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Alenia Aermacchi M-346 – Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie Zum Inhalt springen

Alenia Aermacchi M-346

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von M-346)
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Die Alenia Aermacchi M-346 Master ist ein zweisitziges zweistrahliges Schul- und Mehrzweckkampfflugzeug, das vom italienischen Luft- und Raumfahrt- sowie Rüstungskonzern Leonardo gebaut wird.

Geschichte

In den Jahren 1993 bis 2000 führte Alenia Aermacchi zusammen mit dem russischen Unternehmen Jakowlew als Partner das Jak/AEM-130-Programm durch. Im Jahr 2000 wurde diese Partnerschaft beendet, da beide Unternehmen unterschiedliche Vorstellungen über die Zukunft des Programms hatten. Auf Basis der Jak/AEM-130 entstand bei Aermacchi die vereinfachte M-346, die speziell für den westlichen Markt ausgelegt ist. Russische Komponenten kommen nicht mehr zum Einbau.

Der erste Prototyp hatte seinen Rollout am 7. Juni 2003 und flog erstmals am 15. Juli 2004. Ein zweiter Prototyp wurde auf der Pariser Luftfahrtschau 2005 ausgestellt.

Die M-346 nutzt modernste Technologien, einschließlich eines Fly-by-Wire-Steuerungssystems, das Anstellwinkel von bis zu 40° ermöglicht. Die beiden Turbofans vom Typ Honeywell/Avio F124 verleihen der M-346 ein Schub-Gewicht-Verhältnis von bis zu 1:1.

Das erste Vorserienmodell LRIP00 hatte Anfang 2008 seinen Rollout und flog am 7. Juli 2008 zum ersten Mal. Dieses Vorserienmodell enthielt zahlreiche Verbesserungen gegenüber den Prototypen. So wurde der Anteil von Verbundwerkstoffen und Titan erhöht und die Flügelholme und Rumpfspanten wurden optimiert, wodurch es 700 kg leichter wurde. Es hatte ein neu entwickeltes Fahrwerk und eine um 90 cm nach vorn verlegte Bremsklappe auf dem Rumpf. Am 18. Dezember 2008 erreichte der Prototyp CM X615 mit Mach 1,15 zum ersten Mal Überschallgeschwindigkeit. Im September 2024 wurde bekanntgegeben, dass das italienische Kunstflugteam Frecce Tricolori die M-346 in einer von Pininfarina entworfenen Lackierung nutzen wird.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Patrik Hoeveler|Patrik Hoeveler: }}{{#if:|{{#if:Kunstflugstaffel bekommt neuen Jet und neuen Look – Leistungssprung für Freece Tricolori|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Kunstflugstaffel bekommt neuen Jet und neuen Look – Leistungssprung für Freece Tricolori}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:https://www.flugrevue.de/militaer/kunstflugstaffel-bekommt-neuen-jet-leistungssprung-fuer-freece-tricolori/%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Kunstflugstaffel bekommt neuen Jet und neuen Look – Leistungssprung für Freece Tricolori}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://www.flugrevue.de/militaer/kunstflugstaffel-bekommt-neuen-jet-leistungssprung-fuer-freece-tricolori/}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Kunstflugstaffel bekommt neuen Jet und neuen Look – Leistungssprung für Freece Tricolori}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:Flug RevueMotor Presse Stuttgart2024-09-16{{#if: 2024-09-18 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Produktion

Datei:AERMACCHI 346.webm
Flug einer Aermacchi M-346 (2011), Laufzeit 5:17 min

Als erste lag eine Bestellung über den Kauf von sechs Maschinen für die italienische Luftwaffe im Wert von 220 Mio. Euro und eine Absichtserklärung für insgesamt 15 Maschinen vor. Die Auslieferung der ersten beiden Maschinen erfolgte am 21. Dezember 2010<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>, der Erstflug am 21. März 2011 in Venegono mit Testpilot Quirino Bucci am Steuer. Mitte 2011 erfolgte die Musterzulassung durch das italienische Verteidigungsministerium. Die erste Maschine, die in der italienischen Luftwaffe die Bezeichnung T-346A trägt, wurde am 14. November 2011 ausgeliefert.<ref>AIR International, Januar 2012, S. 9, Italian Air Force receives its initial Master (englisch)</ref> Die ersten sechs Exemplare gehen an ein Ausbildungsgeschwader (61° Stormo) bei Lecce, wo sie als Fortgeschrittenentrainer zusammen mit der kleineren Alenia Aermacchi M-345 schrittweise die älteren Jettrainer vom Typ Aermacchi MB-339 ablösen sollen. Im Februar 2018 wurde die vorerst letzte von 18 Maschinen ausgeliefert. Die Flugzeuge werden auch zur Pilotenschulung eingesetzt für Piloten aus Argentinien, Österreich, Frankreich, Griechenland, Kuwait, den Niederlanden, Polen, Singapur, Spanien und den USA.<ref name="Janes">Gareth Jennings: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20180228042049 

