Quelltext der Seite Pont de Pierre (Aosta)

{{Infobox Brücke
|BEZEICHNUNG=Pont de Pierre
|BILD=Aoste, roman bridge - i.jpg
|BILDTEXT=Pont de Pierre in Aosta
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|ÜBERFÜHRT=Verbindung [[Poebene]]–[[Gallien]]
|QUERUNG=Buthier (heute Brücke ohne Fluss)
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|ORT=[[Aosta]]
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|KONSTRUKTION=[[Segmentbogenbrücke]] mit Keilsteingewölbe
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|BREITE=5,9 m
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|LICHTEWEITE=17,1 m
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|PFEILVERHÄLTNIS=ca. 3 zu 1
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|BAUZEIT=zwischen 27 v. Chr. und 14 n. Chr.
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Die '''Pont de Pierre''' ([[Italienische Sprache|ital.]] ''Ponte di pietra''; [[Deutsche Sprache|dt.]] ''Steinbrücke'') ist eine [[Römisches Reich|römische]] [[Segmentbogenbrücke]] in der Stadt [[Aosta]] im [[Italien|norditalienischen]] [[Aostatal]]. Die Brücke führte in der [[Römisches Reich|Römerzeit]] an der östlichen Ausfallstraße aus der [[Colonia (Rom)|Kolonie]] [[Aosta|Augusta Praetoria]] über den [[Buthier]]. Dieser Gebirgsbach verlagerte in späteren Zeiten sein Bett um mehrere hundert Meter nach Westen, sodass das [[antike]] Bauwerk heute kein Wasser mehr überquert.<ref name="O’Connor, Colin, 90">O’Connor (1993), S. 90</ref>

Die [[Bogen (Architektur)|einbögige]] Konstruktion besitzt eine Spannweite von 17,1&nbsp;m und eine Breite von 5,9&nbsp;m.<ref name="O’Connor, Colin, 90"/> Das aus großen Keilsteinquadern bestehende [[Gewölbe|Brückengewölbe]] zeigt mit einem Weite-Höhe-Verhältnis von 3 zu 1 eine für römische Brückenkonstruktionen recht flache Kontur auf.<ref name="O’Connor, Colin, 171">O’Connor (1993), S. 171</ref> Die Außenverschalung wurde mit [[Puddingstein]] errichtet und in den [[Zwickel (Architektur)|Bogenzwickeln]] mit [[Römischer Beton|römischem Beton]] von hoher Qualität aufgefüllt.<ref name="O’Connor, Colin, 90"/>

Die Errichtung des Bauwerks wird in die zweite Hälfte der Regierungszeit des Kaisers [[Augustus]], also etwa zwischen 27&nbsp;v.&nbsp;Chr. und 14&nbsp;n.&nbsp;Chr. datiert, der die Militärkolonie Augusta Praetoria 24&nbsp;v.&nbsp;Chr. als wichtigen Straßenknotenpunkt gründete und danach ausbaute.<ref name="O’Connor, Colin, 90"/> Der Pont de Pierre dürfte im [[Römerstraße|römischen Verkehrsnetz]] eine besondere strategische Bedeutung zugekommen sein, da sich in Aosta die transalpine Verbindung nach [[Gallien]] in die Passwege des [[Grosser St. Bernhard|Großen]] und [[Kleiner Sankt Bernhard|Kleinen St. Bernhard]] aufzweigte.<ref name="O’Connor, Colin, 90"/> In die Gegenrichtung zur [[Poebene]] führte die Straße am Talausgang über eine weitere Segmentbogenbrücke, die heute noch gut erhaltene [[Pont Saint-Martin]].
__NOTOC__
== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur ==
* Colin O’Connor: ''Roman Bridges'', Cambridge University Press 1993, ISBN 0-521-39326-4, S. 90, 171.
* Moritz Reinäcker: ''Brückenbau im Römischen Reich um das erste Jahrhundert vor Christus: Bauwissen und Bautechnik der Keilsteinbrücken im römischen Italien am Beispiel des Ponte di Nona, des Pons Fabricius, des Ponte di Augusto in Narni und der Brücken des Aostatals.'' (Dissertation) Technische Universität Carolo-Wilhelmina, Braunschweig 2023, S. 145–149 ([https://leopard.tu-braunschweig.de/rsc/viewer/dbbs_derivate_00050752/Diss_Rein%C3%A4cker_Moritz.pdf?page=145 Digitalisat auf leopard.tu-braunschweig.de], abgerufen am 11. November 2023).

== Siehe auch ==
* [[Liste römischer Brücken]]
* [[Römische Architektur]]
* [[Römische Bautechnik]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Pont de Pierre (Aosta)}}
* {{structurae |Typ=bauwerke |ID=20022817}}

{{SORTIERUNG:Pierre, Pont De #Aosta}}
[[Kategorie:Römische Brücke in Italien]]
[[Kategorie:Römische Segmentbogenbrücke]]
[[Kategorie:Bogenbrücke]]
[[Kategorie:Steinbrücke]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk im Aostatal|Pont De Pierre]]
[[Kategorie:Bauwerk in Aosta]]
[[Kategorie:Brücke in Europa]]