Quelltext der Seite Flughafen N’Dolo

{{Infobox Flughafen
|Name                     = {{lang|fr|Aéroport de N’Dolo}}
|Logo                     = 
|Bild                     = Vue aérienne 2.jpg
|Bildbeschreibung         = Flughafen N’Dolo von oben
|IATA                     = NLO
|ICAO                     = FZAB
|Breitengrad              = 04/19/36.08/S
|Längengrad               = 015/19/38.43/O
|Region-ISO               = CD-KN
|Höhe in Meter            = 279
|Entfernung in Kilometer1 = 0,6
|Entfernung Richtung1     = südlich
|Entfernung Ort1          = Barumbu
|Schiene                  = N’Dolo
|Nahverkehr               = 
|Straße                   = Avenue de l’aérodrome
|Eröffnung                = 1919/1920
|Betreiber                = Régie des voies aériennes (RVA)
|Fläche in Hektar         = 
|Terminals                = 
|Passagiere               = 
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 
|Bahn1                    = 08/26
|Bahnlänge in Meter1      = 1686
|Bahnbreite in Meter1     = 30
|Bahnbelag1               = Asphalt
}}

Der '''Flughafen N’Dolo''' ({{frS|Aéroport de N’Dolo}}, {{Flughafen-Codes|IATA=NLO|ICAO=FZAB|klammerlos=ja}}) ist ein kleiner Flugplatz im Stadtteil Barumbu der Hauptstadt [[Kinshasa]] in der [[Demokratische Republik Kongo|Demokratischen Republik Kongo]].

Er ist neben dem [[Flughafen Ndjili]] der kleinere und ältere der beiden Flughäfen in der Region Kinshasa. Der Flugplatz wird hauptsächlich für Inland-Frachtflüge genutzt. Seit der [[Flugzeugkatastrophe von Kinshasa]] 1996, bei der ein überladenes Frachtflugzeug über die Landebahn in einen Vorortmarkt hinausgeschossen ist, besteht ein Gewichtslimit von 15 Tonnen Abflugmasse. Ursprünglich an der Peripherie des damaligen [[Léopoldville]] erstellt, ist der Flugplatz heute rundum von Siedlungen der Agglomeration Kinshasa umgeben.

Die [[Frachtfluggesellschaft]] [[Air Kasaï]] hat am Aéroport de N’Dolo ihren Sitz. Auf dem Gelände des Flugplatzes befinden sich ein kleines Industriegebiet, Lagerhallen und ehemalige Militärhangars.

== Lage ==
Der Flugplatz befindet sich im östlichen Wohngebiet von Kinshasa in der Nähe zum [[Kongo (Fluss)|Fleuve Congo]], dem zweitlängsten Fluss Afrikas.

== Geschichte ==
{{Belege fehlen}}

Die Gründung und der Pistenausbau des Aéroport de N’Dolo geht zurück auf die Gründungsgeschichte der ''Aviation militaire de la Force publique'' (Avimil), die dort von 1940 bis 1960 ihren militärischen Stützpunkt betrieb. Die [[Farman F.500|Farman F.500 Monitor]] war einer der zweisitzigen Trainer, die Avimil in jener Zeit zur Pilotenschulung einsetzte.

Ende 1960 verlegte die Avimil ihren Stützpunkt nach [[Lubumbashi]].<ref>Émile Janssens: ''Histoire de La Force Publique.'' Ghesquière, 1979, p. 239–240</ref> Danach wurde der Aéroport de N’Dolo als Regionalflughafen für Passagierverkehr bis zur Eröffnung des Flughafens Ndjili weiter betrieben.

== Zwischenfälle ==
* Am 16. August 1946 verunglückte eine [[Lockheed 14|Lockheed 14-H2 Super Electra]] der belgischen [[Sabena]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''OO-CAG'') auf dem Flughafen N’Dolo und wurde irreparabel beschädigt. Nähere Einzelheiten sind derzeit nicht verfügbar. Über Personenschäden ist nichts bekannt.<ref>{{ASN|id=19460816-2|Typ=|Titel=TYPE OO-CAG|Abruf=2023-12-09}}</ref>

* Am 8. Januar 1996 raste ein überladenes [[Antonow An-32]]B-Frachtflugzeug der russischen [[Moscow Airways]] ''(RA-26222)'' nach missglücktem Start vom Flughafen N’Dolo in einen Marktplatz, wo mindestens 297 Menschen starben (einige Quellen berichten von über 350 Toten). Vier der sechs Besatzungsmitglieder überlebten<ref>{{PlaneCrash|ID=1|Jahr=1996|Text=der AN-32 RA-26222 vom 8. Januar 1996}}</ref> (einige Quellen geben an, dass alle Crewmitglieder überlebten). Das Flugzeug der Moscow Airways wurde von zwei alkoholisierten russischen Piloten geflogen. Es war offiziell von der [[Scibe Airlift]] geleast worden, da die African Air (ein [[Scheinunternehmen]] des Scibe-Eigentümers) keine Lizenz zum Betrieb eines solchen Flugzeuges hatte. Scibe Airlift und Air Africa wurden zur Zahlung von 1,4 Mio. US-$ an die Opfer und ihre Hinterbliebenen verurteilt ''(siehe auch [[Flugzeugkatastrophe von Kinshasa]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19960108-0 Unfallbericht AN-32 RA-26222], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 14. Mai 2017.</ref><ref>{{Webarchiv | url=http://www.airliners.net/aviation-articles/read.main?id=90 | wayback=20160124105349 | text=The Forgotten Disaster in Zaire}} abgerufen am 19. Mai 2023</ref>

== Siehe auch ==
* [[Force Publique]]

== Weblinks ==
* [http://www.wikinshasa.org/index.php/661 Eintrag mit Bildern und Plänen auf ''Wikinshasa – Atlas de l’architecture et du paysage urbains'']
* [https://kosubaawate.blogspot.de/2013/04/1925-ndolo-airport-first-flight-from.html ''Leopoldville 1925 – First Flight from Belgium''] mit alten Fotos
* [http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=CG08370 Daten des Flughafens] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Flughafen NDolo}}
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[[Kategorie:Flughafen in Afrika|Ndolo]]
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[[Kategorie:Verkehr (Kinshasa)]]