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Passenger Rail Agency of South Africa – Wikipedia (Deutsch) – Lokale Kopie Zum Inhalt springen

Passenger Rail Agency of South Africa

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
(Weitergeleitet von Metrorail)
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David Mphelo (CEO)<ref>Anonymus: David Mphelo appointed acting Prasa CEO after Matthews’ suspension. Meldung vom 22. November 2021 in The Citizen auf www.citizen.co.za (englisch)</ref>
Japhtalina Lesibana Fosu (CFO) |

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Vorlage:Wikidata-Registrierung

Die Passenger Rail Agency of South Africa SOE (abgekürzt PRASA) ist ein staatliches Verkehrsunternehmen in Südafrika.<ref name="Metrorail PRASA">Metrorail: About. auf www.metrorail.co.za (englisch).</ref> PRASA hat seinen Hauptsitz im Prasa House in Pretoria. Sie ist heute für einen Großteil der Abwicklung des Personenverkehrs in Südafrika verantwortlich.

Das Unternehmen wird vom nationalen Department of Transport (Ministerium für Transport) kontrolliert. Die gesetzliche Basis für seine Aktivitäten bilden der South Africa Transport Services (“SATS”) Act (Act No. 9 / 1989) sowie seiner Novellierung von 2008 und die Bestimmungen der section 4 des National Land Transport Transition Act, (Act No. 22 / 2000).<ref><templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20130920232041 

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  }} ehemals auf www.prasa.com (englisch).</ref><ref>Zusammenfassung von gesetzlichen Grundlagen. auf www.saflii.org (englisch).</ref>

Geschichte

1916 wurden durch die Gründung der Südafrikanischen Union alle südafrikanischen Eisenbahngesellschaften zur South African Railways and Harbours, der späteren South African Transport Services, vereinigt. Am 1. April 1990 wurde Transnet gegründet, welche diese Aufgaben übernahm. Ausgenommen davon waren alle Personenverkehre, die ursprünglich von der ebenfalls am 1. April 1990 gegründeten South African Rail Commuter Corporation Limited (SARCC) bewältigt und 2009 auf die heutige PRASA übertragen (Legal Succession to the South African Transport Services Amendment Act No. 38 of 2008<ref>Republic of South Africa, The Presidency: Legal Succession to the South African Transport Services Amendment Act No. 38 of 2008. In: Government Gazette, Vol. 521, Cape Town, 27. November 2008, No. 31650 (englisch).</ref>) wurden.<ref>PRASA: Corporate Plan 2014/15. auf www.static.pmg.org.za (englisch, PDF), PDF-Dokument S. 2–3.</ref> Im Jahre 1995 bewältigte SARCC in den Städten Durban, East London, Johannesburg, Kapstadt, Port Elizabeth und Pretoria einen großen Teil des schienengebundenen ÖPNV; mit täglich etwa 1,1 Millionen Fahrgästen. Zudem wurde im Oktober bekannt, dass das Unternehmen mit der japanischen Regierung um ein Darlehn von über 220 Millionen Rand verhandelt hatte, um fünf neue Nahverkehrszüge und 60 Busse für den Einsatz in der Provinz Gauteng anschaffen zu können.<ref>SAIRR: South Africa Survey 1995/96. Johannesburg 1996, S. 396.</ref>

Im Jahr 2006 begann man im Geschäftsbereich Main Line Passenger Services mit der Inbetriebnahme von luxuriösen Fernzügen, deren Betriebsführung die Abteilung Luxrail bilden.<ref>PRASA: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20140727153204 

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  }} ehemals auf www.prasa.com (englisch).</ref> Dieser Service wurde bisher auf drei Linien von Johannesburg ausgehend ausgebaut:
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Die Zahl der Passagiere dieses Nahverkehrssystems auf allen Strecken betrug im Jahre 2000 landesweit und täglich 2,2 Millionen über 374 Bahnhöfe mit 2574 Zugverbindungen in sechs Metropolregionen. Das dafür genutzte Schienennetz hatte einen Umfang von 2859 Kilometern. Davon waren 97 % elektrifiziert.<ref>SAIRR: South Africa Survey 2000/01. Johannesburg 2001, S. 204.</ref>

Die PRASA gehörte zu den fünf nationalen Förderern der Fußball-Weltmeisterschaft 2010.

Im Jahr 2013 bestellte die PRASA 600 Sechswagenzüge vom Typ X’Trapolis Mega bei Alstom. Die Züge werden in Südafrika gefertigt.

PRASA

Die PRASA ist in sechs südafrikanischen Ballungsräumen aktiv.<ref> Passenger Rail Agency of South Africa (PRASA). In: The African Business Journal. Bericht vom 19. Januar 2018, auf www.tabj.co.za (englisch).</ref> Das Unternehmen verfügt über Depots zum Abstellen und zur Wartung der Züge. Sie befinden sich in Braamfontein, Salt River, Wolmerton, Springfield (JB Region F) und Durban.<ref>PRASA: Corporate Plan 2014/15. auf www.static.pmg.org.za (englisch, PDF), PDF-Dokument S. 30 (englisch).</ref>

Vier Tochterunternehmen operieren in jeweiligen Sparten: Metrorail (Regionalverkehr), Shosholoza Meyl (InterCity-Verkehr) und Autopax (Buslinien, Fernbuslinien). Die Liegenschaften und Verkehrsmittel werden von der ebenfalls zu PRASA gehörenden Intersite verwaltet.

Regionale Metrorail-Systeme

Das Nahverkehrssystem war ursprünglich ein Tätigkeitsfeld von South African Transport Services (SATS). Zu Beginn der 1990er Jahre wurde Metrorail auf Grund der Umstrukturierung im öffentlichen Transportsektor ein Geschäftsbereich bei Spoornet. Die South African Rail Commuter Corporation (SARCC) als Mutterunternehmen hatte dazu mit Spoornet einen Geschäftsbesorgungsvertrag geschlossen. Am 1. Januar 1997 ging Metrorail als ein eigenständiger Geschäftsbereich in der Transnet group auf. Im Jahr 2006 erfolgte auf Veranlassung durch das Transportministerium die komplette Überleitung von Metrorail in die SARCC, wodurch sie nun deren operativen Bereich bildet.<ref>Metrorail: <templatestyles src="Webarchiv/styles.css" />{{#if:20191028223506 

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  }}. auf www.metrorail.co.za (englisch).</ref>

Metrorail-Nahverkehrssysteme gibt es in fünf Ballungsräumen Südafrikas<ref>Metrorail: Routes (Liniennetze). auf www.metrorail.co.za (abgerufen am 26. August 2013).</ref>:

Dabei werden 478 Stationen bedient und täglich über 1,7 Millionen Passagiere auf den lokalen Linien mit 270 Zugeinheiten befördert.<ref name="Metrorail PRASA" /> Der Sitz von Metrorail befindet sich in Braamfontein (Umjantshi House).<ref>Metrorail: Contacts. auf www.metrorail.co.za (englisch).</ref>

Weblinks

Einzelnachweise

<references responsive />

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