Quelltext der Seite Dodge Charger (LX/LD)

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Dodge]]
| Modell     = Charger
| von        = 2005
| bis        = 2023
| Klasse     = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]]
| Vorgänger  = [[Dodge Intrepid]]
| Nachfolger = [[Dodge Charger (2024)]]
}}
Der '''Dodge Charger LX''' ist eine [[Full-Size Car|Full-Size]]-Limousine des US-amerikanischen Herstellers [[Dodge]], die zwischen 2005 und 2023 gebaut wurde. Das Nachfolgemodell ist der im März 2024 vorgestellte [[Dodge Charger (2024)|Dodge Charger]].<ref name="insideev-710848">{{Internetquelle |autor=Stefan Leichsenring |url=https://insideevs.de/news/710848/dodge-charger-daytona-ev-vorstellung/#google_vignette |titel=Dodge Charger: Das erste elektrische Muscle Car ist da |werk=insideevs.de |datum=2024-03-05 |abruf=2024-03-05}}</ref>

== Erste Generation LX (2005–2010) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation      = Erste Generation
| Bild       = 06-07 Dodge Charger SXT.jpg
| von        = 2005
| bis        = 2010
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />2,7–6,1 Liter<br />(132–317 kW)
| Länge      = 5083
| Breite     = 1892
| Höhe       = 1478
| Radstand   = 3048
| Gewicht    = 1724–1884
}}
Bereits Mitte 2005 präsentiert und seit Ende 2005 verkauft, gilt das Jahr 2006 offiziell als erstes [[Modelljahr]] des neuen [[Dodge Charger]]. Dabei handelt es sich um eine viertürige [[Limousine]] mit geringfügigen Gemeinsamkeiten mit früheren Charger-Modellen. Lediglich die Einführung einiger Lackfarben, Logos und Motorvarianten zur Verkaufsförderung lässt bewusst herbeigeführte Vergleiche zu. Weiterhin gibt es auch diesmal Varianten mit den bekannten Bezeichnungen R/T und Daytona (letztere ebenfalls mit dem Zusatz R/T).

Der Charger basiert auf der [[DaimlerChrysler LX-Plattform]], welche unter anderem auch vom [[Chrysler 300 (2004)|Chrysler 300]] sowie beim [[Dodge Challenger]] genutzt wurde und auch beim [[Dodge Magnum]] Verwendung fand. Viele Teile des [[Kraftfahrzeugausstattung|Interieurs]] vom Magnum waren auch im Innenraum des Charger zu finden. Die Produktion des Modells Magnum wurde nach einem Facelift für 2008 schließlich eingestellt.

Nachfolgend die Modelle mit den Motorenleistungen, deren Hubraum inzwischen auch in den USA in Litern angegeben wird:

* SE: 2,7 L V6, 132 kW (180 PS)/257 Nm
* SXT: 3,5 L V6, 186 kW (253 PS)/339 Nm
* R/T: 5,7 L [[Hemi-Motor|Hemi-V8-Motor]], 254 kW (345 PS)/475 Nm
* Daytona R/T: 5,7 L Hemi-V8, 261 kW (355 PS)/529 Nm
* [[Street and Racing Technology|SRT8]]: 6,1 L Hemi-V8, 317 kW (431 PS)/569 Nm

<gallery>
Dodge Charger Heck.JPG|Heckansicht des Charger (2005–2010)
2007 Dodge Charger SRT8 PlumCrazy-front.jpg|Dodge Charger SRT-8 (2005–2010)
</gallery>

