Quelltext der Seite Sébastien Buemi

{{Infobox Formel-1-Fahrer
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| bild = [[Datei:ÖAMTC Welt des Motorsports 2016-78 (cropped).jpg|200px|Sébastien Buemi 2014]]
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| debut_rennen = Australien
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<!-- Bestes WM-Ergebnis mit Jahresangabe -->
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'''Sébastien Olivier Humbert Buemi''' (* [[31. Oktober]] [[1988]] in [[Aigle VD|Aigle]]) ist ein [[schweiz]]erisch-[[italien]]ischer [[Automobilsport|Automobilrennfahrer]]. Er startete von 2009 bis 2011 für die [[Scuderia Toro Rosso]] in der [[Formel 1]]. Seit 2012 startet er für [[Toyota Motorsport|Toyota Gazoo Racing]] in der [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC) und seit 2014 für [[DAMS|e.dams]] in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft]]. 2014, 2018/19, 2022 und 2023 wurde er Fahrerweltmeister der WEC; 2016 gewann er den Fahrertitel der Formel E. [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018|2018]], [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019|2019]] und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020|2020]] und [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022|2022]] gewann er das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]].

== Karriere ==
=== Anfänge im Motorsport (1994–2005) ===
Buemi, der neben dem schweizerischen auch den italienischen Pass besitzt<ref name="sf.tv">{{Webarchiv|url=http://www.srf.ch/player/tv/sportaktuell/video/sebastien-buemi?id=0b785286-661b-41aa-a108-9bc274f1fa54 |wayback=20140411173517 |text=Schweizer Fernsehen, 25. März 2009}} (nur innerhalb der Schweiz verfügbar)</ref>, fuhr bereits 1994 im Alter von sechs Jahren erste [[Kart]]rennen. Sein größter Erfolg im [[Kartsport]] war 2002 die europäische bzw. italienische Vizemeisterschaft der Kartjunioren in der ICA-Klasse.

2004 wechselte Buemi in den [[Formelsport]] und trat zunächst für [[Lars Kaufmann Motorsport]] in der deutschen [[Formel BMW]] an. Er wurde auf Anhieb Dritter der Meisterschaft. 2005 blieb Buemi in der deutschen Formel BMW und wechselte zu [[Mücke Motorsport]]. Er war bis zum letzten Rennen in einem Titelduell mit [[Nico Hülkenberg]] involviert. Beim letzten Rennwochenende in [[Hockenheimring Baden-Württemberg|Hockenheim]] hatte Buemi während einer Safety-Car-Phase in Führung liegend plötzlich stark gebremst, woraufhin Hülkenberg ihn überholte und das Rennen als Erster beendete. Beide bekamen in der Folge eine 30-Sekunden-Strafe ausgesprochen. Hülkenberg aufgrund unerlaubten Überholens unter Safety-Car-Bedingungen und Buemi wegen seiner gefährlichen Fahrweise. Buemis Strafe wurde jedoch später zurückgenommen, was ihn zunächst zum Meister machte. Einem Protest seitens Hülkenbergs Team [[Josef Kaufmann Racing]] wurde vom [[Deutscher Motor Sport Bund|DMSB]]-Berufungsgericht stattgegeben, welches Buemis Manöver schließlich mit einer 60-Sekunden-Strafe belegte, woraufhin Hülkenberg die Meisterschaft vor Buemi gewann.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport2000.de/news+4914+Formel+BMW+H%FClkenberg%2Bbekommt%2BMeistertitel%2Bzugesprochen.html |titel=Formel BMW: Hülkenberg bekommt Meistertitel zugesprochen |hrsg=motorsport2000.de |datum=2005-11-03 |abruf=2012-02-02 |offline=ja |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140407105222/http://www.motorsport2000.de/news+4914+Formel+BMW+H%FClkenberg%2Bbekommt%2BMeistertitel%2Bzugesprochen.html |archiv-datum=2014-04-07 }}</ref> Er belegte zudem beim Formel-BMW-Weltfinale den zweiten Platz, woraufhin ihn der Energydrinkhersteller [[Red Bull GmbH|Red Bull]] in sein Förderprogramm aufnahm. Außerdem nahm Buemi für [[Racing Engineering]] an einem Rennen der [[Euroformula Open|spanischen Formel-3-Meisterschaft]] teil.

