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Schleicher Ka 2

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Ka 2)
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Hersteller Alexander Schleicher GmbH & Co
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1953–1957

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~100

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Die Schleicher Ka 2 „Rhönschwalbe“ ist ein zweisitziges Segelflugzeug aus dem Jahre 1952 und die Vorläuferin der Ka 2b. Sie hat eine Spannweite von 15 m und einen sperrholzbeplankten Rumpf in Schalenbauweise. Teile des Tragflügels und der Ruder sind stoffbespannt. Der Segelflug-Index beträgt 76 (Ka 2b = 78). Sie ist nach der Ka 1 die zweite Konstruktion von Rudolf Kaiser für den Alexander Schleicher Segelflugzeugbau in Poppenhausen an der Wasserkuppe in der Rhön. Die Ka 2 hat eine Rüstmasse von 254 kg und eine maximale Startmasse von 460 kg, ist somit ein ungewöhnlich leichter Doppelsitzer. Mit einem Gleitverhältnis von 1:26 ist sie für die Zeit ihrer Entstehung relativ gut für den Leistungsflug, aber ebenso für die Schulung am Doppelsteuer geeignet. Dieses Muster wurde bei Schleicher zwischen 1953 und 1955 38-mal gebaut und in vier weiteren Exemplaren als Lizenzbau.

Datei:D5596inUnterwössen.jpg
Ka 2b (D-5596) in Unterwössen am Start

Die Schleicher Ka 2b „Rhönschwalbe“ ist die Weiterentwicklung der Schleicher Ka 2 „Rhönschwalbe“, wie ihre Vorgängerin eine Konstruktion von Rudolf Kaiser und wurde zwischen 1955 und 1962 in 71 Exemplaren gebaut. Sie entstand durch eine Vergrößerung der Flügelspannweite von 15 m auf 16 m aus der Ka 2. Außerdem wurde der Rumpflänge um 18 cm auf 8,15 m verlängert. Die dadurch etwas besseren Flugleistungen kamen dem Überlandflieger zugute. So sank die Mindestgeschwindigkeit von 65 km/h auf 62 km/h, dadurch lassen sich auch schwächere Aufwinde besser nutzen und das Gleitverhältnis verbesserte sich auf 1:27, was das Erreichen der nächsten Thermik erleichtert.

Nutzung

Datei:SchmittDieter1954 Jan 24-Fayence.jpg
Dieter Schmitt (links) nach der Landung in Fayence mit der Ka 2b (D-8562 der FSG-Letzenberg-Malsch)

Am 24. Januar 1959 erreichte Dieter Schmitt<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20041117152315 

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Der aktuelle Streckenrekord (mit der Ka 2b) liegt bei 684 km und wurde von Uli Schwenk am 28. Mai 2012 mit seinem 81-jährigen Vater Peter als Kopilot geflogen.<ref>Fluginformation zum Flug von Uli Schwenk am 28. Mai 2012 auf www.onlinecontest.org</ref>

Technische Daten

Kenngröße Ka 2 Ka 2b
Besatzung 1+1
Spannweite 15 m 16 m
Flügelfläche 16,80 m² 17,5 m²
Flügelstreckung 13,4 14,63
Rumpflänge 8,15 m
Rumpfhöhe 1,70 m
Cockpitbreite 0,70 m
Flügelprofil ähnlich Gö 533 und Gö 532
Leermasse mit Mindestausrüstung ca. 254 kg 278 kg
max. Startmasse 460 kg 480 kg
Flächenbelastung 27,4 kg/m² 27,1 kg/m²
Zuladung Cockpit vorn max. 100 kg
Zuladung Cockpit hinten max. 100 kg
Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
Mindestgeschwindigkeit 65 km/h 62 km/h
Sturzflugbremsen ausfahren bis 170 km/h
Geringstes Sinken 0,96 m/s 0,8 m/s
Gleitzahl 24 bei 87 km/h 27 bei 80 km/h

Siehe auch

Literatur

  • Peter F. Seliger: Rhön-Adler. 75 Jahre Alexander Schleicher Segelflugzeugbau. Verlag R.G. Fischer, Frankfurt a. M. 2003.
  • Richard und Monique Ferrière: Les Planeurs et Motoplaneurs d' Alexander Schleicher 1951–1981. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1988, ISBN 3613011905.

Weblinks

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Einzelnachweise

<references />

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Konstrukteur Dittmar: Condor
Konstrukteur Kaiser: Ka 1 | Ka 2 | Ka 3 | Ka 4 | Ka 6 | K 7 | K 8 | K 9 | K 10 | K 11 | ASK 13 | K 12 / ASK 14 | ASK 16 | ASK 18 | ASK 21 | ASK 23
Konstrukteur Waibel: ASW 12 | ASW 15 | ASW 17 | ASW 19 | ASW 20 | ASW 22 | ASW 24 | ASW 27 | ASW 28
Konstrukteur Heide: ASH 25 | ASH 26 | ASH 30 Mi | ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner: ASG 29 | ASG 32
AS 33 | AS 34 Me 

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Konstrukteur Dittmar: Condor
Konstrukteur Kaiser: Ka 1 | Ka 2 | Ka 3 | Ka 4 | Ka 6 | K 7 | K 8 | K 9 | K 10 | K 11 | ASK 13 | K 12 / ASK 14 | ASK 16 | ASK 18 | ASK 21 | ASK 23
Konstrukteur Waibel: ASW 12 | ASW 15 | ASW 17 | ASW 19 | ASW 20 | ASW 22 | ASW 24 | ASW 27 | ASW 28
Konstrukteur Heide: ASH 25 | ASH 26 | ASH 30 Mi | ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner: ASG 29 | ASG 32
AS 33 | AS 34 Me }} Vorlage:Klappleiste/Ende

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