Quelltext der Seite Paul Stoddart

[[Datei:Paul Stoddart adjusted.jpg|mini|Stoddart beim australischen Grand Prix 2005]]

'''Paul Stoddart''' (* [[26. Mai]] [[1955]] in [[Melbourne]]) ist ein [[Australien|australischer]] Flugunternehmer und Gründer verschiedener Airlines. Bis [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2005|2005]] war er zudem Besitzer des [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstalls [[Minardi]].

Stoddart verfügt über ein beträchtliches Vermögen, das er mit Billigfluglinien erwirtschaftet hat. So unterhielt Stoddarts [[European Aviation]] 1998 30 Flugzeuge, unter anderem zwei [[Boeing 747]], 13 [[Boeing 737]] und sechs [[Airbus A300]].<ref name="Stoddart_plans_f1_take-off">{{Internetquelle | autor=grandprix.com | url=https://www.grandprix.com/news/stoddart-plans-f1-take-off.html | titel=Stoddart plans F1 take-off | hrsg=Grand Prix | abruf=2020-03-31 | datum=1998-11-02 | sprache=en}}</ref>

Im Jahre 2005 gründete Stoddart die Billigfluglinie [[OzJet]], die drei Jahre später an [[HeavyLift Cargo Airlines]] verkauft wurde.<ref>{{Internetquelle | url=https://www.smh.com.au/business/ozjet-sells-to-heavylift-cargo-airlines-20080506-2b9o.html | titel=OzJet sells to HeavyLift Cargo Airlines | hrsg=The Sydney Morning Herald | autor=smh.com.au | datum=2008-05-06 | abruf=2012-07-20 | sprache=en}}</ref>

== Motorsport ==
=== Anfänge ===
Paul Stoddart gab 1998 bekannt, in den nächsten fünf Jahren in die Formel 1 mit einem eigenen australischen Team einsteigen zu wollen. Zu dieser Zeit besaß Stoddart 41 Fahrzeuge, wovon 16 voll funktionstüchtig waren und regelmäßig bei [[BOSS GP|Boss-GP]]-Rennen für seinen Rennstall ''European Formula Racing'' eingesetzt wurden. Außerdem verlieh er einsatzfähige Chassis an mehrere Demonstrationsevents sowie an [[British American Racing]], die Tests mit verschiedenen Wagen vor deren ersten Saison durchführten. Seinen ersten rennfähigen Wagen kaufte Stoddart 1996 mit dem [[Tyrrell DG016]], den er regelmäßig auch selbst fuhr.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1">{{Internetquelle | autor=unracedf1.com | url=https://www.unracedf1.com/paul-stoddart-before-he-bought-minardi/ | titel=Paul Stoddart attempts to enter the F1 before Minardi | hrsg=Unraced F1 | abruf=2020-03-31 | datum=2017-07-31 | sprache=en}}</ref><ref name="Stoddart_plans_f1_take-off" />

Eines seiner ersten Formel-1-Engagements war als Sponsor beim [[Tyrrell]]-Team, nachdem er durch Tyrrells Teammanager [[Rupert Mainwaring]] erste Kontakte zum Rennstall herstellen konnte. Auf den Frontflügeln des [[Tyrrell 025]] warb Stoddarts [[European Aviation]], außerdem beförderte die Fluglinie bei allen europäischen Rennen das Team kostenlos zu den Veranstaltungsorten.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1" /> Stoddart wollte einen [[Windkanal]] bauen und Tyrrell zur Verfügung stellen, doch dabei blieb es nicht. Der Teamgrüner [[Ken Tyrrell]] und Stoddart wurden Freunde und begannen Verhandlungen über die Übernahme des Teams. Stoddart offerierte 25 Millionen US-Dollar, man stand kurz vor Vertragsabschluss, allerdings platzte der Deal nach dem Kauf von [[British American Tobacco]]. Stoddart konnte zumindest einen Großteil der Materialien des Teams kaufen, nachdem das neue Team [[British American Racing]] kein Interesse daran zeigte.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1" />

Zu Beginn der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1999]] verhandelte Stoddart um einen 20-prozentigen Anteil am [[Jordan Grand Prix|Jordan]]-Team. Der Handel war beinahe perfekt, Stoddart bot 20 Millionen US-Dollar, doch die Saison startete für Jordan sehr gut und der Teamgründer [[Eddie Jordan]] lehnte das Angebot schließlich ab.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1" /> European Aviation trat dennoch als Sponsor beim [[Jordan 199]] auf den Seitenkästen auf. Stoddart startete danach auch Gespräche mit [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-Besitzer [[Tom Walkinshaw]] über eine Übernahme, nachdem das Team einen großen Fortschritt zur [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2000|Saison 2000]] zeigte und unter anderem mit dem vierten Platz, erzielt von [[Jos Verstappen]], in [[Großer Preis von Kanada 2000|Kanada]] für Aufsehen sorgte. Doch die Gespräche wurden beendet, weil laut Stoddart die Finanzen des Teams „in großer Unordnung“ waren.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1" />

=== Kauf von Minardi ===
[[Datei:Webber 2002.jpg|mini|Mark Webber im Minardi, dessen Karriere von Stoddart gefördert wurde]]