=== Formel-3-Euroserie und GP2-Serie (2006–2008) ===
[[Formel-3-Euroserie-Saison 2006|2006]] blieb Buemi bei Mücke Motorsport und wechselte in die [[Formel-3-Euroserie]]. Er gewann ein Rennen und stand insgesamt dreimal auf dem Podium. Er beendete die Saison auf dem zwölften Gesamtrang. Mit 31 zu 32 Punkten unterlag er seinem Teamkollegen [[Jonathan Summerton]] knapp. Für Mücke wurde er ebenfalls Dritter beim [[Formel-3-Masters]]. Beim [[Macau Grand Prix]] erreichte er für [[Carlin Motorsport|Carlin]] den vierten Platz. Außerdem startete Buemi für [[Motopark Academy]] bei einigen Rennen des [[Formel Renault 2.0 Eurocup]]s und der [[Formel Renault 2.0 Northern European Cup|nordeuropäischen Formel Renault]]. Dabei wurde er mit zwei Siegen Siebter in der nordeuropäischen Formel Renault und mit einem Sieg Elfter im Eurocup. Im anschließenden Winter [[A1GP-Saison 2006/07|2006/07]] nahm Buemi als einer von drei Fahrern für das [[A1 Team Schweiz|Schweizer Team]] an zwölf Rennen der [[A1GP]]-Serie teil. Drei vierte Plätze waren seine besten Ergebnisse. [[Formel-3-Euroserie-Saison 2007|2007]] bestritt Buemi für Mücke Motorsport seine zweite Saison in der Formel-3-Euroserie. Mit drei Siegen und weiteren zehn Podest-Platzierungen verlor er den Titel knapp gegen [[Romain Grosjean]]. Mit 95 zu 8 Punkten entschied er das teaminterne Duell gegen [[Edoardo Piscopo]] deutlich. Außerdem gab Buemi in der [[GP2-Serie 2007|Saison 2007]] sein Debüt in der [[GP2-Serie]] und trat bei elf Rennen für [[ART Grand Prix]] an. Am Saisonende belegte er den 21. Gesamtrang dieser Serie.

[[Datei:Arden-buemi-spain-2008-lrg.JPG|mini|Buemi in der GP2-Serie (2008)]]
Im Winter [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|2008]] wechselte Buemi zum [[Arden International|Team Arden]] und trat in der neuen [[GP2-Asia-Serie]] an. Buemi entschied ein Rennen für sich und wurde viermal Zweiter. Mit 37 zu 61 Punkten wurde er erneut Vizemeister hinter Romain Grosjean. In der GP2-Serie blieb Buemi [[GP2-Serie 2008|2008]] bei Arden. Parallel dazu wurde er beim [[Formel 1|Formel-1]]-Rennstall [[Red Bull Racing]] Test- und Ersatzfahrer. In der GP2-Serie sammelte Buemi 2008 insgesamt 50 Punkte, gewann zwei Rennen und belegte den sechsten Platz der Meisterschaftswertung.

=== Formel 1 (2009–2011) ===
[[Datei:Tororosso-buemi6-spain-2009-lrg.jpg|mini|Buemi im Toro Rosso STR04 beim Großen Preis von Spanien 2009]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]] erhielt Buemi ein Formel-1-Cockpit bei der [[Scuderia Toro Rosso]], dem Schwesterteam von Red Bull. Er wurde damit zum ersten Schweizer seit [[Jean-Denis Delétraz]] [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1995|1995]], der einen Formel-1-Grand-Prix bestritt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/01/Toro_Rosso_Buemi-Vertrag_bestaetigt_09010910.html „Toro Rosso: Buemi-Vertrag bestätigt“] (Motorsport-Total.com am 9. Januar 2009)</ref> Sein Teamkollege war [[Sébastien Bourdais]], der schon im Vorjahr für Toro Rosso fuhr. Bereits bei seinem ersten Grand Prix in [[Großer Preis von Australien 2009|Australien]] gelang es Buemi, als Siebter zwei Punkte zu holen. Zwei Rennen später beim [[Großer Preis von China 2009|Großen Preis von China]] kam Buemi als Achter erneut in den Punkterängen ins Ziel. Im weiteren Saisonverlauf erzielte er zunächst keine weiteren Punkte, da Toro Rosso im Vergleich zu den anderen Teams langsamer entwickelte. Allerdings qualifizierte sich Buemi im Qualifying regelmäßig vor seinen Teamkollegen Bourdais. Zusammen mit für die Verhältnisse guten Leistungen im Rennen zeigte sich nach einigen Rennen, dass Buemi fähig war, mit seinen erfahreneren Teamkollegen mitzuhalten. Somit war Buemi indirekt für die Entlassung Bourdais verantwortlich. Sein neuer Teamkollege wurde ab dem [[Großer Preis von Ungarn 2009|Großen Preis von Ungarn]] [[Jaime Alguersuari]], der wie Buemi seine erste Formel-1-Saison absolvierte und aus dem Red-Bull-Förderprogramm kam. Bei den letzten zwei Saisonrennen in [[Großer Preis von Brasilien 2009|Brasilien]] und [[Großer Preis von Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]] gelang es Buemi als Siebter bzw. Achter erneut Punkte zu holen. Mit sechs Punkten beendete er seine erste Saison auf dem 16. Gesamtrang.

