Quelltext der Seite Autobahnkreuz Köln-West

{{Infobox Autobahnkreuz
| NAME = Autobahnkreuz Köln-West
| STRASSEN = {{RSIGN|DE|A|1}} {{RSIGN|DE|A|4}} {{RSIGN|DE|E|31}} {{RSIGN|DE|E|40}}
| KARTE = Interchange Germany - Autobahnkreuz Köln-West.svg
| KARTE-GRÖSSE = 
| LAND = DE
| STRASSENTYP = A
| REGION = NW
| AMTLICH = 
| BREITENGRAD = 50/55/32.9
| LÄNGENGRAD = 6/50/43.15
| HÖHENLAGE = 65
| HÖHE-BEZUG = DE-NN
| BAUART = Kleeblatt
| BRÜCKEN-AUTOBAHN = 3
| BRÜCKEN-SONSTIGE = 
| BAUJAHR = 1963
| UMBAU = 2012 – 2017
| BILD = 
| BILD-GRÖSSE = 
| BILD-BESCHREIBUNG = 
}}
Das '''Autobahnkreuz Köln-West''' (Abkürzung: '''AK Köln-West'''; Kurzform: '''Kreuz Köln-West''') ist ein [[Autobahnkreuz]] das eine Eckverbindung des [[Kölner Autobahnring]]s bildet. Dort kreuzen sich die [[Autobahn (Deutschland)|Bundesautobahnen]] [[Bundesautobahn 1|A&nbsp;1]] und [[Bundesautobahn 4|A&nbsp;4]] im Westen von [[Köln]], unmittelbar an der Stadtgrenze zu [[Frechen]] zwischen den Kölner Stadtteilen [[Weiden (Köln)|Weiden]], [[Junkersdorf (Köln)|Junkersdorf]] und [[Köln-Marsdorf|Marsdorf]] sowie dem Frechener „Gewerbegebiet Europark“.

Der im Südwesten des Kölner Autobahnrings gelegene [[Knotenpunkt (Verkehr)|Verkehrsknoten]] ist ein wichtiger und stark frequentierter Teil der Ost-West-Verbindung zwischen Belgien, den Niederlanden und Deutschland.

== Geschichte ==
Das Kreuz entstand Anfang der 1960er Jahre in „Kleeblatt-Form“ als Verbindung der A&nbsp;4 mit dem nördlichen Teil der A&nbsp;1. Zum echten Autobahnkreuz wurde es ab 1971 mit dem Bau des als [[Eifelautobahn]] bezeichneten Abschnitts der A&nbsp;1 in Richtung Süden.<ref>[http://www.autobahn-online.de/ Geschichtliche Informationen bei „autobahn online“]</ref><ref>[http://map.ioer.de/website/autobahn/index.htm Entwicklung des deutschen Autobahnnetzes]</ref><ref>Shell Straßenkarte von 1958</ref><ref>ADAC Reisekarte 1966</ref><ref>ADAC Reisekarte 1972</ref>

Von März 2001 bis März 2003 wurde das Kreuz umgebaut. Die ursprüngliche Form wurde beibehalten, jedoch wurden die Verflechtungsstrecken zwischen den stark befahrenen Rampen weitgehend entzerrt. Die auffälligste Änderung ist die separate Führung der [[Verbindungsrampe]] der Relation Aachen–Dortmund unterhalb der A&nbsp;1, wodurch keine Verflechtung mehr mit dem Übereckverkehr von Dortmund in Richtung Olpe (A&nbsp;4) und Frankfurt (A&nbsp;3) entsteht.<ref name="strassenNRW">strassen.nrw.de: {{Webarchiv|text=''Autobahnkreuz Köln-West fertig: NRW investierte 9,2 Millionen Euro - Früher fertig als geplant'' |url=http://strassen.nrw.de/service/presse/meldungen/2003/030325-01.html |wayback=20080512151413 }}</ref> Dazu mussten zwei zusätzliche Brückenbauwerke errichtet werden.

