliegerstaffel NRW / 15 von 34}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://lzpd.polizei.nrwMinisterium des Innern des Landes Nordrhein-Westfalen2026{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen: 1 SA 319B (1973 bis 1995)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:ZPD: Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen (PHuStN): Das "Phoenix-Team" feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=ZPD: Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen (PHuStN): Das "Phoenix-Team" feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/67812/4968139%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=ZPD: Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen (PHuStN): Das "Phoenix-Team" feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/67812/4968139}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=ZPD: Polizeihubschrauberstaffel Niedersachsen (PHuStN): Das "Phoenix-Team" feiert 50 erfolgreiche Jahre und stellt sich neuen Herausforderungen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://www.presseportal.denews aktuell GmbH2021-07-14{{#if: 2026-03-13 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Dominikanische RepublikDatei:Flag of the Dominican Republic.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Dominikanische Republik}}}}: 1 SE.316A<ref>Andrade 1982, S. 56.</ref>
EcuadorDatei:Flag of Ecuador.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ecuador}}}}<ref>005319 F-WKQF/ANE-301 Eurocopter SA319B Alouette III Astazou MSN 2067, Armada del Ecuador</ref>
El SalvadorDatei:Flag of El Salvador.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|El Salvador}}}}: 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 188.</ref>
ElfenbeinküsteDatei:Flag of Côte d'Ivoire.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Elfenbeinküste}}}}: 4, 3 × SE.316A, 1× SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 126.</ref>
EswatiniDatei:Flag of Eswatini.svg{{#ifeq:Umbutfo Eswatini Defence Force|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Eswatini}}}}: 3 (ex-südafrikanische)<ref>SAAF Alouettes for Swaziland</ref>
Frankreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Frankreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Frankreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

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}}

Armée de l’air

Aéronavale Die Alouette III verblieb 60 Jahre im Dienste der französischen Marineflieger, am 9. Dezember 2022 wurde der Typ offiziell auf dem Militärflugplatz Lanvéoc-Poulmic verabschiedet.<ref>Marine nationale</ref> 1962 war der Typ in den Dienst eingetreten, 37 Maschinen waren insgesamt auf den Schiffen der Marine im Einsatz. Anfänglich wurde die Alouette auch für Kampfaufgaben, namentlich für den Abwurf von leichten Torpedos eingesetzt worden. Diese Aufgabe übernahm später die Lynx.<ref name="zuverl" /> Von den Alouettes blieben ab 2021 noch ein Dutzend im Dienst.<ref>Alouette III leaves active service after 60 years of loyal service in the French Navy, 10. Dezember 2022</ref> Die letzten drei Maschinen flogen bis zur Verabschiedung 2022,<ref name="zuverl">French armed forces wave goodbye to the Alouette, The Vertical Mag, 9. Januar 2023</ref> obschon offenbar rund 20 Jahre zuvor mit einer Ausmusterung im Jahr 2003 gerechnet worden war. Eine einzige Maschine, die 997, war mit einem Wetterradar vom Typ OMERA ORB-32 ausgestattet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160407010825

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  }}. fffaa.net</ref>

Armée de Terre

Sécurité Civile 6 SA.316<ref>Helicopters of the Securite Civile (in French)</ref>

GabunDatei:Flag of Gabon.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Gabun}}}}: 5, 1 SE.316A, 1 SA.316B, 3 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 77.</ref>
GhanaDatei:Flag of Ghana.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ghana}}}}: 4 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 91.</ref>
Griechenland[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Griechenland}}}}

Griechische Marine: 2 SA.319B<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110912065437

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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

Guinea-aDatei:Flag of Guinea.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Guinea}}}}: 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 95.</ref>
Guinea-BissauDatei:Flag of Guinea-Bissau.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Guinea-Bissau}}}}
Hongkong 1959Datei:Flag of Hong Kong (1959-1997).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Hongkong}}}}

Royal Hong Kong Auxiliary Air Force: 3, 2 SE.316A, 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 98.</ref>

Indien[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Indien}}}}<ref>Andrade 1982, S. 102, 103.</ref>