[[Datei:Buemi Canada GP 2010.jpg|mini|Buemi führte beim Großen Preis von Kanada 2010 zum ersten Mal einen Grand Prix an]]
[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]] ging Buemi erneut für Toro Rosso an den Start.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/11/Buemi_Ich_stand_auch_mit_anderen_Teams_in_Kontakt_09110901.html „Buemi: 'Ich stand auch mit anderen Teams in Kontakt‘“] (Motorsport-Total.com am 9. November 2009)</ref> Im freien Training zum [[Großer Preis von China 2010|Großen Preis von China]] sorgte Buemi mit einem kuriosen Unfall, bei dem ihm beim Anbremsen beide Vorderräder wegbrachen, für Schlagzeilen. Buemi verließ das Auto im Kiesbett unverletzt.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/04/Bizarrer_Unfall_ueberschattet_erstes_Training_10041603.html „Bizarrer Unfall überschattet erstes Training“] (Motorsport-Total.com am 16. April 2010)</ref> Beim [[Großer Preis von Kanada 2010|Großen Preis von Kanada]] übernahm Buemi zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere die Führung eines Rennens und behielt diese für eine Runde. Außerdem erzielte er mit einem achten Platz seine beste Saisonplatzierung. Am Saisonende belegte er erneut den 16. Platz in der Fahrerweltmeisterschaft. Mit acht zu fünf Punkten setzte er sich intern erneut gegen Alguersuari durch.

[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]] absolvierte Buemi für Toro Rosso seine dritte Formel-1-Saison.<ref>[http://www.motorsport-total.com/f1/news/2010/07/Also_doch_Buemi_bleibt_bei_Toro_Rosso_10071906.html „Also doch: Buemi bleibt bei Toro Rosso“] (Motorsport-Total.com am 19. Juli 2010)</ref> Er erreichte mit zwei achten Plätzen in [[Großer Preis von Australien 2011|Australien]] und [[Großer Preis von Ungarn 2011|Ungarn]] als beste Resultate insgesamt sieben Mal die Punkteränge. Am Saisonende unterlag er Alguersuari mit 15 zu 26 Punkten und schloss die Saison auf dem 15. Gesamtrang ab. Buemi verlor sein Toro-Rosso-Cockpit nach drei Jahren. Auch Alguersuari wurde nicht mehr weiterbeschäftigt.

=== Langstrecken-Weltmeisterschaft und FIA-Formel-E-Meisterschaft (seit 2012) ===
[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]] wurde Buemi von [[Toyota Motorsport|Toyota Racing]] für die neue [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft]] (WEC) unter Vertrag genommen.<ref>[http://www.motorsport-total.com/mehr/news/2012/02/Toyota_holt_Buemi_und_Davidson_12021004.html „Toyota holt Buemi und Davidson“] (Motorsport-Total.com am 10. Februar 2012)</ref> Er kam nur beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] – dem einzigen Rennen bei dem Toyota zwei Fahrzeuge meldete – zum Einsatz. Außerdem trat er [[European Le Mans Series 2012|2012]] für [[Boutsen Ginion Racing]] zu einem Lauf der [[European Le Mans Series]] (ELMS) an. Darüber hinaus blieb Buemi bei Red Bull angestellt. Er übernahm in dieser Saison die Aufgabe des Formel-1-Test- und Ersatzfahrers beim Red Bull Racing und dessen Schwesterteam Toro Rosso.<ref>[http://www.autosport.com/news/report.php/id/96889 “Sebastien Buemi confirmed as Red Bull Racing’s reserve and test driver”] (autosport.com am 5. Januar 2012)</ref>

