Quelltext der Seite ADAC Formel Masters


{{Infobox Rennserie
|Aktuelle Saison  = 
|Logo             = Logo ADAC formel masters.svg
|Fahrzeugtyp      = Einheits-Monoposto
|Land/Region      = [[Deutschland]]
|Aktueller Name   = 
|Bisherige Namen  = 
|Erste Saison     = 2008
|Letzte Saison    = 2014
|Fahrer           = 
|Teams            = 
|Fahrzeuge        = 
|Chassis          = 
|Motoren          = 
|Reifen           = [[Dunlop (Reifenhersteller)|Dunlop]]
|Website          = [http://www.adac-formel-masters.de/ www.adac-formel-masters.de]
}}
Die '''ADAC Formel Masters''' ([[Stilisierung|Eigenschreibweise]]: ''ADAC formel masters'') war eine von [[2008]] bis 2014 ausgetragene [[Formelsport|Formelrennserie]], die Fahrern ab 15 Jahren als Basis für eine [[Automobilsport]]karriere dienen sollte. Sie war gedacht als Bindeglied zwischen dem [[Kartsport]] und stärker motorisierten Formelwagen. Die Rennserie war seit 2009 Bestandteil des [[ADAC Masters Weekend]] und stand in Konkurrenz zur [[Formel BMW]]. Mit der späteren Serie [[Internationale Formel Master]] bestand außer der Namensähnlichkeit keine Übereinstimmung. 

2014 wurde die Rennserie eingestellt. Als Nachfolgeserie wurde von 2015 bis 2022 die [[deutsche Formel-4-Meisterschaft]] ausgetragen.<ref>[https://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/07/formel-4-ersetzt-formel-masters-als-nachwuchsplattform-14071601.html Formel 4 ersetzt Formel-Masters als Nachwuchsplattform]</ref>

== Fahrzeug ==
[[Datei:ADAC-Formel-Masters Car.jpg|mini|Fahrzeug des Teams ''KUG-Motorsport'' auf der [[Tuning World Bodensee]]]]
Der in der Ausschreibung als ''Formel ADAC powered by Volkswagen'' beschriebene [[Monoposto]] basiert auf einem bei [[Dallara]] entworfenen Karbon-Monocoque mit Front- und Heckflügel, von denen nur Letzterer modifiziert werden darf. Bei der Konzeption der Serie wurde besonderer Wert auf die Sicherheit der Rennfahrer gelegt. So ist das [[HANS-System]] zwingend vorgeschrieben. Das Fahrzeug erfüllt die Crash- und Sicherheitsstandards der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]], die seit 2008 für die [[Formel 3]] gelten.

Der [[ADAC]] warb mit einem Preis von 49.900,– Euro zzgl. MwSt. für einen rennfertigen Monoposto inklusive Motor.

=== Motor ===
Als Antriebsaggregat diente ein bei [[Volkswagen]] entwickelter 1,6-l-FSI-Motor, der bis auf den Hubraum der gleichen Bauweise entspricht wie der 2008 im [[ADAC Volkswagen Polo Cup]] verwendete:
*Hubraum: 1.598 cm³
*Bohrung: 76,5 mm
*Hub: 86,9 mm
*Bauweise: Reihen-Vierzylinder-Otto-Saugmotor, vier Ventile pro Zylinder, Betätigung über zwei obenliegende Nockenwellen, Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium-Legierung, Benzin-Direkteinspritzung
*Schmierung: Trockensumpf
*Einbauposition: Mittelmotor, mittragend längs vor der Hinterachse,
*Verdichtung: 12:1
*Leistung: ca. 107 kW (145 PS) bei 6.000 Umin-1
*Drehmoment: ca. 165 Nm bei 4.000 Umin-1
*Abgasreinigung: Dreiwege-Rennkatalysator mit Lambda-Sonde

Die Motoren waren im Sinne der Chancengleichheit und der Kostenreduzierung verplombt.

=== Räder ===
* Reifen
** Hersteller: [[Dunlop (Reifenhersteller)|Dunlop]]
** vorn 190/535-R13
** hinten 205/570-R13
* Räder
** Hersteller: [[Motec]] (AVO Fahrzeugtechnik)
** vorn 9 × 13
** hinten 9 × 13

Die Größe der Räder entsprachen der der [[Formel 3]] und sie hatten [[Radmutter#Zentralmutter|Zentralverschluss]].<ref>{{Toter Link |datum=2018-03 |url=http://www.ks-motorsport.de/de/pdf/Motec_Preisliste_Motorsport_2013.pdf |text=}}</ref> Die Räder wiegen 3,8&nbsp;kg vorn und 4,2&nbsp;kg hinten.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.ks-motorsport.de/de/pdf/Programm_Motorsport_2012.pdf |wayback=20140414203937 |text=Techn. Daten}}</ref>

Die Reifen waren je Veranstaltung limitiert.

=== Chassis ===
* Hersteller: [[Dallara]]
* Bauweise: [[Monocoque]] in [[Sandwichbauweise]] aus mit [[Kohlenstofffaser|Kohlenstoff-]] und [[Aramide|Aramidfasern]] („Kevlar“) [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|verstärktem Kunststoff]]
* Aufhängung v./h.: Einzelradaufhängung an [[Doppelquerlenker]]n
* Bremsen: innenbelüftete Scheibenbremsen
* Dämpfer/Federn: [[ZF Sachs|Sachs]]/[[Eibach (Unternehmen)|Eibach]]
* Datenaufzeichnung: AIM, Modell evo3<ref>ADAC-Motorsport – Internetseite: {{Internetquelle |url=http://www.adac-formel-masters.de/docs/adac-formel-masters/static/83/ADAC%20Formel%20Masters%20Reglement%202013%20technik_12_12_2012%20schw.pdf |titel=Technisches Reglement 2013 ADAC Formel Masters |hrsg=Auf: ''www.adac-motorsport.de'' |zugriff=2011-11-19 |format=PDF; 436&nbsp;kB |offline=1}}</ref>
* Maße (L × B × H in mm): 4.239/1.795/977
* Gewicht: mindestens 570 kg inklusive Fahrer mit seiner Ausrüstung (Helm, Overall etc.), ohne Kraftstoff

=== Fahrleistungen ===
Die Rundenzeiten waren etwas schneller als die der ''Formel BMW'' (zwei bis drei Sekunden je nach Strecke).

