Quelltext der Seite Aero Boero AB-115

{{Infobox Flugzeug
|Name                 = Aero Boero 115
|Bild                 = [[Datei:Aero Boero AB-115.jpg|250px|AB-115]]
|Typ                  = [[Schulflugzeug]]<br />[[Reiseflugzeug]]
|Entwicklungsland     = {{ARG}}
|Hersteller           = [[Aero Boero]]
|Erstflug             = März 1969<ref name=":0" />
|Indienststellung     = 
|Produktionszeitraum  = 1969–1973<ref name=":0" />
|Stückzahl            = 
}}
Die '''Aero Boero AB-115''' war ein dreisitziges, einmotoriges Flugzeug. Der abgestrebte [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] wurde von der argentinischen Firma [[Aero Boero]] hergestellt und besaß ein festes [[Spornradfahrwerk]]. Das Flugzeug war eine Weiterentwicklung der [[Aero Boero AB-95]]. Eine Veränderung war ein vergrößerter Tank. Eine Vergrößerung der Reichweite ergab sich dadurch nicht, da der verwendete Motor [[Lycoming]] O-235-C 2 A einen höheren Verbrauch hatte.

Das Flugzeug flog zum ersten Mal im März 1969, die Serienfertigung begann im Juli 1969 und endete im Januar 1973.<ref name=":0">{{Literatur |Autor=Wilfried Kopenhagen, Rolf Neustädt |Titel=Das große Flugzeugtypenbuch |Hrsg= |Sammelwerk= |Band= |Nummer= |Auflage=4., bearbeitete und ergänzte Auflage |Verlag=Transpress – VEB Verlag für Verkehrswesen |Ort=Berlin |Datum=1987 |ISBN=3-344-00162-0 |Seiten=35}}</ref>

== Varianten ==
;Aero Boero AB-115BS
:Zivile Mehrzweck- bzw. Ambulanzversion

;Aero Boero AB-115 Trainer
:Schulflugzeug

;Aero Boero AB-115/150
:Version mit stärkerem [[Lycoming]] O-320 Antrieb. Kann als landwirtschaftliches Sprühflugzeug verwendet werden.<ref name="Brassey’s 88 p390">M J H Taylor 1988, p.390.</ref>

== Militärische Nutzer ==
* {{ARG}}
** Luftwaffe: 3 von 1974 bis 1985<ref>{{Webarchiv|text=World Air Forces – Historical Listings Argentina (ARG) |url=http://www.worldairforces.com/Countries/argentina/arg.html |wayback=20120125034502}}</ref>

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 1
|-
| Passagiere || 2
|-
| Länge || 6,90 m
|-
| Spannweite || 10,4 m
|-
| Höhe || 2,10 m
|-
| Flügelfläche || 16,4 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,6
|-
| Leermasse || 490 kg
|-
| max. Startmasse || 770 kg
|-
| Reisegeschwindigkeit || 190 km/h
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 220 km/h
|-
| Steigrate || 5 m/s
|-
| Dienstgipfelhöhe || 2440 m
|-
| Reichweite || 648 km
|-
| Triebwerke || 1 × Vierzylinder-Boxermotor [[Textron Lycoming]] O-235-C2A<br /> mit 85,5 kW (115 hp) Leistung bei einer Drehzahl von 2400 min<sup>−1</sup>
|-
|}

== Literatur ==
* [[Wilfried Kopenhagen]], Rolf Neustädt: ''Das große Flugzeugtypenbuch''. Transpress Verlag, Berlin.
* John W. R. Taylor: ''Jane’s All the World’s Aircraft 1976–77''. Macdonald and Jane’s, London 1976, ISBN 0-354-00538-3.
* Michael J. H. Taylor: ''Brassey’s World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 Edition''. Brasseys, London 1999, ISBN 1-85753-245-7.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Aero Boero|#0115]]
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Agrarflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1969]]