Quelltext der Seite Hochgezogene Fahrtkurve

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Die '''hochgezogene Fahrtkurve''' ist ein [[Flugmanöver]], das hauptsächlich im [[Segelflug]] verwendet wird. Dabei wird aus dem Geradeaus-[[Gleitflug]] mit [[Sollfahrttheorie|Vorfluggeschwindigkeit]] bei Erreichen eines thermischen [[Aufwind]]s schnellstmöglich in einen stationären [[Kreisflug]] mit der für das sogenannte „Kurbeln“ optimalen niedrigeren Geschwindigkeit des [[Geschwindigkeitspolare#Geringstes Sinken|geringsten Eigensinkens]] übergegangen.

Dabei wird das Segelflugzeug zunächst steil (mit einem Winkel von etwa 30°) nach oben gezogen, um Geschwindigkeit abzubauen und dabei gleichzeitig Höhe zu gewinnen, und schließlich eine Kurve eingeleitet. Die Schwierigkeit besteht darin, dabei nicht zu langsam zu werden, so dass das Segelflugzeug nicht unter die [[Strömungsabriss#Überziehgeschwindigkeit|Überziehgeschwindigkeit]] gerät oder gar ins [[Trudeln]] fällt. Außerdem sollte das Einleiten der Kurve möglichst so erfolgen, dass sich der anschließende Kreis vollständig innerhalb der aufsteigenden Luft befindet.

[[Kategorie:Segelflugtechnik]]
[[Kategorie:Flugmanöver]]