Indische Luftstreitkräfte: 87+

Indische Marine: 18+

Indische Armee: 120+

Die Inder benutzen die Chetak voraussichtlich bis 2030 für die Grundausbildung aller Dienste, also Army, Air Force, Navy und Coast Guard. Zusammen mit der Lama flogen 2022 noch 400 solcher Lizenzbauten,<ref>https://www.mobilityoutlook.com/features/indian-armed-forces-chetak-helicopter-fleet-completes-60-years-in-service/</ref> im 2024 noch 190 alleine bei der Army.<ref>https://www.thehindu.com/news/national/as-army-awaits-new-utility-helicopters-cheetah-cheetal-remain-lifelines-in-high-altitude-areas/article68683203.ece</ref>

IndonesienDatei:Flag of Indonesia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Indonesien}}}}: 7 SE.316A
IrakDatei:Flag of Iraq.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Irak}}}} 44 SA.316C<ref>Andrade 1982, S. 111.</ref>
IranDatei:Flag of Iran.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Iran}}}}
Irland{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Irland}}}}: 8, 3 SE.316A, 5 SA.316B (1963–2007)<ref>Andrade 1982, S. 61.</ref>
JordanienDatei:Flag of Jordan.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Jordanien}}}}: 16 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 139.</ref>
KamerunDatei:Flag of Cameroon.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Kamerun}}}}: 5 SA.319<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120307190117

      | {{#ifeq: 20120307190117 | *
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       | 16= {{#if: Cameroonian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cameroonian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/cameroon/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Cameroonian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Cameroonian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/cameroon/index.php}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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              | #default = {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/URL}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Archiv-URL im Parameter 'url' anstatt URL der Originalquelle. Entferne den vor der Original-URL stehenden Mementobestandteil und setze den Archivierungszeitstempel in den Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive.today' oder 'archive-is' ein, sofern nicht bereits befüllt.|1}}
            }} 
       }}
  }} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

LaosDatei:Flag of Laos.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[:{{{Ziel}}}]]|Laos}}}}
LibanonDatei:Flag of Lebanon.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Libanon}}}}: 18, 11 SE.316A, 7 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 147.</ref>
Libysch-Arabische DschamahirijaDatei:Flag of Libya (1977-2011).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Libyen}}}}: 13 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 149.</ref>
MadagaskarDatei:Flag of Madagascar.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Madagaskar}}}}: 2 SE.316A (1 ex-französische)<ref name="Andrade 1982, S. 151" />
MalawiDatei:Flag of Malawi.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Malawi}}}}: 1 SA.316<ref name="Andrade 1982, S. 151">Andrade 1982, S. 151.</ref>
MalaysiaDatei:Flag of Malaysia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Malaysia}}}}}}: 43, 26 SA.316B, 10 SA.319B + 7 SA.316B (ex-singapurische)<ref>Andrade 1982, S. 153.</ref><ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20110904012256

      | {{#ifeq: 20110904012256 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Malaysian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Malaysian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20110904012256}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Malaysian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Malaysian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20110904012256}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
    | {{#switch: {{#invoke:Str|len|{{{webciteID}}}}}
       | 16= {{#if: Malaysian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Malaysian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Malaysian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Malaysian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
      }}
    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Malaysian military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Malaysian military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/malaysia/index.php}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
              | Vorlage:Webarchiv/Today
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                      | Vorlage:Webarchiv/Generisch
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                 }}}}}}}}{{#if:
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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    |addlarchives|addlpages= {{#if:  || }}{{#if: 1 |Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter}}{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: enWP-Wert im Parameter 'format'.|1}}
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

MaltaDatei:Flag of Malta.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Malta}}}}}}

(Air Wing): 3 SA.316B (ex-libysche)<ref>Andrade 1982, S. 154.</ref>

MexikoDatei:Flag of Mexico.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Mexiko}}}}<ref name="Andrade 1982, S. 157" />

Luftwaffe: 9 SE.316A

Marine: 5 SA.193B

MarokkoDatei:Flag of Morocco.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Marokko}}}}}}: 2 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 159.</ref>
MosambikDatei:Flag of Mozambique.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Mosambik}}}}: 4 SA.316B (ex-portugiesische)<ref name="Andrade 1982, S. 161">Andrade 1982, S. 161.</ref>
MyanmarDatei:Flag of Myanmar.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Myanmar}}}}: 14, 13 SE.316A, 1 SE.316B<ref>Andrade 1982, S. 35.</ref>
NamibiaDatei:Flag of Namibia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Namibia}}}}: 12<ref>South African Alouette IIIs apparently destined for Namibia, not Zimbabwe. Defence Web, 18. Februar 2014 abgerufen am 20. Februar 2014.</ref>
NepalDatei:Flag of Nepal (with spacing).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Nepal}}}}: 5, 1 SE.316A, 4 HAL Cheetak<ref name="Andrade 1982, S. 161" /><ref>Air Combat Information Group – Nepal</ref>
NicaraguaDatei:Flag of Nicaragua.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Nicaragua}}}}: 2<ref>Andrade 1982, S. 166.</ref>
Niederlande[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Niederlande}}|{{#if:|{{{2}}}|Niederlande}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}: Niederlande 77

