Quelltext der Seite Hispano-Suiza HS.404

[[Datei:Hispano-Suiza HS404 Mk.II.JPG|mini|Aus dem Mittelmeer geborgene und restaurierte Hispano Mk.II einer Supermarine Spitfire<br />(Malta Aviation Museum)]]
[[Datei:Hs12 Ydrs.jpg|mini|Eine HS.404-Kanone mit Trommelmagazin (rechts oben) an einem Flugmotor [[Hispano-Suiza 12|HS&nbsp;12Ydrs]] („Moteur-Canon“ – Motor-Kanone), die beiden Zylinderbänke sind zur besseren Ansicht entfernt]]
[[Datei:Bundesarchiv B 145 Bild-F027418-0012, Schützenpanzer HS-30 (cropped).jpg|mini|Kanone auf dem deutschen Schützenpanzer [[HS 30]]]]
Die '''Hispano-Suiza HS.404''' war eine [[Maschinenkanone]] im [[Kaliber]] 20&nbsp;mm und eine der am weitesten verbreiteten Flugzeug[[bordwaffe]]n des 20. Jahrhunderts. Sie wurde in [[Bois-Colombes]] (Frankreich) bei der [[Société Française Hispano-Suiza]], einem Tochterunternehmen der in [[Barcelona]] ansässigen Automobilfirma [[La Hispano-Suiza]], hergestellt und u. a. von [[Vereinigtes Königreich|britischen]], [[Vereinigte Staaten von Amerika|US-amerikanischen]] und [[Frankreich|französischen]] Streitkräften eingesetzt. Die bewegliche Version trug die Bezeichnung HS.405.<ref>Heinz J. Nowarra: ''Die deutsche Luftrüstung 1933–1945.'' Bd. 4, S. 129.</ref>

Die mit 45 bis 50&nbsp;kg verhältnismäßig leichte Waffe verschoss 20-mm-[[Explosivgeschoss]]e, die wirksamer als die [[Maschinengewehr]]-[[Munition]] waren, was die HS.404 zur idealen Bordbewaffnung für Flugzeuge machte. Sie ersetzte in den 1930er-Jahren die in [[Jagdflugzeug]]en verbreitet eingebauten [[Browning M1919|Browning-MGs]], die nur [[Projektil|Geschosse]] des Kalibers [[.303&nbsp;British]] (7,7&nbsp;mm) verschossen.

Die [[Israelische Verteidigungsstreitkräfte|Armee Israels]] verwendete die HS.404 auch in ihren [[TCM-20]]-[[Flugabwehr]]geschützen.

== Entwicklung ==
Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] stellte Hispano-Suiza im Werk Bois-Colombes [[Oerlikon FF|Oerlikon-FF]]-Maschinenkanonen im [[Lizenzbau]] unter der Bezeichnung HS.7 und HS.9 für die französische [[Französische Luftstreitkräfte|Armée de l’air]] her. Diese unterschieden sich nur in der Aufhängung von den 20-mm-Oerlikon-[[Rückstoßlader]]n mit unverriegeltem [[Masseverschluss]].

Ab 1933 begann [[Marc Birkigt]] mit einer Eigenentwicklung, die als [[Gasdrucklader]] mit [[Stützklappenverschluss]] konzipiert war und den [[Verschluss (Waffentechnik)|Verschluss]] nach dem Entriegeln mit dem Restdruck im Lauf zusätzlich beschleunigte. Der Erfinder Marc Birkigt nannte dieses System eine Kombination zwischen einem verriegelten Gasdrucklader und einem unverriegelten Masseverschluss in der zweiten Phase (englisch: gas and blow-back) und erreichte damit eine um 200 Schuss pro Minute höhere Feuerrate ([[Kadenz (Waffentechnik)|Kadenz]]) als die Oerlikon&nbsp;FF. Er ließ sein System Ende der 1930er-Jahre patentieren.

Zwei Jahre nach dem Beginn des [[Spanischer Bürgerkrieg|Spanischen Bürgerkriegs]] verließ Marc Birkigt sein Unternehmen und gründete 1938 in [[Genf]] die [[Hispano Suiza (Suisse)]] S.A. Deren Tochterfirma ''British Manufacture and Research Company'' (BMARC) mit Sitz [[Grantham (Lincolnshire)]] stellte ebenfalls die HS.404 für die Alliierten her.

