Quelltext der Seite Bahnhof Brühl-Kierberg

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 
| Name = Brühl-Kierberg
| Bild = Brühl-Kierberg Bahnhof Blick Richtung Eifel.jpg
| Bildtext = Zug am Haltepunkt Brühl-Kierberg,<br />links das [[Bahnhofsgebäude]]
| Kategorie = 5
| Typ = Haltepunkt
| Bauform = 
| Bahnsteiggleise = 2
| Abkürzung = KKIE
| IBNR = 8003252
| Homepage = 
| Bahnhof.de ID = bruehl-kierberg
| Eröffnung = 1875
| Stilllegung = 
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Brühl (Rheinland){{!}}Brühl
| Ort = Kierberg
| Breitengrad = 50.837878
| Längengrad = 6.888136
| Region-ISO = DE-NW
| Höhe = 95
| Höhe-Art = 
| Höhe-Bezug = 
| Strecken = 
* [[Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang|Hürth-Kalscheuren–Ehrang]] <small>(km 5,2)</small>
}}

Der '''Bahnhof Brühl-Kierberg''' (bis Dezember 2016 nur ''Kierberg'') liegt an der [[Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang]] ''(Eifelstrecke)'' im [[Brühl (Rheinland)|Brühler]] Stadtteil [[Kierberg]]. Die Station ist heute nur noch ein [[Haltepunkt]] und kein [[Bahnhof]] im betrieblichen Sinne mehr. Sie wird von der [[Regionalbahn]] [[Liste der SPNV-Linien in Nordrhein-Westfalen#Linien 20–29|RB&nbsp;24]] von [[Bahnhof Köln Messe/Deutz|Köln]] über [[Bahnhof Euskirchen|Euskirchen]] nach [[Bahnhof Kall|Kall]] bedient.

Das repräsentative ehemalige [[Empfangsgebäude]] des einstigen '''Kaiserbahnhofs''' ist ein [[Baudenkmal]] und dient heute als ''Restaurant Kaiserbahnhof''.

== Heutige Situation ==

Die modernen Haltepunktanlagen wurden zuletzt von Dezember 2006 bis zum 13.&nbsp;März 2008 saniert. Dabei wurde ein [[Mittelbahnsteig]] eingerichtet, der über eine neue [[Personenunterführung]] mit [[Treppe]]n und zwei [[Aufzugsanlage|Aufzügen]] erreichbar ist. Hinzu kamen [[Wartehäuschen|Wartehäuser]] mit [[Fahrkartenautomat]]en.

Das ehemalige Empfangsgebäude beherbergt seit den 1980er Jahren ein [[Restaurant]] mit [[Biergarten]] unter wechselnden Besitzern. 2008/2009 wurde das Gebäude entkernt, restauriert und teilweise umgebaut.

== Bedienung ==

Durchgeführt wird der [[Schienenpersonennahverkehr]] von der [[DB Regio AG, Region NRW|DB Regio NRW]], die für die ''Eifelbahn'' Diesel-Triebwagen der [[Alstom Coradia LINT|Baureihen 620 und 622]] in teilweise gemischter Ein- bis Dreifachtraktion für Geschwindigkeiten bis zu 140&nbsp;km/h einsetzt. Für den gesamten Personennahverkehr gilt der Tarif des [[Verkehrsverbund Rhein-Sieg|Verkehrsverbundes Rhein-Sieg]] (VRS) und tarifraumüberschreitend der [[NRW-Tarif]].

Die RB 24 ''Eifelbahn'' hält einmal stündlich in Kierberg, vereinzelte Züge des RE 22 halten ebenfalls am Haltepunkt.

