Quelltext der Seite Flugplatz Zweibrücken

{{Infobox Flughafen
|Name                     = 
|Logo                     = 
|Bild                     = Aerial image of the Zweibrücken airfield.jpg
|IATA                     = ZQW
|ICAO                     = EDRZ
|Flugplatztyp             = Sonderlandeplatz
|Positionskarte           = ja
|Übersichtskarte          = sw
|Kartentext               = Zweibrücken
|Kartentext_Größe         = 
|Kartentext_Position      = 2
|Kartentext_Umbruch       = 
|Breitengrad              = 49/12/34.29/N
|Längengrad               = 07/24/02.33/E
|Region-ISO               = DE-RP
|Höhe in Fuss             = 1133
|Entfernung in Kilometer1 = 4
|Entfernung Richtung1     = südöstlich
|Entfernung Ort1          = Zweibrücken
|Entfernung in Kilometer2 = 35
|Entfernung Richtung2     = östlich
|Entfernung Ort2          = Saarbrücken
|Schiene                  = 
|Nahverkehr               = Stadtbus Linie 226  Flugplatz/Fashion Outlet
|Straße                   = {{RSIGN|DE|A|8}} {{RSIGN|DE|B|424}} {{RSIGN|DE|L|700|Liste der Landesstraßen in Rheinland-Pfalz ab der L 401#L 700}}
|Eröffnung                = Militärisch: 1952<br />Zivil: 1992<br />Privat: 2015
|Betreiber                = [[Triwo|TRIWO AG]]
|Fläche in Hektar         = 178
|Terminals                = 
|Passagiere               = 
|Fracht                   = 
|Bewegungen               = 11.300  (2018)
|Kapazität                = 
|Beschäftigte             = 25
|Webseite                 = https://www.edrz-airport.de/
|Bahn1                    = 03/21
|Bahnlänge in Meter1      = 2675
|Bahnbreite in Meter1     = 45
|Bahnbelag1               = Asphalt
}}

Der '''Flugplatz Zweibrücken''' {{Flughafen-Codes|IATA=ZQW|ICAO=EDRZ}} ist ein [[Deutschland|deutscher]] [[Sonderlandeplatz]] vier Kilometer südöstlich von [[Zweibrücken]] in [[Rheinland-Pfalz]].
Am 3. November 2014 wurde der kommerzielle Linienverkehr eingestellt.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.airliners.de/am-flughafen-zweibruecken-passagierflugzeug/34028 |titel=Am Flughafen Zweibrücken hebt letztes Passagierflugzeug ab |hrsg=airliners.de |datum=2014-11-03 |abruf=2014-11-04}}</ref> Am 12. November 2015 wurde am Flugplatz Zweibrücken [[Luftraum#Luftraumklassen|Luftraum G]] mit einer [[Radio Mandatory Zone|RMZ]] eingeführt. Seit dem 29. März 2018 ist er als Sonderlandeplatz klassifiziert (NfL 1-1303-18).

Der Flugplatz weist eine 2675 Meter lange [[Start- und Landebahn]] auf. Er verfügt über alle modernen Sicherheitseinrichtungen und technisches Gerät zur Flugzeugabfertigung. Ein eigener [[Polizei]]posten war bis November 2014 vorhanden und eine neue Abfertigungshalle wurde Anfang April 2007 in Betrieb genommen.

Auf dem Areal des Flugplatzes oder in dessen unmittelbarer Umgebung hat sich eine Anzahl von Unternehmen mit den Schwerpunkten Luftfahrt, IT, Mode und Freizeit, darunter das [[Zweibrücken Fashion Outlet]] sowie der Segelflugzeughersteller [[Lange Flugzeugbau]], angesiedelt. Der neue Betreiber vermarktet die Flugplatzflächen für Test- und Entwicklungsfahrten und Veranstaltungen der Automobilindustrie.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.triwo.de/eo/cms?_SID=c2c741120d4d9b284b836ede56e9c8fec43d117e00020287837599&_sprache=de&_bereich=artikel&_aktion=detail&idartikel=100011 |titel=TRIWO Kfz-Testcenter – ab sofort buchbar |werk=triwo.de |hrsg=TRIWO AG |datum=2015-11 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151117063502/http://www.triwo.de/eo/cms?_SID=c2c741120d4d9b284b836ede56e9c8fec43d117e00020287837599&_sprache=de&_bereich=artikel&_aktion=detail&idartikel=100011 |archiv-datum=2015-11-17 |offline=1 |abruf=2020-07-20}}</ref>