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            }} 
       }}
  }} In: janes.com, Jane’s Information Group, 27. Februar 2018. (englisch)</ref>

Export

2011 begann der Bau von 12 Maschinen für Singapur. Israel gab am 16. Februar 2012 den Kauf von 30 Maschinen des Typs M-346 Master bekannt; sie ersetzen seit Mitte 2014 die überalterten Douglas A-4-Trainingsflugzeuge der israelischen Luftwaffe und sind auf dem Militärflugplatz Chazerim stationiert.<ref>{{#if:|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Yaakov Katz|Yaakov Katz: }}{{#if:|{{#if:Italy wins IAF with combat trainer jet bid|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1={{{archiv-url}}}}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Italy wins IAF with combat trainer jet bid}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:South Korea loses out on $1b. contract, accuses Israel of conducting tender against "international standards."| South Korea loses out on $1b. contract, accuses Israel of conducting tender against "international standards."{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel=South Korea loses out on $1b. contract, accuses Israel of conducting tender against "international standards."}}}}}}|{{#if:http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258135%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Italy wins IAF with combat trainer jet bid}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.jpost.com/Defense/Article.aspx?id=258135}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Italy wins IAF with combat trainer jet bid}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:South Korea loses out on $1b. contract, accuses Israel of conducting tender against "international standards."jpost.comThe Jerusalem Post Group2012-02-16{{#if: 2023-03-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}} 

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Varianten

Datei:Leonardo Alenia Aermacchi M-346 Prototype 001.jpg
M-346-Prototyp (2009)
M-346AJT
Basis-Version zur Fortgeschritten-Ausbildung (Advanced Jet Trainer)
M-346FT
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M-346FA
leichte Bodenangriffs-Variante für die Luftnahunterstützung (Fighter Attack)<ref>{{#if:2017-10-30|{{#iferror: {{#iferror:{{#invoke:Vorlage:FormatDate|Execute}}|}}| |}}}}{{#if:Erwan de Cherisey|Erwan de Cherisey: }}{{#if:https://web.archive.org/web/20171030133635/http://www.janes.com/article/71543/paris-air-show-2017-leonardo-showcases-m-345-het-trainer-m-346fa-light-attack-aircraft%7C{{#if:Paris Air Show 2017: Leonardo showcases M-345 HET trainer, M-346FA light attack aircraft|[{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|archivURL|1={{#invoke:URLutil|getNormalized|1=https://web.archive.org/web/20171030133635/http://www.janes.com/article/71543/paris-air-show-2017-leonardo-showcases-m-345-het-trainer-m-346fa-light-attack-aircraft}}}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel=Paris Air Show 2017: Leonardo showcases M-345 HET trainer, M-346FA light attack aircraft}}]{{#if:| ({{{format}}})}}{{#if:| {{{titelerg}}}{{#invoke:Vorlage:Internetquelle|Endpunkt|titel={{{titelerg}}}}}}}}}|{{#if:http://www.janes.com/article/71543/paris-air-show-2017-leonardo-showcases-m-345-het-trainer-m-346fa-light-attack-aircraft%7C{{#if:{{#invoke:TemplUtl%7Cfaculty%7C}}%7C{{#invoke:Vorlage:Internetquelle%7CTitelFormat%7Ctitel={{#invoke:WLink%7CgetEscapedTitle%7C1=Paris Air Show 2017: Leonardo showcases M-345 HET trainer, M-346FA light attack aircraft}}}}|[{{#invoke:URLutil|getNormalized|1=http://www.janes.com/article/71543/paris-air-show-2017-leonardo-showcases-m-345-het-trainer-m-346fa-light-attack-aircraft}} {{#invoke:Vorlage:Internetquelle|TitelFormat|titel={{#invoke:WLink|getEscapedTitle|1=Paris Air Show 2017: Leonardo showcases M-345 HET trainer, M-346FA light attack aircraft}}}}]}}{{#if:| ({{{format}}}{{#if:janes.comIHS Jane's Defence Weekly, Jane’s Information Group2017-06-19https://web.archive.org/web/20171030133635/http://www.janes.com/article/71543/paris-air-show-2017-leonardo-showcases-m-345-het-trainer-m-346fa-light-attack-aircraft{{#if: 2023-03-26 | {{#if:{{#invoke:TemplUtl|faculty|}}||1}}}}
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M-346F Block 20
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Technische Daten