{| class="wikitable" 
 |- class="hintergrundfarbe5"
 ! Modell
 | style="text-align:center;"| 2.7 V6
 | style="text-align:center;"| 3.5 V6
 | style="text-align:center;"| 5.7 V8
 | style="text-align:center;"| 6.1 V8
 |-
 ! Zylinderzahl
 | colspan="2" style="text-align:center;"|6
 | colspan="2" style="text-align:center;"|8
 |-
 ! Hubraum (cm³)
 | style="text-align:center;"| 2736
 | style="text-align:center;"| 3518
 | style="text-align:center;"| 5654
 | style="text-align:center;"| 6063
 |-
 ! Max. Leistung (kW/DIN-PS)
 | style="text-align:center;"| 150/203
 | style="text-align:center;"| 184/253
 | style="text-align:center;"| 250/354
 | style="text-align:center;"| 317/431
 |-
 ! Max. Drehmoment (Nm)
 | style="text-align:center;"| ca. 250
 | style="text-align:center;"| 340
 | style="text-align:center;" | 525
 | style="text-align:center;" | 569
 |-
 ! Höchstgeschwindigkeit (km/h)
 | style="text-align:center;" | 210
 | style="text-align:center;" | 220
 | style="text-align:center;" | 250
 | style="text-align:center;" | 265
 |-
 ! Beschleunigung (0–100 km/h)
 | 
 | 
 | style="text-align:center;" | 6,0 s
 | style="text-align:center;" | 5,3 s
 |-
 ! Verbrauch kombiniert (l/100 km)
 | style="text-align:center;" | 11,0
 | style="text-align:center;" | 11,4
 | style="text-align:center;" | 12,4 (13,0 AWD)
 | style="text-align:center;" | 14,0
 |-
 |}

== Zweite Generation LD (2010–2023) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Zweite Generation
| Bild       = Dodge Charger R-T (2011) IMG 5353.jpg
| von        = 2010
| bis        = 2023
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />3,6–6,4 Liter<br />(218–594 kW)
| Länge      = 5039–5077
| Breite     = 1905
| Höhe       = 1482
| Radstand   = 3052
| Gewicht    = 
}}

Für das Modelljahr 2011 gab es ein großes Restyling mit komplett neuem Karosseriekörper zur aerodynamischen Optimierung. Auffälligster Unterschied ist der Wegfall der hochstehenden hinteren Radläufe. Darüber hinaus gibt es unter anderem eine flachere Windschutzscheibe, einen neuen Kühlergrill, neue Scheinwerfer sowie komplett veränderte Heckleuchten. Diese sind nun als durchgehendes Leuchtband in [[LED]]-Technik konzipiert, ähnlich denen des [[Dodge Challenger]]. Auch wurde der Radstand geringfügig verlängert. Der Innenraum wurde vollständig neu gestaltet mit hochwertigeren Materialien und größeren Touchscreens für Navigation und Audiofunktionen. Zudem gab es Leistungssteigerungen motorseitig bei gleichzeitig verringerten Verbräuchen. Der HEMI-V8 der [[SRT8]]-Variante (intern „Apache“ genannt) verfügt über nunmehr 6,4 l Hubraum.

* SE/Rallye: 3,6 L V6, 218 kW (296 PS)/353 Nm
* R/T: 5,7 L Hemi-V8, 274 kW (373 PS)/535 Nm
* [[Street and Racing Technology|SRT8]]: 6,4 L Hemi-V8, 351 kW (477 PS)/637 Nm

{| class="wikitable" 
 |- class="hintergrundfarbe5"
 ! Modell
 | style="text-align:center;" | SE /SXT
 | style="text-align:center;" | R/T
 | style="text-align:center;" | SRT8
 |-
 ! Zylinderzahl (V-Motor)
 | style="text-align:center;" | 6
 | colspan="2" style="text-align:center;" |8
 |-
 ! Hubraum (cm³)
 | style="text-align:center;" | 3604
 | style="text-align:center;" | 5654
 | style="text-align:center;" | 6424
 |-
 ! Max. Leistung (kW/PS) bei /min
 | style="text-align:center;" | 218/296
 | style="text-align:center;" | 271/370
 | style="text-align:center;" | 351/477 bei 6000
 |-
 ! Max. Drehmoment (Nm) bei /min
 | style="text-align:center;" | 353 bei 4800
 | style="text-align:center;" | 535 bei 4200
 | style="text-align:center;" | 637 bei 4300
 |-
 ! Höchstgeschwindigkeit (km/h)
 | style="text-align:center;" | 220
 | style="text-align:center;" | 250
 | style="text-align:center;" | >280
 |-
 ! Getriebe (Serienmäßig)
 | style="text-align:center;" | 5 oder 8 Stufen-Automatik
 | colspan="2" style="text-align:center;" |5 Stufen-Automatik
 |-
 ! Beschleunigung (0–100 km/h)
 | style="text-align:center;" | 6,4 s
 | style="text-align:center;" | 5,19 s
 | style="text-align:center;" | 4,3 s
 |-
 ! Test-Verbrauch kombiniert (l/100 km)
 | style="text-align:center;" | 11,3
 | style="text-align:center;" |  - (- AWD)
 | style="text-align:center;" | 16,1 Super
 |-
 |}