== Geschichte ==
Der Flugplatz Zweibrücken ist ein ehemaliger [[Frankreich|französischer]], [[Kanada|kanadischer]] und später [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischer]] [[Militärflugplatz]].

=== RCAF Station Zweibrücken ===
Der Flugplatz wurde 1951 für das [[Französische Streitkräfte|französische Militär]] gebaut, jedoch ab 1952 zunächst von der [[Royal Canadian Air Force (1924–1968)|Royal Canadian Air Force]] (RCAF) genutzt. Die '''Royal Canadian Air Force Station Zweibrücken''' (kurz '''RCAF Station Zweibrücken''') stationierte hier ab Anfang April 1953 das 3. (Jagd-)Geschwader, ''3. (Fighter) Wing'', dem drei fliegende Staffeln, die ''413.'' ''427.'' und die ''434. Squadron'', unterstellt waren. Sie flogen [[North American F-86|Sabre Mk.2 (ab 1954 Mk.5 und Mk.6)]] Tagjäger. Zusätzlich flog das Geschwader einige [[Lockheed T-33|CT-133]] und eine [[Beechcraft Model 18|C-45]]. Das Geschwader unterstand seinerseits der ''[[1. Canadian Air Division|1. Air Division (RCAF)]]''.

Die 413. Staffel wurde Anfang April 1957 deaktiviert und Mitte Mai 1957 durch die mit Allwetterjägern vom Typ [[Avro Canada CF-100|CF-100]] ausgerüstete ''440. Squadron'' ersetzt.

Diese Staffel wurde 1962 deaktiviert und im Herbst 1962 bzw. Frühjahr 1963 wurden die beiden verbliebenen Staffeln auf die [[F-104 Starfighter|CF-104]] in der nuklearen „Strike“-Rolle umgerüstet. Hierfür wurde die vorhandene Startbahn von 2400&nbsp;m auf 2900&nbsp;m verlängert. Einige Starfighter waren immer im Rahmen der [[Quick Reaction Alert|QRA-Bereitschaft]] mit Atomwaffen bestückt. Hierzu standen zwei Maschinen, anfangs sogar vier Exemplare, in einem gesicherten Bereich. Diese Atomwaffen gehörten den USA und waren unter der Kontrolle der [[United States Air Force|US Air Force]]. Im Februar 1964 verlegte mit der zuvor in [[Militärflugplatz Grostenquin|Grostenquin]] liegende ''430. Squadron'' eine dritte CF-104 Staffel nach Zweibrücken. Die ''434. Squadron'' ihrerseits wurde im Frühjahr 1967 aufgelöst und dem ''3. Wing'' unterstanden nurmehr zwei Staffeln.

Im Frühjahr 1968 wurden die Streitkräfte Kanadas umorganisiert und der Flugplatz in Zweibrücken wurde für wenige Jahre zur '''Canadian Forces Base Zweibrücken''' (kurz '''CFB Zweibrücken'''). Aus Budgetgründen wurde die Anzahl der kanadischen Truppen in Europa in Folge reduziert und die ''430. Squadron'' verlegte hierzu im Februar 1969 nach [[Flughafen Lahr|Lahr]] und die ''427. Squadron'' ihrerseits zur Jahresmitte 1970 auf die [[Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden|Canadian Forces Base Baden-Söllingen]].

