Quelltext der Seite Bahnhof Leipzig-Leutzsch

{{Infobox Bahnhof
| Breite = 300px
| Name = Leipzig-Leutzsch
| Bild = Bahnhof Leipzig Leutzsch Gl.3+4 2013.jpg
| Bildtext = Bahnsteige an der Strecke Leipzig–Probstzella
| Kategorie = 5
| Typ = Bahnhof
| Bauform = Durchgangsbahnhof
| Lage = Trennungsbahnhof
| Bahnsteiggleise = 4
| Abkürzung = LLEL
| IBNR = 8010207
| Bahnhof.de ID = Leipzig-Leutzsch-1022332
| Homepage = 
| Eröffnung = 22. März 1856
| Architekt = 
| Architekt_Bezeichnung = 
| Baustil = 
| Gemeinde = Leipzig
| Ort = Leutzsch
| Region-ISO = DE-SN
| Höhe = 
| Breitengrad = 51.353938
| Längengrad = 12.304886
| Höhe-Art = 
| Strecken = * [[Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha|Leipzig Hbf–Großkorbetha]] <small>(km 7,43)</small>
* [[Bahnstrecke Leipzig–Probstzella|Leipzig-Leutzsch–Probstzella]] <small>(km 7,39)</small>
* [[Bahnstrecke Leipzig-Leutzsch–Leipzig-Wahren|Leipzig-Leutzsch–Leipzig-Wahren]] <small>([[Leipziger Güterring]]; km 0,00)</small>
* ehem. [[Bahnstrecke Merseburg–Leipzig-Leutzsch|Merseburg–Leipzig-Leutzsch]] <small>(km 27,73)</small>
}}

'''Leipzig-Leutzsch''' ist ein [[Bahnhof]] im [[Leipzig]]er Stadtteil [[Leutzsch]]. Er liegt an der [[Bahnstrecke Leipzig–Großkorbetha]] und ist sieben Bahnkilometer und zehn Fahrminuten vom [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipziger Hauptbahnhof]] entfernt. Außerdem ist er seit 1873 Anfangspunkt der [[Bahnstrecke Leipzig–Probstzella]] und war von 1931 bis 1998 Endpunkt der [[Bahnstrecke Merseburg–Leipzig]]. Zudem zweigt hier der [[Leipziger Güterring]] [[Bahnstrecke Leipzig-Leutzsch–Leipzig-Wahren|nach Leipzig-Wahren]] ab.

== Geschichte ==
[[Datei:Leipzig Leutzsch Bahnhof Empfangsgebaeude.jpg|mini|links|Ehemaliges Empfangsgebäude, 2009]]
[[Datei:Leipzig Leutzsch Bahnhof Bahnsteige.jpg|mini|links|Ehemalige Bahnsteige, 2009]]

Der Bahnhof wurde am 22. März 1856 mit der Thüringer Eisenbahn eröffnet und trug zunächst den Namen ''[[Barneck]]'' (nach dem nahe gelegenen Rittergut Barneck). Zum 1. Juni 1885 wurde er in ''Leutzsch'' umbenannt. Nach der Eingemeindung der Gemeinde Leutzsch in die Stadt Leipzig zum 1. Januar 1922 erhielt er den noch heute gültigen Namen ''Leipzig-Leutzsch''. Mit dem Bau der zum Leipziger Güterringes gehörenden Strecke erhielt der Bahnhof Leipzig-Leutzsch vier mechanische Stellwerke. 1931 wurde als letzte die Strecke [[Bahnstrecke Merseburg–Leipzig-Leutzsch|von Merseburg]] in den Bahnhof eingeführt.