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]] baute Toyota sein WEC-Engagement aus und setzte das Fahrzeug von Buemi, [[Anthony Davidson]] und [[Stéphane Sarrazin]] durchgängig ein. Die drei gewannen das [[6-Stunden-Rennen von Bahrain 2013|6-Stunden-Rennen von Bahrain]] und standen weitere dreimal auf dem Podium. Unter anderem beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|24-Stunden-Rennen von Le Mans]], wo das Trio den zweiten Platz erreichte. Die Fahrerweltmeisterschaft schlossen die drei auf dem dritten Rang ab. Darüber hinaus blieb Buemi [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]] als Test- und Ersatzfahrer bei Red Bull und Toro Rosso.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2013/01/Buemi_bleibt_dritter_Mann_bei_Red_Bull_13012203.html |titel=„Buemi bleibt dritter Mann bei Red Bull“ |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Markus Lüttgens |datum=2013-01-22 |abruf=2013-01-23}}</ref>
[[Datei:Toyota GR010 Hybrid - Sebastien Buemi, Brendon Hartley & Ryo Hirakawa exits Dunlop Chicane at the 2023 Le Mans (53366976654).jpg|mini|Der von Sébastien Buemi beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023]] gefahrene [[Toyota GR010 Hybrid]]]]
[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]] erhielten Buemi und Davidson bei Toyota mit [[Nicolas Lapierre]] einen neuen Teamkollegen. Die drei Fahrer gewannen die ersten beiden Rennen in [[6-Stunden-Rennen von Silverstone 2014|Silverstone]] und [[6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2014|Spa-Francorchamps]]. In [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|Le Mans]] und [[6-Stunden-Rennen von Austin 2014|Austin]] erreichten sie den dritten Platz. Anschließend verließ Lapierre das Team, sodass Buemi und Davidson die zweite Saisonhälfte als Duo bestritten. Die beiden entschieden die nächsten Rennen in [[6-Stunden-Rennen von Fuji 2014|Fuji]] und [[6-Stunden-Rennen von Shanghai 2014|Shanghai]] für sich. Bei den acht Saisonrennen standen sie nur einmal nicht auf dem Podium. Buemi und Davidson entschieden die Fahrerweltmeisterschaft für sich. Es war für beide der erste Weltmeistertitel. Außerdem war Buemi [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]] erneut Test- und Ersatzfahrer bei Red Bull und Toro Rosso. In der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|Saison 2014/15]] ging Buemi für [[DAMS|e.dams]] in der neugegründeten [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] an den Start.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2014/06/buemi-und-prost-starten-fuer-edams-14063001.html |titel=„Buemi und Prost starten für e.dams“ |hrsg=Motorsport-Total.com |datum=2014-06-30 |abruf=2014-06-30 |sprache=de}}</ref> Nach einem Ausfall im ersten Rennen, gelang ihm beim zweiten ePrix in [[Putrajaya ePrix 2014|Putrajaya]] mit einem dritten Platz eine Podest-Platzierung. Im dritten Rennen, dem [[Punta del Este ePrix 2014|Punta del Este ePrix]], gewann er erstmals. Im nächsten Rennen in [[Buenos Aires ePrix 2015|Buenos Aires]] schied Buemi in Führung liegend aus. Den [[Monaco ePrix 2015|Monaco ePrix]] entschied Buemi von der Pole-Position startend für sich. Damit wurde er zum ersten Formel-E-Fahrer, der mehr als ein Rennen gewonnen hatte. Beim letzten ePrix in [[London ePrix 2015|London]], wo zwei Rennen stattfanden, gewann Buemi das erste Rennen. Im letzten Saisonrennen wurde er Fünfter und verpasste damit den Titelgewinn um einen Punkt. Mit 143 zu 144 Punkten unterlag er [[Nelson Piquet junior|Nelson Piquet jr.]] und wurde Gesamtzweiter.