=== Zweibrücken Air Base ===
{{Hauptartikel|Zweibrücken Air Base}}

Im Jahr 1971 wurde der Flugplatz von den [[United States Air Forces in Europe]] (USAFE) übernommen und es wurden 18&nbsp;[[McDonnell F-4|RF-4 Phantom]] Aufklärer und ab 1984 dann 18&nbsp;[[Short 330|C-23 Sherpa]] stationiert.

=== Flugplatz Zweibrücken ===
Nach dem Abzug der amerikanischen Truppen im Jahr 1991 wurde der Flugplatz für die zivile Luftfahrt freigegeben. Der Beginn einer kommerziellen Luftfahrt gestaltet sich bis heute schwierig; die strukturschwache Region verfügt im Umkreis über zahlreiche andere Flughäfen: Die am nächsten gelegenen sind [[Flughafen Saarbrücken|Saarbrücken]] (21 km), [[Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden|Karlsruhe/Baden-Baden]] (73 Kilometer) und [[Flughafen Straßburg|Straßburg]] (74 Kilometer), aber auch [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]] (126 Kilometer) sowie die Airports in [[Flughafen Frankfurt-Hahn|Hahn]] (87 Kilometer), [[Flughafen Luxemburg|Luxemburg]] (98 Kilometer) und [[Flugplatz Mannheim City]] (87 Kilometer) sind nicht weit entfernt.

Mit einer Landebahn von fast 2700&nbsp;Metern Länge hat er auch die Kapazität für Großflugzeuge. Ende der 1990er Jahre gab es kurze Zeit Flüge von Zweibrücken zum [[Flughafen Palma de Mallorca]]. Versuche, [[Billigfluggesellschaft]]en an Zweibrücken zu binden, scheiterten danach immer wieder. Im Sommerflugplan 2004 bot die [[Bulgarien|bulgarische]] Billigfluggesellschaft ''Bexx-Air'' Flüge nach [[Flughafen Burgas|Burgas]] und [[Flughafen Sofia|Sofia]] an. Zum 1. Juli 2006 wurde eine [[Kontrollzone]] (CTR) eingeführt; diese hatte sich aufgrund politischer Diskussionen und Managementproblemen immer wieder verzögert.

Seit 2006 flog [[Germanwings]] täglich zwischen Zweibrücken und [[Flughafen Berlin-Schönefeld|Berlin-Schönefeld]] mit [[Airbus A319]]. Die Route wurde in beiden Richtungen morgens und abends (Wochenende abweichend) bedient. Dadurch wurde ein Fluggastzuwachs um 350 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 62.394 Passagiere erreicht. Germanwings stellte zum 10. Januar 2011 die Strecke wegen der oftmals schwierigen Witterung und dadurch notwendigen Flugumleitungen sowie aufgrund drohender Einbußen in Zusammenhang mit der [[Luftverkehrsabgabe]] ein.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.fly-in-magazin.de/2010/10/27/germanwings-streicht-flug-berlin-zweibruecken |text=Fly In Magazin vom 27. Oktober 2010 |wayback=20120402105158}}</ref>

Zum Sommerflugplan 2007 kam [[TUIfly]] mit mehreren Zielgebieten im Mittelmeerraum nach Zweibrücken.

Im Jahr 2009 nutzten rund 340.000 Passagiere den Flugplatz Zweibrücken. Im Juni 2009 gab [[Ryanair]] bekannt, die Verbindung Zweibrücken–[[London Stansted Airport|London-Stansted]] aufgrund mangelnder Auslastung zum 30. Oktober 2009 einzustellen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.airliners.de/nachrichten/bereiche/verkehr/netzwerkplanung/ryanair-streicht-route-zweibruecken-london-/18505 |text=Ryanair zieht sich aus Zweibrücken zurück |archive-is=20120723111225}}, airliners.de</ref>

Im Januar 2010 wurde der bisherige [[Verkehrslandeplatz]] Zweibrücken aufgrund des Bauschutzbereiches nach §&nbsp;12 [[Luftverkehrsgesetz|LuftVG]] rechtlich zum Verkehrsflughafen. Im März 2018 wurde der Flugplatz auf den Status Sonderlandeplatz zurückgestuft.