Die niederländische Armee kaufte 77 Alouette III Hubschrauber im 1962 und erhielt diese ab 1964.<ref name="Auslieferung64" /> Ab 1973 wurde das Kunstflugteam Grasshoppers betrieben.<ref name="Flugrevue" /> Von den ursprünglichen 77 Einheiten wurden 73 im Jahr 1995 außer Betrieb genommen, während die letzten vier für VIP-Transport bis Ende 2015 in Gebrauch blieben.<ref>Dutch military aviation OrBat</ref> Die Maschinen hatten insgesamt rund 450.000 Flugstunden absolviert. Internationale Missionen hatten Einsätze in Kambodscha und im früheren Jugoslawien umfasst.<ref name="Auslieferung64">Netherlands retires last Alouette III helicopters, Flightglobal, 17. Dezember 2015</ref>

{{#if:|{{{4}}}}}Osterreich{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Österreich}}|{{#if:|{{{2}}}|Österreich}}}}]]}}: 26, 12 SE.316A, 14 SA.316B (1 Verlust bei Absturz im Juni 2018) 2018 waren noch 24 Einheiten im Einsatz, ab 2005 waren durchgehend drei Helikopter im Kosovo und in Bosnien präsent,<ref name="Flugrevue" /> in Bosnien und Herzegowina im Rahmen von EUFOR/ALTHEA. Am 24. Mai 2024 wurde die Alouette feierlich aus dem Bundesheer verabschiedet. Der operationelle Flugbetrieb war Ende 2023 beendet worden.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20240524214504

      | {{#ifeq: 20240524214504 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Alouette III flog ihren letzten Einsatz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Alouette III flog ihren letzten Einsatz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}} }} (Archivversionen)
    | {{#iferror: {{#time: j. F Y|20240524214504}}
         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Alouette III flog ihren letzten Einsatz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Alouette III flog ihren letzten Einsatz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20240524214504}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
          | {{#iferror: {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}}
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       | 16= {{#if: Alouette III flog ihren letzten Einsatz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Alouette III flog ihren letzten Einsatz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{{webciteID}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | 9 = {{#if: Alouette III flog ihren letzten Einsatz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Alouette III flog ihren letzten Einsatz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Alouette III flog ihren letzten Einsatz | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Alouette III flog ihren letzten Einsatz}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
          | {{#if: 
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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Der Parameter 'archiv-datum' ist nur in Verbindung mit 'archiv-url' angebbar.|1}}
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  }}{{#if:{{#invoke:URLutil|isHostPathResource|https://www.bundesheer.at/aktuelles/2024/fly-out-alouette-iii}}
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            }} 
       }}
  }}, Bundesheer.at.</ref>

PakistanDatei:Flag of Pakistan.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Pakistan}}}}}}<ref>Andrade 1982, S. 173, 174.</ref>

Luftwaffe: 13, 7 SE.316A, 4 SA.316B, 2 SA.319B

Marine: 12, 11 SE.316A, 1 SA.316B

Armee

Der Zivilschutz Pakistans (National Disaster Management Authority) erhielt im Jahr 2010 die noch flugtüchtigen Schweizer Alouette III der Luftwaffe<ref name="Zivilschutz" />

PeruDatei:Flag of Peru.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Peru}}}}}}<ref>Andrade 1982, S. 178, 179.</ref>

Luftwaffe: 12, 4 SE.3160, 8 SA.316C

Marine: 6 SA.316B

Portugal{{#ifeq:{{#ifeq:|#|| [[:{{#if:|{{{Ziel}}}|{{#if:|{{{1}}}|Portugal}}|{{#if:|{{{2}}}|Portugal}}}}]]}}{{#ifeq: 0 | 0 |

