Quelltext der Seite Gerätekraftwagen

Der '''Gerätekraftwagen''' (kurz: '''GKW''') ist ein Einsatzfahrzeug verschiedener [[Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben]] in Deutschland, insbesondere des [[Technisches Hilfswerk|Technischen Hilfswerks]] (THW).

Den Gerätekraftwagen ähnlich sind die [[Rüstwagen]] der Feuerwehr. Auch außerhalb des Technischen Hilfswerks werden gelegentlich von Feuerwehren und anderen Hilfsorganisationen Gerätekraftwagen eingesetzt oder nach eigenen Bedürfnissen weiterentwickelt. Trotz der sprachlichen Ähnlichkeit sind Gerätekraftwagen nicht mit den [[Gerätewagen]] zu verwechseln, die anderen Normen und Zielsetzungen unterliegen.

== Geschichte ==
[[Datei:Borgward-THW.jpg|mini|GKW der ersten Generation auf Allradfahrgestell von Borgward (B&nbsp;555&nbsp;A)]]
[[Datei:GLIN1158221306.jpg|mini|GKW 72 der ersten Serie von 1975 auf Kurzhauber von Daimler-Benz]]
[[Datei:THW Iveco 170D11.jpg|mini|GKW 72 der zweiten Serie auf Frontlenker von Iveco&nbsp;Magirus]]
Die erste Generation der Gerätekraftwagen wurde für den [[Bergungsdienst]] des [[Katastrophenschutz]]es (zunächst [[Luftschutzhilfsdienst]] LSHD, später THW) der damals noch jungen Bundesrepublik Deutschland in den Jahren 1956 bis 1959 entwickelt. Als Trägerfahrzeug wurde ein [[Borgward]] B&nbsp;4500&nbsp;A, ab 1959 B&nbsp;555&nbsp;A mit einem [[Allradantrieb|Allrad]]-[[Fahrgestell]] für 8.800&nbsp;kg zulässigem Gesamtgewicht ausgewählt, das mit einer mechanischen Vorbau-[[Seilwinde]] ausgerüstet wurde. Da im [[Führerhaus]] nur drei Personen inklusive Fahrer Platz fanden, wurden im Spezialaufbau Sitze (davon zwei [[Klappsitz]]e) für acht weitere Personen vorgesehen. Der [[Kofferaufbau]] erhielt hinten und an jeder Seite je eine nach außen zu öffnende einflügelige Klapptür mit Fenster sowie eine motorunabhängige Heizung. Für die mitgeführten Geräte gab es sowohl von innen als auch von außen zugängige Fächer, Schübe, Kästen und Halterungen. Der Fachdienst-Ausstattung hatte ein Gewicht von etwa 1800&nbsp;kg. Die äußere Farbgebung des Fahrzeuges war zunächst [[khaki]]farben, später das Fahrgestell einschließlich Kotflügel, Stoßstange und Felgen schwarz, das Führerhaus und der Aufbau ultramarinblau lackiert.

Von 1957 bis 1961 wurden zahlreiche GKW auf Borgward-Fahrgestellen – zunächst mit 95-PS-[[Dieselmotor]]en, später mit 110&nbsp;PS – beschafft, die Kofferaufbauten wurden von verschiedenen [[Karosseriebauunternehmen]] (u.&nbsp;a. [[Kässbohrer Fahrzeugwerke|Kässbohrer]]) gefertigt. Da das Unternehmen Borgward 1961 in [[Insolvenz|Konkurs]] ging und den Geschäftsbetrieb einstellte, musste ein neuer Lieferant für das Trägerfahrzeug gefunden werden. Ab&nbsp;1962 wurden die GKW auf [[Magirus-Deutz#Eckhauber der 2. Generation|Magirus-Deutz Mercur]] 120&nbsp;A-L mit luftgekühltem 120-PS-Dieselmotor und 10.000&nbsp;kg zulässigem Gesamtgewicht beschafft. Ein Fahrzeug dieser Serie war noch 2023 im Ortsverband Fürth im Dienst und mit 60 Jahren das älteste Einsatzfahrzeug im Technischen Hilfswerk.<ref>{{Literatur |Titel=Herzlichen Glückwunsch zum 60. |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=28 |Nummer=3 |Datum=2023 |Seiten=30}}</ref>

