Quelltext der Seite Bahnhof Barcelona-Sants

{{Infobox Bahnhof
| Breite               = 250 px
| Name                 = Barcelona Sants
| Bild                 = Fachada estación de Sants.jpg
| Bildtext             = Außenansicht des Bahnhofs mit Hotel
| Kategorie            = 
| Lage                 = Zwischenbahnhof
| Bauform              = Tunnelbahnhof
| Bahnsteiggleise      = 
| Abkürzung            = 
| IBNR                 = 7100064
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| Baustil              = 
| Architekt            = 
| Architekt_Bezeichnung= 
| Gemeinde             = Barcelona
| Ort                  = 
| Breitengrad          = 41.379167
| Längengrad           = 2.140278
| Region-ISO           = ES-B
| Höhe                 = 
| Höhe-Art             = 
| Höhe-Bezug           = 
| Strecken             = 
* [[Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Französische Grenze]]
* [[Bahnstrecke Barcelona–Cerbère]]
* [[Bahnstrecke Barcelona–Latour-de-Carol – Enveitg]]
* [[Bahnstrecke Barcelona–Martorell–Tarragona]]
* [[Bahnstrecke Barcelona–Mataró–Maçanet-Massanes]]
* [[Bahnstrecke Sant Vicenç de Calders–Barcelona]]
}}

Der '''Bahnhof Barcelona-Sants''' ist der Hauptbahnhof der [[Katalonien|katalanischen]] Metropole [[Barcelona]]. Er liegt im Stadtbezirk [[Sants-Montjuïc]]. Unter anderem ist er ein wichtiger Bahnhof der [[Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Französische Grenze]].

== Geschichte ==
[[Datei:07 191 Bf Barcelona Sants, Gleise 12 und 13.jpg|mini|links|Gleise 12 und 13 mit Gepäck- und Expressgutbahnsteig (alter Bahnhofszustand), Oktober 1995]]
[[Datei:202201 Concourse of Barcelona-Sants.jpg|mini|Wartehalle des Bahnhofs, 2022]]
Der Bahnhof mit unterirdischen Gleisanlagen und ebenerdig darüber liegender Bahnhofshalle sowie Hotelbetrieb in den Obergeschossen wurde in den 1970er Jahren errichtet.<ref>{{Webarchiv | url=http://www.geschundkunstgesch.tu-berlin.de/fachgebiet_neuere_geschichte/menue/dfg_gruppe_megaprojekte/fallstudien/sants_estacio_barcelonas_main_railwaystation/ | wayback=20100901191731 | text=''Sants Estació: Barcelona’s main Railwaystation''}}, Center for Metropolitan Studies, abgerufen am 27. Februar 2010</ref> Er löste die [[Bahnhof Barcelona-França|Estació de França]] als Hauptbahnhof der Stadt ab. Im Februar 2008 erreichen die ersten [[Alta Velocidad Española|AVE]]-Hochgeschwindigkeitszüge durchgehend auf [[Regelspur]] aus Madrid den Bahnhof. Im Zuge der Einbindung der [[Schnellfahrstrecke Madrid–Barcelona–Französische Grenze]] wurde der Bahnhof umgebaut und erweitert. Seitdem sind die nördlichen Gleise 1 bis 6 regelspurig und mit Einphasenwechselspannung von 25 kV bei 50 Hz elektrifiziert. Sie erhielten zwei Haltepositionen, um aus Kontrollgründen Ankunft und Abfahrt zu trennen. Die Bahnsteiggleise 2 und 3 sowie 4 und 5 wurden in Bahnsteigmitte mit einer doppelten Gleisverbindung verbunden. Im Zuge dieses Umbaus wurden alle Gleise in [[feste Fahrbahn]]en umgebaut. Das Gleis 13 am Südrand, das noch in den Neunzigern für die Reisegepäck- und Expressgutverladung genutzt wurde, ist seitdem ein Bahnsteiggleis. Es wurde durch ein weiteres Gleis 14 ergänzt.

Seit 2013 ermöglicht der [[Provença-Tunnel]] unter der Stadt hindurch die Fortsetzung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zur französischen Grenze. Ursprünglich sollte Sants mit dem [[Bahnhof Barcelona-Sagrera]] einen Gegenpol im Ostteil der Stadt erhalten. Das Datum der Inbetriebnahme für diesen Bahnhof ist jedoch derzeit unklar. Die Hochgeschwindigkeitszüge von/nach Madrid bzw. Frankreich werden an beiden Orten anhalten. Im Zuge dieses Angebotsausbaus werden und wurden im Bahnhof, der in einem flughafenähnlichen Stil erbaut wurde, diverse Umbauten vorgenommen.