 {{#ifeq: @@ | @{{#if:trim|}}@ 
   | 
   | 
 }}

}}: 12 SA.316B<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20120314175636

      | {{#ifeq: 20120314175636 | *
    | Vorlage:Webarchiv/Wartung/Stern{{#if: Portuguese military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Portuguese military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/portugal/index.php}} }} (Archivversionen)
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         | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/DatumDer Wert des Parameters {{#if: wayback | wayback | Datum }} muss ein gültiger Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS sein!
         | {{#if: Portuguese military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Portuguese military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/portugal/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer }} vom {{#time: j. F Y|20120314175636}} im Internet Archive{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
      }}
  }}
      | {{#if:
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       | 9 = {{#if: Portuguese military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Portuguese military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/portugal/index.php}} }} {{#ifeq:  | [] | [ | ( }}Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y| 19700101000000 + {{#expr: floor {{#expr: {{#invoke:Str|sub|{{#invoke:Expr|base62|{{{webciteID}}}}}|1|10}}/86400}} }} days}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
       | #default= Der Wert des Parameters {{#if: webciteID | webciteID | ID }} muss entweder ein Zeitstempel der Form YYYYMMDDHHMMSS oder ein Schüsselwert mit 9 Zeichen oder eine 16-stellige Zahl sein!Vorlage:Webarchiv/Wartung/webcitation{{#if:  || }}
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    | c|{{{webciteID}}}}} {{#if: Portuguese military aviation OrBat | {{#invoke:WLink|getEscapedTitle|Portuguese military aviation OrBat}} | {{#invoke:Webarchiv|getdomain|http://www.milaviapress.com/orbat/portugal/index.php}} }} (Memento{{#if: {{#if:  | {{{archiv-bot}}} |  }} |  des Vorlage:Referrer}} vom {{#time: j. F Y|{{{webciteID}}}}} auf WebCite{{#if:  | ;  }}{{#ifeq:  | [] | ] | ) }}
  }}
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                 }}}}}}}}{{#if:
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            }} 
       }}
  }} abgerufen am 17. Mai 2023</ref>

Kongo RepublikDatei:Flag of the Republic of the Congo.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Republik Kongo}}}}: 4 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 50.</ref>
Vietnam SudDatei:Flag of South Vietnam.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Südvietnam}}}}: SA.319
RuandaDatei:Flag of Rwanda.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Ruanda}}}}: 2 SE.3160<ref>Andrade 1982, S. 187.</ref>
RumänienDatei:Flag of Romania.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Rumänien}}}}: (IAR 316)<ref name="afmonthly">Young at 95!, Air Forces Monthly magazine, Dirk Jan de Ridder & Menso van Westrhenen, February 2009 issue, S. 54.</ref>
SambiaDatei:Flag of Zambia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sambia}}}}
Saudi-ArabienDatei:Flag of Saudi Arabia.svg{{#ifeq:Saudi-Arabien|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Saudi-Arabien}}}}: 5, 4 SE.3160, 1 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 190.</ref>
Schweiz[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Schweiz}}}}

Schweizer Luftwaffe: 84, davon 24 SE.316A und 60 SA.316B im Einsatz von 1964 bis 2010.

Ab 1960 sah die Truppenordnung «Leichte Fliegerstaffeln» vor. Zehn ab 1959 vorhandene Alouette II wurden 1961 der Leichtfliegerstaffel zugeteilt. Für deren weitere Ausrüstung wurde im Frühjahr 1963 ein Kredit beantragt für die Beschaffung von weiteren 20 Alouette II sowie neun Stück Alouette III.<ref>Beschaffung von Helikoptern, Schweizer Soldat : Monatszeitschrift für Armee und Kader mit FHD-Zeitung, Band 38 (1962–1963), Heft 19, S. 493</ref> 1966 wurden fünfzehn Alouette III nachbeschafft und ab 1972 folgte der Teil-Lizenzbau von weiteren 60 Helikoptern.<ref name="Zivilschutz" /> 14 Helikopter des Typs stürzten während der Einsatzzeit ab.<ref>Alouette lll SE-3160, Hermann Keist</ref> Nach dem Einsatzende und 316.000 absolvierten Flugstunden<ref>Goodbye Alouette III, Schweizer Soldat Band 86 (2011), Heft 3, S. 25</ref> wurden die verbliebenen Maschinen 2010 dem Pakistanischen Zivilschutz übergeben.<ref name="Zivilschutz">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Alouette III – nach 46 Jahren ausgemustert|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Alouette III – nach 46 Jahren ausgemustert}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=36741%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Alouette III – nach 46 Jahren ausgemustert}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.news.admin.ch/de/nsb?id=36741}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Alouette III – nach 46 Jahren ausgemustert}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport2010-12-10{{#if: 2021-12-03 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Air Force of Zimbabwe: SA.316

