Quelltext der Seite Defereggentalstraße

{{Infobox hochrangige Straße
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|BILD-BESCHREIBUNG  = Defereggentalstraße am Staller Sattel
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{{AB|AT|RegionSub||[[Bezirk Lienz]]}}
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{{AB|AT|Fluss|11,8|Schwarzach}}<!--Innere Stanzbrücke-->
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}}
[[Datei:Bild von Österreich 21062018 22.jpg|mini|Erlachgalerie]]
[[Datei:Hinweisschilder 22082018 002.jpg|mini|Bei Maria Hilf]]
Die '''Defereggentalstraße''' (L 25) ist eine 35,04 Kilometer<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tirol.gv.at/bezirke/bba-lienz/organisation/strassenbau-pers/smiseltal/ |text=Land Tirol – Straßenmeisterei Matrei in Osttirol |wayback=20080116050244}}</ref> lange [[Landesstraße]] in [[Tirol (Bundesland)|Tirol]], [[Bezirk Lienz]]. Sie bindet das [[Defereggental]] an die [[Felbertauernstraße]] im [[Iseltal]] an und verläuft vom Ortsteil [[Huben (Gemeinde Matrei in Osttirol)|Huben]] der Gemeinde [[Matrei in Osttirol]] bis nach [[St. Jakob in Defereggen]]. Die Straße wird von der Straßenmeisterei Matrei in Osttirol betreut.

== Geschichte ==
=== Entstehung der Defereggentalstraße ===
Bereits in der Frühen Neuzeit bestand für den Transport der geschürften Erze ein Fahrweg von Sankt Jakob nach [[Unterpeischlach (Fraktion, Gemeinde Kals am Großglockner)|Unterpeischlach]]. Der steile und kurvige Weg wurde erst im 20. Jahrhundert zu einer gut befahrbaren Straße ausgebaut, wobei die Errichtung vor dem Ersten Weltkrieg vollendet werden konnte. 1910 zahlte die österreichische Staatskasse 6.000 [[Österreichische Krone|Kronen]] für den Bau der Strecke zwischen Sankt Jakob und Erlsbach.<ref>Finanzgesetz vom 29. Juni 1909.</ref>

=== Die Defereggentalstraße im 21. Jahrhundert ===
Im Bereich Kilometer 4,1 bis 5,2 wurde zwischen Sommer 2004 und November 2006 eine 1,1 Kilometer lange Lawinengalerie, die sogenannte Erlachgalerie, errichtet. Der Bau war notwendig geworden, nachdem die Defereggentalstraße in diesem Bereich durch drei Lawinenstriche und eine große Steinschlaggefahr gefährdet war. Die Errichtung erfolgte in offener Bauweise, wobei die einzelnen Abschnitte der Galerie aus 12 m langen Blöcken mit je drei Säulen errichtet wurden. Die Kosten von rund 8 Millionen Euro wurden von den Gemeinden des Defereggentales, dem Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft, der Umwelt- und Wasserwirtschaft sowie dem Land Tirol getragen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tirol.gv.at/themen/verkehr/bauvorhaben/str-erlachgalerie/ |text=Land Tirol |archive-is=20120912071823}} Lawinenverbauung Erlachgalerie</ref>

In einem weiteren Bauschritt erfolgte im Bereich der Ortschaft Plon der Gemeinde Hopfgarten (Kilometer 6,4 bis 7,4) eine Anhebung der Trasse, da diese im Bereich von Plon über weite Strecken unterhalb der Hochwasserabflusslinie (HQ 100) der Schwarzach verlief. Die Bauarbeiten wurde zwischen dem Frühjahr 2008 und dem Sommer 2008 durchgeführt, wobei die Kosten von rund 850.000 Euro vom Land Tirol getragen wurden.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.tirol.gv.at/themen/verkehr/bauvorhaben/verkehrsarchiv/ausbauhopfgarten-plon/ |text=Land Tirol |archive-is=20121215165029}}, L 25 Ausbau Hopfgarten - Plon</ref>

Nach einem massiven Felssturz am 18. Juli 2009 im Bereich „Dure“ musste die Defereggentalstraße gesperrt werden, wobei die Arbeiten zur Sicherung der betroffenen Felsrinne bis Ende November dauerten. Auf Grund der Sperre der Straße in diesem Bereich konnte Sankt Jakob bis zur Aufhebung der Sperre nur über eine Umfahrung durch die Ortschaften Bruggen und Feistritz erreicht werden. Die Aufhebung der Sperre erfolgte kurz vor Beginn der Wintersaison 2009/10, die Erneuerung der Landesstraße im Frühjahr 2010.<ref>[[Kleine Zeitung]]: [http://www.kleinezeitung.at/tirol/lienz/sankt_jakob_in_defereggen/2125315/katastrophe-fuer-tal.story „Gesperrte Straße ist eine "Katastrophe für das Tal"“], 8. September 2009</ref>

== Verlauf ==
Die Defereggentalstraße steigt von Huben zunächst steil an und überwindet im Norden der [[Schwarzach (Isel)|Schwarzach]] eine tiefe Schlucht. In der Folge erreicht die Straße die Gemeinde [[Hopfgarten in Defereggen]] und durchläuft entlang der Schwarzach nach Westen die Ortsteile Dölach, Hopfgarten und Plon. Danach verläuft die Straße auf dem Gemeindegebiet von [[St. Veit in Defereggen]], wobei sie kurzzeitig an das Südufer der Schwarzach wechselt und danach am nördlichen Ufer durch die Ortsteile Görtschach sowie die Weiler Zotten (Ortsteil Görtschach bzw. Gritzen), Osing (Gritzen), Mentlerboden (Bruggen) und Feld (Bruggen) führt. Danach erreicht die Defereggentalstraße das Gemeindegebiet von [[St. Jakob in Defereggen]] und durchquert Teile der Außerrotte und Innerrotte. Die Straße führt in der Folge weiter durch den Hauptort der Gemeinde (Unterrotte) und folgt den nördlichen Ufer der Schwarzach zu den Weilern Mariahilf, Ladstatt und Erlsbach der Oberrotte. Während bei Erlsbach eine Mautstraße weiter in das Schwarzachtal führt, überquert die Defereggentalstraße bei Erlsbach die Schwarzach nach Süden und steigt zum [[Obersee (Osttirol)|Obersee]] und den [[Staller Sattel]] an. Die Passstraße ist jedoch nur zwischen Mitte Mai und Ende Oktober geöffnet, wobei auf der anschließenden italienischen Seite eine Einbahnregelung besteht.

== Verkehr ==
Die Defereggentalstraße dient der Erschließung der Orte im Defereggental, die Auffahrt zum Staller Sattel hat rein touristische Bedeutung. Im Jahr 2018 wurden in Hopfgarten im Schnitt 2041 Kraftfahrzeuge pro Tag gezählt.<ref>Amt der Tiroler Landesregierung, Sachgebiet Verkehrsplanung (Hrsg.): ''Verkehr in Tirol – Bericht 2018.'' Innsbruck 2019, S.&nbsp;27 ([https://www.tirol.gv.at/fileadmin/themen/verkehr/verkehrsdatenerfassung/downloads/VB_2018_web_final.pdf PDF; 2,2&nbsp;MB])</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* {{Osm|r|2261960|text=Defereggentalstraße|tooltip=}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Defereggentalstrasse}}
[[Kategorie:Straße in Tirol]]
[[Kategorie:Verkehr (Osttirol)]]
[[Kategorie:Matrei in Osttirol]]
[[Kategorie:St. Jakob in Defereggen]]
[[Kategorie:Landesstraße L]]