Quelltext der Seite Maßstäbe der Modelleisenbahn

[[Datei:Lokomotiven BR103 H0 Z 01.jpg|mini|Ein Vergleich: Die [[DB-Baureihe 103|BR 103]] der DB für Regelspur in Nenngröße H0 (1:87) und Nenngröße Z (1:220)]]
[[Datei:ModBahnMass.jpg|mini|Darstellung der Beziehungen zwischen Maßstäben, Spurweiten und Nenngrößen in einer Graphik]]

Die bei den ''' [[Modelleisenbahn]]en''' benutzten einheitlichen '''[[Maßstab (Verhältnis)|Verkleinerungsmaßstäbe]]''' sind eine Folge der Bemühungen von Industrie und Benutzern, Fahrzeuge von verschiedenen Herstellern in einer Modelleisenbahnanlage gemeinsam fahren lassen zu können.

Anfänglich benutzte man außer den Maßstäben (Verhältnis zwischen den Abmessungen des Originals und des Modells) auch die [[Spurweite (Schienenverkehr)|Spurweite]], die jeweils der Original-Spurweite 1435&nbsp;mm ([[Regelspur]]) entspricht. Angegeben wird aber nicht die [[Maßzahl]] der Modell-Spurweite, sondern nur eine [[römische Zahl]]: '''I''' für Maßstab 1:32, '''II''' für 1:22,5, '''III''' für 1:16 und weiter bis '''V'''.

Seitdem auch von Original-Eisenbahnen mit kleinerer als der Regelspurweite vermehrt Modelle erstellt werden, wird bevorzugt der Begriff '''Nenngröße''' verwendet. Dabei handelt es sich auch jeweils um einen bestimmten Verkleinerungsmaßstab. Die zugehörende Modell-Spurweite ist aber verschieden, sie ist abhängig von der betroffenen unterschiedlichen Spurweite des Originals. Die Nenngröße ohne Zusatz (z.&nbsp;B. H0 für 1:87) bezieht sich auf Normalspurbahnen. Bei Schmalspurbahnen wird zur Unterscheidung ein Buchstabe angehängt (z.&nbsp;B. H0m für „Meterspur“ in 1:87).

Die großen Spurweiten über '''II''' hinaus sind selten (für [[Gartenbahn]]en mit Personenbeförderung) und haben für eine [[Normung]] keine Bedeutung. Andererseits sind im Laufe der Zeit immer kleinere, in Mengen hergestellte Modelleisenbahnen hinzugekommen. Die Bezeichnung der Maßstäbe '''II''' und '''I''' wurden in '''2''' und '''1''' geändert, es folgen die Bezeichnungen '''0, S, H0,  TT, N''' und '''Z''' (Letztere für den z.zt. kleinsten Maßstab 1:220). Die Nenngrößen sind in den [[Normen Europäischer Modellbahnen]] (NEM), in den Normen des [[British Railway Modelling Standards Bureau]] (BRMSB) und in den Normen der [[National Model Railroad Association]] (NMRA) festgelegt. Aus historischen Gründen sind ihre Werte nicht ganz gleich. Anstelle von Nenngröße wird verschiedentlich der Begriff '''Baugröße''' verwendet.

