Vorschrift für die Sicherung der Bahnübergänge bei nichtbundeseigenen Eisenbahnen

Anerkannte Regel der Technik
Identifikator	BÜV-NE
Kurztitel	Bahnübergangsverordnung für NE-Bahnen
Herausgeber	VDV
Ersteller	}}
Bezugsquelle	Beka GmbH
Art	techn. Vorschrift.
Bereich	Eisenbahn, Sicherungstechnik, Bahnübergänge
Akzeptanz	Eisenbahnaufsichtsbehörden in Deutschland
Erste Ausgabe
Aktuelle Ausgabe	2020

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Die Vorschrift für die Sicherung der Bahnübergänge bei nichtbundeseigenen Eisenbahnen (BÜV NE) ist eine Vorschrift zur Planung und Ausführung von Bahnübergängen in Deutschland. Der VDV erstellte mit dieser Schrift eine Vorschrift über planerische Grundlagen und Anforderungen einer letztendlichen Sicherung eines Bahnübergangs für Strecken außerhalb der DB.

Einordnung

Die BÜV-NE ist für Bahnübergänge deutscher Strecken nichtbundeseigener Eisenbahnen, die nicht als Hauptbahn gemäß § 1 (2) EBO eingestuft sind, gültig.

Die BÜV-NE gehört zu den anerkannten Regeln der Technik im Eisenbahnbereich Deutschlands und bildet das Gegenstück zur Ril 815, Bahnübergänge planen und instand halten, im bautechnischen Regelwerk der DB. Das Urheberrecht der BÜV-NE liegt beim VDV. Eine Vervielfältigung jeglicher Form ohne Zustimmung ist untersagt.

Die BÜV-NE wurde speziell auf die Anforderungen von Werks-, Hafen- und Nebenbahnen ausgelegt. Da hier andere Betriebsbedingungen und -verfahren vorliegen als bei Hauptbahnen. Sie kann sowohl für öffentliche Bahnübergänge als auch für Bahnübergänge auf Werksgeländen zur Anwendung kommen. So verweist die Berufsgenossenschaft der Straßen-, U-Bahnen und Eisenbahnen in einer Sonderausgabe<ref>Warnkreuz Spezial, Nr. 42, Dezember 2008, „Sicherung von Bahnüberwegen bei Werks- und Industriebahnen“, Berufsgenossenschaft der Straßen-, U-Bahnen und Eisenbahnen, Fontenay 1a, 20354 Hamburg, {{#invoke:URIutil|{{#ifeq:1|1|linkISSN|targetISSN}}|0343-1525|0}}{{#ifeq:1|0|[!] }}{{#ifeq:0|1

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Inhalte

Planungstechnische Vorgaben

Die BÜV-NE macht Vorgaben zur Einstufung der notwendigen Sicherung an Bahnübergängen anhand der zu ermittelnden Verkehrsaufkommens<ref>Klaus-Dieter Wittenberg, Horst-Peter Heinrichs, Walter Mittmann, Jürgen Mallikat: „Kommentar zur Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)“, 5. Auflage von 2006, HESTRA-VERLAG Hernichel & Dr. Strauß GmbH & Co. KG, ISBN 3-7771-0339-X; Seite 171, zu § 11 Abs. 13</ref>. Die Vorschrift regelt u. a. auch die baulichen Ausmaße der Anlage, wie Kreuzungswinkel der Straße zur Schiene oder Sichtlinien<ref>Klaus-Dieter Wittenberg, Horst-Peter Heinrichs, Walter Mittmann, Jürgen Mallikat: „Kommentar zur Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)“, 5. Auflage von 2006, HESTRA-VERLAG Hernichel & Dr. Strauß GmbH & Co. KG, ISBN 3-7771-0339-X, Seite 169, Rn 92</ref>.

Bautechnische Normen

Die BÜV-NE enthält Skizzen, Maßangaben und Tabellen zur baulichen Ausführung eines Bahnübergangs<ref>Klaus-Dieter Wittenberg, Horst-Peter Heinrichs, Walter Mittmann, Jürgen Mallikat: „Kommentar zur Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung (EBO)“, 5. Auflage von 2006, HESTRA-VERLAG Hernichel & Dr. Strauß GmbH & Co. KG, ISBN 3-7771-0339-X, Seite 156, Rn 57</ref>. Diese Vorgaben beinhalten z. B. die Abmessungen der Schrankenantriebe und die Anbringung von Leitplanken zum Schutz der Sicherungseinrichtungen.

Die BÜV-NE legt das Aussehen der Sicherungseinrichtungen wie z. B. Schranke, Lichtzeichen und Andreaskreuz fest und gibt die entsprechenden Orte der Installation an.

Sicherungstechnische Vorschriften

Die BÜV-NE spezifiziert die sicherungstechnischen Funktionalitäten technisch gesicherter Bahnübergänge. Diese Anforderungen sind nicht so umfangreich, wie sie durch z. B. Lastenhefte der DB gefordert werden. Sie spezifiziert z. B. keine optimierte Einschaltung. Es werden sogenannte Schaltfälle spezifiziert. Dies sind Funktionalitäten der Anlagensteuerung, um bestimmte Betriebsverfahren, wie Rangieren in ein Anschlussgleis im Bereich des Bahnübergangs, durchführen zu können. Ohne einen entsprechenden Schaltfall für solche Situationen würde die Bahnübergangssicherungsanlage (BÜSA) Fehler im Regelbetrieb annehmen und eine Störung ausgeben.

Betriebliche Vorgaben

Die BÜV-NE macht auch speziell für nicht technisch gesicherte Bahnübergänge Vorgaben an betriebliche Abläufe zur Sicherung durch Posten oder Zugpersonal.

Akzeptanz und Anwendung

Die BÜV-NE wird im Bereich Nebenbahn von allen jeweils zuständigen deutschen Aufsichtsbehörden als Planungs- und Ausführungsgrundlage akzeptiert. So stellte z. B. das niedersächsische Oberverwaltungsgericht fest<ref>Niedersachsisches OVG – Aktenzeichen 7 KS 251/03</ref>, dass EBO und BÜV-NE zur Beurteilung der Anforderungen an die Sicherung eines Bahnübergangs ausreichen.

Einige Hersteller bieten spezielle Bahnübergangssicherungsanlagen für die Ausführung nach BÜV-NE (z. B. BUEP<ref name="pintsch"><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20090727175500

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Siehe auch

Bahnübergang

Literatur

W. Fenner, P. Naumann, J. Trinckauf: „Bahnsicherungstechnik“, Publicis Corporate Publishing, Erlangen, 2003, ISBN 3-89578-177-0 (Kapitel 6: Das Sichern von Bahnübergängen)

Einzelnachweise