Für den erforderlichen Ersatzbedarf der GKW der ersten Generation und die Umstellung der taktischen Einheiten des Katastrophenschutzes von Bereitschaften auf Züge wurde 1972 unter Berücksichtigung der bisherigen Erfahrungen mit den bisherigen GKW die 2.&nbsp;Generation (GKW&nbsp;72) konzipiert. Diese erhielt nun eine [[Doppelkabine]] mit zwei Sitzreihen, sodass alle Personen hier untergebracht werden konnte und der Kofferaufbau ausschließlich zur Unterbringung der Geräte vorgesehen werden konnte. Diese waren nun nur noch von außen zugänglich, wobei die drei nach unten abklappbaren, mit Luftfeder-Gewichtsausgleich ausgerüsteten Bordwände, die den unteren Teil der Gerätefächer abdecken, im abgeklappten Zustand als erhöhte Trittflächen dienten. Die oberen Bereiche der Gerätefächer waren durch [[Rollladen|Rollläden]] geschlossen. Die Seilwinde war nun [[Hydraulik|hydraulisch]] mit automatischer Seilspulung und hatte eine maximale Zugkraft von 5&nbsp;[[Tonne (Einheit)|t]].

Der GKW 72 wurde in zwei Fertigungsserien beschafft: die erste Serie mit 61 Fahrzeugen von 1975 hatte ein [[Mercedes-Benz-Lkw#Kurzhauber|Daimler-Benz Kurzhauber]]-Allrad-Fahrgestell mit (zunächst) einfach-bereifter Hinterachse, einem 130-PS-Dieselmotor und einer Seilwinde mit max. 5-t-Zug nach vorn. Die Doppelkabine wurde bei verschiedenen Karosseriebauunternehmen, der Kofferaufbau von der Firma ''Büssing und Sohn'' in Braunschweig gefertigt.<br />
Die etwas geänderte zweite Fertigungsserie hatte ein [[Magirus-Deutz#D-Frontlenker|Magirus-Deutz]] 170&nbsp;D&nbsp;11&nbsp;FA/37 [[Frontlenker]]-Allrad-Fahrgestell mit 3750 mm Radstand, doppelt-bereifter Hinterachse und luftgekühltem 176-PS-Dieselmotor. Die vorn angebrachte Seilwinde hatte max. 5-t-Zug nach vorn und max. 9,5-t-Doppelzug nach hinten. Der Geräteaufbau stammte von der Firma Voll in Würzburg. Von diesem Fahrzeug wurden in sechs Teilserien 430 Exemplare in den Jahren 1973 bis 1984 gebaut.<ref>{{Literatur |Autor=Karl Michael Wiedemann |Titel=Der letzte Magirus GKW |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=29 |Nummer=1 |Datum=2024 |Seiten=26-29}}</ref>

Anfang 2023 waren noch wenige Exemplare der älteren GKW-Serien beim THW im Dienst: 10 [[Mercedes-Benz L 1113|''Mercedes-Benz LA 1113'']] („Rundhauber“) der Baujahre 1982–1989, 21 ''[[Magirus-Deutz MK-Reihe|Iveco 120-23 AW]]'' mit Baujahren ab 1992 sowie 15 ''Mercedes 1224 AF'' mit [[Mercedes-Benz SK|SK]]-Fahrerhaus der Baujahre 1995 und 1996.<ref>{{Literatur |Autor=Stefan Schumacher |Titel=Rundhauber: Der GKW-Goldesel |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Nummer=1 |Datum=2023 |Seiten=18-20}}</ref> Anfang 2024 hatte sich die Zahl der eingesetzten GKW 72 auf 30 reduziert.<ref name="THWFN-28-4-20">{{Literatur |Titel=GKW: Wie viele gibt es, wie viele fehlen |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=28 |Nummer=4 |Seiten=20-21}}</ref>