[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015|2015]] blieb Buemi mit Davidson bei Toyota in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. [[Kazuki Nakajima]], der ein Rennen ausließ, wurde ihr neuer Teamkollege. Ein dritter Platz beim Saisonauftakt in [[6-Stunden-Rennen von Silverstone 2015|Silverstone]] war ihre einzige Podest-Platzierung. Buemi und Davidson erreichten den fünften Gesamtrang. Darüber hinaus tritt Buemi in der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|Saison 2015/16]] erneut für e.dams in der Formel E an.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2015/08/offiziell-renault-edams-verlaengert-mit-buemi-und-prost-15082802.html |titel=Offiziell: Renault e.dams verlängert mit Buemi und Prost |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2015-08-28 |abruf=2015-08-28}}</ref> Er gewann das erste Rennen in [[Beijing ePrix 2015|Beijing]] von der Pole-Position startend und erzielte die schnellste Rennrunde. Beim darauf folgenden [[Putrajaya ePrix 2015|Putrajaya ePrix]] fiel Buemi in Führung liegend mit technischen Problemen ins Mittelfeld zurück und wurde schließlich Zwölfter. Anschließend gewann er den ePrix in [[Punta del Este ePrix 2015|Punta del Este]]. Beim darauf folgenden [[Buenos Aires ePrix 2016|Buenos Aires ePrix]] erreichte Buemi vom letzten Platz startend den zweiten Platz. Ein Rennen später in [[Mexiko-Stadt ePrix 2016|Mexiko-Stadt]] lieferte sich Buemi ein enges Duell mit [[Jérôme D’Ambrosio]], das D’Ambrosio für sich entschied.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/03/duell-an-der-grenze-boeses-blut-bei-dambrosio-und-buemi-16031301.html |titel=Duell an der Grenze: Böses Blut bei D'Ambrosio und Buemi |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2016-03-13 |abruf=2016-03-13}}</ref> Buemi wurde hinter ihm Zweiter. Beim siebten Rennen in [[Paris ePrix 2016|Paris]] erzielte er den dritten Platz. Anschließend gewann er den [[Berlin ePrix 2016|Berlin ePrix]]. Beim letzten Saisonrennen in [[London ePrix 2016|London]] befand sich Buemi mit [[Lucas di Grassi]] im Titelduell. Beide gingen punktgleich ins Rennen, bei dessen Start beide Fahrer miteinander kollidierten. Somit versuchten beide Fahrer, mit dem zweiten Auto die schnellste Rennrunde zu erzielen, um mit den Bonuspunkten die Meisterschaft für sich zu entscheiden. Buemi setzte sich schließlich durch und gewann die FIA-Formel-E-Meisterschaft mit 155 zu 153 Punkten vor di Grassi. Damit ist er der bis heute jüngste Gesamtsieger der Formel E.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/07/buemi-nach-kontroversem-startcrash-neuer-formel-e-meister-16070303.html |titel=Buemi nach kontroversem Startcrash neuer Formel-E-Meister |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2016-07-03 |abruf=2016-07-03}}</ref>
[[Datei:009 Sieger-Buemi-Berlin.jpg|mini|Buemi nach seinem Sieg beim Berlin ePrix.]]
[[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]] gingen Buemi, Davidson und Nakajima erneut für Toyota Gazoo Racing in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft an den Start.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.auto-motor-und-sport.de/motorsport/toyota-holt-kobayashi-fuer-wec-und-ruestet-neuen-ts050-hybrid-auf-10505565.html |titel=Toyota holt Kobayashi für WEC LMP1-Toyota TS050 im neuen Look |hrsg=auto-motor-und-sport.de |autor=Andreas Haupt |datum=2016-02-04 |abruf=2016-02-05}}</ref> Ein dritter Platz beim [[6-Stunden-Rennen von Shanghai 2016|6-Stunden-Rennen von Shanghai]] war das beste Ergebnis des Trios, das die Weltmeisterschaft auf dem achten Platz beendete. Darüber hinaus blieb Buemi für die [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17]] bei e.dams.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/formelsport/news/2016/05/renault-buemi-und-prost-fuer-dritte-formel-e-saison-bestaetigt-16052004.html |titel=Renault: Buemi und Prost für dritte Formel-E-Saison bestätigt |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2016-05-20 |abruf=2016-05-20}}</ref> Wie im Vorjahr gewann er das erste Rennen, das diesmal in [[Hongkong ePrix 2016|Hongkong]] stattfand. Auch die darauf folgenden ePrix in [[Marrakesch ePrix 2016|Marrakesch]] und [[Buenos Aires ePrix 2017|Buenos Aires]] entschied er für sich. Damit wurde er zum ersten Fahrer, der drei Formel-E-Rennen in Folge gewann. Obwohl er im Laufe der Saison noch drei weitere Rennen für sich entscheiden konnte, musste er den Fahrertitel an di Grassi abtreten, nachdem er in [[Berlin ePrix 2017|Berlin]] und [[Montreal ePrix 2017|Montreal]] disqualifiziert worden war und die [[New York City ePrix 2017|beiden Rennen in New York]] wegen einer Terminkollision mit der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft hatte auslassen müssen. Er wurde letztendlich wie schon 2015 Gesamtzweiter.

[[IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2017|2017]] nahm Buemi zunächst für [[Rebellion Racing]] am zur [[IMSA WeatherTech SportsCar Championship]] (IWSC) gehörenden [[24-Stunden-Rennen von Daytona]] teil.<ref>{{Internetquelle |url=http://sportscar365.com/imsa/iwsc/rebellion-confirms-tpnaec-program-with-jani-buemi-heidfeld/ |titel=Rebellion Confirms NAEC Program; Jani, Buemi, Heidfeld for Rolex 24 |hrsg=sportscar365.com |autor=John Dagys |sprache=en |datum=2016-11-30 |abruf=2017-02-18}}</ref> In der [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18]] gelang ihm erstmals seit Beginn der Serie kein Saisonsieg. Mit einem zweiten und drei dritten Plätzen als beste Resultate belegte er am Saisonende den vierten Platz in der Fahrerwertung.

In der Saison [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2018/19]] trat Buemi erneut für e.dams an, das Team ging nun jedoch mit Motoren von [[Nissan]] an den Start. Mit einem Sieg und drei weiteren Podestergebnissen, die er allesamt in den letzten vier Rennen erzielte, belegte er am Saisonende mit 119 Punkten erneut den zweiten Platz in der Fahrerwertung. Außerdem belegte er mit einem zweiten und einem dritten Platz den geteilten fünften Rang in der Gesamtwertung der ''voestalpine European Races'', bei der nur Podiumsplätze bei den Rennen auf dem europäischen Kontinent berücksichtigt wurden.

== Persönliches ==
Buemis Cousine [[Natacha Gachnang]] ist ebenfalls Rennfahrerin, sein Großvater [[Georges Gachnang]] nahm 1960 am [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1960|24-Stunden-Rennen von Le Mans]] teil und stellte in den 1960er Jahren Renn- und Sportwagen unter der Marke [[Établissements Cegga]] her.

