Quelltext der Seite Bahnstrecke Wutha–Ruhla

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Die '''Bahnstrecke Wutha–Ruhla''' war eine eingleisige Nebenbahn in [[Thüringen]], die bei [[Wutha]] von der [[Bahnstrecke Halle–Bebra|Thüringer Bahn]] abzweigte und von 1880 bis 1967 nach [[Ruhla]] führte.

== Geschichte ==
Erbaut wurde die Strecke von der ''Ruhlaer Eisenbahn-Gesellschaft'', diese wurde als Aktiengesellschaft im Jahre 1880 gegründet. Mit je einem Sechstel des Kapitals waren das Großherzogtum [[Sachsen-Weimar-Eisenach]] und das Herzogtum [[Sachsen-Coburg und Gotha (Herzogtum)|Sachsen-Coburg und Gotha]] beteiligt; zwei Drittel befanden sich in Privathand. Die normalspurige Nebenbahn zweigte in [[Bahnhof Wutha|Wutha]] von der [[Bahnstrecke Halle–Bebra]] (Streckenabschnitt [[Erfurt]] – [[Eisenach]]) ab und führte 7,29&nbsp;km in den [[Thüringer Wald]] hinein bis zum Endpunkt [[Ruhla]]. Der Personenverkehr wurde am 10. Juli 1880 und der Güterverkehr am 15. September 1880 aufgenommen.

Im Jahr 1901 übernahm der aus [[Apolda]] stammende Eisenbahnunternehmer [[Herrmann Bachstein]] sämtliche Aktien und führte den Betrieb durch die in [[Berlin]] ansässige [[Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein]]. In der wirtschaftlichen Notlage der Jahre nach dem Ersten Weltkrieg löste er die Gesellschaft auf und brachte die Bahn im Jahre 1926 in die von ihm gegründete [[Thüringische Eisenbahn-AG]] ein.

Nach dem Zweiten Weltkrieg überführte das Land Thüringen die Bahn in Staatseigentum; am 1. April 1949 begann der Betrieb durch die [[Deutsche Reichsbahn (1945–1993)|Deutsche Reichsbahn]]. Dieser endete am 23. September 1967. Die Strecke wurde abgebaut.

Die Trasse wird heute zum Teil als [[Radverkehrsanlage|Radweg]] genutzt (zwischen [[Bahnhof Wutha|Wutha]] und Farnroda beziehungsweise Thal und Ruhla). Der Bahnhofsbereich in Ruhla diente später als [[Busbahnhof]], das Bahnhofsgebäude ist aber inzwischen abgerissen. Die Gebäude in Farnroda und Thal existieren hingegen noch. Informationstafeln über die Geschichte der Bahnstrecke befinden sich im Park in Wutha nahe dem Rathaus.

== Galerie ==
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WAK WUTHA GLEIS.jpg|Als Denkmal verlegtes Gleisstück in Wutha
WAK THAL BHF.jpg|Bahnhof Thal
Thuringia Wutha railway asv2020-07.jpg|Bahnhof Wutha
WAK THAL KLOSTER.jpg|Der Gehweg war früher die Bahntrasse – am Hp. Heiligenstein
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== Literatur ==
* Harald Rockstuhl: ''Die Geschichte der Ruhlaer Eisenbahn 1880–1967'' – Die „Rühler Bimmel“ – Ruhla – Thal – Farnroda – Wutha, Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza, 2015, ISBN 978-3-86777-896-1.
* Helmut Neumann: ''Wir fahren in die Rühl'', Wolfgang Herdam Fotoverlag, Gernrode, 2014, ISBN 978-3-933178-31-2.

== Weblinks ==
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[[Kategorie:Bahnstrecke in Thüringen]]
[[Kategorie:Ruhla|Bahnstrecke Wutha Ruhla]]
[[Kategorie:Wutha-Farnroda|Bahnstrecke Wutha Ruhla]]
[[Kategorie:Verkehr (Wartburgkreis)|Bahnstrecke Wutha Ruhla]]