Die Abstufung zwischen diesen Maßstäben ist durchgehend annähernd gleich: Der jeweils nächstkleinere Maßstab ist etwa 70 % des vorherigen. Möglicherweise entstand diese Stufung am Anfang ('''II''' >> '''I''') zufällig, wurde dann aber (weiter bis heute '''Z''') konsequent eingehalten. Die Abstufung zwischen den Spurweiten hat den gleichen Wert. Die Weite der Meterspur ist etwa 70 % der Regelspur. Diese zufällig entstandene Verkleinerung hat zudem zufällig den gleichen Wert wie die Verkleinerung zwischen allen gewählten Modell-Maßstäben. Die noch kleineren Originalspurweiten wurden in zwei Gruppen mit den mittleren Weiten 700&nbsp;mm (enge Spur) und 485&nbsp;mm (Feldbahn-Spur) zusammengefasst. Diese Werte sind ebenfalls etwa 70 % der nächstgrößeren.
Durch die in beiden Parametern (Modellmaßstab und Original-Spurweite) enthaltene gleiche Veränderung wurde es möglich, dass für die Modelle der schmaleren Original-Bahnen keine weiteren als die für die Modelle der Regelspur-Bahnen geschaffenen Modell-Spurweiten erforderlich sind.<ref>Siegfried Wetzel: [https://swetzel.ch/modelleis/massstab/massstab.html Die Verkleinerungsmaßstäbe der Modelleisenbahnen]</ref> In nebenstehendem Bild zeigen die diagonalen Linien an, dass alle Modelle von verschieden großen Originalbahnen auf einer ausgewählten Modellspur laufen können. Ihr Modellmaßstab ist lediglich umso weniger klein, je kleiner ihre Originalspur ist. In einer horizontalen Linie ist der Maßstab gleich. Dem seinen Wert kennzeichnenden Teil der Bezeichnung ist ein Kleinbuchstabe hinzugefügt (außer in der ersten Spalte für Regelspur-Modelle). Damit wird die immer kleiner werdende Modell-Spurweite gekennzeichnet: '''m''' steht für '''M'''eterspur, '''e''' für '''e'''nge Schmalspur und '''f''' für '''F'''eldbahn-Spur.

== Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten ==
=== Gebräuchliche Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten ===
<!-- Bitte hier nur die wichtigsten Spurweiten Kontinentaleuropas auflisten. -->

Die wichtigsten in Europa normierten Nenngrößen mit deren Maßstäben und Spurweiten:

{| class="wikitable"
! Bild || Nenngröße !! Maßstab !! Spur !! Bezeichnung !! Spurweite !! Verbreitung
|-
| [[Datei:Modelleisenbahn im EFA-Museum für Deutsche Automobilgeschichte in Amerang im Chiemgau (7555137500).jpg|120px]] || '''[[Nenngröße 2|2]]''' oder '''II'''<br />(gesprochen: „Zwei“)
| 1:22,5
| II<br />IIm<br />IIe<br />IIf<br />IIp
| [[Normalspur]]<br />[[Meterspur]]<br />[[Schmalspur]]<br />[[Feldbahn]]<br />[[Parkeisenbahn|Parkbahn]]
| 64{{0|,0}}&nbsp;mm<br />45{{0|,0}}&nbsp;mm<br />32{{0|,0}}&nbsp;mm<br />22,5&nbsp;mm<br />16,5&nbsp;mm
| IIm ist eine verbreitete Spurweite für Gartenbahnen ohne Personenbeförderung, weshalb sie auch als Nenngröße G (G für '''G'''arten) bezeichnet wird. Die anderen Nenngrößen sind eher selten.
|-
| [[Datei:Thatched pub and train, Bekonscot.JPG|120px]] || '''[[Nenngröße 1|1]]''' oder '''I'''<br />(gesprochen: „Eins“)
| 1:32
| I<br />Im&nbsp;<br />Ie<br />If<br />Ip
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur<br />Feldbahn<br />Parkbahn
| 45{{0|,0}}&nbsp;mm<br />32{{0|,0}}&nbsp;mm<br />23,4&nbsp;mm<br />16,5&nbsp;mm<br />12{{0|,0}}&nbsp;mm
| Größte in Großserie hergestellte Regelspurmodellbahn.
|-
| [[Datei:Thuner Eisenbahn-Amateure Spur 0 Anlage 2016.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße 0|0]]'''<br />(gesprochen: „Null“)
| Nordam.:&nbsp;1:48<br />1:45,<br />1:43,5
| 0<br />0m<br />0e<br />0f<br />0p
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur<br />Feldbahn<br />Parkbahn
| 32{{0|,0}}&nbsp;mm<br />22,5&nbsp;mm<ref name="0m222">Andere Hersteller von Modelleisenbahn-Fahrzeugen und Geleise wie auch die [https://www.fremo-net.eu/fileadmin/modulsysteme/baugroesse_0/0_Regelspur/FREMO-Spur0-Norm_V10.pdf Fremo-Normen] verwenden für die Spur 0m die Modell-Spurweite von 22,2&#8239;mm, die sich genau aus dem Maßstab 1:45 ergibt.</ref><br />16,5&nbsp;mm<br />12{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}9{{0|,0}}&nbsp;mm
| Heute in Europa vorwiegend bei Fahrzeug-Modellbauern, auf Vereinsanlagen und [[Modulanlage]]n verbreitet. In Nordamerika ist die Nenngröße 0 aber nach wie vor weit verbreitet.<br />Vor und um den [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] herum war die Spur 0 ähnlich weit wie heute die Spur H0 verbreitet.
|-
| [[Datei:Modelleisenbahn Spielzeugmuseum Nürnberg 03.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße S|S]]'''<br />ursprünglich auch: '''H1'''<br />(gesprochen: „Ha‑Eins“ oder „Halb‑Eins“)
| 1:64
| S<br />Sm<br />Se<br />Sf<br />Sp
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur<br />Feldbahn<br />Parkbahn
| 22,5&nbsp;mm<br />16,5&nbsp;mm<br />12{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}9{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}6,5&nbsp;mm
| Hatte in Europa ab den 1950er bis hinein in die 1980er Jahre eine gewisse Verbreitung. In Nordamerika mit einem kleinen Marktanteil nach wie vor erfolgreich verbreitet.
|-
| [[Datei:Peco trains at Expométric.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße 00|00]]'''<br />(gesprochen:<br />„Null-Null“)
| 1:76
| style="white-space:nowrap"| P4<br />EEM<br />EM<br />00<br />00-12<br />00-9
| style="white-space:nowrap"| Normalspur<br />Normalspur<br />Normalspur<br />Normalspur<br />Schmalspur 914&nbsp;mm (3&nbsp;Fuß)<br />Schmalspur 686&nbsp;mm ({{Bruch|2|1|2}}&nbsp;Fuß)
| style="white-space:nowrap"| 18,83&nbsp;mm<br />18,8&nbsp;mm<br />18,2&nbsp;mm<br />16,5&nbsp;mm<br />12&nbsp;mm<br />9&nbsp;mm
| In Großbritannien anstelle der Nenngröße H0 gängig.<br />
Die meisten Anlagen mit Normalspur als Vorbild-Spurweite verwenden Spur-H0-Gleise mit einer Modell-Spurweite von 16,5&nbsp;mm. Die Spur EM/P4 setzt die Normalspur im exakten Maßstab von 1:76,2 korrekt um, ist jedoch nicht gängig. Als kurzzeitiger Vorläufer für P4 gab es Anfang der 1960er-Jahre Versuche mit der EEM-Spur.
|-
| [[Datei:ST0902wiki.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße H0|H0]]'''<br />(gesprochen: „Ha‑Null“ oder „Halb‑Null“)
| 1:87<br /> Japan:&nbsp;1:80
| H0<br />H0m<br />H0e<br />H0f<br />H0p
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur<br />Feldbahn<br />Parkbahn
| 16,5&nbsp;mm<br />12{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}9{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}6,5&nbsp;mm<br />{{0}}4,5&nbsp;mm
| In Europa, zusammen mit der in Großbritannien anstelle der Nenngröße H0 gängigen [[Nenngröße 00]], die mit Abstand meistverbreitete Nenngröße. In Nordamerika ebenfalls weit verbreitet.
|-
| [[Datei:Modelleisenbahnen Spur TT.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße TT|TT]]''' („TableTop“)
| 1:120
| TT<br />TTm<br />TTe<br />TTf
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur<br />Feldbahn
| 12{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}9{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}6,5&nbsp;mm<br />{{0}}4,5&nbsp;mm
| In Nordamerika entwickelt, in Osteuropa und den östlichen Bundesländern Deutschlands verbreitet. In Westeuropa, Nordamerika und Japan seltener, allerdings findet diese Spurweite immer mehr Anhänger in den westlichen Bundesländern, in Österreich, in den Niederlanden, Belgien und auch in den skandinavischen Ländern.
|-
| [[Datei:Minitrix - 01.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße N|N]]'''
| 1:160,<br />Japan:&nbsp;1:150<br />Großbrit.:&nbsp;1:148
| N<br />Nm<br />Ne
| Normalspur<br />Meterspur<br />Schmalspur
| {{0}}9{{0|,0}}&nbsp;mm<br />{{0}}6,5&nbsp;mm<br />{{0}}4,5&nbsp;mm
| In Europa, Japan und Nordamerika sehr weit verbreitet (in Europa die verbreitetste Nenngröße nach H0). Neben dem verbreitetsten Maßstab 1:160 (Europa, USA, Südamerika) werden auch Fahrzeuge im Maßstab 1:150 (Japan) sowie 1:148 (''N scale'' bzw. ''N gauge'' in Großbritannien) hergestellt.
|-
| [[Datei:Lokomotiven BR103 H0 Z 01.jpg|120px]] || '''[[Nenngröße Z|Z]]'''
| 1:220
| Z<br />Zm
| Normalspur<br />Meterspur
| {{0}}6,5&nbsp;mm<br />{{0}}4,5&nbsp;mm
| In Westeuropa, Japan und Nordamerika verbreitet.
|}