== Statistik ==
=== Karrierestationen ===
{{Mehrspaltige Liste
|breite = 20em
|anzahl = 2
|liste = * 1994–2003: [[Kartsport]]
* [[Formel-BMW-ADAC-Saison 2004|2004]]: Deutsche [[Formel BMW]] (Platz 3)
* [[Formel-BMW-ADAC-Saison 2005|2005]]: Deutsche Formel BMW (Platz 2)
* 2005: [[Euroformula Open|Spanische Formel 3]]
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2006|2006]]: [[Formel-3-Euroserie]] (Platz 12)
* 2006: [[Formel Renault 2.0 Eurocup]] (Platz 11)
* 2006: [[Formel Renault 2.0 Northern European Cup|Nordeuropäische Formel Renault]] (Platz 7)
* [[A1GP-Saison 2006/07|2007]]: [[A1GP]]
* [[Formel-3-Euroserie-Saison 2007|2007]]: Formel-3-Euroserie (Platz 2)
* [[GP2-Serie 2007|2007]]: [[GP2-Serie]] (Platz 21)
* [[GP2-Asia-Serie-Saison 2008|2008]]: [[GP2-Asia-Serie]] (Platz 2)
* [[GP2-Serie 2008|2008]]: GP2-Serie (Platz 6)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2008|2008]]: [[Formel 1]] (Testfahrer)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]: Formel 1 (Platz 16)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]: Formel 1 (Platz 16)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]: Formel 1 (Platz 15)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft|WEC]] (Platz 103)
* [[European Le Mans Series 2012|2012]]: [[European Le Mans Series|ELMS]], LMP2
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2012|2012]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: WEC (Platz 3)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2013|2013]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: WEC (Weltmeister)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|2014]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2015]]: [[FIA-Formel-E-Meisterschaft|Formel E]] (Platz 2)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: WEC (Platz 5)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2015|2015]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2016]]: Formel E (Meister)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2016|2016]]: WEC (Platz 8)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2016|2016]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|2017]]: Formel E (Platz 2)
* [[IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2017|2017]]: [[IMSA WeatherTech SportsCar Championship|IWSC]], Prototype
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2017|2017]]: WEC (Platz 2)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2018]]: Formel E (Platz 4)
* [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2020|2020]]: Formel 1 (Testfahrer)
* [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2020/21|2021]]: Formel E (Platz 21)
* [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2021|2021]]: WEC (Platz 2)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22|2021/22]]: Formel E (Platz 15)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23|2022/23]]: Formel E (Platz 6)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24|2023/24]]: Formel E (Platz 11)
* [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25|2024/25]]: Formel E 
}}

=== Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft ===
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der [[Formel-1-Weltmeisterschaft]].

==== Gesamtübersicht ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
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! Motor
! style="width:4.5em;"| Rennen
! style="width:4.5em;"| Siege
! style="width:4.5em;"| Zweiter
! style="width:4.5em;"| Dritter
! style="width:4.5em;"| Poles
! style="width:4.5em;"| schn.<br />Rennrunden
! style="width:4.5em;"| Punkte
! style="width:4.5em;"| WM-Pos.
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]'''
| [[Scuderia Toro Rosso]]
| [[Toro Rosso STR4]]
| [[Ferrari]] 2.4 V8
| 17
| −
| −
| −
| −
| −
| 6
| '''16.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]'''
| Scuderia Toro Rosso
| [[Toro Rosso STR5]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| −
| −
| −
| −
| −
| 8
| '''16.'''
|-
| '''[[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]'''
| Scuderia Toro Rosso
| [[Toro Rosso STR6]]
| Ferrari 2.4 V8
| 19
| –
| –
| –
| –
| –
| 15
| style="background:#F7F6A8;" | '''15.'''
|-
! colspan="4"| Gesamt
! 55
! −
! −
! −
! −
! −
! 29
!
|}

