Langschede
Langschede Stadt Fröndenberg/Ruhr
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| Koordinaten: | Vorlage:Deutsches Bundesland/Code_type:city(990)&title=Langschede 51° 28′ N, 7° 43′ O
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| Höhe: | 127 m | |||||
| Fläche: | 73 ha | |||||
| Einwohner: | 990 (31. Dez. 2013)[Ohne Beleg] | |||||
| Eingemeindung: | 1. Januar 1968 | |||||
| Postleitzahl: | 58730 | |||||
| Vorwahl: | 02378 | |||||
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Langschede ist ein Stadtteil von Fröndenberg/Ruhr in Nordrhein-Westfalen mit etwa 1000 Einwohnern. Er entstand an einer Furt über die Ruhr.
Geschichte
Seit 2015 wird an der Unnaer Straße ein Dorf aus der Eisenzeit ausgegraben. Auf der 10 ha großen, für ein Gewerbegebiet vorgesehenen Fläche fanden sich Spuren von Hauspfosten, Abfallgruben und Urnengräber mit Leichenbrand aus der Zeit zwischen 800 v. Chr. und der Zeitenwende.<ref>Überraschender Fund. Archäologen finden in Fröndenberg eine Siedlung aus Zeiten vor Christus, in: Westfälischer Anzeiger, 5. August 2015.</ref>
Am Gericht zu Langschede fand 1483 ein Zeugenverhör statt, vor einem Gericht, das wahrscheinlich schon im 12. Jahrhundert in der Hand der Grafen von der Mark war.<ref>Geschichtliche Arbeiten zur westfälischen Landesforschung, 1963, S. 44 Anm. 74.</ref> In Langschede besaß der Herzog von Kleve-Mark einen Turm, der zur Sicherung des Ruhrübergangs diente. Mit diesem Turm war bis 1513 Johann Krane belehnt.<ref>Westfälische Zeitschrift, 119–120 (1969) S. 389.</ref>
Am 20. Februar 1709 brannte Langschede bei einem Großbrand vollständig nieder und musste wiederaufgebaut werden.
Das Dorf wurde an die wirtschaftliche Entwicklung der Ruhr erst durch die Schiffbarmachung stärker angebunden. Zwar war dies bereits 1649 von den Ständen der Regierung vorgeschlagen worden,<ref>Stefan Gorißen: Vom Handelshaus zum Unternehmen. Sozialgeschichte der Firma Harkort im Zeitalter der Protoindustrie (1720-1820), Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2002, S. 92.</ref> doch verzögerte sich das aufwändige Vorhaben überaus lange. Der Fluss wurde nunmehr auf Drängen des Preußenkönigs Friedrich II. und gegen den Widerstand der örtlichen Grundherren zwischen Ruhrort und Langschede schiffbar gemacht. Erst mit der Verlängerung bis Langschede 1780 etablierte sich hier ein Hafen, der bis 1801 der oberste Hafen an der Ruhr war.<ref>Christoph Schmitz, Christoph Schmitz: Die Ruhrbrücken. Von der Quelle bis zur Mündung zwischen einst und jetzt, Ardey-Verlag, 2004, S. 253.</ref> Hier wurde vor allem Salz aus Unna-Königsborn und Getreide aus dem Umland verladen und flussabwärts geschifft. Bis zu 16 Schleusen lagen zwischen Langschede und den Ruhrhäfen. Die Salzsiederei in Unna, die den überwiegenden Teil ihres Salzes nach Langschede verbrachte, verschlang jährlich 3000 Wagen Steinkohlen und beschäftigte 73 Personen.<ref>Ludewig Wilhelm Gilbert: Handbuch für Reisende durch Deutschland, Bd. 1, Leipzig 1791, S. 349.</ref> „Stromaufwärts brauchen die Schiffe auf dieser Strecke zur Fahrt bey gutem Wetter und Winde drey Tage, und werden von zwey Pferden gezogen; stromabwärts aber brauchen sie nur zwey Tage“ vermerkte 1817 die Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie.<ref>Johann Andreas Demian: Statistische Darstellung der Preußischen Monarchie, Stuhr, 1817, S. 58.</ref> Ihre Unterhaltung erwies sich allerdings als derart kostspielig, da der Fluss zu seicht war, dass die Schifffahrt 1801 wieder aufgegeben werden musste.<ref>Thomas Parent: Das Ruhrgebiet. Vom „goldenen“ Mittelalter zur Industriekultur, DuMont 2000, S. 216.</ref> Das Ende der Ruhrschifffahrt begann mit dem Bau der Ruhrtalbahn zwischen 1872 und 1876. Dennoch galt Langschede auch 1834 dem Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände als „großer und wichtiger Kornmarkt“.<ref>Christian Gottfried Daniel Stein, Ferdinand Hörschelmann: Handbuch der Geographie und Statistik für die gebildeten Stände, Hinrichs, 1834, S. 335.</ref>