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Zuglauf
! Takt
|-
 {{Linienverlauf SPNV NRW 2X|4}}
|-
|}

== Geschichte ==
=== Ehemaliger Kaiserbahnhof ===
[[Datei:Kaiserbahnhof Brühl-Kierberg.jpg|mini|Der Kaiserbahnhof auf einer [[Postkarte]] aus dem [[19. Jahrhundert]]]]
{{Hauptartikel|Kaiserbahnhof Brühl}}
Der so genannte Kaiserbahnhof in Brühl-Kierberg wurde bis 1874 am Ende der von der Brühler Innenstadt heraufführenden Kaiserstraße errichtet. Seine besonders aufwändige Gestaltung verdankt er Kaiser [[Wilhelm I. (Deutsches Reich)|Wilhelm I.]], dem der Bahnhof als Zwischenhalt für seine jährlichen Besuche der [[Militärmanöver|Herbstmanöver]] in der [[Eifel]] diente. Für den kaiserlichen Zug war extra ein [[Abstellgleis]] auf der nördlichen Streckenseite angelegt. Insofern war der historische Bahnhof auch im Sinne der Reichsbahndefinition ein echter Bahnhof. Vom Bahnhof fuhr der Kaiser mit der [[Kutsche]] über die Kaiserstraße zum [[Schlösser Augustusburg und Falkenlust|Brühler Schloss]], in dem er übernachtete. Der den Bahnhof umgebende [[Kierberger Bahnhofspark]] wurde vom Brühler Gärtnermeister Stephan Schäfer angelegt. Er ist mit zahlreichen [[Plastik (Kunst)|Plastiken]] nach antiken Vorbildern geschmückt. Der [[Raub der Proserpina]] wurde mutmaßlich für eine der Pariser [[Weltausstellung]]en geschaffen.<ref>[[Bernd Imgrund]], [[Nina Osmers]]: ''111 Orte im Kölner Umland, die man gesehen haben muss.'' Verlag Emons, Köln 2010, ISBN 978-3-89705-777-7, Ort 25</ref> Hinzu kommt ein seltener Baumbestand.

=== Vertrag über den Anschluss eines Grubenbahnhofs an den Bahnhof Kierberg ===
[[Datei:Vertrag Hermann Gruhl und Eisenbahndirektion Cöln 1891.jpg|mini|Vertragswerk zum Bau des Güterbahnhofs Kierberg 1891]]
[[Datei:Brühl Kaiserbahnhof Parkseite.JPG|mini|Ehemaliges, [[Liste der Baudenkmäler in Brühl (Rheinland)|denkmalgeschütztes]] Empfangsgebäude]]

Zwischen dem Königlichen Eisenbahnbetriebsamt in [[Köln|Cöln]] und dem damaligen Bergwerksbesitzer [[Hermann Gruhl]] zu [[Halle (Saale)|Halle an der Saale]] (später in Brühl ansässig) wurde im März 1891 – vorbehaltlich der Genehmigung der [[Reichsbahndirektion Köln|Königlichen Eisenbahndirektion]], kurz „KED“, ebenfalls in Cöln – ein Vertrag geschlossen. Der in mehrere Paragraphen unterteilte Vertragstext beinhaltete im Wesentlichen folgende Abmachungen.

{{Zitat
 |Text=„Herr Gruhl beabsichtigt auf dem ihm gehörigen Gelände rechts von Kilometer 7,2–7,5 der Strecke Kalscheuren – Kierberg Euskirchen eine Briket-Fabrik zu erbauen und Braunkohlenbeförderung einzurichten, ferner um die Erzeugnisse dieses Grubenbaues beziehungsweise die der Fabrik mit der Eisenbahn versenden zu können, an den bezeichneten Kilometerstationen einen Grubenbahnhof anzulegen und denselben mit der Station Kierberg durch ein Anschlußgeleise in Verbindung zu setzen.“

„Die Eisenbahnverwaltung gestattet dem Herrn Gruhl den Anschluss an den Bahnhof Kierberg nach Maßgabe des dem Vertrage als zu demselben gehörig beigegebenen Lageplanes“ … (wird) „Herr Gruhl vor Inangriffnahme der Arbeiten auf dem Grundeigenthum der Eisenbahnverwaltung eine Caution von 1600 M, geschrieben „Sechszehnhundert Mark“ bei der Königlichen Eisenbahn Hauptkasse hierselbst in Staats oder vom Staat garantierten Papieren hinterlegen.“
„Die Stempelkosten trägt der Anschlusssucher nach Maßgabe der gesetzlichen Bestimmungen.“
„Jedem der vertragsschließenden Theile wird eine Ausfertigung des abgeschlossenen Vertrages behändigt.“

