Quelltext der Seite Karwendelbahn (Seilbahn)

{{All Coordinates|pos=right}}
{| class="wikitable float-right"
{{SB-header|Karwendel-Seilbahn Mittenwald}}
{{SB-daten
|BILDPFAD_FOTO=
|PIXEL_FOTO=
|TEXT_FOTO=
|BILDPFAD_KARTE=
|PIXEL_KARTE=
|ORT=[[Mittenwald]], DE-BY
|TYP=Kabinenpendelbahn 35-PB (25-PB)
|JAHR=1967 (1992 modernisiert)
|BERG= [[Westliche Karwendelspitze]], {{Höhe|2385}}
|TALST=Mittenwald, {{Höhe|933}} ({{Coordinate |text=Lage|region=DE-BY|NS=47.438278 |EW=11.27025 |type=landmark|name=Talstation Karwendelbahn|elevation=933}})
|HÖHE=1311
|BERGST=Karwendelgrube, {{Höhe|2244}} ({{Coordinate |text=Lage|region=DE-BY|NS=47.430211|EW=11.295561|type=landmark|name=Bergstation Karwendelbahn|elevation=2244}})
|LÄNGE= 2486
|DAUER=7 bis 10
|KABINEN=2 (je 25 Personen max.)
|STÜTZEN=2
|PERSONEN= 350
|HERST=Seilbahn: [[Julius Pohlig|Pohlig - Heckel - Bleichert (PHB)]]<br /> Elektrotechnik: STG Elektrotechnik Kröß <br /> Kabinen: [[Carvatech]]
|BETREIB=Karwendelbahn AG
|WEB=www.karwendelbahn.de
}}
|-
|Neigung:|| Mittlere Neigung 63 % <br />Größte Neigung 92 %
|-
|Seildurchmesser:|| Tragseil 48 mm <br /> Zugseil 23 mm
|-
|Stationen:||Antrieb in Talstation<br />Spanngewicht 44 t in Talstation
|-
| Antriebsleistung (Betrieb):|| 2 Gleichstrom-Thyristorantriebe 210 kW<br />unabhängig zuschaltbar sowie Notstromdiesel
|-
|Förderleistung:||bis 350 Personen je Stunde
|-
|Fahrgeschwindigkeit:|| max. 10,0 m/s
|-
| Bauzeit:|| 18 Monate
|}

Die '''Karwendelbahn''' ist eine [[Luftseilbahn]] von [[Mittenwald]] zur ''Karwendelgrube'' an der [[Westliche Karwendelspitze|Westlichen Karwendelspitze]], einem Gipfel in der [[Nördliche Karwendelkette|Nördlichen Karwendelkette]] im [[Karwendel]].

== Beschreibung ==
Die [[Pendelbahn]] fährt von der am östlichen Ortsrand von Mittenwald auf {{Höhe|933|DE-NN}} gelegenen Talstation über eine [[schräge Länge]] von 2490 m zu der {{Höhe|2244|DE-NN}} hoch gelegenen Bergstation und überwindet dabei einen Höhenunterschied von 1311 m. Sie hat zwei [[Seilbahnstütze]]n von 36 bzw. 20 Meter Höhe, die sich bei der [[Mittenwalder Hütte]] und in der ''Wanne'' befinden. 
(1. Stütze: {{Coordinate|region=DE-BY|NS=47/26/5.36/N|EW=11/16/52.7/E|type=landmark|text=Lage|name=1. Stütze Karwendelbahn}} Höhe: 20&nbsp;m; 2. Stütze: {{Coordinate|region=DE-BY|NS=47/25/55.17/N|EW=11/17/24.65/E|type=landmark|text=Lage|name=2. Stütze Karwendelbahn}} Höhe: 26&nbsp;m)

Ihre beiden Kabinen für je 25 Personen fahren mit einer Geschwindigkeit von maximal 10&nbsp;m/s (36 km/h) und benötigen etwa sieben Minuten für eine Fahrt. Die Förderleistung beträgt 350 Personen pro Stunde. Die Bahn hat auf jeder Fahrspur ein Tragseil mit 48 mm Durchmesser sowie ein Zugseil mit 23 mm und ein Hilfsseil, an dem im Notfall die beiden Bergewagen zu den Kabinen fahren können.<ref name="Karwendel">{{Internetquelle |url=https://www.karwendelbahn.de/page/de/karwendelbahn_ag/technische_daten |titel=Technische Daten |hrsg=Karwendelbahn AG |abruf=2013-05-14}}</ref>

Die Seilbahn wird von der ''Karwendelbahn Aktiengesellschaft'' betrieben.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.sueddeutsche.de/muenchen/karwendelbahn-mittenwald-prozess-nazi-vergleiche-1.5477141 |titel=Journalist klagt gegen Karwendelbahn AG |hrsg=[[Süddeutsche Zeitung]] |datum=2021-11-30 |abruf=2022-01-19}}
</ref>

