Quelltext der Seite Kieler Sprotte (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name = ''Kieler Sprotte''
| Bild = Kieler Sprotte Schiff 654.JPG
| Bildtext = ''Kieler Sprotte'' im Hafen des Schifffahrtsmuseums Kiel
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU-1871}}<br/>{{DEU-1919}}<br/>{{DEU-1933}}<br/>{{DDR}}<br/>{{DEU}}
 | andere Schiffsnamen = 
* ''Großherzogin Alexandra''
* ''Walter''
* ''Ueckermünde''
 | Schiffstyp          = [[Seebäderschiff]]
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Kiel]]
 | Eigner              = 
 | Bauwerft            = [[Neptun Werft|„Neptun“ Schiffswerft und Maschinenfabrik]], [[Rostock]]
 | Stapellauf          = 1905
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 21,75
 | Breite      = 4,80
 | Tiefgang    = 1,80
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 54 [[Schiffsmaße|GT]]
 | Besatzung   = 4
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 1 SKL [[Schiffsdieselmotor]] 6 NVD 24 150 BHP
 | Maschinenleistung = PS/150
 | Geschwindigkeit_M = 10
 | Propeller         = 1
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | PaxPlätze = 50
 }}
}}
Die '''''Kieler Sprotte''''' ist ein deutsches Fahrgastschiff. Es fuhr unter den Namen ''Großherzogin Alexandra'', ''Walter'' und ''Ueckermünde'' rund 90 Jahre in den [[Vorpommern|vorpommerschen]] [[Bodden]]gewässern und im [[Stettiner Haff]]. Sie wird von einem Verein in [[Kiel]] als [[Museumsschiff]] betrieben und in Fahrt gebracht.

Das Schiff wurde 1905 als [[Dampfschiff]] ''Großherzogin Alexandra'' von der [[Neptun Werft|„Neptun“ Schiffswerft und Maschinenfabrik]] in [[Rostock]] gebaut. Noch im selben Jahr wurde es von der ''Ribnitz-Wustrower-Dampfschiffs-Gesellschaft'' in [[Wustrow (Fischland)|Wustrow]] in Dienst gestellt. Eingesetzt wurde die ''Großherzogin Alexandra'' im Linien- und Ausflugsdienst vor allem für Urlauber auf der [[Darß-Zingster Boddenkette]] zwischen [[Ribnitz]] und Wustrow und den Badeorten auf [[Fischland]], [[Darß]] und [[Zingst]]. Die Auslastung des Schiffes war nach dem Ausbau des Eisenbahnnetzes in der Gegend in den 1920er Jahren nicht mehr gegeben.

Im Jahr 1930 wurde das Schiff an A. Birkit verkauft, von dem es kurze Zeit später durch den Kapitän Walter Krusemark aus [[Barth]] erworben wurde. Dieser setzte das in ''Walter'' umbenannte Schiff weiter für die Boddenfahrt sowie für gelegentliche Reisen nach [[Stralsund]] und [[Hiddensee]] ein. Während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkriegs]] diente das Dampfschiff als wichtiges Verkehrsmittel auf der Linie von Barth nach [[Prerow]] und [[Zingst]] sowie nach [[Dierhagen]] und Wustrow. 1955 ließ Walter Krusemark die ''Walter'' auf der Boots- und Reparaturwerft Barth zum Motorschiff umbauen.

Die Stadt [[Ueckermünde]] kaufte 1963 das Schiff. Als fünftes Schiff seit 1862 mit dem Namen ''Ueckermünde'' wurde das Motorschiff vom kommunalen Zweckverband ''Hafftourist'' bereedert und weiter zur Personenbeförderung genutzt. Auf Beschluss des Stadtrates wurde die ''Ueckermünde'' 1989 als [[Technisches Denkmal]] unter Schutz gestellt. Nach der [[Wende (DDR)|Wende]] blieb das Schiff bis 1993 im Eigentum der Stadt Ueckermünde und wurde von einem Förderverein betrieben. Der Kapitän D. Hess aus [[Belau]] erwarb 1993 das Schiff und verlegte es nach Ende der Saison nach Kiel. Anschließend kam es zu weiteren Eigentümerwechseln. 1996 wurde das Schiff in ''Kieler Sprotte'' umbenannt. Bisher letzter Eigner ist der Kieler ''Verein Museumsschiff Kieler Sprotte e.V.''

Die Sprotte wird am Bug des Schiffes durch zwei Meerjungfrauen versinnbildlicht.

== Technik ==
Das Schiff ist 21,75 Meter lang und 4,80 Meter breit. Der Tiefgang beträgt 1,80 Meter. Als Dampfschiff war es mit 48,04 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]] vermessen, die ''Kieler Sprotte'' wird mit 54 [[Schiffsmaße|GT]] angegeben.

Die Dampfmaschine hatte eine Leistung von 70 PS. Mit einer [[Propeller|Schraube]] erreichte das Schiff 9 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]. 1955 erhielt das Schiff den 100-PS-Dieselmotor des Schleppers ''Hella'', der 1972 durch einen 150-PS-Dieselmotor [[Maschinenfabrik Buckau R. Wolf#VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht“ (Salbke)|SKL]] 6 NVD 24 ersetzt wurde. Damit werden 10 Knoten erreicht.

Das Dampfschiff hatte 6 Mann Besatzung, das Motorschiff fährt mit 4 Mann. Die Passagierzahl betrug bei Fahrten auf Haff und Bodden 140 Person. Heute ist die ''Kieler Sprotte'' für 50 Personen ausgelegt.

== Literatur ==
* Claus Rothe: ''Deutsche Seebäderschiffe. 1830 bis 1939'' (= ''Bibliothek der Schiffstypen''). transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989, ISBN 3-344-00393-3, S. 92–93.

== Weblinks ==
{{commonscat|Kieler Sprotte (ship, 1905)|Kieler Sprotte}}
* {{Internetquelle | url=https://www.ueckermuende.de/fahrgastschiff.html | titel=Fahrgastschiff "Ueckermünde" | autor=Hans-A. van der Heyden | hrsg=Stadt Ueckermünde | werk=Beiträge zur Stadtgeschichte | zugriff=2011-01-28}}
* {{Internetquelle | url=https://www.schiffsspotter.de/Fahrgastschiffe_und_Personenfaehren/FGS_Kieler_Sprotte | titel= MS Kieler Sprotte| werk=SchiffsSpotter.de| zugriff=2011-01-28}}

[[Kategorie:Museumsschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Bäderschiff]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kiel)]]
[[Kategorie:Baudenkmal in Ueckermünde]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Provinz Pommern)]]
[[Kategorie:Schiff (DDR)]]