== Heutige Gerätekraftwagen ==

Der heutige Gerätekraftwagen basiert auf einer Neukonzeption des THW aus dem Jahr 1995, das den autarken Einsatz der Gruppen vorsah.<ref>{{Literatur |Autor=Stefan Schumacher |Titel=Vor 50 Jahren: Die Erfindung des heutigen GKW |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Nummer=3 |Datum=2022 |Seiten=28}}</ref> In der Folge wurde der GKW I auf Basis eines Prototyps (''Iveco Eurofire'') entwickelt. Mit Einführung der [[Mehrzweckgerätewagen]] im THW ist die Bezeichnung „GKW 1 “entfallen.<ref>Stärke- und Ausstattungsnachweis Bergungsgruppe, Stand Juli 2022</ref> Es wird nur noch zwischen „GKW“ der [[Bergungsgruppe]]n und den vereinzelt noch vorhandenen „GKW II“ in verschiedenen anderen Gruppen unterschieden.<ref>THW-Funkrufnamenregelung, Stand Oktober 2021</ref>

=== Bezeichnung und Funkrufname ===
Beim THW wird zur Fahrzeugbezeichnung im [[BOS-Funk]] eine Kombination Zahlen verwendet. Der GKW hat die Kennung 51, der nach wie vor stellenweise vorhandene GKW II die Kennung 52 oder in Ausnahmefällen 53.

=== {{Anker|GKW}} Gerätekraftwagen bzw. Gerätekraftwagen 1 ===
{| class="wikitable" width="250px" align="right" 
|-
! colspan="2" style="background:#0000FF; color:#ffffff;"| Gerätekraftwagen 1
|-
! colspan="2" | [[Datei:Gkw1.jpg|250px|Gerätekraftwagen 1]]
|-
! colspan="2" style="background:#0000FF; color:#ffffff;"| Fahrzeugdaten
|-
| Einsatz seit || Juni 2008
|-
| Motor || 280 PS Viertakt-Turbo-[[Dieselmotor]], Reihensechszylinder 7,5&nbsp;Liter Hubraum
|-
| Getriebeart || Automatik (automatisiertes Schaltgetriebe) TipMatic
|-
| zul. Gesamtgewicht || 16.100 kg (abgelasteter 18-Tonner)
|-
| Länge / Höhe / Breite || 8,10 m / 3,35 m / 2,55 m
|-
| Besatzung || 0/2/7/<u>9</u>
|-
| Generatoren || 8 kVA (im Kofferaufbau)
|-
| Seilwinde || 50 kN / 100 kN
|-
| Anhängelast || 19.900 kg
|-
| Verwendung in ||[[Bergungsgruppe]]
|}
Der '''Gerätekraftwagen''', früher '''Gerätekraftwagen 1''' (kurz: ''GKW'' oder ''GKW 1'') ist ein Einsatzfahrzeug des [[Technisches Hilfswerk|THW]] entsprechend der [[Stärke- und Ausstattungsnachweisung|StAN]] der [[Bergungsgruppe]]. Er ist zudem meist das Einsatzfahrzeug der [[THW-Schnelleinsatzgruppe|Schnelleinsatzgruppe]]. Der GKW dient zur Beförderung der Einsatzmannschaft und als Geräteträger der Ausstattung. Ferner ist er selbst Arbeitsgerät durch seine technischen Möglichkeiten (z.&nbsp;B. durch die [[Seilwinde]] 50&nbsp;kN bzw. 100&nbsp;kN Zugkraft). 

Als Fahrgestelle werden Fahrzeuge vom Typ Iveco Eurocargo (FF 135/140), MAN TGM 18.280/290, Mercedes-Benz Axor und anschließend erneut MAN TGM 18.290 eingesetzt (Tabelle). 

