Quelltext der Seite Ottawa (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Ottawa''
| Bild                 =
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{GBR-H}}
 | andere Schiffsnamen = * ''Elbruz'' <small>(1888–1901)</small>
 | Schiffstyp          = [[Tanker]]
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[London]]
 | Eigner              = [[Standard Oil Company|Anglo-American Oil Company]]
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 1887
 | Bauwerft            = [[Armstrong-Whitworth|Armstrong, Mitchell & Company]], [[Elswick (Tyne and Wear)|Elswick]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 1887
 | Stapellauf          = 27. September 1888
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = Oktober 1888
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = Um den 6. Februar 1921 im Sturm gesunken (34 Tote)
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 94,31
 | Breite      = 12,29
 | Tiefgang    = 8,58
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 2.742 [[Registertonne|BRT]]<br />2.074 NRT
 | Besatzung   = 34 (1921)
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 [[Dampfkessel]]<br />1 (horizontale) dreizylindrige [[Verbunddampfmaschine|Dreifach-Expansionsmaschine]]<br />1 Welle
 | Maschinenleistung = 1500
 | Geschwindigkeit_M = 12,5
 | Propeller         = 1
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | AbJahr            = 
 | Tragfähigkeit     = 3.500
 | Container         = 
 | KühlContainer     = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | PaxKabinen        = 
 | PaxKojen          = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
}}

Die '''''Ottawa''''' war ein 1888 in Dienst gestelltes, [[Vereinigtes Königreich|britisches]] [[Tanker|Tankschiff]] der [[Standard Oil Company|Anglo-American Oil Company]], das 1921 aus nicht sicher geklärten Gründen im Nordatlantik sank, wobei die gesamte Besatzung ums Leben kam.

== Technische Daten ==
Die ''Ottawa'' war 94,31 m lang und 12,29 m breit. Der Tiefgang bei voller Beladung lag bei 8,58 m. Der Tanker war mit 2.742 [[Registertonne|BRT]] vermessen und konnte bis zu 3.500 Tonnen Öl transportieren. Zwei [[Dampfkessel]] und eine dreizylindrige [[Verbunddampfmaschine|Dreifach-Expansionsmaschine]] mit 1.500 [[Indizierte Leistung|PSi]] ermöglichten dem Schiff eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 12,5 [[Knoten (Einheit)|kn]] (rund 23&nbsp;km/h). Die Besatzung bestand normalerweise aus 34 Mann.

== Geschichte des Schiffes ==
Der [[Tanker]] war ursprünglich im Jahr 1888 unter dem Namen ''Elbruz'' auf der [[Werft]] von [[Armstrong-Whitworth|Armstrong, Mitchell & Company]] im [[England|englischen]] [[Elswick (Tyne and Wear)|Elswick]] (einem Bezirk von [[Newcastle upon Tyne]]) gebaut worden. Der Stapellauf fand am 27. September 1888 statt. Nach der Indienstnahme im Oktober 1888 fuhr die ''Elbruz'' zunächst sieben Jahre lang für die [[England|englische]] Kerosene Company, einer Tochtergesellschaft der in [[London]] sitzenden Elbruz Steamship Company, die später in der [[Anglo-Caucasian Petroleum Company]] aufging. Das Schiff befuhr in dieser Zeit zumeist die Route zwischen dem [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] und dem [[Schwarzes Meer|Schwarzen Meer]]. Hierbei lief der Tanker unter anderem [[Batumi]] und [[Noworossijsk]] an.

Im Jahr 1901 wurde die ''Elbruz'' an die [[Standard Oil Company|Anglo-American Oil Company]] verkauft, die den Tanker unter dem neuen Namen ''Ottawa'' einsetzte. Heimathafen war weiterhin London. In den folgenden Jahren pendelte die ''Ottawa'' zwischen dem [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]], der [[Ostküste der Vereinigten Staaten|US-Ostküste]] und den Ölverladehäfen im [[Golf von Mexiko]].