Der Iserlohner Unternehmer Piepenstock brachte nun eine eigene Aktiengesellschaft zustande, die für den Bau einer Verbindungsstraße von Iserlohn über Kalthof nach Langschede warb. Selbst Oberpräsident von Vincke hatte einige Aktien gezeichnet.<ref>Hans-Joachim Behr, Jürgen Kloosterhuis: Ludwig Freiherr Vincke. Ein westfälisches Profil zwischen Reform und Restauration in Preußen, Staatsarchiv Münster, 1994, S. 357–360.</ref>
Wie in weiten Teilen des Ruhrgebiets, so entstand auch bei Langschede mit „Frohe Ansicht“ ein Stollen.<ref>Schulz-Briesen: Stollen, Schächte, in: Die Entwickelung des Niederrheinisch-Westfälischen Steinkohlen-Bergbaues in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts, Springer, Berlin/Heidelberg 1903, S. 8.</ref>
Friedrich Grillo hatte 1872 ein Wasserwerk in Steele bauen lassen, 1885 eines bei Witten für die Zeche Erin und ein drittes 1886 bis 1888 bei Langschede.<ref>Hans Spethmann: Das Ruhrgebiet im Wechselspiel von Land und Leuten, Wirtschaft, Technik und Verkehr, Klartext Verlag, 1995, S. 570.</ref> 1927 hatte dieses Pumpwerk eine Kapazität von 25.000.000 m³,<ref>Wasser und Gas 17 (1927), S. 257.</ref> 1919 waren es nur 14.000.000 gewesen,<ref>Zentralblatt der Bauverwaltung, 38–39 (1919), S. 253.</ref> 1922 wird die Menge mit 14.967.826 angegeben<ref>Wasser und Gas 12 (1922), S. 301.</ref>. Als britische Bomber die Ruhrtalsperren zerstörten, verschlammte die Wassergewinnungsanlage in Langschede, so dass Unna auf anderen Wegen mit Trinkwasser versorgt werden musste.<ref>Christian H. Lindner: Unna - von der Ackerbürgerstadt zum Industriestandort (1850-1960), Unna, 2001, S. 57.</ref>
Am 20. Oktober 1891 eröffnete die Firma Hartmann & Wanke ein Walzwerk, das zur Energiegewinnung die Wasserkraft der Ruhr mittels einer Wassermühle mit Staurecht nutzte, die ehedem größte Bannmühle am Ort und vom Mitinhaber der Firma, dem Ingenieur Ernst Hartmann deshalb gekauft worden war. Die dort installierte 165 PS starke Turbine erzeugte mehr elektrische Energie als für den Betrieb von zwei Blechstraßen benötigt wurde. So kamen dank des überschüssigen Stroms eine Reihe Langscheder Häuser in den Genuss elektrischen Lichts, was zur damaligen Zeit noch höchst ungewöhnlich war. Nach einem Eigentümerwechsel wurde das Walzwerk 1925 stillgelegt und der Betrieb schwerpunktmäßig auf die Produktion eiserner Fässer und Trommeln umgestellt. Im Jahre 1938 wurde die Firma von den Mannesmannröhren-Werken übernommen. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde die Produktionspalette um landwirtschaftliche Geräte wie Jauchefässer, Wannen und Ackerwalzen erweitert, In den 1950er Jahren kamen Stahlflaschen und Lagertanks, ab 1966 schließlich Standard-Frachtcontainer hinzu. Die zeitweise fast 1000 Beschäftigten des mehrfach erweiterten und im Jahre 1969 im Zuge einer Kooperation mit der Thyssen AG zum Thyssen Umformtechnik Werk Langschede umfirmierten Werks begründeten eigene Siedlungen (z. B. rund um die Sonnenbergschule und entlang der Gartenstraße). Anfang der 1990er Jahre wurde der Produktionsstandort Langschede schließlich aufgegeben. Inzwischen haben sich viele kleine und mittlere Betriebe auf dem ehemaligen Thyssengelände angesiedelt.<ref>Von der Mühle zur Schmiede 1891 von Dr. Andreas Hennemann in: Die Stadtteilkonferenz e. V., abgerufen am 4. November 2023</ref>