=== Facelift (2015) ===

Für das Modelljahr 2015 bekam der Charger ein weiteres Facelift, dieses fiel im Vergleich zum Ersten eher behutsam aus. Geändert wurden die Frontstoßstange, der Kühlergrill und die Frontscheinwerfer, jetzt mit LED-Tagfahrlicht, wodurch die Front nun wesentlich flacher wirkt. Außerdem erhielt der Wagen eine neue, an den [[Dodge Dart (2013)|Dodge Dart]] angelehnte Heckpartie. In der Seitenansicht blieb der überarbeitete Charger bis auf neue Felgendesigns unverändert.

Im Innenraum erhielt der Charger ein neues Lenkrad, eine neue Instrumentierung samt vollkonfigurierbarem 7" Informationsdisplay, sowie neue uconnect Infotainmentsysteme. Dabei erhielt das im SE-Modell angebotene Basissystem uconnect 5.0 gegenüber dem Vorgänger ein größeres Display.

Standardmäßig in allen Charger-Modellen waren [[Keyless Go|Komfortzugang]], ein Touchscreen für das Audiosystem und LED-Tagfahrlicht. Auf Wunsch konnte der Charger jedoch unter anderem mit [[Beats Electronics|Beats-Audiosystem]], [[Abstandsregeltempomat]], Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlicht, Spurwechselwarnsystem und Fernlichtassistent bestellt werden.

Des Weiteren war der Charger nun zusätzlich mit dem aus dem [[Dodge Challenger]] bekannten 717 PS starken „[[Dodge Charger SRT Hellcat|Hellcat]]“-Motor erhältlich, alle anderen Motorisierungen blieben konstant und waren nun standardmäßig mit einer modernen 8-Stufen-Automatik gekoppelt.<ref>[https://www.dodge.com/en/charger/performance/ Offizielle Website], Zugriff: 5. Mai 2019</ref>

* SE/SXT: 3,6 L V6, 218 kW (296 PS)/353 Nm
* R/T: 5,7 L Hemi-V8, 275 kW (375 PS)/535 Nm
* [[Street and Racing Technology|SRT 392]] / R/T Scat Pack: 6,4 L Hemi-V8, 362 kW (492 PS)/644 Nm
* [[Dodge Charger SRT Hellcat|SRT Hellcat]]: 6,2 L Supercharged Hemi-V8, 527 kW (717 PS)/881 Nm
* [[Dodge Charger SRT Hellcat|SRT Hellcat Redeye]]: 6,2 L Supercharged Hemi-V8, 594 kW (808 PS)/959 Nm

<gallery widths="200">
تشارجر 2014-02-01 02-03.jpg|Heckansicht (2011–2014)
Dodge Charger SRT8 front.jpg|SRT8 (2012–2014)
Dodge Charger SRT8 heck.jpg|Heckansicht (2012–2014)
2019 Dodge Charger R-T IMG 5381.jpg|Dodge Charger (2015–2023)
Dodge Charger (2015) Sindelfingen 2020 IMG 2399.jpg|Heckansicht (2015–2023)
Dodge Charger SRT8 (2015) 1X7A7417.jpg|SRT8 (2015–2023)
Dodge Charger (2015) Sindelfingen 2020 IMG 2401.jpg|Innenansicht
</gallery>