== Ausbauzustand ==
Die A&nbsp;4 ist bis in den Bereich des Autobahnkreuzes vollständig sechsstreifig ausgebaut, die A&nbsp;1 verläuft südlich vierstreifig weiter. Seit Herbst 2015 verläuft die A&nbsp;1 auch nördlich sechsstreifig.

Das Kreuz Köln-West wurde bis 2003 grundlegend umgebaut. Dabei wurde die bisherige [[Autobahnkreuz#Kleeblatt|Kleeblatt]]-Form durch Schaffung zusätzlicher Verbindungskurven (zum Beispiel direkte Verbindung von der A&nbsp;4 aus Richtung Aachen auf die A&nbsp;1 in Richtung Dortmund) entflochten. Seit 2012 wurde das Kreuz noch weiter umgebaut. Nach einem Baustillstand aufgrund von Vergabebeschwerden wurde die Bautätigkeit im Dezember 2014 wieder aufgenommen. Es wurden umfangreiche Entflechtungen der Verkehrsströme vorgenommen, die unter anderem auch wegen der unmittelbar südlich anschließenden – an der A1 gelegenen – Anschlussstelle Frechen und den dortigen Gewerbegebieten (mit hohem Lkw-Aufkommen) durchaus komplizierter ist. Als letzte Maßnahme wurde unter anderem eine zusätzliche Brücke für Verkehr von der A&nbsp;4 aus Richtung Köln kommend zur A&nbsp;1 Richtung Koblenz gebaut. Der Umbau wurde im letzten Quartal 2017 abgeschlossen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.strassen.nrw.de/projekte/k-ring/ak-koeln-west.html |titel=Umbau des Autobahnkreuzes Köln-West |hrsg=[[Landesbetrieb Straßenbau NRW]] |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160623033329/http://www.strassen.nrw.de/projekte/k-ring/ak-koeln-west.html |archiv-datum=2016-06-23 |archiv-bot=2022-10-06 17:52:20 InternetArchiveBot |abruf=2016-09-11 |kommentar=Informationen zu Ausbaustand und -planung des Autobahnkreuzes Köln-West}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.rundschau-online.de/region/rhein-erft/frechen/autobahnkreuz-koeln-west--ueberflieger----brueckenbau-hielt-den-verkehr-auf-26262304 |titel=Autobahnkreuz Köln-West „Überflieger“ – Brückenbau hielt den Verkehr auf |werk=[[Kölnische Rundschau]] |datum=2017-03-27 |abruf=2017-05-13 |kommentar=u.&nbsp;a. mit einem schönen aktuellen Luftbild vom Kreuz Köln-West}}</ref>
Im Süden ist die Anschlussstelle Frechen an der A&nbsp;1 im Autobahnkreuz integriert und teilt sich damit teilweise die Ein- und Ausfahrbereiche. Westlich wurde an der A&nbsp;4 die [[Teilanschlussstelle|Halbanschlussstelle]] Frechen-Nord (9a) geschaffen, die lediglich Verbindung in Richtung Aachen schafft und dadurch den Verkehr von Frechen und den Kölner Stadtteilen Weiden und Lövenich in dieser Richtung aufnimmt statt ihn über das Kreuz zu leiten. Seit der Fertigstellung wird immer wieder gefordert, die Ausfahrt zu einer Vollanschlussstelle auszubauen.<ref>[http://www.rundschau-online.de/5236454 ©2016 ''A4 – Planung Vor der WM ging das damals schneller'' (Kölnische Rundschau)]</ref> Dieses Vorhaben ist nun Teil eines geplanten Maßnahmenbündels.<ref>pressemeldung-nrw.de: {{Webarchiv |url=http://www.pressemeldung-nrw.de/frechen-koenigsdorf-entlastung-der-ortsdurchfahrtanschluss-an-die-a-4-plaene-werden-ende-august-ausgelegt-11203/ |text=''Frechen: Königsdorf – Entlastung der Ortsdurchfahrt Anschluss an die A 4'' |wayback=20161012202006}}</ref><ref>{{Webarchiv|url=https://www.strassen.nrw.de/projekte/koelner-ring.html |wayback=20160913191047 |text=Informationen zum Ausbaustand und -planung des Kölner Autobahnrings |archiv-bot=2023-03-11 22:07:06 InternetArchiveBot }}, [[Landesbetrieb Straßenbau NRW]] (Abruf: 11. September 2016)</ref>