==== Systematik der Spurweiten von Schmalspurbahnen ====
[[Datei:G Scale Isle of Man locomotive Peveril.jpg|mini|Lokomotive einer Garten-Modelleisenbahn in Spur IIm]]
Nachdem der Wunsch entstand, die [[Schmalspurbahn]]en nicht nur in ihrem Vorbild nachzuahmen, sondern auch bezüglich der Modellspurweite maßstäblich nachzubilden, wurden die jeweiligen Nenngrößen mit ihren vielen metrischen Vorbildspurweiten erst gruppiert, dann in sinnvoller Art in wenigen Modellspurweiten zusammengefasst. Diese wurden dann zur besseren Erkenntlichkeit mit Kleinbuchstaben und/oder Zahlen ergänzt. So unterteilt sich beispielsweise die Nenngröße H0 heute im Europäischen Raum in die Spur H0, H0m, H0e, … Im Nordamerikanischen Raum unterteilt sich beispielsweise die Nenngröße 0 in die Spur 0, 0n3, 0n30 (0n{{Bruch|2|1|2}}), da die Schmalspurbahnen nach dem angelsächsischen Maßsystem in [[Fuß (Einheit)|Fuß]] und [[Zoll (Einheit)|Zoll]] gruppiert und zusammengefasst wurden.

==== Schmalspurbahnen in Europa ====
Für europäische Schmalspurbahnen gilt die folgende Systematik, wobei '''X''' anstelle der Nenngröße steht:
* '''Xm''': Meterspur; wird auf Gleisen mit der nächstkleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt (beispielsweise H0m mit einer Modell-Spurweite von 12&nbsp;mm).
* '''Xe''': Engspur mit einer Vorbild-Spurweite von 750&nbsp;mm, 760&nbsp;mm und 800&nbsp;mm; wird auf Gleisen mit einer zwei Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt (beispielsweise H0e mit einer Modell-Spurweite von 9&nbsp;mm).
* '''Xf''': Feldbahn mit einer Vorbild-Spurweite zwischen 400&nbsp;mm und 600&nbsp;mm; wird auf Gleisen mit einer drei Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt (beispielsweise H0f mit einer Modell-Spurweite von 6,5&nbsp;mm). Im deutschen Sprachraum kann anstelle des „'''i'''“ für Industriebahn auch das „'''f'''“ für Feldbahn verwendet werden.
* '''Xp''': [[Parkeisenbahn]] mit einer Vorbild-Spurweite von 15&nbsp;Zoll (381&nbsp;mm); wird auf Gleisen mit einer vier Stufen kleineren Spurweite gegenüber der Regelspur dargestellt (beispielsweise 2p mit einer Modell-Spurweite von 16,5&nbsp;mm).

Als Grundlage gilt die folgende Tabelle<ref>Normen Europäischer Modellbahnen – Maßstäbe, Nenngrößen, Spurweiten ([http://www.morop.org/de/normes/nem010_d.pdf NEM Norm 010 / Ausgabe 2011]; PDF; 30&nbsp;kB)</ref> sinngemäß. Schmalspurbahnen mit weniger als 4,5&nbsp;mm Modell-Spurweite sind derzeit nicht normiert.