== Saisonüberblick ==
2008 fanden acht Veranstaltungen, davon eine auf dem [[TT Circuit Assen]] in den [[Niederlande]]n statt, die restlichen Läufe ausschließlich innerhalb Deutschlands: [[Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben]] (2x), [[Nürburgring]] (2x), [[EuroSpeedway Lausitz]], [[Sachsenring]] und [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]], langer Kurs. Startberechtigt waren Teilnehmer aus allen Ländern; Sieger wurde der [[Portugal|Portugiese]] Armando Parente mit 171 Punkten.

2009 fanden Rennen in Oschersleben (2x), Assen, Nürburgring (2x), Hockenheimring, Eurospeedway Lausitzring und Sachsenring statt. Schon vor dem letzten Rennen stand [[Daniel Abt]] als Gesamtsieger fest.

== Meister ==
{| class="wikitable"
! Saison
! Meister
! Punkte
! Zweiter
! Punkte
! Dritter
! Punkte
! Bestes Team
! Punkte
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2008|2008]]
| {{PRT|Ziel=Armando Parente}}
| style="text-align:center" | 171
| {{DEU|Ziel=Nico Monien}}
| style="text-align:center" | 141
| {{AUT|Klaus Bachler (Rennfahrer)|Klaus Bachler}}
| style="text-align:center" | 141
| {{DEU|Ziel=URD Rennsport}}
| style="text-align:center" | 207
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2009|2009]]
| {{DEU|Ziel=Daniel Abt}}
| style="text-align:center" | 224
| {{AUT|Klaus Bachler (Rennfahrer)|Klaus Bachler}}
| style="text-align:center" | 188
| {{GBR|Ziel=Adrian Campfield}}
| style="text-align:center" | 187
| {{DEU|Abt Sportsline|Team Abt Sportsline}}
| style="text-align:center" | 234
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2010|2010]]
| {{NZL|Ziel=Richie Stanaway}}
| style="text-align:center" | 315
| {{DEU|Ziel=Patrick Schranner}}
| style="text-align:center" | 255
| {{DEU|Ziel=Mario Farnbacher}}
| style="text-align:center" | 231
| {{DEU|Ziel=ma-con Motorsport}}
| style="text-align:center" | 615
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2011|2011]]
| {{DEU|Ziel=Pascal Wehrlein}}
| style="text-align:center" | 331
| {{GBR|Ziel=Emil Bernstorff}}
| style="text-align:center" | 310
| {{DEU|Sven Müller (Rennfahrer)|Sven Müller}}
| style="text-align:center" | 296
| {{DEU|Ziel=Motopark Academy}}
| style="text-align:center" | 748
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2012|2012]]
| {{DEU|Ziel=Marvin Kirchhöfer}}
| style="text-align:center" | 329
| {{SWE|Ziel=Gustav Malja}}
| style="text-align:center" | 307
| {{CHE|Ziel=Jeffrey Schmidt}}
| style="text-align:center" | 193
| {{DEU|Motopark Academy|Lotus}}
| style="text-align:center" | 651
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2013|2013]]
| {{BEL|Ziel=Alessio Picariello}}
| style="text-align:center" | 388
| {{DEU|Ziel=Maximilian Günther}}
| style="text-align:center" | 240
| {{DEU|Ziel=Jason Kremer}}
| style="text-align:center" | 227
| {{DEU|Mücke Motorsport|ADAC Berlin-Brandenburg e.&nbsp;V.}}
| style="text-align:center" | 633
|-
! [[ADAC-Formel-Masters-Saison 2014|2014]]
| {{DNK|Ziel=Mikkel Jensen}}
| style="text-align:center" | 377
| {{DEU|Ziel=Maximilian Günther}}
| style="text-align:center" | 262
| {{DEU|Tim Zimmermann (Rennfahrer)|Tim Zimmermann}}
| style="text-align:center" | 224
| {{AUT|Ziel=Neuhauser Racing}}
| style="text-align:center" | 630
|}

== Fahrer ==
Die späteren Formel-1-Fahrer [[Kevin Magnussen]] (2008) und [[Pascal Wehrlein]] (2010–2011) fuhren vorher in dieser Serie. Mit [[Emma Kimiläinen]] (2008), [[Andrina Gugger]] (2010), [[Christina Nielsen (Rennfahrerin)|Christina Nielsen]] (2010–2011), [[Beitske Visser]] (2012–2013) und [[Corinna Kamper]] (2014) waren auch einige Damen am Start.

== Siehe auch ==
* [[Formel Junior]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Webarchiv |url=http://adac-motorsport.de/index.php?display=news&rubrikid=168&kategorieid=1&philo=1 |wayback=20101205085242 |text=Vorstellung der Serie auf adac-motorsport.de}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste ADAC-Formel-Masters-Saisons}}

[[Kategorie:ADAC Formel Masters| ]]
[[Kategorie:Formel-Rennserie]]
[[Kategorie:Markenformel]]
[[Kategorie:Erstveranstaltung 2008]]
[[Kategorie:Letzte Veranstaltung 2014]]