== Verkehr ==
[[Datei:Autobahnkreuz Köln West.jpg|mini|Sonntags nur schwach befahren – das Autobahnkreuz Köln-West 2019]]
{{panoViewer|Autobahnkreuz Köln West – 360°-Foto aus 290 m Höhe – September 2020.jpg|Panorama aus der Luft, September 2020}}
[[Datei:Autobahnkreuz Köln West – Video aus der Luft – September 2020.webm|mini|Das Autobahnkreuz bei mittlerem Samstagsverkehr 2020]]
Das Kreuz zählt zu den frequenzstärksten in Deutschland. Alleine die Verbindungsrampe Aachen–Dortmund wird täglich von ca. 15.000 Fahrzeugen (Stand: 2010) benutzt, die Verbindungsrampe Dortmund–Olpe/Frankfurt sogar von 20.000 Fahrzeugen pro Tag (Stand: 2010).<ref name="strassenNRW" />
{| class="wikitable"
! rowspan="2" | Von !! rowspan="2" | Nach !! colspan="3" | Durchschnittliche<br />tägliche Verkehrsstärke !! colspan="3" | Anteil<br />Schwerlastverkehr
|-
! 2005<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2005/zaehlung-2005-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2005 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2005 |zugriff=2020-05-04 |format=PDF}}</ref> || 2010<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2010/zaehlung-2010-BAB.pdf?__blob=publicationFile&v=1 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2010 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2010 |zugriff=2020-05-04 |format=PDF }}</ref> || 2015<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bast.de/BASt_2017/DE/Statistik/Verkehrsdaten/2015/Autobahnen-2015.pdf?__blob=publicationFile&v=4 |titel=Manuelle Straßenverkehrszählung 2015 |titelerg=Ergebnisse auf Bundesautobahnen |hrsg=BASt Statistik |datum=2015 |zugriff=2017-07-15 |format=PDF}}</ref> || 2005 || 2010 || 2015
|-
| AS Köln-Lövenich (A 1)
| AK Köln-West
| style="text-align:center"| 117.000
| style="text-align:center"| 115.500
| style="text-align:center"| 126.200
| style="text-align:center"| ''keine Daten''
| style="text-align:center"| 12,1 %
| style="text-align:center"| 10,0 %
|-
| AK Köln-West
| AS Frechen (A 1)
| style="text-align:center"| {{0}}90.000
| style="text-align:center"| {{0}}83.000
| style="text-align:center"| {{0}}44.100
| style="text-align:center"| ''keine Daten''
| style="text-align:center"| 12,1 %
| style="text-align:center"| 11,0 %
|-
| AS Frechen-Nord (A 4)
| AK Köln-West
| style="text-align:center"| {{0}}76.700
| style="text-align:center"| {{0}}75.100
| style="text-align:center"| {{0}}84.800
| style="text-align:center"| 13,5 %
| style="text-align:center"| 14,1 %
| style="text-align:center"| 14,3 %
|-
| AK Köln-West
| AS [[Klettenberg (Köln)|Köln-Klettenberg]] (A 4)
| style="text-align:center"| 104.800
| style="text-align:center"| 104.300
| style="text-align:center"| 117.900
| style="text-align:center"| 11,7 %
| style="text-align:center"| 11,6 %
| style="text-align:center"| 13,7 %
|}

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 1
|Navigationsleiste Autobahnkreuze und Autobahndreiecke der Bundesautobahn 4}}

{{SORTIERUNG:Autobahnkreuz Koln-West}}
[[Kategorie:Autobahnkreuz in Nordrhein-Westfalen|KolnWest]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 1]]
[[Kategorie:Bundesautobahn 4]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Köln]]
[[Kategorie:Erbaut 1963]]
[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]