Im Jahr 1969 wurde der Bahnhof Leipzig-Leutzsch einer der ersten Zugangsstellen der [[S-Bahn Mitteldeutschland|S-Bahn Leipzig]]. Im Zuge der Vorbereitung für den S-Bahn-Betrieb erhielt der Bahnhof in den Stellwerksbereichen Lo und Lä [[Hl-Signalsystem|Lichtsignale]], im Stellwerksbereich Ls Richtung Plagwitz nur an den durchgehenden Hauptgleisen. In diesem Zusammenhang wurden auf dem Ostkopf zwei elektrisch ferngestellte Weichen mit einem Abzweigradius von 1200 Metern und eine Flachkreuzung mit beweglichen Doppelherzstückspitzen eingebaut. Damit wurden Fahrten von und nach Leipzig-Plagwitz mit 100&#x202f;km/h möglich. Mit insgesamt 32 Gleisen war der Bahnhof einer der größten Bahnhöfe Leipzigs. Zeitweise gab es bis zu 28 [[Liste von Gleisanschlüssen in Leipzig#Leipzig-Leutzsch (LLEL)|Gleisanschlüsse]] für umliegende Betriebe.<ref>Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Deutsche Reichsbahn. Reichsbahndirektion Halle (1830–1999), Anschlussbahnen (1880–1978)</ref> Wichtige [[Liste von Gleisanschlüssen in Leipzig#Leipzig-Leutzsch (LLEL)|Anschließer]] des Güterbahnhofs waren unter anderem: [[Kirow Ardelt|VEB Kirow]], [[Ludwig Hupfeld AG|der Pianobauer Hupfeld]] und der [[Westwerk Leipzig|VEB Industriearmaturen und Apparatebau Leipzig (IAL)]].

Im letzten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts verlor der Bahnhof zunehmend seine Funktion als Regionalbahnhof. 1998 wurde der Reiseverkehr Richtung Merseburg eingestellt, schon Anfang 1999 erfolgte darauf die Stilllegung der Strecke. Der Linienbetrieb auf der Straßenbahnstrecke, die seit 1899 vom Rathaus Leutzsch durch die Rathenaustraße zum Bahnhof führt, wurde 2001 von den [[Leipziger Verkehrsbetriebe]]n eingestellt.

[[Datei:Montage Inselbahnsteig Fertigteil Leipzig Leutzsch 2010.jpg|mini|Montage des [[Mittelbahnsteig]]s mit Fertigteilen, 2010]]

Im Zuge der umfangreichen Neuordnung des S-Bahnverkehrs im Großraum Leipzig zum Aufbau des Netzes der [[S-Bahn Mitteldeutschland]] wurden die Reiseverkehrsanlagen des Bahnhofs Leipzig-Leutzsch und des Haltepunktes ''Industriegelände West'' zu einer neuen Zugangsstelle etwa 700 m westlich an der [[Georg-Schwarz-Straße]] zusammengefasst. Zwischen den Stammgleisen der Strecke Leipzig–Großkorbetha wurde ein 140&#x202f;m langer [[Mittelbahnsteig|Inselbahnsteig]] eingerichtet {{Coordinate|NS=51.353803|EW=12.303442|type=landmark|region=DE-SN|name=Bahnhof Leipzig-Leutzsch, Bahnsteig|text=ICON0}}, an der Strecke Leipzig–Probstzella zwei ebenfalls 140&#x202f;m lange [[Außenbahnsteig]]e {{Coordinate|NS=51.352886|EW=12.304249|type=landmark|region=DE-SN|name=Bahnhof Leipzig-Leutzsch|text=ICON0}}. Treppen und Aufzüge verbinden diese mit der Georg-Schwarz-Straße, wodurch eine bessere Umsteigemöglichkeit zum [[Busverkehr in Leipzig|Bus-]] und [[Straßenbahn Leipzig|Straßenbahnnetz]] der Stadt entstand. Die alten Bahnsteige wurden abgebrochen und die Gleisanlagen in veränderter Lage neu errichtet.<ref>{{Toter Link |datum=2018-03 |url=http://www.zvnl.de/cms/components/com_docman/dl2.php?archive=0&file=TlZQa3VyenBkZi5wZGY= |text=Kurzfassung des Nahverkehrsplans 2008 des ZVNL}} (PDF; 779 kB); Seite 19</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.jaeger-bernburg.de/geschaeftsbereiche/grossprojekte/projektkomplex-leipzig-leutzsch-leipzig-plagwitz.html |titel=Projektkomplex Leipzig-Leutzsch / Leipzig-Plagwitz |hrsg=Jaeger Gruppe Bernburg |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131215101503/http://www.jaeger-bernburg.de/geschaeftsbereiche/grossprojekte/projektkomplex-leipzig-leutzsch-leipzig-plagwitz.html |archiv-datum=2013-12-15 |abruf=2013-07-13}}</ref>

