IndiGo Airlines

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IndiGo Airlines (InterGlobe Aviation Limited) ist eine indische Billigfluggesellschaft mit Sitz in Neu-Delhi und Basis auf dem Indira Gandhi International Airport. Diese steht in keiner Beziehung zum US-Investor Indigo Partners, der die Billigfluggesellschaften Frontier Airlines (USA), JetSmart (Chile), Volaris (Mexiko) und Wizz Air (Ungarn) betreibt.

Geschichte

Datei:IndiGo A320 Interior.jpg

Kabine eines Airbus A320-200 der IndiGo Airlines

Gründung und erste Jahre

IndiGo Airlines wurde Anfang 2006 von Rahul Bhatia von Interglobe Enterprises sowie Rakesh Gangwal gegründet. Interglobe Enterprises hält 51,12 % der Anteile an IndiGo. 48 % gehören der Caelum Investments LLC.<ref>Tushar Srivastava: Surprise! Nearly half of IndiGo foreign-owned. In: Hindustan Times. 12. März 2012, abgerufen am 11. Dezember 2015 (englisch).</ref>

Im Juni 2005 bestellte IndiGo Airlines für rund sechs Milliarden US-Dollar 100 Flugzeuge der Airbus-A320-Familie (siebzig A320 und dreißig A321). Die erste Maschine wurde am 28. Juli 2006 ausgeliefert. Am 22. Juni 2011 unterzeichnete IndiGo Airlines eine Bestellung von weiteren 180 Flugzeuge der Airbus-A320-Familie (16,2 Milliarden US-Dollar). 150 der 180 bestellten Flugzeuge sind Airbus A320neo.<ref>Pariser Auftragsfeuerwerk hält an. In: airliners.de.</ref>

Im Oktober 2014 unterzeichnete Indigo eine Absichtserklärung für den Kauf von 250 weiteren Maschinen des Typs Airbus A320neo. Der Vertrag umfasst auch eine Absichtserklärung für den Kauf weiterer 100 Maschinen des gleichen Typs.<ref>Jens Flottau: Airbus sichert sich Rekord-Bestellung. In: Süddeutsche Zeitung. 15. Oktober 2014, abgerufen am 31. Oktober 2019.</ref> Am 17. August 2015 erteilte IndiGo den Auftrag für weitere 250 Maschinen aus der Absichtserklärung. Es ist einer der größten Aufträge in der Luftfahrtgeschichte.<ref>IndiGo firms up 250 A320neo aircraft – Airbus’ largest order by number. Airbus, 17. August 2015, abgerufen am 1. September 2015 (englisch).</ref> Insgesamt bestellte IndiGo Airlines bis zu diesem Zeitpunkt 430 Airbus A320neo mit einem Auftragsvolumen von fast 46 Milliarden US-Dollar.<ref>Die außergewöhnliche Erfolgsgeschichte des A320neo. In: Die Welt. 17. August 2015, abgerufen am 8. September 2015.</ref> Am 3. November 2014 lieferte Airbus den letzten A320-200 an IndiGo Airlines aus.<ref>Tommy Wilkes, Tim Hepher: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20150112111457

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  }}. In: Reuters. 16. Oktober 2014, abgerufen am 1. September 2015 (englisch).</ref>

Im März 2016 nahm Indigo als erste Fluggesellschaft in Asien ihren ersten Airbus A320neo in Empfang.<ref>Indische Indigo hat ersten A320 Neo übernommen. In: aerotelegraph.com. 11. März 2016, abgerufen am 31. Oktober 2019.</ref> Bis 2018 wandelte IndiGo insgesamt 150 Bestellungen von A320neo in A321neo um (bis zu 244 statt 220 Sitze).<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:125 Airbus A321 Neo statt A320 Neo: Indigo wechselt zu größerem A321 Neo|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=125 Airbus A321 Neo statt A320 Neo: Indigo wechselt zu größerem A321 Neo}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/indigo-will-125-zusaetzliche-airbus-a321-neo%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=125 Airbus A321 Neo statt A320 Neo: Indigo wechselt zu größerem A321 Neo}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/indigo-will-125-zusaetzliche-airbus-a321-neo}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=125 Airbus A321 Neo statt A320 Neo: Indigo wechselt zu größerem A321 Neo}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2018-11-10{{#if: 2019-11-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Im Oktober 2019 bestellte IndiGo 300 weitere Flugzeuge der A320-Familie, davon 52 weitere A320neo und 248 weitere A321neo, letztere inkl. einer unbekannten Anzahl A321XLR. Somit hat IndiGo insgesamt 730 Flugzeuge der A320neo-Familie bestellt, von denen bisher 98 (Stand November 2019) ausgeliefert wurden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:A320 Neo, A321 Neo und A321 XLR: Indigo macht Airbus mit Megaorder glücklich|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=A320 Neo, A321 Neo und A321 XLR: Indigo macht Airbus mit Megaorder glücklich}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/300-airbus-a320-neo-a321-neo-a321-xlr-indigo-macht-airbus-mit-megaorder-gluecklich%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=A320 Neo, A321 Neo und A321 XLR: Indigo macht Airbus mit Megaorder glücklich}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/300-airbus-a320-neo-a321-neo-a321-xlr-indigo-macht-airbus-mit-megaorder-gluecklich}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=A320 Neo, A321 Neo und A321 XLR: Indigo macht Airbus mit Megaorder glücklich}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2019-10-29{{#if: 2019-11-02 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Am 19. Juni 2023 wurde bekannt gegeben, dass IndiGo Airlines auf der Pariser Luftfahrtschau weitere 500 Flugzeuge der A320-Familie fest bestellt hat. Die Flugzeuge sollen ab 2030 ausgeliefert werden.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:Timo Nowack|Timo Nowack: }}{{#if:|{{#if:Indigo überholt Air India mit Bestellung für 500 Airbus-Jets|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Indigo überholt Air India mit Bestellung für 500 Airbus-Jets}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/indigo-ueberholt-air-india-mit-bestellung-fuer-500-airbus-jets%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Indigo überholt Air India mit Bestellung für 500 Airbus-Jets}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/indigo-ueberholt-air-india-mit-bestellung-fuer-500-airbus-jets}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Indigo überholt Air India mit Bestellung für 500 Airbus-Jets}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2023-06-19{{#if: 2023-06-20 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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2024 waren 71 % aller Indigo-Flüge pünktlich. Am 2. Dezember 2025 sank Indigos Pünktlichkeitsrate auf 35 Prozent. Dutzende Indigo-Flüge fielen aus. Am 5. Dezember 2025 fiel ungefähr jeder zweite Indigo-Flug aus. Indigo-Personal kritisiert, dass Indigo (dessen Aktienkurs seit 2020 um 240 Prozent stieg) Massenentlassungen, Einstellungsstopps, und Nullrunden beim Gehalt praktizierte. Indigo vereinbarte mit Konkurrenten auch Abwerbeverbote, ein Kuriosum im indischen Arbeitsrecht.<ref>Hendrik Ankenbrand (FAZ): Wie eine Billigairline das größte Volk der Welt lahmlegt (abgerufen am 9. Dezember 2025)</ref>

