Quelltext der Seite Poststation Lieser

[[Datei:Posthof Lieser Zeichnung Gudrun Meyer.jpg|mini|300px|Alter Posthof Lieser, Panoramazeichnung der Ostseite mit den vermauerten [[Arkade]]nresten]]
Das Winzerdorf '''[[Lieser (Gemeinde)|Lieser]]''' an der Mittelmosel, nahe [[Bernkastel-Kues]], beherbergte im 16. und 17. Jahrhundert ein frühes [[Postamt]], die '''Poststation Lieser''' am [[Niederländischer Postkurs|Niederländischen Postkurs]] von [[Brüssel]] über [[Augsburg]] nach [[Innsbruck]] und [[Italien]]. Die Bedeutung dieser [[Poststation]] geht beispielsweise aus dem ältesten [[Repertorium]] des Jahres 1689 im [[Fürst Thurn und Taxis Zentralarchiv]] zu [[Regensburg]] hervor, wo das Postamt (Office) Lieser und die Korrespondenz mit dem Lieserer Postmeister ([[Commis (Post)|Commis]]) [[#Höhepunkt unter Philipp Umbescheiden|Philipp Umbescheiden]] eigens erwähnt werden.<ref>FZA HFS 790. Siehe hierzu auch Martin Dallmeier: ''Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens 1501–1806, Teil I, Quellen – Literatur – Einleitung'', Kallmünz 1977, S. 41.</ref>

Eine solche Stellung verdankte die Poststation Lieser der günstigen Lage an der [[Reichsstraße (Mittelalter)|Reichsstraße]] von [[Mainz]] nach Trier und der Fähre über die Mosel. So galt Lieser spätestens ab 1615, in der Zeit der [[Kaiserliche Reichspost|Kaiserlichen Reichspost]] als Grenzstation und Endpunkt des Streckenabschnittes [[Brüssel]] – Lieser sowie Augsburg – [[Oberhausen-Rheinhausen|Rheinhausen]] – Lieser. Von Lieser zweigte am Ende des Dreißigjährigen Krieges eine Umleitungsroute über [[Alf (Gemeinde)|Alf]], [[Treis-Karden|Karden]] und [[Dietkirchen (Limburg an der Lahn)|Dietkirchen/Lahn]] nach [[Frankfurt am Main|Frankfurt]], [[Nürnberg]] und Augsburg ab, in den Jahren 1672/3 eine kriegsbedingte Route nach [[Roermond]] über [[Daun]] und [[Gerolstein]], sowie ab 1672 eine [[Postreiter|Reitpost]] zwischen [[Koblenz]] und [[Trier]], das erst 1672 ein eigenes Postamt erhielt.

[[Datei:Posthof Lieser3.jpg|mini|hochkant|Das älteste Haus am Posthof, frühes 16. Jahrhundert]]
Bis zu diesem Zeitpunkt war die Poststation Lieser das Postamt für die Stadt Trier, den Trierer [[Fürstbischof]], das [[Kurtrier|Kurfürstentum]] und die [[Grafschaft Veldenz]].<ref>Siehe auch: Hermann Josef Becker, in: PgB Saarbrücken, 5/1962, Heft 2, S. 5.</ref>

== Gründungsdatum ==
Das Gründungsdatum der Poststation Lieser ist unbekannt, weil sich die Streckenführung der Niederländischen Postroute im frühen 16. Jahrhundert mehrfach änderte. Indizien für eine frühe Datierung sind der [[Franz von Taxis#Postvertrag von 1516|Postvertrag von 1516]], sowie ein undatierter Reitplan für Postreisende, der höchstwahrscheinlich 1522 anzusetzen ist.<ref>Archiv des Katharinenspitals Regensburg, Nachlass Warschitz, vgl. auch Adolf Korzendorfer, in: Archiv für Postgeschichte in Bayern 3/1927, S.&nbsp;72, sowie [http://www.alter-posthof-lieser.de/Der_frueheste_Beleg_zur_Poststation_Lieser.htm die Verifizierung].</ref> Auf diesem Reitplan werden die auch später belegten Post- und Pferdewechselstationen genannt, darunter [[Arzfeld]] in der [[Eifel|Westeifel]], [[Nattenheim]] und Lieser, mitsamt der Moselfähre. Ein indirekter Beleg für die Fortdauer des Postkurses über Lieser ist die urkundliche Nennung der Poststation Arzfeld im Jahre 1537.