Ab 2024 werden Mercedes-Benz Atego 1530 AS 4×4 in Dienst gestellt.<ref>{{Literatur |Autor=Christian Wenzel, Stefan Schumacher |Titel=Die neuen Gerätekraftwagen baut Binz auf einem Atego-Fahrgestell |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=27. Jg, 2. Quartal |Datum=2022 |Seiten=11}}</ref><ref>{{Literatur |Autor=Christian Wenzel |Titel=Binz GKW: 16t Fahrgestell und 299 PS |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Nummer=3 |Datum=2022 |Seiten=6}}</ref> Die Mustererprobung fand im November 2023 statt.<ref>{{Literatur |Autor=Christian Wenzel |Titel=Der Nächste bitte: Atego von Binz: das bleibt, das ist neu |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=28 |Nummer=4 |Seiten=10-19}}</ref> 
{| class="wikitable"
|+
!Fahrgestell
!Baujahre
!Aufbauhersteller
!Bestand Anfang 2024<ref name="THWFN-28-4-20" />
|-
|Diverse (GKW 72)
|1988–1996
|diverse
|30
|-
|[[Iveco Eurocargo|Iveco Eurocargo (FF 135/140)]]
|1994–2007
|Magirus, Ziegler, Lentner
|296
|-
|[[MAN Truck & Bus#TGA|MAN TGM]] 18.280/290
|2008–2010
|Magirus
|110
|-
|[[Mercedes-Benz-Lkw#Seit 2001: Axor|Mercedes-Benz Axor]] 1829
|2009–2015
|Rosenbauer
|150
|-
|MAN TGM 18.290
|2018–2021
|Freytag
|178
|-
|[[Mercedes-Benz Atego]] 1530
|2024–
|Binz
|1
|}

==== Verwendungsmöglichkeiten ====
* Transportfahrzeug
** Aufnahme der Bergungsgruppe einschließlich der persönlichen Ausstattung
** Transport der Geräte- und Werkzeugausstattung der Bergungsgruppe
** sowie von einsatzbedingter Zusatzbeladung bzw. Sonderausstattung
** Arbeitsplatz / Befehlsstelle des Gruppenführers
* Arbeitsgerät
** durch im [[Fahrgestell]] eingebaute, hydraulische Seilwinde mit 50 kN bzw. 100 kN Zugkraft
** durch Verwendung als Arbeitsplatz zur Wartung/Instandsetzung der Ausstattung und zur Vorbereitung von Hilfskonstruktionen
** Sprechfunkstelle mit fest eingebautem [[Funkgerät]] (4-m-Band und MRT Digitalfunkgerät)
* Zugfahrzeug
** für [[Anhänger]] bis ca. 18 t zGG

==== Ausrückeordnungen ====
Der GKW ist Bestandteil des [[Technischer Zug|Technischen Zuges]]. Er rückt oft als erstes Fahrzeug aus. Ferner ist er Bestandteil der [[THW-Schnelleinsatzgruppe|Schnelleinsatzgruppe]].

==== Technik ====
===== Technischer Aufbau =====
Der GKW ist meist ein in Kastenbauweise realisierter Lkw mit [[Allradantrieb]]. Er verfügt über eine Seilwinde mit 5 bzw. 10 Tonnen Zugkraft.

===== Beladung =====
In der Regel ist auf dem GKW ein Großteil der STAN-Gerätschaften der [[Bergungsgruppe]] verlastet.
Viele Ortsverbände statten aber den GKW noch zusätzlich mit Sondergerätschaften aus, da dieses Fahrzeug meist auch als [[THW-Schnelleinsatzgruppe|SEG]]-Fahrzeug zum Einsatz kommt. Somit wird der GKW an die örtlichen Gegebenheiten angepasst.

===== Detaillierte Beladeliste =====
[[Datei:THW Gerätekraftwagen Ausrüstung.JPG|mini|Geöffneter GKW 2 mit fest verbautem 50-kVA-Stromerzeuger]]
{| class="wikitable"
! style="background:#0000FF; color:#ffffff;"|Teil
! style="background:#0000FF; color:#ffffff;"|Anzahl
|-----
|40-t-[[Hebekissen]]
| 2
|-----
|15-t-[[Hydraulikheber]]
| 2
|-----
|10-t-[[Hydraulikheber|Büffelwinde]]n
| 2
|-----
|Hydraulische [[Hydraulischer Rettungssatz#Rettungsschere|Rettungsschere]] S 90
| 1
|-----
|Hydraulischer [[Hydraulischer Rettungssatz#Rettungsspreizer|Rettungsspreizer]] SP 30
| 1
|-----
|[[Mehrzweckzug]] 1,6 t mit Zubehör
| 1
|-----
|[[Kettensäge|Motorsäge]]n
| 2
|-----
| [[Winkelschleifer|Motortrennschleifer]]
| 1
|-----
| [[Stromerzeugungsaggregat|Notstromaggregat]] 8 kVA
| 1
|-----
| Stative mit je 1 × 1.000-Watt-Scheinwerfern
| 2
|-----
| [[Bohrhammer]]
| 2
|-----
| [[Schneidbrenner|Brennschneidgerät]] mit Zubehör
| 1
|-----
| [[Atemschutzgerät]]e in Schnelleinsatzhalterung
| 4
|-----
| [[Rollgliss]]
| 1
|-----
| [[Bergeschleppe]]
| 1
|-----
| [[Schleifkorbtrage]]
| 1
|-----
| komplette [[Werkstatt]] mit [[Werkbank]] und [[Schraubstock]]
| 1
|-----
| [[Leiter (Gerät)#Steckleiter|Steckleitern]] üblicherweise: 1 × Steckleiter Typ A, 3 × Steckleiter Typ B und 1 × Zusatz-Steckelement (ggf. 1 × Verbindungsstück)
| 4
|-----
| [[Leiter (Gerät)#Schiebleiter|Schiebleiter]]
| 1
|-----
| [[Tauchpumpe]]n
| 1
|-----
| Verkehrssicherungsausstattung ([[Leitkegel|Verkehrsleitkegel]], [[Warnleuchte]]n, [[Warnschild|Faltwarnschilder]])
| 1
|-----
| Abstützmaterial
| 1
|}