==== Einzelergebnisse ====
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! style="width:2.5em"| 17
! style="width:2.5em"| 18
! style="width:2.5em"| 19
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2009|2009]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2009}}
|
|
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 16*
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFFFDF;" | 8
|
|
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2010|2010]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2010}}
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 15
|-
! rowspan="2"| [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2011|2011]]
{{Formel-1-Weltmeisterschaft 2011}}
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#CFCFFF;" | 12
|}
{{Legende Rennergebnisse}}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Meisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
! style="width:2.5em"| 10
! style="width:2.5em"| 11
! style="width:2.5em"| 12
! style="width:2.5em"| 13
! style="width:2.5em"| 14
! style="width:2.5em"| 15
! style="width:2.5em"| 16
! Punkte
! Rang
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15|2014/15]]
! rowspan="2"| [[DAMS|e.dams Renault]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15}}
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''143'''
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''2.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | <small>DNF</small>
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#EFCFFF;" | <small>'''DNF'''</small>
| style="background:#CFCFFF;" | (13)
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#FFFFBF;" | '''1'''
| style="background:#DFDFDF;" | 2°
| style="background:#DFFFDF;" | ''{{0|°}}9°''
| style="background:#FFFFBF;" | '''1'''
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16|2015/16]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Renault e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16}}
|
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#FFFFBF;" | '''155'''
| rowspan="2" style="background:#FFFFBF;" | '''1.'''
|-
| style="background:#FFFFBF;" | '''''1'''''
| style="background:#CFCFFF;" | '''''12'''''
| style="background:#FFFFBF;" | ''1''
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | ''{{0|*}}16*''
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>'''''{{0|°}}DNF°'''''</small>
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17|2016/17]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Renault e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17}}
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''157'''
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''2.'''
|-
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
| style="background:#CFCFFF;" | ''{{0|°}}13°''
| style="background:#FFFFBF;" | '''{{0|°}}1°'''
| style="background:#FFFFBF;" | '''{{0|°}}1°'''
| style="color:white; background:#000000;" | {{0|°}}DSQ°
| style="background:#FFFFBF;" | {{0|°}}1°
|
|
| style="color:white; background:#000000;" | {{0|°}}DSQ°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}11°
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18|2017/18]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Renault e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18}}
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''125'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''4.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFDFDF;" | '''{{0|°}}2°'''
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>{{0|°}}DNF°</small>
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}6°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}4°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#FFDF9F;" | '''{{0|°}}3°'''
| style="background:#DFFFDF;" | '''{{0|°}}4°'''
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19|2018/19]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Nissan e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19}}
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''119'''
| rowspan="2" style="background:#DFDFDF;" | '''2.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}8°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>'''{{0|°}}DNF°'''</small>
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|*°}}21*°
| style="background:#EFCFFF;" | <small>{{0|°}}DNF°</small>
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}8°
| style="background:#DFFFDF;" | ''{{0|°}}5°''
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}15°
| style="background:#DFFFDF;" | {{0|°}}5°
| style="background:#DFDFDF;" | '''{{0|°}}2°'''
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
| style="background:#FFFFBF;" | '''{{0|°}}1°'''
| style="background:#FFDF9F;" | {{0|°}}3°
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20|2019/20]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Nissan e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''84'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''4.'''
|-
| style="background:#EFCFFF;" | {{0|°}}DNF°
| style="background:#CFCFFF;" | {{0|°}}12°
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#FFDF9F;" | 3
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21|2020/21]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Nissan e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''20'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''21.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="color:white; background:#000000;" | DSQ
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 14
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22|2021/22]]
! rowspan="2"| [[DAMS|Nissan e.dams]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''30'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''15.'''
|-
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 14
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#CFCFFF;" | 16
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 11
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#DFFFDF;" | 9
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23|2022/23]]
! rowspan="2"| [[Envision Racing]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23}}
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''105'''
| rowspan="2" style="background:#DFFFDF;" | '''6.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 6
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#DFFFDF;" | 5
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 6
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24|2023/24]]
! rowspan="2"| [[Envision Racing]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''53'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''11.'''
|-
| style="background:#DFDFDF;" | 2
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| WD
| style="background:#DFFFDF;" | 10
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
| style="background:#CFCFFF;" | 15
| 
| 
| style="background:#DFFFDF;" | 8
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 20
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 4
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25|2024/25]]
! rowspan="2"| [[Envision Racing]]
{{FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2024/25}}
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''69'''
| rowspan="2" style="background:#CFCFFF;" | '''11.'''
|-
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#CFCFFF;" | 17
| style="background:#CFCFFF;" | 12
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#CFCFFF;" | 13
| style="background:#CFCFFF;" | 19
| style="background:#FFFFBF;" | 1
| style="background:#DFFFDF;" | 4
| style="background:#DFFFDF;" | 9
| style="background:#DFFFDF;" | 9 
| style="background:#CFCFFF;" | 18
| style="background:#FFDF9F;" | 3
| style="background:#DFFFDF;" | 7
| style="background:#EFCFFF;" | DNF
|
|
|}
{{Legende Rennergebnisse/Formel E}}