Gegenüber der Oerlikon hatte diese nun ''Hispano-Suiza 404'' genannte Waffe zusätzlich zur höheren Feuerrate auch eine etwas erhöhte [[Mündungsgeschwindigkeit]]. Die ''Type 404'' oder ''HS.404'' wurde lange Zeit als beste Bordwaffe ihrer Art angesehen. Sie wurde vielfach in französische und schweizerische Jagdflugzeuge eingebaut, wo sie zwischen den Zylinderreihen der [[Hispano-Suiza 12|Hispano-Suiza-12Y]]-Flugmotoren montiert war und durch die hohle Propellerwelle schoss&nbsp;– eine als „Moteur-Canon“ (Motor-Kanone) bekannte Anordnung. Die Munition wurde durch ein 60 Schuss fassendes [[Trommelmagazin]] zugeführt. Dieser Vorrat erwies sich als zu gering. Im Jahr 1940 entwickelte Hispano-Suiza daher eine Gurt-Munitionszuführung ähnlich der für die schwereren Derivate der HS.404 im Kaliber 23&nbsp;mm. Mit der Besetzung durch die deutsche [[Wehrmacht]] im Juni&nbsp;1940 wurde die Entwicklung in Frankreich gestoppt, jedoch in der Schweiz weitergeführt. Die HS&nbsp;404 diente nicht nur als Bordkanone, sondern wurde auf geeigneten Lafetten auch als leichte Fliegerabwehrkanone eingesetzt.

Währenddessen sicherte sich Großbritannien die Lizenz zum Bau der HS.404, die als ''Hispano Mk.I'' zuerst in der [[Westland Whirlwind (Flugzeug)|Westland Whirlwind]] eingesetzt wurde. Britische Ingenieure entwickelten eine gurtgeführte Munitionszuführung. Die so leicht modifizierte Kanone wurde sowohl in der [[Royal Air Force|RAF]] als auch in der [[Fleet Air Arm|FAA]] als ''Hispano Mk.II'' eingesetzt. Je vier dieser Kanonen ersetzten die acht 7,7-mm-MGs [[Browning M1919]] des Kalibers [[.303 British]] in der [[Hawker Hurricane]] und in der Tropenausführung der [[Supermarine Spitfire]]; die Waffe wurde zur Standardbewaffnung aller späteren Modelle. Die meisten anderen Spitfires hatten durch technische Schwierigkeiten&nbsp;– raumbedingt waren die Kanonen unbeheizt; dies führte in großen Höhen zur Vereisung und damit zum Ausfall&nbsp;– lediglich innen zwei Kanonen im Verbund mit vier 7,7-mm-MGs oder zwei 12,7-mm-[[Browning M2]] ([[12,7 × 99 mm NATO|.50 BMG]]) in den Tragflächen.
[[Datei:Hispano Suiza US Patent Drawing.jpg|mini|US-Patentzeichnung von 1939 der Birkigt-Kanone]]
[[Datei:First Lieutenant H. A. Blood examines ammunition.jpg|mini|Munitionierung der M2-Hispano-Kanone in der Nase einer [[Lockheed P-38|P-38]]]]
In den USA wurde die Waffe als ''M1'' in Lizenz hergestellt, wobei sowohl das [[United States Army Air Corps]] (USAAC) als auch die [[United States Navy|US Navy]] planten, auf das 20-mm-Kaliber umzustellen, sobald die Produktionskapazitäten dies zuließen. Eine Großserienfertigung der Waffe und ihrer Munition wurde für 1941 geplant. Während der Tests erwiesen sich die Waffen als extrem unzuverlässig; es zeigte sich eine erhebliche Anzahl von Fehlzündungen, weil die Patrone bereits bei einem leichten Schlag des Schlagbolzens zündete. Die Briten waren an der Waffe interessiert, um die heimische Produktion zu entlasten, jedoch waren sie über den Testverlauf enttäuscht. Im April 1942 wurde ein Exemplar der britischen Mk.II zu Vergleichszwecken in die USA geschickt. Der Hauptunterschied zwischen beiden war, dass die britische Version ein etwas kürzeres [[Patronenlager]] hatte.

Die Amerikaner lehnten es ab, das Patronenlager zu verändern, nahmen jedoch einige Änderungen an der Konstruktion vor, um sie zu einer zuverlässigeren ''M2'' zu machen. Gegen Ende des Jahres 1942 hatten die [[United States Army Air Forces]] (USAAF) 40 Millionen Schuss der 20-mm-Munition gelagert, die Waffe aber blieb unzumutbar. Erst im Dezember 1945 regte der amerikanische ''Chief of Ordnance'' an, zusätzliche Änderungen an der Konstruktion durchführen zu lassen, um die Waffe einsatzbereit zu machen.