Seit Ende 2011 wird der Bahnhof aus der [[Betriebszentrale (DB InfraGO)|Betriebszentrale]] Leipzig ferngesteuert. Die zuständige [[Elektronisches Stellwerk#Aufbau und Technik|Unterzentrale (UZ)]] ist die UZ [[Bahnhof Leipzig-Wahren|Leipzig-Wahren]], das entsprechende, an die UZ Leipzig-Wahren angeschlossene, [[Elektronisches Stellwerk#Aufbau und Technik|ESTW-A]] befindet sich vor Ort im Bahnhof Leipzig-Leutzsch. Hersteller des Elektronischen Stellwerks ist die Firma [[Thales Group|Thales]].<ref>{{Internetquelle |url=http://www.deutschebahn.com/site/bahn/de/presse/presseinformationen/ssat/ssat20111215.html |titel=Wichtiger Meilenstein: Neue Stellwerkstechnik in Leipzig-Leutzsch, Leipzig-Plagwitz und Großlehna in Betrieb |hrsg=Deutsche Bahn AG |datum=2011-12-15 |offline=1 |abruf=2012-01-22}}</ref>

Die neuen Anlagen gingen abschnittsweise bis zur Eröffnung des [[City-Tunnel Leipzig|Citytunnels]] im Dezember 2013 in Betrieb. Seitdem wird der Bahnhof von der Linie RB 125 ''Leipzig Hbf–Weißenfels'' (heute RB 20 nach Eisenach) und der Linie S 1 ''Leipzig Stötteritz–Leipzig Miltitzer Allee'' der [[S-Bahn Mitteldeutschland]] bedient. Im Dezember 2015 übernahm [[Abellio Rail Mitteldeutschland]] die Regionalzugleistungen nach Weißenfels, die seitdem Richtung Erfurt, Saalfeld oder Eisenach durchgebunden werden.

== {{Anker|Unfall}} Zwischenfälle ==
[[Datei:J38 237 Bf Leutzsch, ex Stw Lt.jpg|mini|Ehemaliges Stellwerk Lt, die verputzten Teile wurden nach dem Unfall vom 10. Juli 1973 neugebaut]]
* Am 10. Juli 1973 entgleiste im Bahnhof Leipzig-Leutzsch der Schnellzug 703 infolge überhöhter Geschwindigkeit. Wegen der angespannten Betriebssituation sollte er  nicht planmäßig über das durchgehende Hauptgleis 1 der Strecke Leipzig–Großkorbetha, sondern über Gleis 3, das durchgehende Hauptgleis der Strecke Leipzig-Leutzsch–Probstzella fahren und im Bereich des Befehlsstellwerkes Lt auf die Strecke nach Großkorbetha zurückgeleitet werden. Der Lokomotivführer bemerkte die einschränkenden Fahrtbegriffe ''Fahrt mit 100&#x202f;km/h, Fahrt mit 40&#x202f;km/h erwarten'' am Einfahr- und ''Fahrt mit 40&#x202f;km/h'' am [[Zwischensignal]] auf der Westseite des Bahnsteiges zunächst nicht und bremste verspätet. Mit einer Geschwindigkeit von 80&#x202f;km/h entgleiste die Lokomotive daraufhin in der Weichenverbindung und prallte mit voller Wucht in das [[Fahrdienstleiterstellwerk]]. Auch der erste Wagen entgleiste, und die nachfolgenden Wagen des Schnellzugs schoben sich ineinander. Das Stellwerk wurde schwer beschädigt. Vier Tote, unter ihnen auch der Lokomotivführer, sowie 25 Verletzte waren zu beklagen. Der Heizer rettete sich mit einem Sprung von der Lokomotive. Das beschädigte Stellwerksgebäude wurde wieder aufgebaut und das Stellwerk in diesem Zusammenhang von [[Mechanisches Stellwerk|mechanischer]] auf [[Elektromechanisches Stellwerk|elektromechanische]] Sicherungstechnik umgestellt. Die neugebaute Gebäudeseite ist am grauen Putz anstelle des roten Klinkermauerwerkes erkennbar.<ref>{{Literatur | Titel=Die DR vor 25 Jahren – 1973 | Verlag=[[EK-Verlag]]}}</ref>

