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Die Raubtier-Klasse , offizielle Bezeichnung Torpedoboot 1924 nach dem Jahr des Entwurfs, war eine Klasse von sechs Torpedobooten der Reichsmarine . Keines der Boote überstand den Zweiten Weltkrieg .
Entwurf Datei:Bundesarchiv Bild 102-05597, Wilhelmshaven, Zerstörer der Wolf-Klasse.jpg Die Rümpfe von Tiger , Luchs , Jaguar und Leopard am Tag des Stapellaufs 15. März 1928 in Wilhelmshaven Die Konstruktion war eine Wiederauflage der vorangegangenen Raubvogel-Klasse .<ref>Teilweise werden die Boote aufgrund der geringen Unterschiede nur als zweites Baulos betrachtet, bzw. die Boote beider Klassen (Torpedoboot 1923 und Torpedoboot 1924 ) als Möwe-Klasse bezeichnet.</ref> Die Verdrängung erhöhte sich durch leichte Verlängerung und Verbreiterung des Rumpfes von 923 ts der Raubvogel-Klasse auf 932 ts. Die Antriebsanlage unterschied sich nur in der höheren Dampferzeugungsleistung der Kessel voneinander. Die drei 10,5-cm-Geschütze der Hauptbewaffnung waren Neuentwicklungen. Die geplante Verwendung von 12,7-cm-Geschützen wurde durch den Einspruch der Weltkriegs -Siegermächte verhindert.
Die Boote entsprachen weitgehend Entwürfen aus der Zeit des Ersten Weltkriegs . Als Ersatzbauten für die veralteten Vorkriegsboote, die noch in der Reichsmarine dienten, und unter den Auflagen des Versailler Vertrages gehörten sie zu den ersten Neubauten, die durch den Reichstag bewilligt wurden.
Dienstzeit Datei:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-63-36, Torpedoboot "Jaguar".jpg Die Jaguar Die sechs Boote bildeten die 6. Torpedobootflottille. Nachdem die Tiger bereits vor dem Krieg nach einer Kollision gesunken war, wurden die verbliebenen fünf Boote bis April 1940 zum Minenlegen und zur Handelskriegs führung eingesetzt. An der Besetzung Norwegens im April 1940 nahmen Leopard und Wolf als Teil der Kriegsschiffgruppe 3 mit Ziel Bergen , die Luchs als Teil der Gruppe 4 mit Ziel Kristiansand teil. Nach dem Verlust von Leopard und Luchs wurden die restlichen drei Boote im Herbst 1940 in den Ärmelkanal verlegt, wo die Wolf im Januar 1941 vor Dünkirchen sank. Die 6. Torpedobootflottille wurde daraufhin aufgelöst, und die verbliebenen Boote Iltis und Jaguar kamen zur 5. T-Flottille. Die Iltis ging im Frühjahr 1942 gemeinsam mit der Seeadler durch Torpedotreffer britischer Motortorpedoboote verloren. Das danach einzig verbliebene Boot der Klasse, die Jaguar , nahm im Februar 1942 als Geleitschutz am sogenannten Kanaldurchbruch der Schlachtschiffe Scharnhorst Gneisenau Schweren Kreuzers Prinz Eugen Le Havre im Juni 1944.
Umbauten Datei:Leopard-Juni1934-2.JPG Sehr wahrscheinlich Leopard , ebenfalls Juni 1934 Auf Grund der allgemeinen Kaliberumstellung erhielten alle Boote 1934 anstatt der sechs 50-cm-Torpedorohre solche mit 53,3 cm Durchmesser. Leopard und Luchs erhielten 1934 anstelle der drei 10,5-cm-Geschütze drei neuentwickelte 12,7-cm-Geschütze zur Seeerprobung.
Im Zweiten Weltkrieg wurden zur Verstärkung der Fla -Bewaffnung zwei zusätzliche 2-cm-Geschütze vor dem mittleren 10,5-cm-Geschütz eingebaut. 1942 wurden sie wiederum durch eine 2-cm-Vierlingslafette ersetzt, im selben Jahr ersetzte ein weiteres 2-cm-Einzelgeschütz den optischen Entfernungsmesser achtern. 1943 wurden die Boote mit dem neuen Radarwarngerät FuMB Ant. 4 „Sumatra“ (Fu nkM eßB eobachtungsgerät, passiv arbeitendes Ortungsgerät zur Anzeige gegnerischer Radarortung), auf dem vorderen Mast ausgestattet, 1944 kamen Antennen zur aktiven Radarortung (FuMO-Geräte: Fu nkM eßO rtungsgeräte) am vorderen und achteren Mast hinzu. Um die Stabilität zu erhöhen, wurde die Höhe der Brücke und der Masten verringert.
Einheiten
Kennung<ref>Die Buchstabenkennungen waren nur bis 7. November 1939 im Gebrauch.</ref>
Name
Bauwerft
Kiellegung
Stapellauf
Indienststellung
Verbleib
WO/WL
Wolf Reichsmarinewerft
8. März 1927
12. Oktober 1927
15. November 1928
nach Minentreffer am 8. Januar 1941 vor Dünkirchen gesunken, 45 Tote
IT
Iltis 8. März 1927
12. Oktober 1927
1. Oktober 1928
Am 13. Mai 1942 von britischen Torpedo getroffen und versenkt
LU
Luchs 2. April 1927
15. März 1928
15. April 1929
gesunken bei der Sicherung der heimkehrenden Gneisenau Thames am 26. Juli 1940 in der Nordsee, 103 Tote
TG
Tiger 2. April 1927
15. März 1928
15. Januar 1929
nach Kollision mit dem Zerstörer Z 3 Max Schultz
JA/JR
Jaguar 4. Mai 1927
15. März 1928
15. August 1929
gesunken nach Bombentreffer britischer Flugzeuge bei Le Havre am 15. Juni 1944, 16 Tote
LP
Leopard 4. Mai 1927
15. März 1928
1. Juni 1929
nach Kollision mit dem Minenschiff Preußen
Literatur {{#invoke:Vorlage:Literatur|f}} Weblinks [{{canonicalurl:Commons:Category:{{#if:Torpedoboot 1924|Torpedoboot 1924|Raubtier-Klasse}}|uselang=de}} Commons : {{#if:|{{{2}}}|{{#if:Torpedoboot 1924|Torpedoboot 1924|{{#invoke:WLink|getArticleBase}}}}}}] {{#switch:1
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Fußnoten <references />
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