Bis 1967 war Langschede mit den erst am 1. August 1964 dazugekommenen Ortsteilen Ardey und Dellwig eine selbständige Gemeinde im Amt Fröndenberg.<ref></ref> Davon übrig geblieben ist lediglich das eigene Telefon-Ortsnetz (02378); denn bereits am 1. Januar 1968 wurde die Gemeinde durch das Gesetz zur Neugliederung des Landkreises Unna in die Stadt Fröndenberg eingegliedert.<ref>Martin Bünermann: Die Gemeinden des ersten Neugliederungsprogramms in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1970, S. 63.</ref>
Einwohnerentwicklung
| Jahr | Einwohner | mit Ardey und Dellwig |
|---|---|---|
| 1849<ref></ref> | 302 | 848 |
| 1910<ref>Landkreis Hamm. Gemeindeverzeichnis 1900. In: gemeindeverzeichnis.de. Uli Schubert, archiviert vom Vorlage:IconExternal (nicht mehr online verfügbar) am 6. April 2023; abgerufen am 14. Februar 2026.</ref> | 538 | 1493 |
| 1913<ref>Meyers Orts- und Verkehrs-Lexikon des Deutschen Reichs, Leipzig 1913, S. 22.</ref> | 538 | |
| 1931<ref>Handbuch der Ämter und Landgemeinden in der Rheinprovinz und in der Provinz Westfalen, Preußischer Landgemeindetag West, Berlin 1931.</ref> | 610 | |
| 1956<ref>Otto Lucas: Kreis-Atlas Unna. Unna/Münster 1957.</ref> | 1312 | 2956 |
| 1961<ref>Martin Bünermann, Heinz Köstering: Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, S. 214.</ref> | 1341 | 3527 |
| 1967<ref>Martin Bünermann, Heinz Köstering: Die Gemeinden und Kreise nach der kommunalen Gebietsreform in Nordrhein-Westfalen. Deutscher Gemeindeverlag, Köln 1975, ISBN 3-555-30092-X, S. 150.</ref> | 3974 | |
| 1987<ref>Landesamt für Datenverarbeitung und Statistik (Hrsg.): Bevölkerung und Privathaushalte sowie Gebäude und Wohnungen. Ausgewählte Ergebnisse für Gemeindeteile. Regierungsbezirk Arnsberg. Düsseldorf 1990, S. 272.</ref> | 1164 | 4947 |
| 2010 | 1034 | |
| 2013<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />Einwohner in den Ortsteilen der Städte und Gemeinden des Kreises Unna ( des Vorlage:IconExternal vom 15. Mai 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</ref> | 990 | 4776 |
Sehenswürdigkeiten
Zu den markanten Bauwerken im Ortskern zählen das Haus Schoppe, ein Wehrturm im Gartengelände und der „Alte Bahnhof Langschede“<ref>Der BHF Langschede bei luetkefent.de abgerufen am 13. August 2011</ref> in der Neuen Mitte.
Sehenswert ist auch die St.-Konrad-Kirche.
Wirtschaft und Infrastruktur
Im Ort befinden sich mehrere Unternehmen sowie ein Imbiss, eine Sparkassenfiliale und Bankautomaten, eine Apotheke, ein Arzt, Postfiliale mit Schreibwarenladen und ein Supermarkt mit Getränkemarkt im Bereich der Neuen Mitte.
Der Ortsteil Langschede ist über die B233 mit Iserlohn und Unna direkt angebunden. Gleichzeitig beginnt an der Ortsgrenze die B515 über Menden (Sauerland) Richtung Balve.
Derzeit gibt es Planungen, den Haltepunkt an der Oberen Ruhrtalbahn wieder zu eröffnen.
Bildung
Die Grundschulkinder besuchen hauptsächlich die Sonnenberg-Grundschule, die ihren Ursprung in der Volksschule Ardey-Langschede hat.
Söhne und Töchter
- Eric Schildkraut (1906–1999), Schauspieler und Hörspielsprecher
Literatur
- Erich Lülff: Langschede mit seinen Ortsteilen Dellwig und Ardey, Iserlohn 1967.
Weblinks
Einzelnachweise
<references />
Vorlage:Klappleiste/Anfang Altendorf | Ardey | Bausenhagen | Bentrop | Dellwig | Frohnhausen | Frömern | Fröndenberg/Ruhr (mit Hohenheide und Westick) | Langschede | Neimen | Ostbüren | Stentrop | Strickherdicke | Warmen Vorlage:Klappleiste/Ende
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- Ort an der Ruhr
- Gemeindeauflösung 1968