Im Juni 2011 wurden die schon früher an Kostenfragen gescheiterten Gespräche zur Kooperation mit dem [[Flughafen Saarbrücken]] wieder aufgenommen. Mit dem politischen Ziel, beide Flughäfen zu erhalten, sollte bis Sommer 2012 ein entsprechendes Konzept für einen „Saar-Pfalz-Airport“ erarbeitet werden.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.airliners.de/rahmenbedingungen/politik/zweibruecken-und-saarbruecken-verhandeln/24534 |wayback=20110902002050 |text=''Zweibrücken und Saarbrücken verhandeln''}} bei airliners.de vom 30. Juni 2011.</ref><ref>{{Webarchiv|url=http://www.airliners.de/rahmenbedingungen/politik/saar-pfalz-airport-nimmt-gestalt-an/26511 |wayback=20120402090257 |text=Saar-Pfalz-Airport nimmt Gestalt an}} bei airliners.de vom 28. Februar 2012.</ref>

Am 30. Oktober 2014 wurde bekannt, dass der Betrieb des finanziell angeschlagenen Flughafens Zweibrücken mangels Geldgebern zunächst eingestellt werde. Der Insolvenzverwalter Jan Markus Plathner bezeichnete dies als „Winterruhe“, die von 4. November 2014 an gelte. Gleichzeitig wurde ein Großteil der 100 noch verbliebenen Mitarbeiter freigestellt. Zugleich sollten aber die Gespräche mit potenziellen Investoren weitergehen.<ref>[http://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-dienstleister/fehlende-geldgeber-flughafenbetrieb-in-zweibruecken-wird-eingestellt/10913030.html Flughafenbetrieb in Zweibrücken wird eingestellt], Handelsblatt vom 30. Oktober 2014, abgerufen am 31. Oktober 2014.</ref>

Zum 12. November 2015 wurde die bisherige [[Kontrollzone]] aufgehoben<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20VFR/01.10.2015.%20-%20Bekanntmachung%20RMZ%20Zweibr%C3%BCcken/NfL%201-527-15%20(2-LR-Bekanntmachung)Zweibr%C3%BCcken.pdf |titel=Nachrichten für Luftfahrer 1-527-15 |hrsg=[[Deutsche Flugsicherung]] |datum=2015-11-12 |format=PDF |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151117031831/http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20VFR/01.10.2015.%20-%20Bekanntmachung%20RMZ%20Zweibr%C3%BCcken/NfL%201-527-15%20(2-LR-Bekanntmachung)Zweibr%C3%BCcken.pdf |archiv-datum=2015-11-17 |offline=1 |abruf=2015-11-14}}</ref> und Luftraum G mit einer RMZ ([[Radio Mandatory Zone]]) eingeführt<ref>{{Internetquelle |url=http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20VFR/01.10.2015.%20-%20Bekanntmachung%20RMZ%20Zweibr%C3%BCcken/NfL%201-528-15%20%282-RMZ-%C3%84nderung%29Zweibr%C3%BCcken.pdf |titel=Nachrichten für Luftfahrer 1-528-15 |hrsg=[[Deutsche Flugsicherung]] |datum=2015-11-12 |format=PDF |archiv-url=https://web.archive.org/web/20151117033149/http://www.dfs.de/dfs_homepage/de/Services/Customer%20Relations/Kundenbereich%20VFR/01.10.2015.%20-%20Bekanntmachung%20RMZ%20Zweibr%C3%BCcken/NfL%201-528-15%20%282-RMZ-%C3%84nderung%29Zweibr%C3%BCcken.pdf |archiv-datum=2015-11-17 |offline=1 |abruf=2015-11-14}}</ref> die neben dem Sichtflug auch Instrumentenanflüge nach vorheriger Genehmigung (PPR) erlaubt. Damit entfiel die Klassifizierung als regionaler Verkehrsflughafen.<ref>{{cite web |url=https://www.dfs.de/homepage/de/medien/publikationen/mobilitaetsbericht2016-web.pdf |title=Luftverkehr in Deutschland Mobilitätsbericht 2016 |page=9 |comment=Die Flughäfen Altenburg-Nobitz und Zweibrücken sind seit 2015 nicht mehr als Regionalflughäfen klassifiziert. |publisher=DFS Deutsche Flugsicherung GmbH |accessdate=2023-02-19 |date=2017-04-18}}</ref>