[[Bild:Bergstation der Karwendelbahn.jpg|miniatur|links|Blick auf die Bergstation der Karwendelbahn<!--, im Hintergrund rechts die [[Westliche Karwendelspitze]]-->]]

== Geschichte ==
Mit dem Bau der Karwendelbahn wurde 1954 begonnen. In diesem Jahr wurde eine Transportseilbahn eingerichtet und die Talstation im Rohbau erstellt. Aus Geldmangel konnten die Arbeiten im nächsten Frühjahr jedoch nicht wieder aufgenommen werden und ruhten mehrere Jahre lang. Kurz vor der Fertigstellung der von [[Julius Pohlig|Pohlig - Heckel - Bleichert (PHB)]] gebauten Bahn beschädigte im Oktober 1966 eine unsachgemäße Sprengung im Bereich der Bergstation sämtliche Seile. Während ein Tragseil, das Zugseil und das Hilfsseil repariert werden konnten, musste das andere Tragseil ausgetauscht werden. Die Karwendelbahn konnte daher erst am 7. Juni 1967 eröffnet werden. Sie wurde 1992 modernisiert. Da zwischen der Bergstation und dem Anfang des ''Dammkars'' ein im Winter in Skikleidung kaum begehbarer Felssteig liegt, wurde dieser Weg durch einen Tunnel erleichtert.

Am 19. Oktober 2008 wurde der Betrieb der Bahn aufgrund einer technischen Störung eingestellt. Nach Augenzeugenberichten wurden die Fahrgäste, die das Karwendelmassiv mit der Seilbahn verlassen wollten, mit Bundeswehrhubschraubern evakuiert.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.merkur.de/lokales/garmisch-partenkirchen/landkreis/karwendelbahn-schaden-geringer-befuerchtet-16782.html |titel=Karwendelbahn: Schaden geringer als befürchtet |hrsg=Münchner Merkur online |datum=2008-10-21 |abruf=2013-05-15}}</ref>

Im Jahr 2011 erhielt die Bahn zwei neue Gondeln. Diese können allerdings nur noch jeweils 25 Personen pro Fahrt befördern, anstatt 33 Personen in den alten Gondeln. Die Investition soll zur Komfortverbesserung beitragen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.merkur.de/lokales/garmisch-partenkirchen/mittenwald/karwendelkristall-eine-neue-1522803.html |titel=Mit dem "Karwendelkristall" in eine neue Ära |hrsg=Münchner Merkur online |datum=2011-12-08 |abruf=2013-05-14}}</ref> Die neuen Gondeln wurden von der österreichischen Firma [[Carvatech]] geliefert.<ref name="Karwendel"/>

Weitere Ausbau- und Umbaupläne des Betreibers sind Gegenstand von Gerichtsverhandlungen.<ref>{{Internetquelle |autor=Patrick Guyton |url=https://taz.de/Streit-mit-Investor-der-Karwendelbahn/!5826157/ |titel=Eine Bahn auf Irrfahrt |hrsg=[[Die Tageszeitung]] |datum=2022-01-19 |abruf=2022-01-19}}</ref>

== Tourismus und Naturschutz ==
Neben der Bergstation wurde am 30. Juli 2008 ein von der Karwendelbahn gebautes Naturinformationszentrum ''Bergwelt Karwendel'' eingeweiht, das wegen seiner runden Form oft ''Fernrohr'' genannt wird.

Die Bergstation ist Ausgangspunkt für Touren über den [[Mittenwalder Höhenweg]] und durch das Dammkar.

Die neben der Bergstation gelegene Karwendelgrube steht unter besonderem [[Naturschutz]], da sie ein Rückzugsgebiet für die seltenen [[Alpenschneehuhn|Schneehühner]] darstellt. Aus diesem Grund wurden bisher auch alle Bestrebungen abgelehnt, direkt an der Bergstation einen [[Skilift]] zu errichten.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Seilbahnen in Deutschland]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Karwendelbahn}}
* [https://www.karwendelbahn.de/ Website der Karwendelbahn AG]
* [http://www.bergbahngeschichte.de/karwendelbahnd.htm Beschreibung und Fotos der Karwendelbahn] auf bergbahngeschichte.de
* [http://www.seilbahntechnik.net/de/lifts/811/datas.htm ''Karwendelbahn'' in Liftdatenbank]

== Einzelnachweise ==
<references responsive />

{{Coordinate|NS=47/26/17.7/N|EW=11/16/13.6/E|type=landmark|region=DE-BY}}

[[Kategorie:Luftseilbahn in Bayern]]
[[Kategorie:Luftseilbahn in Europa]]
[[Kategorie:Karwendel]]
[[Kategorie:Bauwerk in Mittenwald]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Landkreis Garmisch-Partenkirchen]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1960er Jahren]]
[[Kategorie:Seilbahn in den Alpen]]