In der Zwischenzeit hatten die Briten die US-Version abgeschrieben und die eigenen Produktionskapazitäten derart aufgestockt, dass diese Angelegenheit kein Thema mehr war. Die Waffe wurde weiter zur ''Hispano Mk. V'' überarbeitet, die einen kürzeren Lauf, ein geringeres Gewicht und eine höhere Kadenz auf Kosten einer geringeren [[Mündungsgeschwindigkeit]] aufwies. Eines der wichtigsten britischen Kampfflugzeuge, das die ''Hispano Mk.V'' einsetzte, war die [[Hawker Tempest]] ''Mk.V Series II'', in der vier Hispano-Kanonen eingesetzt wurden. Die Amerikaner folgten dieser Entwicklung mit der ''M3'', die Zuverlässigkeitsprobleme bestanden jedoch weiterhin. Nach dem Zweiten Weltkrieg machte sich die [[United States Air Force|USAF]] die M3 als ''M24'' zu eigen, die mit Ausnahme der elektrischen Zündung mit der ''M3'' übereinstimmte. Die britische ''Mk V'' und die amerikanischen M3/M24-Waffen waren leichter und wiesen eine höhere Feuerrate auf als die zuvor gefertigte HS.404. Dasselbe gilt auch für die nach dem Zweiten Weltkrieg weiterentwickelten HS.404-Kanonen, die unter der Bezeichnung [[Hispano-Suiza HS.820|HS.820]] in Genf, aber auch bei [[Rheinmetall]] in Deutschland in Lizenz hergestellt wurden.
[[Datei:RakArtBtl 122 (3).jpg|mini|[[Hispano-Suiza HS.820|Hispano-Suiza 820 L/85]], von [[Rheinmetall]] in Lizenz gefertigt, Bundeswehrbezeichnung MK 20-1]]
Recht schnell wurden diese Waffen durch die neu eingeführten [[Revolverkanone]]n ersetzt, die auf dem deutschen [[MG 213]] aufbauten (''Anmerkung'': Mit „Revolverkanone“ ist nicht die [[Gatling (Waffenklasse)|Gatling-Kanone]] gemeint, sondern das Prinzip analog der [[Mauser BK-27]]). Die Briten führten die durchschlagsstarke [[ADEN (Kanone)|ADEN-Kanone]] in den meisten Nachkriegsflugzeuge ein, die Franzosen die ziemlich ähnliche [[DEFA (Kanone)|DEFA-Kanone]], beide mit derselben Munition, und Schweden verwendete für die [[Saab Viggen]] bei Hispano-Oerlikon (Genève) SA hergestellte 30-mm-KCA-Revolverkanonen mit einer Kadenz von 1400 Schuss/Min. (''Anmerkung'': Die Waffensparte der ''Hispano-Suiza (Suisse)'' wurde 1970 von [[Oerlikon-Bührle]] übernommen).<ref>{{Der Spiegel|ID=44418041|Titel=Pulver verschossen|Jahr=1970|Nr=42}}</ref> Die USAF ersetzte die M24 durch die Revolverkanone [[20-mm-Cannon M39|M39]] im Kaliber 20&nbsp;mm, während die US Navy die originale Hispano-Konstruktion mit einer neuen leichteren Patrone zur [[Colt Mk 12|Colt-Mk-12-Kanone]] kombinierte, um eine höhere Mündungsgeschwindigkeit zu erzielen.

== Anwendung ==

=== Argentinien ===
;HS.804
* [[FMA IA 58]]

=== Deutschland ===

* [[Schützenpanzer kurz]]
* [[HS 30|Schützenpanzer lang HS-30]]

=== Frankreich ===
;HS.404

* [[Morane-Saulnier M.S.406]]
* [[Potez 631]]
* [[Bloch MB.152]]
* [[Breguet 693]]
* [[Dewoitine D.520]]
* [[LeO 451]]

=== Großbritannien ===
;Hispano Mk. I
* [[Gloster F.9/37]]
* [[Westland Whirlwind (Flugzeug)|Westland Whirlwind]]

;Hispano Mk. II
* [[Blackburn Firebrand]]
* [[Bristol Beaufighter]]
* [[Commonwealth Boomerang|CAC Boomerang]]
* [[Liberator B Mk I|Consolidated Liberator GR I]]
* [[de Havilland DH.98 Mosquito]]
* [[Douglas A-20|Douglas Boston III (Intruder)]]
* [[Fairey Firefly]]
* [[Gloster Meteor]]
* [[Hawker Hurricane]]
* [[Hawker Typhoon]]
* [[North American P-51|North American Mustang IA]]
* [[Supermarine Spitfire]]