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}}

Ejército del Aire: 5 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 206.</ref>

Ejército de Tierra: 3 SA.319B<ref>Andrade 1982, S. 208.</ref>

Sri LankaDatei:Flag of Sri Lanka.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Sri Lanka}}}}: SA3.16
Korea Sud[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Südkorea}}}}

Südkoreanische Marine: 12 SA.319B (1977–2019)<ref>RoKN retires final Alouette III naval helicopters, Janes, 3. Dezember 2019</ref>

Sudafrika 1961[[Hilfe:Cache|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Südafrika}}}}: 120+, 58 SE.316A, 40 SA.316B und andere<ref>Andrade 1982, S. 197.</ref>
SurinameDatei:Flag of Suriname.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Suriname}}}}: SA.316
TschadDatei:Flag of Chad.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Tschad}}}}: 10 SE.316A (ex-französische)<ref>Andrade 1982, S. 43.</ref>
TunesienDatei:Flag of Tunisia.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|{{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Tunesien}}}}}}: 8, 4 SE.316A, 4 SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 227.</ref>
VenezuelaDatei:Flag of Venezuela.svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Venezuela}}}}: 20<ref>Andrade 1982, S. 338.</ref>
ZaireDatei:Flag of Zaire (1971–1997).svg{{#ifeq:|#|| {{#if:|[[{{{Ziel}}}]]|Zaire}}}}: 10 SE.316A, SA.316B<ref>Andrade 1982, S. 343.</ref>

Zwischenfälle

Am 4. Juni 1978 stürzte eine Alouette III (Kennzeichen D-HAMS) der Polizeifliegerstaffel NRW etwa 80 Meter neben der Autobahn A1 in der Nähe des Kamener Kreuzes ab, nachdem der Hauptrotor und das Hauptrotorgetriebe ausgefallen waren. Zwei Beamte kamen ums Leben.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Sunday 4 June 1978 // D-HAMS|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Sunday 4 June 1978 // D-HAMS}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://aviation-safety.net/wikibase/151302%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Sunday 4 June 1978 // D-HAMS}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://aviation-safety.net/wikibase/151302}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Sunday 4 June 1978 // D-HAMS}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:https://aviation-safety.netFlight Safety Foundation2025{{#if: 2026-02-27 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 29. Juni 2018 verunfallte eine Alouette III des österreichischen Bundesheeres in Kärnten. Nach einer harten Landung im Gebirge in rund 2000 Metern Seehöhe in der Nähe der Wolayerseehütte kippte die Maschine um, geriet in Brand und brannte aus. Von den vier Insassen wurde niemand verletzt.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://kaernten.orf.at/v2/news/stories/2921752/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://kaernten.orf.at/v2/news/stories/2921752/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2018-06-29{{#if: 2020-09-21 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Seit der Einführung der Alouette III im Bundesheer im Jahr 1968 sind 7 Hubschrauber abgestürzt; bei drei Flugunfällen gab es Tote.<ref>Bundesheer-Hubschrauber abgestürzt orf.at, 29. Juni 2018, abgerufen am 29. Juni 2018.</ref>

Technische Daten

Datei:Aérospatiale Alouette III 3-view line drawing.png

Risszeichnung Alouette III

Datei:RDN Alouette III.jpg

Dänische Alouette III mit Schwimmern

Datei:Air glaciers.ogv

Aérospatiale SA.319 Alouette III

Datei:Alouette3 turbine1.jpg

Turbine Turbomeca Artouste III B1

Datei:Alouette3 cockpit1.jpg

Cockpitansicht

Datei:Alouette3 rotor1.jpg

Rotorkopf

Datei:Alouette3 rotor2.jpg

Detailaufnahme des Rotorkopfs

(Quelle: Flugzeuge der Welt, Ausgaben 1960 und 1979/80)