== Bedienung ==
{| class="wikitable"
! Linie
! Linienverlauf
|-
| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig MDR|Leipzig MDR]] – [[Leipzig Bayerischer Bahnhof]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz|Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Markt|Leipzig Markt]] – [[City-Tunnel Leipzig#tief|Leipzig Hbf (tief)]] – Leipzig-Gohlis – [[Möckern (Leipzig)|Leipzig-Möckern]] – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Lindenau (Leipzig)|Leipzig-Lindenau]] – [[Bahnhof Leipzig-Plagwitz|Leipzig-Plagwitz]] – Leipzig Miltitzer Allee
|-
| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|6}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Miltitz (Leipzig)|Leipzig-Miltitz]] – [[Markranstädt]] – [[Bahnhof Bad Dürrenberg|Bad Dürrenberg]] – [[Bahnhof Großkorbetha|Großkorbetha]] – [[Bahnhof Weißenfels|Weißenfels]] – [[Naumburg (Saale) Hauptbahnhof|Naumburg (Saale) Hbf]]
|-
| colspan="2" style="text-align:right; font-size:smaller;" |Stand: 14. Dezember 2025
|}
<!--{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2024
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|20}}
| [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]] – [[Möckern (Leipzig)|Leipzig-Möckern]] – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Miltitz (Leipzig)|Leipzig-Miltitz]] – [[Markranstädt]] – [[Bahnhof Bad Dürrenberg|Bad Dürrenberg]] – [[Bahnhof Großkorbetha|Großkorbetha]] – [[Bahnhof Weißenfels|Weißenfels]] – [[Naumburg (Saale) Hauptbahnhof|Naumburg (Saale) Hbf]] – [[Bad Kösen]] – [[Bad Sulza]] – [[Bahnhof Apolda|Apolda]] – [[Bahnhof Weimar|Weimar]] – [[Erfurt Hauptbahnhof|Erfurt Hbf]] – [[Bahnhof Gotha|Gotha]] – [[Bahnhof Eisenach|Eisenach]] <small>(betrieben durch [[Abellio Rail Mitteldeutschland]])</small>
|-
| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig MDR|Leipzig MDR]] – [[Leipzig Bayerischer Bahnhof]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz|Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Markt|Leipzig Markt]] – [[City-Tunnel Leipzig#tief|Leipzig Hbf (tief)]] – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Lindenau (Leipzig)|Leipzig-Lindenau]] – [[Bahnhof Leipzig-Plagwitz|Leipzig-Plagwitz]] – Leipzig Miltitzer Allee
|-
| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|10}}
| Leipzig Hbf (oben) – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
(Selten im Einsatz durch anhaltenden Personalmangel)
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2023
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|20}}
| [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]] – [[Möckern (Leipzig)|Leipzig-Möckern]] – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Miltitz (Leipzig)|Leipzig-Miltitz]] – [[Markranstädt]] – [[Bahnhof Bad Dürrenberg|Bad Dürrenberg]] – [[Bahnhof Großkorbetha|Großkorbetha]] – [[Bahnhof Weißenfels|Weißenfels]] – [[Naumburg (Saale) Hauptbahnhof|Naumburg (Saale) Hbf]] – [[Bad Kösen]] – [[Bad Sulza]] – [[Bahnhof Apolda|Apolda]] – [[Bahnhof Weimar|Weimar]] – [[Erfurt Hauptbahnhof|Erfurt Hbf]] – [[Bahnhof Gotha|Gotha]] – [[Bahnhof Eisenach|Eisenach]] <small>(betrieben durch [[Abellio Rail Mitteldeutschland]])</small>
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| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig MDR|Leipzig MDR]] – [[Leipzig Bayerischer Bahnhof]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz|Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Markt|Leipzig Markt]] – [[City-Tunnel Leipzig#tief|Leipzig Hbf (tief)]] – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Lindenau (Leipzig)|Leipzig-Lindenau]] – [[Bahnhof Leipzig-Plagwitz|Leipzig-Plagwitz]] – Leipzig Miltitzer Allee
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| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|10}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
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{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2019, 2020, 2021, 2022
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|20}}
| [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]] – [[Möckern (Leipzig)|Leipzig-Möckern]] – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Miltitz (Leipzig)|Leipzig-Miltitz]] – [[Markranstädt]] – [[Bahnhof Bad Dürrenberg|Bad Dürrenberg]] – [[Bahnhof Großkorbetha|Großkorbetha]] – [[Bahnhof Weißenfels|Weißenfels]] – [[Naumburg (Saale) Hauptbahnhof|Naumburg (Saale) Hbf]] – [[Bad Kösen]] – [[Bad Sulza]] – [[Bahnhof Apolda|Apolda]] – [[Bahnhof Weimar|Weimar]] – [[Erfurt Hauptbahnhof|Erfurt Hbf]] – [[Bahnhof Gotha|Gotha]] – [[Bahnhof Eisenach|Eisenach]] <small>(betrieben durch [[Abellio Rail Mitteldeutschland]])</small>