;Hispano Mk. V

* [[de Havilland DH.103 Hornet|de Havilland Hornet & Sea Hornet]]
* [[de Havilland DH.100 Vampire]]
* [[de Havilland DH.112 Venom|de Havilland Venom & Sea Venom]]
* [[English Electric Canberra|English Electric Canberra B.Mk.6 & B(I).Mk.8]]
* [[Hawker Sea Fury|Hawker Fury & Sea Fury]]
* [[Hawker Sea Hawk]]
* [[Hawker Tempest]]
* [[Martin-Baker M.B.5]]
* [[Supermarine Attacker]]
* [[Supermarine Seafang]]
* [[Supermarine Spiteful]]
* [[Supermarine Spitfire]]–[[Versionen der Supermarine Spitfire|Marks 21]] und spätere
* [[Westland Welkin]]
* [[Westland Wyvern]]

=== Jugoslawien ===
;HS.404
* [[Ikarus IK-2]]
* [[Rogožarski IK-3]]

=== Schweden ===
;HS.804
* [[Saab Tunnan|Saab J-29 Tunnan]]
* [[Saab Lansen|Saab J-32 Lansen]]

=== USA ===
;M1

;M2
* [[Bell P-39|Bell P-400]] (P-39 Airacobra, Export)
* [[Boeing B-29 Superfortress]]
* [[Lockheed P-38 Lightning]]
* [[P-61 Black Widow|Northrop P-61 Black Widow]]
* [[F4U Corsair|Chance Vought F4U-1C Corsair]]

;M3
* [[F4U Corsair|Chance Vought F4U-4B Corsair]] und nachfolgende Versionen
* [[Vought F6U|Chance Vought F6U Pirate]]
* [[Chance Vought F7U|Chance Vought F7U Cutlass]]

;M24
* [[Convair B-36]]
* [[Northrop F-89|Northrop F-89C Scorpion]]

== Technische Daten ==
* '''Typ''': einläufige [[Maschinenkanone]]
* '''Kaliber-Geschoss''': 20 mm × 110 mm
* '''Bauart''': [[Gasdrucklader]]
* '''Länge''': 2,36 m
* '''Gewicht (komplett)''': 42–50 kg
* '''Kadenz''': 600–850 Schuss pro Minute (rpm)
* '''Mündungsgeschwindigkeit''': 840–880 m/s (je nach Rohrlänge)
* '''Geschossgewicht''': 130 g
* '''Sprengstoffanteil''': ~6 g

== Ähnliche Waffen ==
{| class="wikitable"
! Name
!Patrone
!Geschoss-<br /> gewicht
!Kadenz
!Mündungs-<br /> geschwindigkeit
!Waffen-<br /> gewicht
|-
|colspan="2"|  || (Gramm) || (rpm) || (m/s) || (kg)
|-
! colspan="6"| Frankreich
|-
| [[Oerlikon FF|HS.9]] || 20 × 110RB || 122 || 360–420 || 830 || 48
|-
| Hispano-Suiza HS.404 || 20 × 110   || 130 || 700     || 880 || 60
|-
! colspan="6"| Deutschland
|-
| [[MG FF]]           || 20 × 80RB  || 134    || 520     || 600     || 28
|-
| [[MG FF|MG FF/M]]    || 20 × 80RB  || 92/115 || 540/520 || 700/585 || 28
|-
| [[MG 151/20]]        || 20 × 82    || 92/115 || 750–800 || 800/720 || 42
|-
! colspan="6"| [[Kaiserlich Japanische Armee|Japanische Armee]]
|-
| [[Type 94 Flexible]] || 20 × 99RB  || 127 || 380     || 675 || 43
|-
| [[Ho-1]]             || 20 × 125   || 144 || 400     || 805 || 45
|-
| [[Ho-3]]             || 20 × 125   || 144 || 400     || 805 || 45
|-
| [[Ho-5]]             || 20 × 94    || 96  || 750–850 || 715 || 37
|-
! colspan="6"| [[Kaiserlich Japanische Marine|Japanische Marine]]
|-
| [[Type 99-1]]        || 20 × 72RB  || 129 || 520     || 525 || 26
|-
| [[Type 99-2]]        || 20 × 101RB || 128 || 490     || 750 || 34
|-
! colspan="6"| Großbritannien
|-
| Hispano Mk.II || 20 × 110 || 130 || 600 || 880 || 50
|-
| Hispano Mk.V  || 20 × 110 || 130 || 750 || 840 || 42
|-
! colspan="6"| Sowjetunion
|-
| [[SchWAK]] || 20 × 99R || 95  || 800 || 750–770 || 42
|-
| [[Beresin B-20]] || 20 × 99R || 95 || 800 || 750–770 || 25
|}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Maschinenkanone]]
[[Kategorie:Hispano-Suiza]]