Alenia Aermacchi M-346 Master
Alenia Aermacchi M-346 Master
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Spannweite 9,72 m
Länge 11,49 m
Höhe 4,76 m
Flügelfläche 23,52 m²
Flügelstreckung 4,0
Leermasse 4625 kg
max. Startmasse 9500 kg
Höchstgeschwindigkeit 1090 km/h in 1520 m Höhe
Marschgeschwindigkeit k. A.
Steiggeschwindigkeit 107 m/s
Dienstgipfelhöhe 13.700 m
Reichweite 1925 km ohne Außentanks
Triebwerke 2 × Honeywell F124-GA-200 mit je 27,80 kN Schub

Bewaffnung

Datei:Aermacchi M-346 (code MT55219) arrives RIAT Fairford 13July2017.jpg
Aermacchi M-346FA mit Bewaffnung (2017)

Bewaffnung bis zu 3.000 kg an der Rumpfstation, vier Unterflügel-Laststationen und den beiden Tragflächenspitzen

Luft-Luft-Lenkflugkörper

  • 4 × LAU-7-Startschienen für je 1 × Raytheon AIM-9M „Sidewinder“ wärmebildgesteuert, selbstsuchend für Kurzstrecken.
  • 4 × ASRML-Startschienen für je 1 × Diehl IRIS-T wärmebildgesteuert, selbstsuchend für Kurzstrecken.
  • 4 × LAU-7-Startschienen für je 1 × Rafael Derby radargesteuert, selbstsuchend
  • 4 × Startschienen für je 1 × MDBA MICA RF – radargesteuert für Mittelstrecken
  • 4 × Startschienen für je 1 × MDBA MICA IR – infrarotgesteuert für Mittelstrecken

Luft-Boden-Lenkflugkörper

Ungelenkte Luft-Boden-Raketen

Gelenkte Bomben
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  • 4 × Lockheed-Martin GBU-12 „Paveway II“ (lasergelenkte 227-kg-Gleitbombe)
  • 4 × Lizar 2/4 (GPS- und lasergelenkte 227-kg-Gleitbombe)
  • 4 × GBU-49(V)1-3/B „Paveway II“ (GPS- und lasergelenkte 227-kg-Gleitbombe)
  • 4 × Roketsan Teber (GPS-INS- und lasergelenkte 227-kg-Gleitbombe)
Ungelenkte Bomben

Externe Behälter

  • 3 × abwerfbare Zusatz-Treibstofftanks für 630 Liter Kerosin
  • 1 × Nexter NC621 mit einer M621 20mm-Maschinenkanone mit 180 Schuss Munition
  • 2 × FN Herstal HMP-250 mit einem FN M3P 12,7-mm-Maschinengewehr mit 250 Schuss Munition
  • 1 × Rafael/Northrop-Grumman AN/AAQ-28(V) „Litening G.III“-Zielbeleuchtungsbehälter (Forward Looking Infrared-Pod mit Wärmebildgerät, TV-Kamera, Laserpeiler sowie Lasersuch- und Folgesystem)
  • 1 × Rafael ReceLite Aufklärungsbehälter<ref>{{#invoke:Vorlage:Literatur|f}}</ref>
  • 1 × FPR-14 AACMI Behälter für Übungsaufzeichnung
  • 1 × Elbit SPEAR AECM elektronischer Störbehälter zum Selbstschutz, Störung und Aufklärung

Nutzer

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Interessenten

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Siehe auch

Weblinks

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  • M-346FA auf der offiziellen Internetpräsenz der Leonardo S.p.A. (englisch)
  • M-346 auf der offiziellen Internetpräsenz der Leonardo S.p.A. (englisch)

Einzelnachweise

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