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| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig MDR|Leipzig MDR]] – [[Leipzig Bayerischer Bahnhof]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz|Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Markt|Leipzig Markt]] – [[City-Tunnel Leipzig#tief|Leipzig Hbf (tief)]] – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Lindenau (Leipzig)|Leipzig-Lindenau]] – [[Bahnhof Leipzig-Plagwitz|Leipzig-Plagwitz]] – Leipzig Miltitzer Allee
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|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2016, 2017, 2018
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| [[Leipzig Hauptbahnhof|Leipzig Hbf]] – [[Möckern (Leipzig)|Leipzig-Möckern]] – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Miltitz (Leipzig)|Leipzig-Miltitz]] – [[Markranstädt]] – [[Bahnhof Bad Dürrenberg|Bad Dürrenberg]] – [[Bahnhof Großkorbetha|Großkorbetha]] – [[Bahnhof Weißenfels|Weißenfels]] – [[Naumburg (Saale) Hauptbahnhof|Naumburg (Saale) Hbf]] – [[Bad Kösen]] – [[Bad Sulza]] – [[Bahnhof Apolda|Apolda]] – [[Bahnhof Weimar|Weimar]] – [[Erfurt Hauptbahnhof|Erfurt Hbf]] <small>(betrieben durch [[Abellio Rail Mitteldeutschland]])</small>
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RE|15|SE 15}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels – Naumburg (Saale) Hbf – Bad Kösen – [[Jena Saalbahnhof]] – [[Bahnhof Orlamünde|Orlamünde]] – [[Bahnhof Rudolstadt (Thür)|Rudolstadt (Thür)]] – [[Bahnhof Saalfeld (Saale)|Saalfeld (Saale)]] <small>(betrieben durch Abellio Rail Mitteldeutschland)</small>
|-
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| [[Bahnhof Leipzig-Stötteritz|Leipzig-Stötteritz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig MDR|Leipzig MDR]] – [[Leipzig Bayerischer Bahnhof]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz|Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz]] – [[City-Tunnel Leipzig#Bahnhof Leipzig Markt|Leipzig Markt]] – [[City-Tunnel Leipzig#tief|Leipzig Hbf (tief)]] – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – [[Lindenau (Leipzig)|Leipzig-Lindenau]] – [[Bahnhof Leipzig-Plagwitz|Leipzig-Plagwitz]] – Leipzig Miltitzer Allee
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2015
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| ([[Bahnhof Riesa|Riesa]] – [[Bahnhof Oschatz|Oschatz]] –) [[Wurzen]] – [[Borsdorf]] (Sachs) – [[Engelsdorf (Leipzig)|Engelsdorf]] – Leipzig-Stötteritz – Leipzig MDR – Leipzig Bayerischer Bahnhof – Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz – Leipzig Markt – Leipzig Hbf (tief) – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2014
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RE|12|EBx 12}}
| Leipzig Hbf – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-[[Knauthain]] – [[Pegau]] – [[Bahnhof Zeitz|Zeitz]] – [[Bad Köstritz]] – [[Gera Hauptbahnhof|Gera Hbf]] – Saalfeld (Saale)
|-
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| Leipzig Hbf – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Gohlis – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|3|EB 3}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-[[Großzschocher]] – Leipzig-Knauthain – [[Zwenkau]]-[[Großdalzig]] – Pegau – [[Profen]] – [[Reuden (Elsteraue)|Reuden]] – [[Elsteraue|Bornitz]] – Zeitz – Bad Köstritz – Gera Hbf – Saalfeld (Saale)
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| align="center" | {{S-Bahn Mitteldeutschland|1}}
| (Riesa – Oschatz –) Wurzen – Borsdorf (Sachs) – Engelsdorf – Leipzig-Stötteritz – Leipzig MDR – Leipzig Bayerischer Bahnhof – Leipzig Wilhelm-Leuschner-Platz – Leipzig Markt – Leipzig Hbf (tief) – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|-
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2011, 2012, 2013
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RE|12}}
| Leipzig Hbf – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-Knauthain – Pegau – Zeitz – Bad Köstritz – Gera Hbf – [[Hof Hauptbahnhof|Hof Hbf]]
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|51}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Plagwitz – Leipzig-Großzschocher – Leipzig-Knauthain – Zwenkau-Großdalzig – Pegau – Profen – Reuden – Bornitz – Zeitz – Bad Köstritz – Gera Hbf
|-
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2010
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|S|1}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig Industriegelände West – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|-
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2007, 2008, 2009
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig-Miltitz – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels<br /><small>ab Leipzig Hbf durchgebunden als {{Bahnlinie|RB|115}} weiter nach [[Bahnhof Eilenburg Ost|Eilenburg Ost]], [[Falkenberg/Elster|Falkenberg (Elster)]] und [[Torgau]]</small>
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|S|1}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig Industriegelände West – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|}