==== Besonderheit ====
Es gibt auch zwei GKW 1 bei der Feuerwehr Hamburg (rot lackiert) bei den Freiwilligen Feuerwehren mit der Sonderkomponente „Bergung und Beleuchtung“ (FF&nbsp;Eppendorf und FF&nbsp;Warwisch) sowie einen zur Ausbildung an der Landesfeuerwehrschule. Daneben werden auch regelmäßig vom THW ausgesonderte Gerätekraftwagen von (oft kleineren) kommunalen Feuerwehren über die [[Vebeg]] erworben, und dort in unterschiedlichster Weise, etwa als Jugendgruppenfahrzeug oder [[Rüstwagen]]ersatz weitergenutzt. Ein solcher GKW&nbsp;1 tut beispielsweise gegenwärtig (als Jugendgruppenfahrzeug mit feuerlöschtechnischer Beladung [[Tragkraftspritze]]) in der Freiwilligen Feuerwehr [[Schalksmühle]] (Löschgruppe [[Hülscheid]]) seinen Dienst.
Die [[Polizei Hamburg|Landesbereitschaftspolizei Hamburg]] beschaffte 2019 einen Gerätegruppenkraftwagen (GGkW) der sich an den GKW  des THW orientiert.<ref>https://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/159982/HH-7481_-_MAN_TGM_18290_-_GGkW</ref><ref>http://www.polizeiautos.de/show_one.php?id=10121</ref>

=== Gerätekraftwagen 2 ===
{| class="wikitable" width="250px" align="right"
|-
! colspan="2" style="background:#0000FF; color:#ffffff;"| Gerätekraftwagen 2
|-
!colspan="2"| [[Datei:Thw-gkw.jpg|250px|Gerätekraftwagen 2]]
|-
! colspan="2" style="background:#0000FF; color:#ffffff;"| Fahrzeugdaten
|-
| Besatzung || 0/1/8/<u>9</u>
|-
| Generatoren || 50 kVA, 3 kVA
|-
| Verwendung in ||[[Fachgruppe Notversorgung und Notinstandsetzung]]
|-
| zul. Gesamtgewicht || 14.000 kg
|-
| Antrieb || Dieselmotor Allrad
|}
Der '''Gerätekraftwagen 2''' (kurz: ''GKW 2'' oder ''GKW II'') ist ein Einsatzfahrzeug, das ab 1995 für die damalige [[Bergungsgruppe|2.&nbsp;Bergungsgruppe]] beschafft wurde. Insgesamt wurden im Zeitraum 1995–1998 18 GKW II auf einem Allrad-Fahrgestell Iveco FF 135 E 24W mit Aufbau von [[Lentner (Unternehmen)|Lentner]] beschafft. Ähnlich wie der GKW I verfügt das Fahrzeug über einen Gerätekoffer mit festen Staufächern. Im Unterschied zum GKW I hat der GKW II keine Seilwinde, dafür aber einen Lichtmast und einen 50 kVA-Stromerzeuger. Der im Prototypen von 1995 noch verbaute Kompressor zum Befüllen von Atemschutzgeräten fiel in der Serie weg. Von den 18 ausgelieferten Fahrzeugen waren 2023 sieben Fahrzeuge ausgesondert, sechs Fahrzeuge waren in einer [[Fachgruppe Notversorgung und Notinstandsetzung]] und die übrigen in Bergungsgruppen und Fachgruppen Schwere Bergung in Verwendung.<ref>{{Literatur |Autor=Stefan Schumacher |Titel=Der kleine Bruder wird nicht groß |Sammelwerk=THW Fahrzeug-News |Band=28 |Nummer=3 |Datum=2023 |Seiten=14-17}}</ref>