=== Le-Mans-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|2012]]
| {{JPN|#}} [[ORECA|Toyota Racing]]
| [[Toyota TS030 Hybrid|Toyota TS030]]
| {{FRA|#}} [[Stéphane Sarrazin]]
| {{GBR|#}} [[Anthony Davidson]]
| Ausfall
| Unfall
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|2013]]
| {{JPN|#}} Toyota Racing
| Toyota TS030
| {{FRA|#}} Stéphane Sarrazin
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2014|2014]]
| {{JPN|#}} Toyota Racing
| [[Toyota TS040 Hybrid]]
| {{FRA|#}} [[Nicolas Lapierre]]
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| Rang 3
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2015|2015]]
| {{JPN|#}} Toyota Racing
| Toyota TS040 Hybrid
| {{JPN|#}} [[Kazuki Nakajima]]
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| Rang 8
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2016|2016]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| [[Toyota TS050 Hybrid]]
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| nicht klassiert
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2017|2017]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{GBR|#}} Anthony Davidson
| Rang 8
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2018|2018]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{ESP|#}} [[Fernando Alonso]]
| Gesamtsieg
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2019|2019]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{ESP|#}} Fernando Alonso
| Gesamtsieg
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2020|2020]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota TS050 Hybrid
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{NZL|#}} [[Brendon Hartley]]
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2021|2021]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| [[Toyota GR010 Hybrid]]
| {{JPN|#}} Kazuki Nakajima
| {{NZL|#}} [[Brendon Hartley]]
| Rang 2
|
|- style="font-weight:bold"
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2022|2022]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{JPN|#}} [[Ryō Hirakawa]]
| {{NZL|#}} Brendon Hartley
| Gesamtsieg
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2023|2023]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{JPN|#}} Ryō Hirakawa
| {{NZL|#}} Brendon Hartley
| Rang 2
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024|2024]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{JPN|#}} Ryō Hirakawa
| {{NZL|#}} Brendon Hartley
| Rang 5
|
|-
| [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 2025|2025]]
| {{JPN|#}} Toyota Gazoo Racing
| Toyota GR010 Hybrid
| {{JPN|#}} Ryō Hirakawa
| {{NZL|#}} Brendon Hartley
| Rang 15
|
|}

=== Sebring-Ergebnisse ===
{| class="wikitable" style="font-size:85%;"
! Jahr
! Team
! Fahrzeug
! Teamkollege
! Teamkollege
! Platzierung
! Ausfallgrund
|-
| [[12-Stunden-Rennen von Sebring 2017|2017]]
| {{CHE|#}} [[Rebellion Racing]]
| [[Oreca 07]]
| {{CHE|#}} [[Neel Jani]]
| {{DEU|#}} [[Nick Heidfeld]]
| Ausfall
| Lichtmaschine
|}

=== Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft ===
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
! Saison
! Team
! Rennwagen
! style="width:2.5em"| 1
! style="width:2.5em"| 2
! style="width:2.5em"| 3
! style="width:2.5em"| 4
! style="width:2.5em"| 5
! style="width:2.5em"| 6
! style="width:2.5em"| 7
! style="width:2.5em"| 8
! style="width:2.5em"| 9
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2012|2012]]
! rowspan="2"| [[Toyota Motorsport|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS030 Hybrid]]
| {{USA|12-Stunden-Rennen von Sebring 2012|SEB}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2012|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2012|LEM}}
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2012|SIL}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2012|SAO}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2012|BAH}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2012|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2012|SHA}}
|
|-
|
|
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
|
|
|
|
|
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2013|2013]]
! rowspan="2"| [[Toyota Motorsport|Toyota]]
! rowspan="2"| [[Toyota TS030 Hybrid]]
| {{UK|6-Stunden-Rennen von Silverstone 2013|SIL}}
| {{BEL|6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2013|SPA}}
| {{FRA|24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013|LEM}}
| {{BRA|6-Stunden-Rennen von São Paulo 2013|SAO}}
| {{USA|6-Stunden-Rennen von Austin 2013|AUS}}
| {{JPN|6-Stunden-Rennen von Fuji 2013|FUJ}}
| {{CHN|6-Stunden-Rennen von Shanghai 2013|SHA}}
| {{BHR|6-Stunden-Rennen von Bahrain 2013|BAH}}
|
|-
| style="background:#FFDF9F;"| 3
| style="background:#EFCFFF;"| 4
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#DFDFDF;"| 2
| style="background:#EFCFFF;"| 15
| style="background:#EFCFFF;"| <small>DNF</small>
| style="background:#FFFFBF;"| 1
|
|-
! rowspan="2"| [[FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014|2014]]
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! rowspan="2"| [[Toyota TS040 Hybrid]]
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== Weblinks ==
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* [http://www.buemi.ch/ Offizielle Website von Sébastien Buemi]
* [https://www.driverdb.com/drivers/sebastien-buemi/ Karrierestatistik von Sébastien Buemi] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Buemi, Sebastien}}
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|NAME=Buemi, Sébastien
|ALTERNATIVNAMEN=Buemi, Sébastien Olivier Humbert
|KURZBESCHREIBUNG=Schweizer Automobilrennfahrer
|GEBURTSDATUM=31. Oktober 1988
|GEBURTSORT=[[Aigle VD|Aigle]], Schweiz
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