{| class="wikitable"
! Vorbildspurweite (mm)!! colspan="10"|Modellspurweite (mm)
!
|-
| rowspan="2" style="vertical-align:bottom"|von bis
! style="width:45px;"| 3
! style="width:45px;"| 4,5
! style="width:45px;"| 6,5
! style="width:45px;"| 9
! style="width:45px;"| 12
! style="width:45px;"| 16,5
! style="width:45px;"| 22,5
! style="width:45px;"| 32
! style="width:45px;"| 45
! style="width:45px;"| 64
!
|-
| [[Nenngröße T|1:480]]
| class="hintergrundfarbe5" | [[Nenngröße ZZ|1:300]]
| [[Nenngröße Z|1:220]]
| class="hintergrundfarbe5" | [[Nenngröße N|1:160]]
| [[Nenngröße TT|1:120]]
| class="hintergrundfarbe5" | [[Nenngröße H0|1:87]]
| [[Nenngröße S|1:60]]
| class="hintergrundfarbe5" | [[Nenngröße 0|1:43,5<br />1:45]]
| [[Nenngröße 1|1:32]]
| class="hintergrundfarbe5" | [[Nenngröße 2|1:22,5]]
|
|-
| 1250 ≤ 1700
| T
| class="hintergrundfarbe5" | ZZ
| Z
| class="hintergrundfarbe5" | N
| TT
| class="hintergrundfarbe5" | H0
| S
| class="hintergrundfarbe5" | 0
| I
| class="hintergrundfarbe5" | II
|
|-
| {{0}}850 ≤ 1250
| class="hintergrundfarbe5" |
| ZZm
| class="hintergrundfarbe5" | Zm
| Nm
| class="hintergrundfarbe5" | TTm
| H0m
| class="hintergrundfarbe5" | Sm
| 0m<ref name="0m222" />
| class="hintergrundfarbe5" | Im
|IIm
|
|-
| {{0}}650 ≤ {{0}}850
|
| class="hintergrundfarbe5" |
| Ze
| class="hintergrundfarbe5" | Ne
| TTe
| class="hintergrundfarbe5" | H0e
| Se
| class="hintergrundfarbe5" | 0e
|Ie
|IIe
|
|-
| {{0}}400 ≤ {{0}}650
| class="hintergrundfarbe5" |
|
| class="hintergrundfarbe5" |
| Nf
| class="hintergrundfarbe5" | TTf
| H0f
| class="hintergrundfarbe5" | Sf
|0f
|If
|IIf
|
|-
| {{0}}300 ≤ {{0}}400
|
| class="hintergrundfarbe5" |
|
| class="hintergrundfarbe5" |
| TTp
| class="hintergrundfarbe5" | H0p
|Sp
|0p
|Ip
|IIp
|
|}

==== Schmalspurbahnen in Nordamerika ====
Für nordamerikanische Schmalspurbahnen gilt die folgende Systematik: '''X''' steht anstelle der Nenngröße, '''n''' als Abkürzung für [[Schmalspur|narrow gauge]]<ref>{{Internetquelle |url=https://web.archive.org/web/20200226053204/https://se07ad33da4abcca8.jimcontent.com/download/version/1333888127/module/4792724366/name/Modellbautreff%20Informationsblatt%202009%2002.pdf |titel=Modellbau Informationsblatt Nr. 4, Februar 2009 |hrsg=Berner Modellbautreff |seiten=8 |abruf=4. November 2024}}</ref> und am Schluss die Vorbild-Spurweite, je nach Fall in Fuß oder Zoll:

;Beispiele:
* '''Xn{{Bruch|2|1|2}}''': Schmalspurbahn der Nenngröße X mit {{Bruch|2|1|2}}&nbsp;Fuß Vorbild-Spurweite
* '''0n30''': Schmalspurbahn der Nenngröße 0 mit 30 Zoll Vorbild-Spurweite, wobei 30 Zoll auch {{Bruch|2|1|2}}&nbsp;Fuß entsprechen (Modell-Spurweite von 16,5&nbsp;mm)

Hinweis: Nicht alle Kombinationen sind normiert, werden aber vielfach sinngemäß angewendet. Beispielsweise handelt es sich bei der Spur Gn15 um eine (nordamerikanische) Schmalspurbahn mit 15 Zoll Vorbild-Spurweite in der [[Nenngröße II]] (G).