{| class="wikitable" width="100%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie
! colspan="2"| Linienverlauf im Fahrplanjahr 2002, 2003, 2004
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| colspan="2"| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Miltitz (b Leipzig) – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" rowspan="2"| {{Bahnlinie|S|1}}
| {{nowrap|[[Zwickau (Sachs) Hauptbahnhof|Zwickau (Sachs) Hbf]] – [[Werdau]] – [[Bahnhof Crimmitschau|Crimmitschau]] – [[Bahnhof Gößnitz|Gößnitz]] – [[Bahnhof Altenburg|Altenburg]] –}}<br />
<small>bis Gaschwitz als {{Bahnlinie|RB|130}}</small>
| rowspan="2"| [[Neukieritzsch]] – [[Böhlen (Sachsen)|Böhlen (b Leipzig)]] – [[Markkleeberg]] – [[Connewitz|Leipzig-Connewitz]] – Leipzig-Stötteritz – [[Bahnstrecke Leipzig Hbf–Leipzig-Connewitz|Leipzig Ost]] – Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig Industriegelände West – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|-
| [[Borna]] (Leipzig) –
|}

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Linie !! Linienverlauf im Fahrplanjahr 2001
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|RB|125}}
| Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Miltitz (b Leipzig) – Markranstädt – Bad Dürrenberg – Großkorbetha – Weißenfels
|-
| align="center" | {{Bahnlinie|S|1}}
| Borna (b Leipzig) – Neukieritzsch – Böhlen (b Leipzig) – Markkleeberg – Leipzig-Connewitz – Leipzig-Stötteritz – Leipzig Ost – Leipzig Hbf – Leipzig-Gohlis – Leipzig Coppiplatz – Leipzig-Möckern – '''Leipzig-Leutzsch''' – Leipzig Industriegelände West – Leipzig-Lindenau – Leipzig-Plagwitz – Leipzig Miltitzer Allee
|}-->

== Literatur ==
* [[Erich Preuß]]: ''Leipzig-Leutzsch.'' In: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (Hrsg.): ''Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe'' (= 108. Ergänzungsausgabe). GeraMond Verlag, München 2012, {{ISSN|0949-2127}} (1 Bl., 4 S.).

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* Darstellung des Bahnhofs in der [https://www.openrailwaymap.org/index.php?style=standard&lat=51.3539348991929&lon=12.3048963&zoom=16&style=standard OpenRailwayMap]
* [http://www.citytunnelleipzig.info/netzergaenzende_massnahmen/hp_leutzsch.php Informationen und Bilder zum Bauverlauf 2010–2012] auf ''citytunnelleipzig.info''
* [https://www.sachsenschiene.net/bahn/sta/sta0463.htm Informationen zum Bahnhof bei sachsenschiene.net]
* [http://recherche.lha.sachsen-anhalt.de/Query/detail.aspx?id=1170943 Überlieferung zum Bahnhof Leipzig-Leutzsch im Bestand der Reichsbahndirektion Halle im Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Abteilung Dessau]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Bahnhof in Leipzig|Leutzsch]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa|Leutzsch]]
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Mitteldeutschland|Leipzig Leutzsch]]
[[Kategorie:Leutzsch]]