=== Überprüfung von Subventionen und Insolvenz ===
Im Februar 2012 eröffnete die [[Europäische Kommission]] ein Prüfverfahren wegen möglicher unzulässiger staatlicher Beihilfen.<ref name="eukom">{{Internetquelle |url=http://europa.eu/rapid/press-release_IP-12-156_de.htm?locale=en |titel=Staatliche Beihilfen: EU-Kommission leitet Prüfverfahren im deutschen und österreichischen Luftverkehrssektor ein |hrsg=[[Europäische Kommission]] |datum=2012-02-22 |abruf=2013-02-23}}</ref> Seit 2006 habe der Flugplatz angeblich Infrastruktur- und Betriebsbeihilfen erhalten, zudem sollen die Fluggesellschaften Germanwings, TUIfly und Ryanair über verringerte Flughafengebühren einen unfairen Wettbewerbsvorteil erhalten haben.<ref name="eukom" />

Im Juli 2014 wurde bekannt, dass die Europäische Kommission Beihilfen für den Flugplatz in Höhe von 56 Millionen Euro für illegal erklären und deren Rückzahlung anordnen wird. Es seien Förderregularien nicht eingehalten worden, insbesondere aufgrund der Nähe zum länger bestehenden [[Flughafen Saarbrücken]]. Der Flugplatz werde in der Folge zeitnah [[Insolvenz]] anmelden<ref>[http://www.focus.de/finanzen/news/pleite-flughafen-zweibruecken-droht-die-insolvenz_id_4008792.html Flughafen Zweibrücken droht die Insolvenz], focus.de, 22. Juli 2014.</ref> und voraussichtlich bereits zum Ende des Sommerflugplans im Oktober 2014 den Betrieb einstellen.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.swr.de/landesschau-aktuell/alle-meldungen-des-livetickers/-/id=396/did=12247042/nid=396/l2ya2g/index.html |wayback=20140722180358 |text=Live-Ticker}}, swr.de, 22. Juli 2014.</ref> Am 24. Juli 2014 wurde der Insolvenzantrag gestellt,<ref>{{Webarchiv |url=http://www.rheinpfalz.de/wm-2014/artikel/insolvenzantrag-fuer-flughafen-zweibruecken-gestellt/ |text=Vorläufiger Insolvenzverwalter des Flughafens Zweibrücken bestellt |wayback=20140812173849}}</ref> dem am 1. Oktober 2014 mit der Bekanntgabe der EU-Entscheidung auf die Rückzahlung von 47 Millionen Euro stattgegeben wurde.<ref>[http://www.airliners.de/flughafen-zweibruecken-beihilfe/33748 airliners.de]</ref>

Der Flugplatz wurde Ende November 2014 an den Immobilienentwickler [[Triwo]] aus [[Trier]] verkauft. Der Flugplatz wird als [[Sonderlandeplatz]] für die ansässigen Luftfahrtunternehmen weiterbetrieben und das Flugplatzgelände als [[Gewerbepark]] und Kfz-[[Teststrecke]] genutzt.<ref>{{Internetquelle |autor=Lutz Fröhlich |url=https://www.pfaelzischer-merkur.de/region/zweibruecken/flughafen-verkauf-ist-jetzt-perfekt_aid-2005816 |titel=Flughafen-Verkauf ist jetzt perfekt |titelerg=Große Mehrheit in Gläubigerversammlung für Triwo als einzigem wertbarem Bieter |hrsg=[[Pfälzischer Merkur]] |datum=2014-12-31 |abruf=2017-11-08}}</ref>