Währenddessen bekam das italienische Team [[Minardi]] finanzielle Probleme und begann sich nach neuen Investoren umzusehen. Im Herbst 2000 trafen sich daher der Besitzer [[Giancarlo Minardi]] und Paul Stoddart, der schließlich als Retter Minardis auftrat, indem er mit dem Kauf für den weiteren Fortgang des Rennbetriebs sorgte.<ref name="stoddart_attempts_to_enter_f1" />

Mit Minardi förderte Stoddart auch die Karriere seines Landsmanns [[Mark Webber (Rennfahrer)|Mark Webber]], der bei Minardi seinen Einstieg in die Formel 1 schaffte. Gleich in seinem ersten Rennen in Australien erzielte Webber mit dem fünften Rang die erste Platzierung in den Punkten nach Jahren der Erfolglosigkeit. Stoddart, dem nach eigenen Angaben die Politik im Sport verhasst war, vertrat in Auseinandersetzungen mit der FIA wiederholt Positionen, die sich von denen anderer Teamchefs abhoben, und versuchte, sie mit Nachdruck umzusetzen. Er äußerte auch wiederholt scharfe Kritik an FIA-Präsident [[Max Mosley]] äußerte. Damit hob er sich von der bisherigen Zurückhaltung Minardis deutlich ab. Stoddart war bei den Sportfunktionären einer der am wenigsten beliebten Teamchefs. [[Bernie Ecclestone]] sagte beispielsweise über ihn: „Ein Mann wie Paul Stoddart hat in der Formel 1 nichts zu suchen. Das hier ist alles eine Nummer zu groß für ihn“.<ref>Zitiert nach: ''Rennreport 2002–2003,'' S. 153.</ref> Gleichwohl war Ecclestone im Frühsommer 2003 bereit, sich für Minardi zu engagieren.<ref name=" Motorsport aktuell 26/2003-S4">''Motorsport aktuell,'' Heft 26/2003, S. 4.</ref>

=== Nach dem Verkauf ===
[[Datei:2007-Minardi-F1X2.jpg|mini|Der Minardi F1x2]]

Im März 2006 verkündete Stoddart seine Pläne, wieder in die Formel 1 zurückzukehren. [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]] bewarb sich Stoddart mit dem Namen Minardi um den zwölften Teamplatz in der Formel-1-Weltmeisterschaft, doch dieser ging an [[Prodrive F1|Prodrive]], die letztlich nicht in der Saison antraten.

Im Dezember 2006 kaufte Stoddart das [[HVM Racing|CTE Racing-HVM]]-Team und nannte es für 2007 in Minardi Team USA um. Als Fahrer nominierte er [[Dan Clarke (Rennfahrer)|Dan Clarke]] und [[Robert Doornbos]]. Die Saison verlief optimal und Doornbos belegte mit zwei Siegen den dritten Platz in der Meisterschaft und gewann den ''Rookie of the Year''-Award. 2008 wurde die [[Champ Car|Champ Car World Series]] vom Rivalen [[IndyCar (Veranstalter)|IndyCar]] aufgekauft und Stoddart entschied sich gegen eine Teilnahme, da er befürchtete, dass sein Team, wie bei seiner Zeit mit Minardi in der Formel 1, nicht annähernd wettbewerbsfähig wäre.<ref>{{Internetquelle | autor=autosport.com | url=https://www.autosport.com/indycar/news/65634/stoddart-rules-out-irl-campaign | titel=Stoddart rules out IRL campaign | hrsg=Autosport | abruf=2020-03-31 | datum=2008-03-12 | sprache=en}}</ref>

Mit der Übernahme der Formel 1 durch [[Liberty Media]] wollte das neue Management die Nähe zu ihren Fans ausbauen. Paul Stoddart bot daraufhin ab dem [[Großer Preis von Spanien 2017|Rennen in Spanien 2017]] Fahrten mit dem [[Minardi#Doppelsitzer F1x2|Minardi F1x2]] an, ein Zweisitzer-Formel-1-Wagen, in dem außer dem Rennfahrer eine weitere Person im Rennauto mitfahren kann.<ref>{{Internetquelle | autor=racefans.net | url=https://www.racefans.net/2017/05/11/new-fan-festival-tv-channel-spanish-gp/ | titel=F1 launches new fan zone and TV channel at Spanish GP | hrsg=RaceFans | abruf=2020-03-31 | datum=2017-05-11 | sprache=en}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Stoddart, Paul}}
[[Kategorie:Formel-1-Teamchef]]
[[Kategorie:Unternehmer (Australien)]]
[[Kategorie:Unternehmer (21. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Unternehmer (20. Jahrhundert)]]
[[Kategorie:Australier]]
[[Kategorie:Geboren 1955]]
[[Kategorie:Mann]]
[[Kategorie:Minardi]]

{{Personendaten
|NAME=Stoddart, Paul
|ALTERNATIVNAMEN=
|KURZBESCHREIBUNG=australischer Formel-1-Rennstallbesitzer
|GEBURTSDATUM=26. Mai 1955
|GEBURTSORT=[[Melbourne]]
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|STERBEORT=
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