== Zweite Hälfte des 16. Jahrhunderts ==
[[Datei:Postkurse 1563.jpg|mini|Europäische Postkurse 1563 nach da l’Herba]]
Erst ab der Mitte des 16. Jahrhunderts ändert sich die dürftige Quellenlage. Danach verlief der Postkurs über [[Flamisoul]] bei [[Bastogne]], die Eifel mit Arzfeld, Nattenheim, (ab 1596 [[Bickendorf]]), [[Binsfeld (Eifel)|Binsfeld]], Lieser und den [[Hunsrück]] über [[Laufersweiler]], [[Eckweiler]] und [[Wöllstein]] nach Rheinhausen, Augsburg und Innsbruck. Seit dem Jahr 1555 wurde die Poststation Lieser häufig in den Trierer Stadtrentmeisterei-Rechnungen genannt, erstmals am 25. April, als Trierer Stadtboten in Lieser einen privaten Brief in Richtung Süden abgaben.

Im Jahre 1561 wurde die Poststation Lieser erstmals allgemein bekannt, als der Kaiserliche Hofpostmeister [[Christoph von Taxis]] in der Stube des Lieserer Posthalters im Auftrag Kaiser [[Ferdinand I. (HRR)|Ferdinands I.]] mehrere Raubüberfälle auf die reitende Post im Hunsrück untersuchte und darüber einen Bericht schrieb. 1563 wurde Lieser in [[Giovanni Da L’Herba]]s Handbuch für Postreisende erwähnt.

Die Namen der Lieserer Posthalter bis 1586 sind bislang unbekannt, außer dass der Familienname Ludwig war. So war Catharina Binz/Binser o. ä. (verschrieben zu Binsaure), Witwe des verstorbenen Posthalters Ludwig im Jahre 1586 Posthalterin. Bereits 1587 hatte ihr Sohn Matthias Ludwig, der bis 1598 belegt ist, die Nachfolge angetreten.
1596, nach der Reorganisation der Post, kam eine neue [[Postordnung]] heraus, die alle Posthalter der Route unterschreiben mussten. Dort wurden genaue Zeitvorgaben gemacht, woran sich auch der Lieserer Fährmann halten musste. Generell galt, dass die Wegzeit von 5 Stunden zwischen den einzelnen Poststationen, außer bei höherer Gewalt wie Hochwasser, nicht überschritten werden durfte.

== Frühes 17. Jahrhundert ==
In das frühe 17. Jahrhundert fallen umfangreiche Umbaumaßnahmen. Am Posthof entstand ein für dörfliche Verhältnisse imposantes Zentralgebäude, das mit dem Augsburger Posthaus um 1616 vergleichbar ist. Auf der östlichen rechten Seite, von der Mosel aus gesehen, wurden [[Arkade]]n erbaut, um ein Beladen der Postpferde im Trockenen zu ermöglichen. Auch diese Baumaßnahmen sprechen für die Bedeutung Liesers als Kurfürstliches Postamt.

So galt Lieser spätestens 1615 als Endpunkt des Streckenabschnittes Rheinhausen-Lieser, bzw. Brüssel-Lieser. Die Bezahlung bis Lieser erfolgte von Augsburg aus, während die Postmeister zwischen Brüssel und Lieser weiter von der Brüsseler Zentrale aus bezahlt wurden.

Ab 1622 ist ein Postmeister Nikolaus Ludwig belegt, der 1635 starb. Der bedeutendste Lieserer Postmeister, Philipp Umbescheiden, heiratete Anfang 1637 dessen Witwe, die gleichzeitig die Tochter des Fährmanns war. Im Fürst Thurn und Taxis Zentralarchiv zu Regensburg liegt Umbescheidens Bewerbungsschreiben als Commis vor, zunächst in Vertretung für seinen zehnjährigen Stiefsohn Matthias Ludwig, der ab 1672 Postmeister und Commis in Trier war.

== Höhepunkt unter Philipp Umbescheiden ==
[[Datei:Salva guardia.jpg|mini|Posthausschild Salvaguardia]]
Von (Johann) Philipp Umbescheiden ist eine ausführliche Korrespondenz mit Gräfin [[Alexandrine von Taxis]] und vor allem deren Nachfolger [[Lamoral Claudius Franz von Thurn und Taxis]] erhalten geblieben.

