Quelltext der Seite Gloria Siderum

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Gloria Siderum''
| Bild = 
| Bildtext = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = 
 | andere Schiffsnamen = ''Multi Service 300''
 | Schiffstyp          = Schwergutschiff
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              =
 | Reederei            = C. Holscher's Kustvaartbedrijf, Rotterdam
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = De Groot & van Vliet,  Slikkerveer
 | Baunr               =
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          =
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 1969
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = 1993 in [[Amsterdam]] abgebrochen
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 56,50
 | Lpp         =
 | KWL         = 
 | Breite      = 20,56
 | Seitenhöhe  =
 | Tiefgang    =
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = ? [[Bruttoregistertonne|BRT]]<br />? [[Nettoregistertonne|NRT]]
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 × [[Schiffsdieselmotor|Diesel]]
 | Maschinenleistung = kW/880
 | Geschwindigkeit_M =
 | Propeller         = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | AbJahr            = 
 | Tragfähigkeit     = 1900
 | Container         =
 | KühlContainer     =
 | Rauminhalt        =
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen =
 | Registriernummern = IMO 7006754
 }}
}}

Die '''''Gloria Siderum''''' war ein [[Schwergutschiff]], welches 1969 in den [[Niederlande]]n aus zwei vorhandenen [[Küstenmotorschiff]]en gebaut wurde.

== Geschichte und Einzelheiten ==
Gebaut wurde die ''Gloria Siderum'' bei der Werft De Groot & van Vliet in [[Slikkerveer]] für die Reederei ''C. Holscher’s Kustvaartbedrijf'' in [[Rotterdam]]. Der Um- beziehungsweise Zusammenbau entstand aus den beiden 1956 und 1957 ebenfalls bei Groot & van Vliet gebauten und etwa gleich großen Küstenmotorschiffen ''Hermes'' (IMO-Nr. 514914) und ''Hada II'' (IMO-Nr. 513945) mit Tragfähigkeiten von 850 und 913 Tonnen. Die beiden jeweils 8,9&nbsp;Meter breiten Kümos wurden mit einem 2,7&nbsp;m breiten Verbindungsstück zu einem Schwergut[[katamaran]] verschweißt. Die Gesamtlänge betrug nach dem Umbau 56,5&nbsp;Meter, die Gesamtbreite 20,56&nbsp;Meter. An Deck wurde ein 300-Tonnen-Schwergutkran aufgebaut. Die Tragfähigkeit des Katamarans lag bei 1900&nbsp;Tonnen. Das Schiff wurde zudem mit einer Hebeeinrichtung für Schwergutstücke mit einer Hebeleistung von 300&nbsp;Tonnen ausgestattet. Die Antriebsanlagen blieben unverändert, angetrieben wurde das Schiff durch zwei 440-kW-[[Dieselmotor]]en.

Nach dem Zusammenbruch der Reederei Holscher am 12.&nbsp;Oktober 1983 erwarb Atlantic Offshore Service & Shipping Co. aus [[Willemstad]] das Schiff und setzte es für die Multi Services Shipping Company aus [[Panama]] als ''Multi Service 300'' für Aufgaben in der Offshore-Industrie ein. Zehn Jahre darauf wurde die ''Multi Service 300'' in [[Amsterdam]] verschrottet.

== Weblinks ==
* [http://uglyships.wordpress.com/2011/12/01/gloria-siderum/ Die ''Gloria Siderum'' bei uglyships] (englisch)

[[Kategorie:Frachtschiff (Niederlande)]]
[[Kategorie:Küstenmotorschiff]]
[[Kategorie:Katamaran]]