{| class="wikitable" 
 |- class="hintergrundfarbe5"
 ! Modell
 | style="text-align:center;" | SE /SXT
 | style="text-align:center;" | R/T
 | style="text-align:center;" | SRT392 / R/T Scat Pack
 | style="text-align:center;" | [[Dodge Charger SRT Hellcat]]
 | style="text-align:center;" | Dodge Charger SRT Hellcat Redeye
 |-
 ! Zylinderzahl (V-Motor)
 | style="text-align:center;" | 6
 | colspan="4" style="text-align:center;" | 8
 |-
 ! Hubraum (cm³)
 | style="text-align:center;" | 3604
 | style="text-align:center;" | 5654
 | style="text-align:center;" | 6424
 | colspan="2" style="text-align:center;" | 6166
 |-
 ! Max. Leistung (kW/PS) bei /min
 | style="text-align:center;" | 218/296
 | style="text-align:center;" | 271/370
 | style="text-align:center;" | 362/492
 | style="text-align:center;" | 527/717
 | style="text-align:center;" | 594/808 bei 6500
 |-
 ! Max. Drehmoment (Nm) bei /min
 | style="text-align:center;" | 353 bei 4800
 | style="text-align:center;" | 535 bei 4200
 | style="text-align:center;" | 644 bei 4300
 | style="text-align:center;" | 881 bei 4800
 | style="text-align:center;" | 959 bei 6500
 |-
 ! Höchstgeschwindigkeit (km/h)
 | style="text-align:center;" | 220
 | style="text-align:center;" | 250
 | style="text-align:center;" | 282
 | style="text-align:center;" | 315
 | style="text-align:center;" | 327
 |-
 ! Getriebe (Serienmäßig)
 | colspan="5" style="text-align:center;" | 8 Stufen-Automatik
 |-
 ! Beschleunigung (0–100 km/h)
 | style="text-align:center;" | 6,4 s
 | style="text-align:center;" | 4,9 s
 | style="text-align:center;" | 4,2 s
 | style="text-align:center;" | 3,7 s
 | style="text-align:center;" | 3,6 s
 |-
 ! Test-Verbrauch kombiniert (l/100 km)
 | style="text-align:center;" | 11,3 
 | style="text-align:center;" | 12,4 (- AWD)
 | style="text-align:center;" | 16,1 Super
 | style="text-align:center;" | 15,4 Super
 | noch nicht verfügbar
 |-
 |}

Quelle: <ref name="SRT_Brochure">DriveSRT.com:

* (nicht mehr verfügbar!) {{Toter Link |datum=2018-04 |url=https://www.drivesrt.com/assets/docs/2013/srt-brochure.pdf |text=Broschüre (2013) über alle Dodge-SRT-Modelle |archivebot=2018-04-07 00:00:16 InternetArchiveBot}} inkl. Charger SRT, abgerufen am 7. Juli 2014
* [https://www.dodge.com/assets/pdf/brochure/charger.pdf Charger 2014 -Broschüre], abgerufen am 2. Sept. 2015
* [https://mydigimag.rrd.com/publication?i=242455 Charger 2015 -"Online-Broschüre"], abgerufen am 2. Sept. 2015
* [https://www.carindigo.com/news/2021-dodge-charger-srt-hellcat-redeye-review-price-0-60-top-speed-mpg-features-and-rivals Charger Hellcat Redeye - Datenblatt] abgerufen am 19. Oktober 2020
</ref>

== Behördenversion ==
[[Datei:Haines City Police FL - dodge Charger (1).jpg|mini|Dodge Charger mit [[Rammschutzbügel]] und [[Rundumkennleuchte#LED-Leuchte|LED-Rundumleuchte]] der [[Haines City]] Police]]
Der Charger wurde als ''Charger Pursuit'' auch als [[Polizeifahrzeug|Behördenfahrzeug]] angeboten und hat bei staatlichen und kommunalen Behörden auf dem amerikanischen Kontinent die bisher verbreiteten, altbewährten Dienstfahrzeuge wie den [[Ford Crown Victoria]] abgelöst und ist als Polizeifahrzeug in den USA, in den kanadischen Provinzen [[British Columbia]], [[Québec]] und [[Ontario]] sowie in [[Chile]] und [[Mexiko]] im Einsatz.

Dodge produzierte den Charger in zwei Versionen als Polizeifahrzeug: als Pentastar V6 mit 3,6 Liter Hubraum und einer Leistung von {{PS2kW|296|0|}} und als 5,7-Liter-HEMI-V8 mit {{PS2kW|375|0|}}. Die Fahrzeuge sind serienmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet und optional mit Allradantrieb erhältlich.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.autozeitung.de/dodge-charger-pursuit-2015-neues-us-police-car-81942.html |titel=Dodge Charger Pursuit 2015: Neues Police Car für die USA {{!}} |abruf=2020-06-02 |sprache=de}}</ref> 2017 führte die [[California Highway Patrol]] den Charger als Einsatzfahrzeug in ihren Fuhrpark ein.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.ocregister.com/articles/chp-747090-ford-charger.html |titel=CHP is switching from SUV-style patrol cars to sleek Chargers |werk=Orange County Register |datum=2017-03-21 |abruf=2020-06-02 |sprache=en-US}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [https://www.dodge.com/en/charger/ Offizielle Website] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Dodge-Modelle}}

[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]