Nachfolger für die GKW&nbsp;II waren zunächst ab 2006 der [[Mehrzweckkraftwagen]] (MzKW) und seit 2021 der [[Mehrzweckgerätewagen]] (MzGW).

==== Verwendungsmöglichkeiten ====
* Transportfahrzeug
** Aufnahme der Fachgruppe einschließlich der persönlichen Ausstattung
** Transport der Geräte- und Werkzeugausstattung der Fachgruppe
* Arbeitsgerät
** durch Verwendung als Arbeitsplatz zur Wartung/Instandsetzung der Ausstattung und zur Vorbereitung von Hilfskonstruktionen
* Zugfahrzeug
** als Zugfahrzeug für Anhänger

===== Detaillierte Beladeliste =====
{| class="wikitable"
! style="background:#0000FF; color:#ffffff;"|Teil
! style="background:#0000FF; color:#ffffff;"|Anzahl
|-----
|Absicherungsmaterial
|1 Satz
|----
|[[Ölbindemittel]]
|ca. 10 kg
|----
|Werkzeug
|
|----
|[[Feuerlöscher]]
|1
|----
|[[Abschleppstange]] für Lkw
|1
|----
|Hydraulikheber 6,5 t
|1
|----
|Bohr und Aufbrechhammer
|1
|----
|Zahnstangenwinde
|
|---
|----
|[[Elektroschweißgerät]]
|1
|----
|Schaufeln, Spitzhacken, Spaten etc.
|
|---
|----
| [[Kettensäge]] 51 cm Schwert
|1
|----
|[[Leitern]] (bis 4,5 m Länge)
|4
|----
|4-m-[[Funkgerät]]
|1
|----
|[[Hebekissen]] 40 t
|2
|----
|Elektrokettensäge 25 cm Schwert
|1
|----
|[[Notstromaggregat]] (50 KVA)
|1
|----
|[[Notstromaggregat]] (3 KVA)
|1
|----
|Scheinwerfer (1000 W)
|2
|----
|Stative (5 m)
|2
|----
|[[Atemschutzgeräte]] + Ersatzflaschen
|4
|----
|Elektrotauchpumpe (1000 l/min) + 50 m B-Druckschlauch
|1
|----
|Werkzeugsatz (Holz-, Metall-, Gesteinbearbeitung)
|je 1
|----
|Sanitätsausrüstung (Verbandmaterial etc.)
|1
|----
|Kabeltrommeln (50 m 230 V)
|2
|----
|Kabeltrommel (50 m 400 V)
|1
|----
|[[Mehrzweckzug]] (20 m / 50 m, mit [[Umlenkrolle]]n bis 32&nbsp;kN)
|1
|----
|Drahtseile, Ketten und sonstige Anschlagmittel
|1
|----
|diverses Kleinmaterial
|
|---
|}

== Siehe auch ==
{{Portal|Technisches Hilfswerk}}

== Literatur ==
* Siegfried Werle: ''Fahrzeug mit hohem Einsatzwert · Der neue Gerätekraftwagen GKW 72''. In: ''ZS-Magazin'', Heft 6/77, S.&nbsp;10–12, Bundesverband für den Selbstschutz, Köln 1977.
* Stefan Schumacher: ''Vor 50 Jahren: Die Erfindung des heutige GKW''. In: ''THW Fahrzeug-News'', 3/2022, S. 26–29

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Geratekraftwagen}}
[[Kategorie:THW-Fahrzeug]]
[[Kategorie:Lkw-Typ]]