=== Weitere gebräuchliche Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten ===
<!-- Bitte hier nur die wichtigsten Spurweiten Nordamerikas und Großbritanniens sowie die speziellen Spurweiten, die einigermaßen der Systematik der NEM, BRMSB und NMRA entsprechen, auflisten. -->

{| class="wikitable"
! Nenngröße !! Maßstab !! Spur !! Vorbild-Spurweite !! Spurweite !! Verbreitung
|-
| '''[[Nenngröße III|III]]'''
| 1:16
| III
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 89&nbsp;mm
|-
| '''[[Nenngröße F|F]]'''
| 1:20,32
| style="white-space:nowrap"| F<br />Fm<br />Fn3
| style="white-space:nowrap"| Normalspur 1435&nbsp;mm<br />Meterspur 1000&nbsp;mm<br />Schmalspur 914&nbsp;mm (3 Fuß)
| style="white-space:nowrap"| 70,62&nbsp;mm<br />49,5&nbsp;mm<br />45&nbsp;mm
| Hat ihren Schwerpunkt in Nordamerika.<br />Fn3 nutzt Spur-IIm-Gleise mit einer Modell-Spurweite von 45&nbsp;mm.
|-
| '''[[Nenngröße H|H]]'''
| 1:24
| H
| style="white-space:nowrap"| Normalspur 1435&nbsp;mm<br />Normalspur 1435&nbsp;mm<br />Meterspur 1000&nbsp;mm
| style="white-space:nowrap"| 63,5&nbsp;mm<br />59,8&nbsp;mm<br />45&nbsp;mm
| Auch als '''H'''alf-Inch bezeichnet. Überwiegend werden Gleise mit einer Modell-Spurweite von 45&nbsp;mm verwendet. Die exakte Spurweite der Nenngröße H wäre 59,80&nbsp;mm (Proto 24).
|-
| '''[[Lego Eisenbahn|L]]'''
| 1:38
| L
Le
| style="white-space:nowrap"| Normalspur 1435&nbsp;mm
Schmalspur
| style="white-space:nowrap"| 37,5&nbsp;mm
27,5&nbsp;mm
| Spur L ist der inoffizielle Name der „[[Lego]]-Eisenbahn“. Die Schienen sind aus wahlweise aus Kunststoff oder stromführend erhältlich. Die Spurweite der Spur L ist abgeleitet vom Noppenabstand der Klemmbausteine und liegt bei 37,5&nbsp;mm, entsprechend fünf Noppen Breite. Der tatsächliche Maßstab ist variabel, da die Fahrzeuge im Noppenraster gebaut werden<ref>[https://modelleisenbahn.info/spur-l-von-lego/ ''Spur L von Lego™''] Website von modelleisenbahn.info. Abgerufen am 16. Januar 2021.</ref>. Es sind verschiedene Hersteller am Markt, die Fahrzeuge und Gleismaterial für Spur L im Programm haben. Zusätzlich existiert eine 27,5&nbsp;mm Spurweite, entsprechend dem Abstand der Mittellinien von vier statt sechs Noppen, die als Schmalspur bezeichnet werden kann
|-
| '''[[Nenngröße Z0|Z0]]'''
| 1:60
| Z0
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 24&nbsp;mm
| Hatte ihre Blütezeit Mitte des 20. Jahrhunderts.
|-
| '''[[Nenngröße TT3|TT3]]'''
| 1:101,6
| TT3
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 12&nbsp;mm
| Britische Variante der Nenngröße TT.
|-
| '''[[Nenngröße ZZ|ZZ]]'''
| 1:300
| ZZ
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 4,8&nbsp;mm
| 2005 von [[Bandai]] in Asien eingeführte Spurweite
|-
| '''[[Nenngröße T|T]]'''
| 1:480<br />1:450
| T
| style="white-space:nowrap"| Normalspur 1435&nbsp;mm<br />[[Kapspur]] 1067&nbsp;mm
| style="white-space:nowrap"| 2,9&nbsp;mm<br />2,9&nbsp;mm
| Zurzeit kleinste funktionsfähige Modellbahn von KK-Eishindo
|-
| '''[[Nenngröße TY|TY]]'''
| 1:900<br />1:1000
| TY
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| style="white-space:nowrap"| &nbsp;<br />&nbsp;
| Modelleisenbahn ohne drehende Radsätze
|}

