Quelltext der Seite Kokusai Ki-59

{{Infobox Flugzeug
|Name                = 
|Bild                = [[Datei:Kokusai Ki-59.jpg|300px]]
|Typ                 = [[Transportflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{JPN-1868}}
|Hersteller          = [[Nippon Kokusai Kōkū Kōgyō|Kokusai]]
|Erstflug            = Juni 1939
|Indienststellung    = 
|Produktionszeitraum = 1941 –
|Stückzahl           = 59
}}
Die '''Kokusai Ki-59''' ([[Alliierter Codename]]: ''Theresa'') war ein zweimotoriges [[Japanisches Kaiserreich|japanisches]] [[Transportflugzeug]] der [[Kaiserlich Japanische Heeresluftstreitkräfte|Heeres-Luftstreitkräfte]] aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. Der Erstflug als Militärtransporter fand im Juni 1939 statt.

== Geschichte ==
Entwickelt wurde sie ursprünglich als ziviles [[Frachtflugzeug]] unter der Bezeichnung ''[[Teradakoken TK-3]]'' von der Firma [[Nippon Kokusai Kōkū Kōgyō|Nippon Koku Kogyo Kabushiki Kaisha]]. Ausgeführt war sie als [[Schulterdecker]] in Gemischtbauweise. Das starre Fahrwerk war stromlinienförmig verkleidet und für den Einsatz auf unbefestigten Flugplätzen ausgelegt. Von der TK-3 entstanden zwei Prototypen, die ab Juni 1938 erstmals flogen. Als Antrieb dienten zwei [[Sternmotor]]en vom Typ [[Nakajima Kotobuki|Nakajima Kotobuki 3]] mit 640 PS. Wegen der enttäuschenden Leistungen wurde das Programm jedoch wieder eingestellt.

Die japanische Armee suchte zu dieser Zeit dringend nach einem [[Transportflugzeug]] und forderte Nippon auf, das Modell weiterzuentwickeln. Es wurden daraufhin kleinere Veränderungen an der [[Pilotenkanzel]], [[Fahrwerk|Fahr-]] und [[Leitwerk]] vorgenommen. Um eine größere [[Reichweite (Transportwesen)|Reichweite]] zu erzielen, wurden die Nakajima Kotobuki-[[Triebwerk]]e gegen schwächere [[Hitachi Ha-13]]a ausgetauscht. Der [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] der Ki-59 startete im Juni 1939 zu seinem [[Erstflug]].

Die Serienfertigung begann 1941 unter der Bezeichnung „Kokusai“, da dieses Unternehmen inzwischen mit Nippon fusioniert war. Die offizielle militärische Bezeichnung der Ki-59 lautete '''Heerestyp 1 Transporter'''. Insgesamt wurden 59 Maschinen gebaut. Da die Leistungen immer noch nicht befriedigend waren, setzte man die Flugzeuge eher selten und zu untergeordneteren Aufgaben ein, etwa als Stabsreiseflugzeug.

Die ''Ki-59'' wurde schließlich durch die [[Tachikawa Ki-54]] ([[Alliierter Codename]]: ''Hickory'') ersetzt.

== Technische Daten ==
[[Datei:Kokusai ki-59.svg|mini|Ki-59]]
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2–3
|-
| Länge || 12,53 m
|-
| Spannweite || 16,79 m
|-
| Höhe || 3,05 m
|-
| Flügelfläche || 38,4 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,3
|-
| Leermasse || 2880 kg
|-
| Startmasse || normal 4120 kg<br />maximal 4240 kg
|-
| Antrieb || zwei luftgekühlte 9-Zylinder-[[Sternmotor]]en ''Hitachi Ha-13a''
|-
| Leistung || {{kW2PS|331}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 326 km/h
|}

== Derivat als Lastensegler ==
[[Datei:Kokusai Ku-8.svg|mini|Ku-8-II]]
Im Dezember 1941 wurde eine Ki-59 zum [[Lastensegler]] mit der Bezeichnung [[Kokusai Ku-8]] ([[Alliierter Codename]]: ''Gander'') umgerüstet. Die Flügelspannweite wurde auf 23,20 m erweitert und das Fahrwerk durch kleinere Räder und [[Kufe]]n ersetzt. Dieser '''Ku-8-I''' betitelte Segler bildete die Ausgangsbasis für die '''Ku-8-II''', den einzigen Lastensegler, der von Japan im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]
* [[Liste von Fluggeräten der Heeresluftwaffe und des Heeres des Japanischen Kaiserreiches]]

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

[[Kategorie:Transportflugzeug|Ki-059]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Japan)|Ki-059]]
[[Kategorie:Zweimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Erstflug 1939]]