Die Gleise der U-Bahn-Linie 5 liegen etwa parallel zu den S- und Fernbahngleisen nördlich der Adif-Bahnsteighalle in einer eigenen Bahnsteighalle. Die Linie 3 kreuzt die Anlagen auf der Ostseite in einem Winkel von etwa 90°

== Verkehr ==
=== Fernverkehr ===
[[Datei:J22 708 Bf Barcelona Sants, Regelspurseite.jpg|mini|Regelspurgleise 2 und 3 mit doppelter Gleisverbindung, Mai 2015]]
Ab Barcelona-Sants verkehren die meisten Fernverkehrszüge, die Barcelona tangieren; beispielsweise die über die regelspurigen Schnellfahrstrecken verkehrenden Hochgeschwindigkeitszüge von und nach Frankreich.

Es verkehren hier Fernzüge der Anbieter [[Renfe]], [[SNCF]] und [[Intermodalidad de Levante|ILSA]] nach [[Bahnhof Madrid-Atocha|Madrid Atocha]], [[Sevilla]], [[Córdoba (Spanien)|Córdoba]], [[Málaga]], [[Granada]], [[Figueres]], [[Bahnhof Paris-Gare-de-Lyon|Paris]], [[Marseille]] und [[Bahnhof Lyon-Part-Dieu|Lyon]]. Die Reisezeit nach Madrid liegt für Züge ohne Zwischenhalt bei weniger als drei Stunden.

Außerdem verkehren von den Gleisen 1 bis 3 Züge der Zuggattungen [[Alvia]] und [[Renfe Intercity|Intercity]] (nach [[Bilbao]], [[Donostia-San Sebastián]], [[Pamplona]], [[A Coruña]], [[Vigo]] und [[Salamanca]]). Diese werden allesamt in [[Saragossa|Zaragoza]] auf [[Iberische Breitspur]] umgespurt. Außerdem fahren Züge der Gattung [[Renfe Avant|Avant]] nach [[Lleida]] und [[Figueres]].

Von den Gleisen 4 bis 6 fahren alle Züge in Richtung [[Frankreich]] ab. Dies betrifft sowohl die von der Renfe betriebenen AVE-Züge nach Lyon und Marseille, als auch die von der SNCF betriebenen TGV-Züge nach Paris.

Die Gleise 11 und 12 werden ebenfalls von Fernzügen bedient, jedoch von jenen, die auf iberischer Breitspur fahren. Ursprünglich fuhren von hier die [[Euromed]]-Züge nach [[Valencia]] und [[Alicante]] ab, jedoch verkehren sie seit dem Umbau des ''Corredor Mediterraneo'' über die Standardspurgleise.

=== Regionalverkehr ===
==== Rodalies Barcelona ====
Folgende Linien des [[S-Bahn]]-ähnlichen Netzes [[Rodalies Barcelona]] bedienen den Bahnhof Sants<ref>{{Internetquelle
| url     = https://www.renfe.com/EN/viajeros/cercanias/planos/barcelona.png
| titel   = Liniennetzplan der in Barcelona verkehrenden ''Rodalies''-Linien
| zugriff = 2015-08-23
}}</ref>:
* R1
* R2
* R3
* R4
* R7 (vereinzelt)
Diese Linien werden von der [[Renfe]] betrieben. Damit ist der Bahnhof ein zentraler Knotenpunkt des Rodalies-Systems.

Für die Rodalies-Züge der Linien R1, R3, R4 und R7 sind die Gleise 7 bis 10 sowie für die Linie R2 die Gleise 13 und 14 vorgesehen.
Die Züge der [[Katalonien|katalanischen]] Eisenbahngesellschaft [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya|FGC]] verkehren ab den Bahnhöfen [[Bahnhof Barcelona-Catalunya|Plaça de Catalunya]] und [[Bahnhof Barcelona-Espanya|Plaça de Espanya]].

Nach Vollendung der Bauarbeiten zum [[Bahnhof Barcelona-Sagrera]] verkehrt dann auch die Linie R10 wieder, die vom [[Bahnhof Barcelona-França]] zum Flughafen führt und nebst Sants auch noch den unterirdischen [[Bahnhof Barcelona-Passeig de Gràcia]] bedient. Ab Sants beträgt die Fahrzeit rund 20 Minuten.

==== Übriger Regionalverkehr ====
Ab Sants verkehren Regionalzüge nach [[Lleida]], [[Portbou]]/[[Cerbére]], [[Tortosa]] und [[Valencia]]. Diese Züge beginnen und enden meist im Bahnhof Barcelona-França und verkehren über Sants. Für den Nah- und Regionalverkehr werden ausschließlich die breitspurigen Bestandsstrecken genutzt.

=== U-Bahn ===
Die [[Metro Barcelona]] bedient den Bahnhof mit den U-Bahnlinien [[Metrolinie 3 (Barcelona)|L3]] (Zona Universitària–Trinitat Nova) und [[Metrolinie 5 (Barcelona)|L5]] (Cornellà Centre–Vall d'Hebron). Die Station der Linie L5 wurde 1969 eröffnet, diejenige der Linie 3 im Jahr 1976. 2004 wurde die Schalterhalle der Linie 3 saniert.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Barcelona-Sants train station}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Barcelona Sants]]
[[Kategorie:Bahnhof in Barcelona|Sants]]
[[Kategorie:Sants-Montjuïc]]