=== Sonstige Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten ===
{{Hauptartikel|Liste von Modellmaßstäben}}
{| class="wikitable"
! Nenngröße !! Maßstab !! Spur !! Vorbild-Spurweite !! Spurweite !! Verbreitung
|-
| '''[[Nenngröße M|M]]'''
| 1:13,5
| M<br />Mn2
| Normalspur 1435&nbsp;mm<br />Schmalspur {{0}}610&nbsp;mm (2 Fuß)
| 106&nbsp;mm<br />45&nbsp;mm
| Ehemals zu den [[NMRA]]-Standards gehörende Nenngröße
|-
| '''[[Nenngröße A|A]]'''
| 1:29
| A<br />An3-1/2<br />An3<br />An2
| Normalspur 1435&nbsp;mm<br />Schmalspur 1067&nbsp;mm ({{Bruch|3|1|2}}&nbsp;Fuß)<br />Schmalspur {{0}}914&nbsp;mm (3&nbsp;Fuß)<br />Schmalspur {{0}}610&nbsp;mm (2 Fuß)
| 49,5&nbsp;mm<br />37,5&nbsp;mm<br />32&nbsp;mm<br />22,5&nbsp;mm
| Noch um 1999 zu den NMRA-Standards gehörende Nenngröße
|-
| '''[[Nenngröße OOC|OOC]]'''
| 1:100
| OOC
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 14,3&nbsp;mm
|
|-
| '''[[Nenngröße HH0|HH0]]'''<br />(HH0 = HalfH0)
| 1:174
| HH0
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 8,25&nbsp;mm
|
|-
| '''[[Nenngröße K|K]]'''
| 1:180
| K
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 8&nbsp;mm
| '''K'''erstingbahn; Prototypen auf der [[Hannover-Messe]] 1948 vorgestellt
|-
| '''[[Nenngröße HZ|HZ]]'''<br />(gesprochen:<br />„Ha‑Zett“ oder<br />„Halb‑Zett“)
| 1:440
| HZ
| Normalspur 1435&nbsp;mm
| 3,25&nbsp;mm
| Prototypen der Fa. Railex wurden auf der [[Nürnberger Spielwarenmesse]] 1992 vorgestellt
|}

== Nenngrößen der Gartenbahnen und Parkeisenbahnen ==
Es gibt weitere Nenngrößen mit den jeweiligen Modell-Spurweiten, die heute üblicherweise als [[Gartenbahn]] oder [[Parkeisenbahn]] bezeichnet werden.

Die Übergänge von der Begriffen Modelleisenbahn zur Gartenbahn und zur Parkeisenbahn können dabei wie folgt beschrieben werden:

=== Gartenbahnen ===
{{Hauptartikel|Gartenbahn}}

Weit verbreitet sind [[Gartenbahn]]en, d.&nbsp;h. Modelleisenbahnen, die so groß sind, dass '''auf''' den Fahrzeugen sitzend in einem Garten mitgefahren werden kann. Gängig sind beispielsweise die Modell-Spurweiten von 3,5&nbsp;[[Englisches Zoll|Zoll]] (89&nbsp;mm), 5&nbsp;Zoll (127&nbsp;mm) und {{Bruch|7|1|4}}&nbsp;Zoll (184&nbsp;mm).

=== Parkeisenbahnen ===
{{Hauptartikel|Parkeisenbahn}}

Weniger verbreitet sind [[Parkeisenbahn]]en, d.&nbsp;h. Modelleisenbahnen, die so groß sind, dass wie beim Vorbild '''im''' Fahrzeug mitgefahren werden kann. Sie haben Modell-Spurweiten, die nur in Einzelfällen unter 12&nbsp;Zoll (305&nbsp;mm) liegen. Sie erreichen in Einzelfällen eine Größe, die eher einer Feldbahn oder Schmalspurbahn entsprechen.

