Quelltext der Seite KsOd IIIb1, IIIb2 und IIIb4

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= KsOd&nbsp;IIIb1, IIIb2, IIIb4 <br /> ČSD-Baureihe&nbsp;313.3
 | Farbe1= 8B0000
 | Farbe2= FFFFFF
 | Abbildung= 
 | Name= 
 | Nummerierung= KsOd IIIb1 108–130<br/ >ČSD 313.301–321<br />KsOd IIIb2 131–143<br />ČSD 313.322–334<br />KsOd IIIb4 201–205<br />ČSD 313.335–339
 | Hersteller= [[Georg Sigl|Sigl]]/[[Wiener Neustadt|Wr.&nbsp;Neustadt]]
 | Baujahre= 1871–1892
 | Ausmusterung=
 | Anzahl= KsOd: 41<br />ČSD: 39 (von KsOd)
 | Achsformel= 
 | Bauart= C n2
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1.435 mm
 | Treibraddurchmesser= 1.175 mm
 | VorneLaufraddurchmesser= 
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Bremsverzögerung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 45 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 8.345 mm
 | Länge= 
 | Höhe= 4.415 mm
 | Breite= 
 | Drehzapfenabstand= 
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 
 | FesterRadstand= 3.160 mm
 | Gesamtradstand= 3.160 mm
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 34,5 t
 | Dienstmasse= 38,6 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 38,6 t
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Antrieb= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | Zylinderanzahl= 2
 | Zylinderdurchmesser= 460 mm
 | NDZylinderdurchmesser= 
 | HDZylinderdurchmesser= 
 | Kolbenhub= 632 mm
 | Kuppelraddurchmesser= 
 | Kessel= 
 | Kessellänge= 
 | Kesseldruck= 8,5 [[Technische Atmosphäre|atm]]
 | AnzahlHeizrohre= 176
 | AnzahlRauchrohre= 
 | Heizrohrlänge= 
 | Rostfläche= 1,64 m²
 | Strahlungsheizfläche= 8,21 m²
 | Rohrheizfläche= 120,76 m²
 | Überhitzerfläche= 
 | Verdampfungsheizfläche= 128,97 m² (wasserberührt)
 | IndizierteLeistung= 
 | Steuerungsart= Stephenson
 | Zylinderdruck= 
 | Tenderbauart= 
 | DienstmasseTender= 
 | Wasser= 
 | Brennstoff= 
}}

Die [[Dampflokomotive|Dampflokomotivreihen]] '''KsOd IIIb1, IIIb2 und IIIb4''' waren [[Güterzug]]-[[Schlepptenderlokomotive|Schlepptenderlokomotivreihen]] der [[Kaschau-Oderberger Bahn]] (KsOd).

Die als IIIb1, IIIb2 und IIIb4 bezeichneten Baureihen waren drei Baulose von Lokomotiven, deren technische Daten übereinstimmten, wobei die fünf IIIb4 201–205 1879 von der [[Eperjes-Tarnówer Bahn]] übernommen wurden.
Die 39 Lokomotiven wurden 1871 bis 1892 von [[Georg Sigl|Sigl]] in [[Wiener Neustadt|Wr.&nbsp;Neustadt]] geliefert.

Bei der Verstaatlichung der KsOd 1924 kamen noch 39 Fahrzeuge zu den [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] (ČSD), die ihnen die Bezeichnung 313.301–339 gaben.

== Literatur ==

* {{Literatur | Autor = Helmut Griebl | Titel= ČSD-Dampflokomotiven | Verlag= Verlag Slezak | Ort= Wien | Jahr=1969 | Band= Teil 2 }}
* {{Literatur | Autor= Jindřich Bek, Zdeněk Bek | Titel= Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD | Band= 1. Band | Verlag= Corona | Jahr= 1999 | ISBN= 80-86116-13-1 }}
* {{Literatur | Autor= Josef Motyčka | Titel= Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD | Band= 4. Band | Verlag= Corona | Jahr= 2001 | ISBN= 80-86116-21-2 }}

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{DEFAULTSORT:Ksod 03b1}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Kaschau-Oderberger Bahn)]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge C]]