Cöln und Halle a. d. S., den 23. Februar 1891. Der Bergwerksbesitzer Hermann Gruhl, (Unterschrift)

Königliches Eisenbahn-Betriebsamt (linksrheinisch), (Unterschrift)

Genehmigt, Cöln, den 17. März 1891 Königliche Eisenbahn-Direktion
 |Autor=
 |Quelle=
 |ref=<ref>Arno Kleinebecker: Unternehmen Braunkohle. S. 104.</ref>}}
[[Datei:Brühl Gruhlwerk RW 0229 45704.webp|mini|Der Anschluss Gruhlwerk II aus der Luft]]
Der Anschluss war gedacht für Grube und Brikettfabrik ''[[Gruhlwerk]] I'' südwestlich von [[Heide (Brühl)|Heide]], die am 2. September 1892 ihren Betrieb aufnahm. Der Anschluss war der vorerst letzte der Brühler Gruben von ''[[Grube Donatus]]'' bei Liblar über ''Grube Brühl'', ''[[Roddergrube]]'' bis ''Gruhlwerk I''. 1913/16 kam noch ''Gruhlwerk II'' nördlich von Heide und noch näher zum Bahnhof ''Kierberg'' dazu, die alle an die Eifelbahn angeschlossen waren.<ref>[[Walter Buschmann]], Norbert Gilson, Barbara Rinn: ''Braunkohlenbergbau im Rheinland.'' Hrsg. vom [[Landschaftsverband Rheinland|LVR]] und [[Ministerium für Wirtschaft, Energie, Bauen, Wohnen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen|MBV-NRW]], 2008, S. 289 f.</ref>

== Literatur ==
* [[Wilfried Hansmann]]: ''Der Kaiserbahnhof in Brühl-Kierberg.'' In: ''Der Landkreis. Zeitschrift für kommunale Selbstverwaltung.'' Heft 3, 1977, S. 80.
* Wilfried Hansmann: ''Die Bau- und Kunstdenkmäler des Erftkreises: Stadt Brühl'' (= ''Die Bau- und Kunstdenkmäler von Nordrhein-Westfalen. I. Rheinland'', Band 7.3). Hrsg. vom [[Kultusministerium NRW|Kultusminister des Landes Nordrhein-Westfalen]] in Verbindung mit dem [[Landschaftsverband Rheinland]]. Gebr. Mann Verlag, Berlin 1977, ISBN 3-7861-3000-0, S. 175/176.
* Bernd Franco Hoffmann: ''111 Eisenbahnorte im Rheinland, die man gesehen haben muss.'' Verlag Emons 2018, ISBN 978-3-7408-0344-5, Ort 21.
* Arno Kleinebecker: ''Unternehmen Braunkohle.'' Hrsg.: Rheinische Braunkohlenwerke AG Köln. 2. unveränderte Auflage. Köln 1986, ISBN 3-7743-0225-1, S. 104.
* Willy Reinshagen: ''Kierberg.'' In: Oliver Strüber [vorm. [[Erich Preuß]]] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 66. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2006, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 2 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat|audio=0|video=0}}
NRWbahnarchiv von André Joost:

* [{{NRWbahnarchivURL}}kln/KKIE.htm Beschreibung der Betriebsstelle KKIE]
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8003252.htm Beschreibung der Personenzugangsstelle Kierberg]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof im Rhein-Erft-Kreis|Bruhl Kierberg]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Bruhl Kierberg]]
[[Kategorie:Bauwerk in Brühl (Rheinland)]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Brühl (Rheinland)]]
[[Kategorie:Erbaut 1875]]
[[Kategorie:Bahnstrecke Hürth-Kalscheuren–Ehrang|Bruhl Kierberg]]