Umbescheiden, der einer angesehenen [[Maring-Noviand|Maringerer]] Familie entstammte, hatte einen Onkel namens Johannes Umbescheiden, der als Jurist und [[Hofrat]] in Diensten des Trierer [[Erzbischof]]s [[Philipp Christoph von Sötern]] stand. Philipp Umbescheiden war derjenige, der 1646, nach der französischen Besetzung des Hunsrücks eine Routenverlagerung über Alf, Karden, Lay, Dietkirchen, Frankfurt und Nürnberg nach Augsburg organisierte. Nach dem [[Westfälischer Frieden|Westfälischen Frieden]] 1648 beauftragte ihn der Generalerbpostmeister, den Postkurs über den Hunsrück wiederherzustellen. Die Rückverlagerung erfolgte allerdings erst im Januar 1651. Im selben Jahr wurde in Koblenz der Commis Hausmann eingesetzt, sodass die Angaben in der postgeschichtlichen Literatur, Hausmann hätte zusammen mit Umbescheiden den Kurs wiederhergestellt, unzutreffend sind. 1672, als der [[Holländischer Krieg|Französisch-Holländische Krieg]] wütete und Trier von den Franzosen besetzt wurde, organisierte Umbescheiden eine kriegsbedingte Routenverlagerung in die Holländischen [[Generalstaaten]] über Daun und Gerolstein nach Roermond.

Umbescheidens letztes Lebensjahr war von der schweren Plünderung des Dorfes und der Poststation Lieser überschattet, als französische Söldner trotz kaiserlicher [[Sauvegarde|Salvaguardia]] die Poststation ausraubten; die Pferde, das Zaumzeug und selbst die Schriftstücke stahlen. Lamoral Claudius Franz von Thurn und Taxis erwirkte sofort ein [[Leopold I. (HRR)|Kaiserliches Dekret]], dass die Landesfürsten in Zukunft die Poststationen besser schützen sollten. Auf das Schreiben des Grafen von Thurn und Taxis an [[Ludwig XIV.]] erhielt er die höhnische Antwort des französischen Kriegs- und Postministers [[François-Michel Le Tellier, marquis de Louvois|Louvois]], dass so etwas halt im Krieg passiert. Nach der Rückeroberung Triers im Sommer 1675 und der Wiedereinrichtung des Postamts Trier war das Postamt Lieser nur noch für die evangelische Grafschaft Veldenz und die nördlichen Poststationen zuständig.

== Niedergang nach 1676 ==
[[Datei:Postkurse 1714 (Ausschnitt).jpg|mini|hochkant|Postkurs Trier-Koblenz 1714]]
Nach Philipp Umbescheidens Tod am 5. Januar 1676 wurde zunächst wegen der Betreuung der Grafschaft Veldenz der evangelische Johannes Niclaß Schimper als Commis eingesetzt. Ihm unterstellt war der Posthalter Nicolaus Kauth. Schimper hatte gegenüber dem Fürstbischof einen schweren Stand. Auf einem von ihm gestifteten Fenster aus dem Jahre 1680 bezeichnete er sich noch als Postmeister von Lieser. Da sich dieses Fenster sich aber später im evangelischen Laufersweiler befand, ist anzunehmen, dass Schimper in die Grafschaft Veldenz nach Laufersweiler versetzt wurde.

Schimpers Nachfolger wurde Nicolaus Kauth. Während seiner Amtszeit begann der Niedergang der Poststation Lieser. 1681 wurde die Niederländische Postroute über [[Luxemburg (Stadt)]], [[Wecker (Biwer)|Wecker]], Trier, Lieser und den Hunsrück verlegt. 1698 schließlich kam es zur endgültigen Verlagerung der Niederländischen Postroute über Luxemburg (Stadt), Wecker, Trier, [[Büdlich]], [[Haag (Morbach)|Haag]] und Laufersweiler, unter Umgehung von Lieser. Lieser war nur noch eine Pferdewechselstation am Postkurs Trier--Koblenz. Nach dem Tod des Posthalters Nicolaus Kauth am 13. Dezember 1708 trat sein Sohn Johann Jacob Kauth die Nachfolge an. Er war der letzte Lieserer Posthalter.

== Die Schließung ==
Ab April 1725 kam es zu Verhandlungen zwischen dem Trierer Fürstbischof [[Franz Ludwig von Pfalz-Neuburg]] und [[Anselm Franz von Thurn und Taxis]] über einen für Postwagen geeigneten Postkurs durch die Eifel. Dieser wurde noch 1725 eröffnet, ebenso wie ein Postamt in Wittlich, einer Residenzstadt des Fürstbischofs. Als 1727 auch die reitende Post auf die Eifellinie verlagert wurde, kam es im Januar 1728 zur Schließung der Poststation Lieser. Der letzte Lieserer Posthalter Kauth konnte aus Gesundheitsgründen nicht nach Wittlich übersiedeln, blieb aber bis zu seinem Tod im Jahre 1734 Briefträger (Distributeur) für die umliegenden Gemeinden. Direkt nach seinem Tod wurde in Bernkastel ein Postamt eröffnet. Da das Ende der Poststation Lieser voraussehbar war, wurden die Gebäude im Posthof bereits ab 1725 zu Wohnzwecken umgebaut und die Arkaden zugemauert.

