Quelltext der Seite Paul Daimler

[[Datei:Paul Daimler.jpg|miniatur|hochkant|Paul Daimler um 1910]]
[[Datei:Daimler Reitwagen.JPG|miniatur|Daimlers Reitwagen im [[Mercedes-Benz Museum]]]]
[[Datei:Grabstätte Paul Daimler.jpg|mini|hochkant|links|Grabstätte auf dem [[Waldfriedhof Dahlem]]]]
'''Paul Daimler''' (* [[13. September]] [[1869]] in [[Karlsruhe]]; † [[15. Dezember]] [[1945]] in [[Berlin]]) war ein deutscher Konstrukteur und ältestes der fünf Kinder von [[Gottlieb Daimler]] aus erster Ehe.

== Leben ==
Nach dem Studium am Kgl. Württ. Polytechnikum [[Universität Stuttgart|Stuttgart]] arbeitete er zunächst im väterlichen Betrieb in Cannstatt. Am 10.&nbsp;November 1885 unternahm er mit dem „[[Reitwagen]]“ seines Vaters, dem weltweit ersten [[Motorrad]], eine Fahrt von [[Stuttgart-Bad Cannstatt|Cannstatt]] nach [[Stuttgart-Untertürkheim|Untertürkheim]]. 1886 konstruierte er das erste motorisierte Taxi.

1902 wurde Paul Daimler [[Komplementär (Gesellschaftsrecht)|persönlich haftender Gesellschafter]] bei der ''Oesterreichischen Daimler-Motoren-Commanditgesellschaft'' ([[Austro-Daimler]]) in [[Wiener Neustadt]] und bekleidete dort den Posten des Technischen Leiters (Chefkonstrukteur). Er konstruierte u.&nbsp;a. den 1906 vorgestellten [[Austro-Daimler Panzerwagen]] mit [[Allradantrieb]]. Von 1907 bis 1922 war er Technischer Leiter der [[Daimler-Motoren-Gesellschaft]] in Stuttgart-Untertürkheim mit Werken in [[Berlin-Marienfelde]] und [[Sindelfingen]] (ab 1915).

[[Moritz Straus]], der die Aktienmehrheit an der [[Argus Motoren Gesellschaft]] in Berlin und den [[Horch|Horchwerken]] in [[Zwickau]] besaß, stellte Paul Daimler zum 1. Juli 1923 als Chefkonstrukteur bei Argus ein, wo er bis 1928 neben den [[Flugmotor]]en auch für die Entwicklung der Horch-Triebwerke zuständig war. Ständiger Begleiter seines Schaffens sind heute die [[Hydrostößel]], die im deutschen Automobilbau zuerst 1931 im [[Horch 12|Horch 670]] verwendet wurden; in den USA kamen sie bereits 1930 im [[Sechzehnzylindermotor|Sechzehnzylinder]]-[[V-Motor]] des [[Cadillac Series 452|Cadillac 452]] zum Einsatz.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.autostadt.de/fileadmin/user/redaktion/Autostadt_erkunden/ZeitHaus/Meilensteine/Cadillac_V_16/Cadillac_V_16.pdf |wayback=20130319100017 |text=Cadillac Typ 452 V 16 - amerikanisches Laufkultur-Ereignis }} auf www.autostadt.de (pdf; 0,4 MB)</ref>

Paul Daimler wurde auf dem [[Waldfriedhof Dahlem]] beigesetzt. Die Grabstätte liegt im Feld 006-467.

== Literatur ==
* {{NDB|3|487||Daimler, Paul|Friedrich Schildberger|129159840}}
* Niemann, Harry:"Paul Daimler. König des Kompressors", Motor Buch Verlag, Stuttgart 2020, ISBN 978-3-613-04267-4

== Einzelnachweise ==
<references/>

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{{SORTIERUNG:Daimler, Paul}}
[[Kategorie:Erfinder]]
[[Kategorie:Deutscher]]
[[Kategorie:Geboren 1869]]
[[Kategorie:Gestorben 1945]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Daimler-Motoren-Gesellschaft]]
[[Kategorie:Gottlieb Daimler]]

{{Personendaten
|NAME=Daimler, Paul
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=deutscher Konstrukteur
|GEBURTSDATUM=13. September 1869
|GEBURTSORT=[[Karlsruhe]]
|STERBEDATUM=15. Dezember 1945
|STERBEORT=[[Berlin]]
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