Kenngröße	Daten SE-3160	Daten SA-319B
Rumpflänge	10,11 m	10,03 m
Rotordurchmesser	10,93 m	11,02 m
Höhe	2,95 m	–
Zuladung	maximal 7 Sitze	ein Pilot und sechs Passagiere, Außenlasten bis 750 kg
Leermasse	1042 kg	1108 kg
Startmasse	2100 kg	2250 kg
Antrieb	eine Gasturbine Turbomeca Artouste IIIB mit 570 Wellen-PS	eine Gasturbine Turbomeca Astazou XIVH mit 789 Wellen-PS
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h auf Meereshöhe	220 km/h auf Meereshöhe
Reisegeschwindigkeit	190 km/h auf Meereshöhe	197 km/h auf Meereshöhe
max. Schwebehöhe	3000 m	3100 m mit Bodeneffekt
Reichweite		605 km mit 6 Passagieren

Bewaffnung

In der Kabine (Schiebetür) lafettiert:

1 × schwenkbare Lafette für je 1 × 20-mm-Maschinenkanone Matra MG 151/20 mit 450 Schuss Munition
1 × schwenkbare Lafette für je 1 × 7,62-mm-Maschinengewehr Manufacture d’armes de Saint-Étienne AA-52 mit 1000 Schuss Munition
1 × schwenkbare Lafette für je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehre Browning .303 Mark II (M1919) mit je 400 Schuss Munition (nur rhodesische SE.3164)

Kampfmittel für maximal 600 kg an zwei bis vier Außenlastenträgern

Torpedo

1 × AST/General Electric Mk.44 324-mm-Torpedo

Luft-Boden-Lenkflugkörper

4 × Nord Aviation/Aerospatiale AS.11 (AGM-22) – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
2 × Nord Aviation AS.12 – drahtgesteuerter Panzerabwehr-Lenkflugkörper
4 × Kolomna 9M14 „Maljutka“ (AT-3 „Sagger“) – funkferngesteuerter (SACLOS) Panzerabwehr-Lenkflugkörper (nur IAR 316)

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

2 × Matra RL-181-Raketen-Rohrstartbehälter für je 18 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 37 mm
2 × Matra RL-361-Raketen-Rohrstartbehälter für je 36 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 37 mm
2 × TBA 68-7-Raketen-Rohrstartbehälter für je 7 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
2 × TBA 68-12C-Raketen-Rohrstartbehälter für je 12 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
2 × Matra F4 (Matra 155)-Raketen-Rohrstartbehälter für je 18 × ungelenkte SNEB-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 68 mm
2 × TBA 100-4-Raketen-Rohrstartbehälter für je 4 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen SNEB; Kaliber 100 mm
2 × L-57-16MD-Raketen-Rohrstartbehälter (Lizenzkopie der UB-16-57M) für je 16 × ungelenkte S-5-Luft-Boden-Raketen; Kaliber 57 mm (nur IAR 316)

Zusatzbehälter

2 × FN ETNA TMP-5-MG-Behälter mit je 2 × 7,62-mm-Maschinengewehren FN MAG 58P mit je 500 Schuss Munition

Selbstverteidigungssysteme

Aufgrund der Erfahrungen aus dem Einsatz im südlichen Afrika versah die rhodesische Luftwaffe ihre Alouette III mit Selbstschutzsystemen.

Passive Maßnahmen

1 × Lufteinsauggitter
1 × Abgaskühldiffusor (Infrarotunterdrückungs-Abgasluftkühler) am Ende des Abgasrohres, durch den die Abgase mit Umgebungsluft vermischt und zerstreut wurden.
matter Farbanstrich, um die Infrarotsignatur zu reduzieren

Siehe auch

Literatur

John Andrade: Militair 1982, Aviation Press Ltd, 1982, ISBN 0-907898-01-7.
William Green, Gerhard Pollinger: Die Flugzeuge der Welt. Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1960.
William Green, Gerhard Pollinger: Die Flugzeuge der Welt. Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1979.
Harald Dorner: 50 Jahre Alouette III beim Bundesheer. In: öfh Nachrichten – Informationen der Österreichischen Flugzeug-Historiker 4/17, S. 14–19.

Weblinks

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Musterzulassung des SA 315, SA 316, SE 316 und SA 319 – EASA-TCDS-R.123 (PDF; 407 kB, englisch)
Alouette III im Hubschraubermuseum Bückeburg

Einzelnachweise