== Wiederbelebungsversuche ==
Auch nach der Schließung der Poststation Lieser gab es Bestrebungen, in Lieser wieder ein Postamt zu eröffnen, insbesondere, da ein neuer Postkurs von Brüssel nach Augsburg über [[Kloster Himmerod|Himmerod]], Wittlich, Bernkastel und [[Morbach]] geplant war, wobei wieder die Lieserer Fähre benutzt werden sollte. Der Trierer Postmeister von Pidoll verhinderte dies jedoch 1751 mit seinem Schreiben an Fürst [[Alexander Ferdinand von Thurn und Taxis]].

Erst im Jahre 1883 wurde auf Anweisung von [[Heinrich von Stephan]] wieder ein Postamt in Lieser eröffnet, das bis zum 31. Dezember 1994 bestand.

== Heutige Situation ==
[[Datei:Alter Posthof Lieser März 2014 01.JPG|mini|hochkant|Ansicht des Posthofs mit Zentralgebäude und Torbogen aus dem späten 16. Jahrhundert]]
[[Datei:Posthof Lieser1.jpg|mini|hochkant|Reste der ehemaligen Arkaden]]
In Lieser blieb ein Großteil der Poststation aus dem 16.–18. Jahrhundert erhalten. Die Gebäude im „Alten Posthof“ wurden zwar zu Wohnhäusern und Wirtschaftsgebäuden umgewidmet, aber nicht abgerissen. Dank öffentlicher und privater Initiative konnte ein Großteil der noch vorhandenen Bausubstanz aus dem frühen 16. bis 18. Jahrhundert rekonstruiert werden, sodass sich die Poststation Lieser heute wieder als ein relativ intaktes Ensemble präsentiert, mit dem um 1600 erbauten Posthaus als Zentralgebäude. Die Reste der Arkaden aus dem frühen 17. Jahrhundert konnten zwar teilweise freigelegt, aber wegen zu vieler späterer Umbaumaßnahmen nicht wiederhergestellt werden. Der Posthof steht seit mehreren Jahren unter [[Liste der Kulturdenkmäler in Lieser|Denkmalschutz]].

== Einzelnachweise ==
<references />

== Literatur (Auswahl) ==
* Hermann-Josef Becker: ''Der Postkurs Brüssel – Innsbruck im Eifel-, Mosel und Hunsrück-Raum'', in: Postgeschichtliche Blätter (PgB) Saarbrücken 1962/1, S. 12–17, 1962/2, S. 4–10
* Wolfgang Behringer: ''Thurn und Taxis'', München 1990
* Leon Bodé: ''Die Verlegung des italienisch-niederländischen Postkurses im Hunsrück, Eifel- und Ardennenraum'', in: Archiv für deutsche Postgeschichte 1/1994, S. 8–19
* Martin Dallmeier: ''Quellen zur Geschichte des europäischen Postwesens'', Bd. I und II, Kallmünz 1977
* [[Leo M. Gard]], in: PgB Trier, 1966, S.&nbsp;27f.
* Adolf Korzendorfer, in: Archiv für Postgeschichte in Bayern 3/1927, S.&nbsp;72.
* Gudrun Meyer, im: Jahrbuch 2003, Kreis Bernkastel – Wittlich, S. 97ff. ISBN 3-924182-42-6
* Fritz Ohmann: ''Die Anfänge des Postwesens und die Taxis'', Leipzig 1909
* Ernst-Otto Simon: ''Der Postkurs von Rheinhausen bis Brüssel im Laufe der Jahrhunderte'', in: Archiv für deutsche Postgeschichte (AfdPg) 1/1990, S. 14–41, mit weiterführender Literatur
* Franz Schmitt: ''Chronik Weindorf Lieser'', Trier 1988
* Eugène Vaillé: ''Histoire générale des postes françaises, Band IV'', Paris 1951.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Alter Posthof (Lieser)}}
* [http://www.alter-posthof-lieser.de/POSTDOK2.htm Zeittabelle zur Postgeschichte von Lieser mit Belegstellen und Nennung der Quellen]

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[[Kategorie:Postamt in Deutschland|Lieser, Poststation]]
[[Kategorie:Postgeschichte (Deutschland)|Lieser, Poststation]]
[[Kategorie:Geschichte (Trier)|Lieser, Poststation]]
[[Kategorie:Kulturdenkmal in Lieser]]