== Bergung eines Opfers der ''Titanic''-Katastrophe ==
Am 6. Juni 1912, während die ''Ottawa'' sich auf dem Weg vom Golf von Mexiko nach [[Manchester]] befand, entdeckte die Besatzung des Schiffes etwa 950 [[Seemeile]]n ostsüdöstlich von [[St. John’s (Neufundland)|St. John’s]] eine treibende [[Leiche]] im Meer. Der Leichnam, der sich noch in seiner Schwimmweste befand und so über Wasser gehalten wurde, wurde von der Besatzung der ''Ottawa'' geborgen. Bei der Untersuchung des bereits stark verwesten Körpers konnte eine Brieftasche mit den [[Initiale]]n W. T. K. aufgefunden werden. Aufgrund dieses Fundes konnte der unbekannte Tote als William T. Kerley identifiziert werden. Wie später verifiziert wurde, war Kerley als Hilfssteward auf der ''[[Titanic (Schiff)|Titanic]]'' angestellt gewesen. Während der beinahe zwei Monate im Meer (die ''Titanic'' war am 15. April 1912 gesunken) hatte die Leiche Kerleys durch die Strömungen im Atlantik rund 540 Seemeilen zurückgelegt. Infolge des stark fortgeschrittenen Zustandes der Verwesung wurde der Leichnam nach einer Trauerzeremonie an Bord der ''Ottawa'' in einer [[Seebestattung]] noch am gleichen Tag wieder dem Meer übergeben.

== Untergang der ''Ottawa'' ==
Nachdem die ''Ottawa'' den [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] unbeschadet überstanden hatte – sie stand zwischen 1914 und 1918 im Dienst der [[Admiralität (Vereinigtes Königreich)|britischen Admiralität]] und fuhr als Versorgungstanker –, kehrte das Schiff 1919 in den zivilen Dienst zurück und nahm seine Fahrten auf der Route zwischen dem [[Vereinigtes Königreich|Vereinigten Königreich]] und den Ölverladehäfen im [[Golf von Mexiko]] wieder auf.

Im Januar 1921 befand sich der [[Tanker]] mit rund 3.500 Tonnen Öl an Bord auf dem Weg nach [[Manchester]], als er Anfang Februar 1921 vor der [[Ostküste der Vereinigten Staaten|US-Ostküste]], etwa 360 [[Seemeile]]n östlich von [[Delaware]], in die Ausläufer eines [[Hurrikan]]s geriet. Die ''Ottawa'' hatte am 6. Februar 1921 noch kurzzeitig Funkkontakt zu dem britischen Frachtdampfer ''Dorington Court'' (4.777 BRT) gehabt, meldete sich danach jedoch nicht mehr. Weder von dem Schiff noch von der Besatzung wurde je wieder eine Spur gefunden.

Sowohl der Untergangszeitpunkt als auch die genaue Position des Sinkens sind unbekannt. Ebenso ist unklar, was letztlich zum Untergang geführt hat. Möglicherweise hielt der Rumpf des zu diesem Zeitpunkt bereits über 32 Jahre alten Schiffes den Sturmgewalten nicht mehr stand und der Tanker brach auseinander. Auch eine sogenannte [[Monsterwelle]] oder ein Maschinenschaden, die ''Ottawa'' wurde nur von einer zum damaligen Zeitpunkt bereits stark veralteten und vergleichsweise leistungsschwachen Dreifachexpansionsmaschine angetrieben, deren Ausfall zu einem [[Querschlagen]] und zu einem damit verbundenen [[Kentern]] hätte führen können, könnten den Untergang verursacht haben. Mit dem Schiff geriet die gesamte Besatzung von 34 Mann in Verlust.

== Weblinks ==
* [http://www.tynebuiltships.co.uk/E-Ships/Elbruz1888.html Die ''Ottawa'' bei Tynebuiltships.co.uk] (englisch)
* [http://www.aukevisser.nl/uk/id263.htm Zur Geschichte des Schiffes bei Auke Visser’s Esso UK Tanker's site] (englisch)

{{SORTIERUNG:Ottawa}}
[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Öltanker]]
[[Kategorie:Schiffsverlust mit ungeklärter Ursache]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1921]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1921]]
[[Kategorie:Schiff (Armstrong, Mitchell & Company)]]