Nahverkehr in Greiz

Der Stadtverkehr Greiz besteht seit 1925 in der ostthüringischen Stadt. Die Hauptstrecke wurde von 1945 bis 1969 auch von Oberleitungsbussen befahren.

Städtischer Omnibusverkehr

Das Stadtgebiet von Greiz dehnt sich aus topographischen Gründen nicht nach allen Seiten gleichmäßig aus, sondern folgt den engen Tälern der Weißen Elster und des Aubaches. Dadurch ergeben sich für die Einwohner Entfernungen, wie sie in einer Stadt mit ähnlich großer Bevölkerung – 1931 rund 39.000 Einwohner – sonst selten sind. Außerdem kam der um das Jahr 1900 geplante Bau einer Straßenbahn nicht zustande.

Als sich auch nach dem Ersten Weltkrieg die Reichspost nicht bereitfand, den innerstädtischen Verkehr zu bedienen, wurde der „Städtische Kraftomnibus-Verkehr Greiz“ als städtischer Eigenbetrieb geschaffen. Ab 31. Mai 1925 wurde planmäßig die Linie vom Gasthof St. Adelheid durch das Aubachtal im Osten der Stadt zum Zentrum und weiter nach Süden über den Stadtteil Dölau in die sächsische Nachbarstadt Elsterberg mit rund 5.000 Einwohnern befahren. Es war ein Omnibus vorhanden, der die Strecke zwischen 6:00 Uhr und 22:30 Uhr täglich elf- bis zwölfmal bediente. 1928 wurde die Großgarage Adelheidstraße für die Abstellung der Omnibusse in Betrieb genommen.

Zu dieser „Stammstrecke“ kamen bald noch weitere Linien in die Vororte sowie einige Nachbarstädte hinzu. So konnten im Jahr 1926 bereits 1.260.000 Fahrgäste gezählt werden. Diese Zahl wurde bis 1930 fast verdoppelt. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise brachen anschließend die Fahrgastzahlen jedoch wieder deutlich ein.

Vor Beginn des Zweiten Weltkrieges 1939 umfasste der Betrieb sieben Stadt- und Vorortlinien sowie vier Überlandlinien – u. a. nach Reichenbach im Vogtland und Weida – mit insgesamt 80 Kilometern Länge. Hier waren 15 Omnibusse (1930) bzw. später 18 Omnibusse (1939) im Einsatz, darunter ein dreiachsiger Büssing-Bus mit 95 PS Leistung. 1940 kam noch ein Sattelzugomnibus hinzu („Langer Thüringer“), der 55 Sitzplätze hatte und wohl der damals größte Omnibus Deutschlands war.

Im Januar 1945 wurde der Betrieb kriegsbedingt eingestellt, die Wiederaufnahme des Betriebs erfolgte im September 1945.

Oberleitungsbusbetrieb

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Legende

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