== Historische Nenngrößen von Modelleisenbahnen ==
Auf dem Weg zu den heute gängigen Nenngrößen entstanden andere Nenngrößen, von denen die meisten heute wieder weitgehend verschwunden sind. Typische Beispiele sind die [[Nenngröße Z0]] (1:60), die ihre Blütezeit Mitte des 20.&nbsp;Jahrhunderts hatte. Sie ist jedoch nicht zu verwechseln mit der [[Nenngröße S]], bei der zwei Maßstäbe gängig sind (1:60 und 1:64). Auch die Modelleisenbahnen des Schweizer Herstellers [[WESA]], der vor dem Aufkommen kleinerer Nenngrößen Modelle im Maßstab 1:100 produzierte, zählen zu den historischen Nenngrößen.

Nur sehr selten anzutreffen sind die historischen Nenngrößen III und IV. Sie wurden von den damaligen Spielzeug- und Modelleisenbahnherstellern nur auf Einzelbestellung angefertigt.

== Baugrößen von Ausstellungsmodellen ==
[[Datei:Swissminiatur - panoramio - avu-edm (26), Zuschnitt.jpg|mini|Ausschnitt Modelleisenbahnanlage im Swissminiatur im Maßstab 1:25 in der Schweiz, 2009]]
Fahrzeugmodelle zu Präsentationszwecken von Rollmaterialherstellern des Vorbildes oder Modelle in Museen und Ausstellungen werden häufig in den Maßstäbe 1:50, 1:25, 1:20 und 1:10 gebaut. Diese werden in der Regel von professionellen Modellbauern, den Lehrlingen von großen Unternehmen oder Lehrwerkstätten und Privatpersonen gebaut. So haben beispielsweise die [[Verkehrsmuseum Nürnberg#Modellsammlung|Fahrzeuge des Verkehrsmuseums Nürnberg]] einen Maßstab von 1:10.

Im [[Swissminiatur]] in [[Melide TI|Melide]] im Kanton [[Kanton Tessin|Tessin]] in der Schweiz beträgt der Maßstab der Modelleisenbahnanlage auch 1:25. Hierbei werden die Vorbildspurweiten im Modell wie folgt wiedergeben: Die Normalspur mit 58&nbsp;mm, die Meterspur mit 46&nbsp;mm und die Schmalspur (bei Vorbildspurweite von 800&nbsp;mm) mit 33&nbsp;mm.<ref>Christian Ammann: Die Centovalli-Bahn in der Swissminiatur: Eisenbahn Amateur (Zeitschrift) Nr. 5, 2024, Seite 219</ref>

== Nicht normierte Baugrößen ==
[[Spielzeugeisenbahn]]-Systeme sind trotz teilweise weiter Verbreitung oft nicht normiert. So lassen sich beispielsweise die Spielzeugbahnen von [[Lego]] oder von [[Brio (Unternehmen)|Brio]] nicht in die Systematik der gängigen Nenngrößen einordnen.

== Siehe auch ==
* [[Normen Europäischer Modellbahnen]] (NEM)
* [[National Model Railroad Association]] (NMRA)
* [[Liste von Modellmaßstäben]]
* [[Tabletop#Spielmaßstab|Tabletop]], Strategiespielekategorie

== Weblinks ==
{{Commonscat|Model railway scales|Maßstäbe der Modelleisenbahn}}
* [https://www.bahnseiten.de/spurweiten/modell.htm Übersichtliche Tabelle der meisten Nenngrößen, Maßstäbe und Spurweiten weltweit]

== Literatur ==
* S. W. Stevens-Stratten (Hrsg.): ''The Hornby Book of Trains 1954-1979.'' Rovex Limited. Kent, Großbritannien. ISBN 0-9506586-0-X. S. 27–30.

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Nenngrößen der Modelleisenbahn}}

{{SORTIERUNG:Massstabe Der Modelleisenbahn}}

[[Kategorie:Modelleisenbahn]]
[[Kategorie:Spurweite]]
[[Kategorie:Nenngröße (Modelleisenbahn)| !Massstabe Der Modelleisenbahn]]