Während der [[Flüchtlingskrise in Europa 2015]] beschloss das [[Ministerium für Familie, Frauen, Kultur und Integration Rheinland-Pfalz|rheinland-pfälzische]] [[Integrationsministerium]] im Oktober, in der Abflughalle des Flughafens zunächst 300 und dann insgesamt bis zu 500 Flüchtlinge unterzubringen.<ref>{{Webarchiv |url=http://www.rheinpfalz.de/lokal/artikel/zweibruecken-trinlwasserprobleme-heute-kommen-keine-fluechtlinge/ |text=Zweibrücken: Trinkwasserprobleme – Heute kommen keine Flüchtlinge |wayback=20151006203851}}, Rheinpfalz.de vom 5. Oktober 2015.</ref>

=== Verkehrszahlen ===
{| class=" wikitable sortable"
|-
! Betriebsjahr
! Fluggastaufkommen
! Luftfracht ([[Tonne (Einheit)|t]])
! Flugbewegungen
|-
|2017<ref>{{Literatur |Titel=Zweibrücken: Mehr Flüge als in Saarbrücken |Online=https://www.rheinpfalz.de/lokal/zweibruecken/artikel/zweibruecken-mehr-fluege-als-in-saarbruecken/ |Abruf=2018-05-26}}</ref>
|
|
|9887
|-
|2016
|
|
|4665
|-
|2015
|
|
|2440
|-
|2014
|206.000
|32
|3.240
|-
|2013<ref name="passagierrueckgang">{{Internetquelle |url=http://www.aero.de/news-18816/Zweibruecken-mit-deutlichem-Passagierrueckgang.html |titel=Passagierrückgang in Zweibrücken |werk=aero.de |hrsg=aero.de |abruf=2014-01-10}}</ref>
|220.740
|81,8
|11.855
|-
|2012<ref name="ueberuns">{{Internetquelle |url=http://www.flughafen-zweibruecken.de/de/wir-ueber-uns-de/daten-und-fakten-de |titel=Flughafen Zweibrücken – Daten & Fakten |werk=flughafen-zweibruecken.de |hrsg=Flughafen Zweibrücken GmbH |archiv-url=http://archive.is/20130412072735/http://www.flughafen-zweibruecken.de/de/wir-ueber-uns-de/daten-und-fakten-de |offline=1 |abruf=2013-03-28}}</ref>
|242.880
|
|13.230
|-
|2011<ref>{{Internetquelle |autor=Mathias Schneck |url=https://www.pfaelzischer-merkur.de/region/zweibruecken/passagierzahlen-und-fracht-im-sinkflug_aid-2381653 |titel=Passagierzahlen und Fracht im Sinkflug |werk=pfaelzischer-merkur.de |hrsg=Zweibrücker Druckerei und Verlagsgesellschaft mbH |datum=2013-01-06 |abruf=2017-11-06}}</ref>
|223.165
|125
|14.500
|-
|2010
|264.247
|385,0
|15.945
|-
|2009
|338.219
|85,6
|20.846
|-
|2008
|327.012
|176,6
|25.459
|-
|2007
|287.251
|506,6
|ca. 26.700
|-
|2006<ref name="ueberuns" />
|78.000
|
|23.160
|-
|}

== Zwischenfälle ==
{{Siehe auch|Zweibrücken Air Base#Zwischenfälle|titel1=Zwischenfälle auf der Zweibrücken Air Base}}

