Profilnase
Die Profilnase, auch Anströmkante, (engl.: Leading Edge) ist in der Strömungslehre und Luftfahrzeugbau die dem anströmenden Fluid zugewandte Kante eines Flügelprofils<ref>Markus Dietz: Aerodynamik des Fliegens : Von den Grundlagen bis zur Flugzeugauslegung. 1. Auflage. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 2024, ISBN 978-3-662-68234-0, S. 194.</ref>. Andere häufig verwendete Bezeichnungen sind Nasenkante, Vorderkante oder Eintrittskante. Das Gegenteil davon ist die Profilhinterkante.
Die Profilnase hat einen maßgeblichen Einfluss auf die Aerodynamik und damit die Leistungsfähigkeit eines Flügelprofils.<ref>Markus Kleineberg: Fertigung von Composite HLFC Leading Edges. DLR-FA, 7. Oktober 2015, abgerufen am 31. März 2021.</ref> Die meisten Profilnasen haben im Profil eine rundliche oder ellipsenähnliche Form, um einen großen Anstellwinkelbereich abzudecken. Der Radius der Profilnase spielt eine wichtige Rolle für die Abrisseigenschaften des Profils<ref>Markus Dietz: Aerodynamik des Fliegens : Von den Grundlagen bis zur Flugzeugauslegung. 1. Auflage. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 2024, ISBN 978-3-662-68234-0, S. 223.</ref>. Bei sehr langsam fliegenden Modellen (Saalflug) werden jedoch auch scharfe Flügelnasen verwendet, um eine stabile (turbulente) Umströmung des Flügels zu erreichen. Relativ scharfe Eintrittskanten (Profilnasen) haben auch Überschallflugzeuge<ref>Markus Dietz: Aerodynamik des Fliegens : Von den Grundlagen bis zur Flugzeugauslegung. 1. Auflage. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 2024, ISBN 978-3-662-68234-0, S. 282.</ref>.
Die Profilnase ist im Flugbetrieb verschiedenen Belastungen ausgesetzt. Zum einen ist sie hauptsächlich von Vogelschlag betroffen, aber auch durch abrasive Medien wie Sand bei Start und Landung in Wüstengebieten. In großer Flughöhe oder in kalten Gebieten kann sie zudem von Vereisung betroffen sein<ref>Jasmin Begli: Die Krux mit dem Eis. In: dlr.de. Abgerufen am 31. März 2021.</ref>.
Der Begriff Profilnase ist nicht mit dem Strakeflügel<ref>Markus Dietz: Aerodynamik des Fliegens : Von den Grundlagen bis zur Flugzeugauslegung. 1. Auflage. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 2024, ISBN 978-3-662-68234-0, S. 446.</ref> und den Krügerklappen<ref>Markus Dietz: Aerodynamik des Fliegens : Von den Grundlagen bis zur Flugzeugauslegung. 1. Auflage. Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 2024, ISBN 978-3-662-68234-0, S. 709.</ref> zu verwechseln.
Einzelnachweise
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