Grand Prix Drivers’ Association

Die Grand Prix Drivers’ Association (GPDA) ist die 1961 gegründete und 1994 reaktivierte Formel-1-Fahrervereinigung. Die GPDA wird in der Presse auch als Fahrergewerkschaft bezeichnet.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20160322192427

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Geschichte

Die GPDA wurde 1961 gegründet und war zunächst bis zur Saison 1982 aktiv. Neben der Einhaltung und Verbesserung von Sicherheitsstandards an den Motorsport-Rennstrecken gehörte auch die Vertretung wirtschaftlicher Interessen der Fahrer zu ihren Aufgaben.<ref name="Unermüdlich">{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:GPDA: Unermüdlich im Einsatz für die Sicherheit|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=GPDA: Unermüdlich im Einsatz für die Sicherheit}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/GPDA_Unermuedlich_im_Einsatz_fuer_die_Sicherheit_11111912.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=GPDA: Unermüdlich im Einsatz für die Sicherheit}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/11/GPDA_Unermuedlich_im_Einsatz_fuer_die_Sicherheit_11111912.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=GPDA: Unermüdlich im Einsatz für die Sicherheit}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2011-11-19{{#if: 2012-04-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die GPDA wurde nach dem Großen Preis von San Marino 1994 von den Formel-1-Fahrern wieder ins Leben gerufen, dieses Mal jedoch ausschließlich zur Erhöhung der Sicherheitsstandards von Fahrzeugen und Rennstrecken.<ref name="Unermüdlich" /> Anlass waren die tödlichen Unfälle von Ayrton Senna und Roland Ratzenberger sowie der schwere Unfall von Rubens Barrichello, die Kollision zwischen Pedro Lamy und JJ Lehto (sechs verletzte Zuschauer) und der Boxengassenvorfall von Michele Alboreto. Letzterer verlor ein Rad, das fünf Mechaniker anderer Teams verletzte. Mit improvisierten Maßnahmen, wie zum Beispiel einer Schikane aus Reifenstapeln beim Großen Preis von Spanien und beim Großen Preis von Kanada, bemühte man sich, die restlichen Rennen des Jahres sicherer zu gestalten.

Am 5. Februar 1996 wurde in Großbritannien die Grand Prix Drivers Association Ltd. als Private company limited by guarantee (ähnlich der deutschen Gemeinnützigen GmbH) gegründet.<ref>Britisches Handelsregister, Company No. 03157191, abgerufen am 4. Mai 2010.</ref>

Mitgliedschaft und Führung der GPDA

Die Mitgliedschaft in der GPDA ist für Formel-1-Rennfahrer nicht obligatorisch. Seit der Neugründung im Jahr 1994 ist der überwiegende Teil der Fahrer in der GPDA aktiv, die anderen Fahrer werden oftmals für ihre Haltung kritisiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Ricciardo: Wie die Fahrer die Sicherheit beeinflussen|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Ricciardo: Wie die Fahrer die Sicherheit beeinflussen}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/10/Ricciardo_Wie_die_Fahrer_die_Sicherheit_beeinflussen_11102722.html%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Ricciardo: Wie die Fahrer die Sicherheit beeinflussen}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/10/Ricciardo_Wie_die_Fahrer_die_Sicherheit_beeinflussen_11102722.html}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Ricciardo: Wie die Fahrer die Sicherheit beeinflussen}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Motorsport-Total.com2011-10-27{{#if: 2012-04-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Mitglieder der GPDA wählen ihren Vorsitzenden. Seit März 2021 gibt es vier Direktoren, von denen einer die Rolle des Präsidenten übernimmt, und zwei weitere Rennfahrer sind die Vorsitzenden. Der aktuelle Präsident der GPDA ist seit Oktober 2014 Alexander Wurz. Die weiteren Direktoren sind George Russell (seit 2021), Anastasia Fowle (seit 2021)<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back · RaceFans|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back · RaceFans}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.racefans.net/2021/03/23/russell-and-fowle-become-gpda-directors-as-grosjean-steps-back/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back · RaceFans}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.racefans.net/2021/03/23/russell-and-fowle-become-gpda-directors-as-grosjean-steps-back/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Russell and Fowle become GPDA directors as Grosjean steps back · RaceFans}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:2021-03-23{{#if: 2021-03-23 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Die Grand Prix Drivers' Association (GPDA) wird seit 2014 vom ehemaligen österreichischen Formel-1-Fahrer Alexander Wurz als Vorsitzendem geleitet, der seine Erfahrung als Rennfahrer, Berater und Sicherheitsexperte einbringt. George Russell und Carlos Sainz Jr. fungieren als aktive Fahrervertreter und bringen die Perspektive der aktuellen Rennpiloten ein. Die organisatorische und rechtliche Leitung übernimmt Anastasia Fowle, die als Anwältin und erste Nicht-Rennfahrerin in einer leitenden Funktion der GPDA tätig ist.

Präsidenten der GPDA

Zeitraum	Fahrer	Team
1994–2005	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Michael Schumacher	Benetton, ab 1996: Ferrari
2005–2006	Vereinigtes Konigreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Vereinigtes Königreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Vereinigtes Königreich}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} David Coulthard	Red Bull
2006–2008	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Ralf Schumacher	Toyota
2008–2010	Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Spanien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Pedro de la Rosa	McLaren
März–August 2010	Deutschland{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Deutschland}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Deutschland}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Nick Heidfeld	Mercedes
August 2010–2011	BrasilienDatei:Flag of Brazil.svg{{#ifeq:#\|#	[[{{{Ziel}}}]]\|Brasilien}}}} Rubens Barrichello<ref>Formel 1 – Barrichello neuer GPDA-Präsident, Artikel Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 28. August 2010.</ref>	Williams
2012–2014	Spanien{{#ifeq:#{{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Spanien}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Spanien}}}}]]}}{{#ifeq: 0 \| 0 \| {{#ifeq: @@ \| @{{#if:trim\|}}@		}} }} Pedro de la Rosa<ref>„De la Rosa neuer Chef der Fahrergewerkschaft“ (Motorsport-Total.com am 5. März 2012)</ref>	HRT, ab 2013: Ferrari
seit Oktober 2014	{{{4}}}}}Osterreich[[Hilfe:Cache\|Fehler beim Thumbnail-Erstellen]]: {{#ifeq:#\|#	[[:{{#if:\|{{{Ziel}}}\|{{#if:#\|#\|Österreich}}\|{{#if:\|{{{2}}}\|Österreich}}}}]]}} Alexander Wurz<ref>„Wurz neuer GPDA Vorsitzender“, Artikel Motorsport-Magazin.com, abgerufen am 3. Oktober 2014.</ref>	Unabhängig

Einzelnachweise