Expansion nach Europa

Ende 2017 gab IndiGo Airlines bekannt, dass sie Flüge nach Europa aufnehmen und damit ihr Streckennetz ausbauen wolle. Anfangs war man an der Langstreckenflotte der Air India interessiert, später entschied man sich, diese Flüge mit eigenen Flugzeugen durchzuführen. Da die finanzielle Lage der Fluggesellschaft dem Unterfangen seinerzeit nicht zuträglich war und Genehmigungen fehlten, wurde eine Codeshare-Vereinbarung mit Turkish Airlines abgeschlossen, sodass IndiGo Airlines ab dem 20. März 2019 zunächst nur Neu-Delhi mit dem Flughafen Istanbul verband.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:Indische Billigairline: Indigo legt Europa-Pläne auf Eis|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Indische Billigairline: Indigo legt Europa-Pläne auf Eis}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.aerotelegraph.com/indigo-legt-europa-plaene-auf-eis%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Indische Billigairline: Indigo legt Europa-Pläne auf Eis}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.aerotelegraph.com/indigo-legt-europa-plaene-auf-eis}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Indische Billigairline: Indigo legt Europa-Pläne auf Eis}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:aeroTELEGRAPH2019-01-23{{#if: 2019-01-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Flugziele

Die meisten Flüge von IndiGo sind indische Inlandsflüge. Die wichtigsten Drehkreuze sind Neu-Delhi, Mumbai, Chennai, Banglore und Kalkutta. Zusätzlich werden Ziele in Südostasien bedient. Seit März 2019 fliegt IndiGo Istanbul als erste europäische Destination an.<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20151121061136

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    | {{#if:  || }}Vorlage:Webarchiv/Wartung/Parameter{{#invoke:TemplUtl|failure| Fehler bei Vorlage:Webarchiv: Genau einer der Parameter 'wayback', 'webciteID', 'archive-today', 'archive-is' oder 'archiv-url' muss angegeben werden.|1}}
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        | web.archive.org = 
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              | abendblatt.de | daserste.ndr.de | inarchive.com | webcitation.org = 
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            }} 
       }}
  }} (englisch), abgerufen am 1. September 2015.</ref>

Flotte

Datei:IndiGo Airbus A320neo F-WWDG (to VT-ITI) (28915135713).jpg

Airbus A320neo

Datei:Hamburg-Finkenwerder Airport IndiGo Airbus A321-251NX VT-IBQ (DSC03746).jpg

Airbus A321neo

Datei:F-WWED - ATR 72-600 - IndiGo (test in flight) (48929182202).jpg

ATR 72-600

Mit Stand Januar 2026 besteht die Flotte der IndiGo aus 434 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 4,7 Jahren:<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|Vorlage:FormatDate/Wartung/Error}}| |}}}}{{#if:|{{{autor}}}: }}{{#if:|{{#if:IndiGo Fleet Details and History|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=IndiGo Fleet Details and History}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.planespotters.net/airline/IndiGo%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=IndiGo Fleet Details and History}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.planespotters.net/airline/IndiGo}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=IndiGo Fleet Details and History}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:planespotters.net2026-01-10{{#if: 2026-01-10 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}

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Gesamt	434	915			04,7 Jahre
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ATR 72-600	046	00	drei inaktiv	78 (-/-/78)	05,3 Jahre
Airbus A320-200	031		18 mit Sharklets ausgestattet; fünf betrieben durch Freebird Airlines	180 (-/-/180)	13,7 Jahre
Airbus A320neo	172	233	28 inaktiv	186 (-/-/186)	04,6 Jahre
Airbus A321P2F	003			- Cargo -	17,7 Jahre
Airbus A321neo	170	622	14 inaktiv; vier betrieben durch Qatar Airways; Aufteilung unklar	232 (-/-/232) 222 (-/-/222) 220 (12/-/208)	02,5 Jahre
Airbus A321XLR		622	Aufteilung unklar	- offen -
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Boeing 787-9	005		betrieben durch Norse Atlantic Airways	338 (-/56/282)	07,6 Jahre

Siehe auch

Liste von Fluggesellschaften

Literatur

B. I. Hengi: Fluggesellschaften weltweit. 9. aktualisierte Auflage von 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2, S. 180.

Weblinks

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Webpräsenz der IndiGo Airlines (englisch)

Einzelnachweise

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