Am 14. Mai 2008 kam es auf dem Flugplatz Zweibrücken zu einem Beinahezusammenstoß am Boden ''([[Runway incursion]])''. Ein [[Airbus-A320-Familie|Airbus A319]] der Fluglinie [[Germanwings]] hatte die [[Starterlaubnis]] bekommen und den Startlauf begonnen, als eine [[Transall C-160]] der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Luftwaffe]] von der Gegenseite auf die Bahn rollte. Die zivile Maschine startete über den Militärtransporter hinweg und überflog ihn in etwa 400 Fuß Höhe. Grund für diesen Zwischenfall war laut der [[Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung]], dass die Besatzung der Transall ihre Rollfreigabe falsch verstanden hatte und, statt vor der Startbahn zu halten, in die Startposition gerollt war. Erschwerend kam hinzu, dass sich die Besatzungen der beiden Flugzeuge wegen des Höhenprofils der Start- und Landebahn nicht sehen konnten.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2008/Bericht_08_5X006_A319_Milit_Zweibruecken_RI.pdf?__blob=publicationFile |titel=Untersuchungsbericht 5X006-08 |hrsg=Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung |datum=2014-01 |format=PDF |zitat=''Zur Runway Incursion kam es, weil eine C-160 Transall aufgrund einer Fehlinterpretation der Rollfreigabe nicht am Rollhalteort 21 anhielt, sondern auf die Piste 21 aufrollte'' |abruf=2014-12-13}}</ref>

== Anfahrt ==
Der Flugplatz Zweibrücken liegt in der [[Rheinland-Pfalz|rheinland-pfälzischen]] [[Westpfalz]] nahe den [[Grenze zwischen Deutschland und Frankreich|Grenzen zu Frankreich]] ([[Département Moselle]]) und dem [[Saarland]]. In das Zentrum von Zweibrücken sind es 4 Kilometer und nach Saarbrücken per Straße 40 Kilometer.

Der Flugplatz ist mit der Buslinie 226 der [[Verkehrsgesellschaft Zweibrücken]] im Stundentakt vom Zweibrücker Busbahnhof Stadtmitte/ZOB Zweibrücken und vom [[Zweibrücken Hauptbahnhof|Zweibrücker Hauptbahnhof]] (DB) aus zu erreichen. Die Fahrzeit beträgt circa 12 bzw. 23 Minuten. Vom [[Homburg (Saar) Hauptbahnhof|Homburger Hauptbahnhof]] ist der Flughafen mit Umsteigen am ZOB Zweibrücken Montag bis Samstag im Stundentakt zu erreichen. Die Fahrzeit beträgt etwa 50 Minuten.

Die direkte Busverbindung von [[Saarbrücken]], Linie 199 der Firma Baron ([[Saar-Pfalz-Bus]] bis 2010), ist eingestellt.

Mit dem [[PKW]] nutzt man die Ausfahrt der [[Bundesautobahn 8|A8]] „Contwig/Flughafen“. Der Flugplatz verfügt damit über eine gute Anbindung an das südwestdeutsche Autobahnsystem. Die [[Liste der Landesstraßen in Rheinland-Pfalz ab der L 401#L 700|L&nbsp;700]] verbindet schnell nach Frankreich (u.&nbsp;a. nach [[Bitsch|Bitche]]). Es gibt 1500 [[Parkplatz|Parkplätze]] am Flugplatz.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Zweibrücken Airport|Flugplatz Zweibrücken}}
* [https://www.edrz-airport.de/ Website Flugplatz Zweibrücken]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Flugplatz (Rheinland-Pfalz)}}

{{Normdaten|TYP=g|GND=7666499-5|VIAF=237495566}}

{{SORTIERUNG:Flugplatz Zweibrucken}}
[[Kategorie:Sonderlandeplatz|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Flugplatz in Rheinland-Pfalz|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz der Vereinigten Staaten in Deutschland|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Militärflugplatz der Royal Canadian Air Force in Deutschland|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Ehemalige militärische Einrichtung der Vereinigten Staaten in Deutschland|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Ehemaliger Militärflugplatz (Deutschland)|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Zweibrücken]]
[[Kategorie:Verkehr (Pfalz)]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Südwestpfalz]]
[[Kategorie:Westpfalz]]
[[Kategorie:Flugplatz in Europa|Zweibrucken]]
[[Kategorie:Erbaut 1952]]