Quelltext der Seite Saunders-Roe Windhover

{{Infobox Flugzeug
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|Bild                = 
|Typ                 = [[Amphibienflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{GBR}}
|Hersteller          = [[Saunders-Roe]]
|Erstflug            = 16. Oktober 1930
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|Produktionszeitraum = 1930/1931
|Stückzahl           = 2
}}
Die '''Saunders-Roe A.21 Windhover''' war ein [[Amphibienflugzeug]] des [[Vereinigtes Königreich|britischen]] Herstellers [[Saunders-Roe]] aus den frühen 1930er Jahren. Von dem für sechs Passagiere ausgelegten Flugzeug wurden nur zwei Exemplare gebaut.

== Geschichte ==
Saunders-Roe plante ursprünglich eine dreimotorige Version der [[Saunders-Roe A.17|Cutty Sark]]. Allerdings stellte sich heraus, dass die Konstruktion für den zusätzlichen Motor nicht stabil genug war. Daraufhin entstand ein vergrößerter, nur leicht veränderter Entwurf.

Der [[Erstflug]] des Prototyps A.21/1 fand am 16. Oktober 1930 statt. Er gelangte 1931 in den Besitz der [[Australien|australischen]] [[Mattews Aviation]] und bediente anschließend die Strecke von [[Melbourne]] nach [[Tasmanien]]. 1936 wurde er schwer beschädigt und danach nicht mehr eingesetzt.

Von der Serienversion A.21/2 entstand nur ein einziges Exemplar. Das im Juli 1931 fertiggestellte Flugzeug wurde nach kleineren Umbauten an eine Privatperson verkauft und wechselte später mehrfach den Besitzer. Der letzte Eigentümer, die [[Jersey Airways]], stellte es 1938 außer Dienst.

== Konstruktion ==
Die A.21 Windhover war ein leichtes [[Flugboot]] mit einem Metallrumpf und Tragflächen aus mit Stoff bespanntem Holz. Sie war als [[freitragend]]er [[Hochdecker (Flugzeug)|Hochdecker]] ausgelegt. Als Antrieb dienten drei [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy II]]-Motoren, die sich oberhalb der Tragflächen befanden und über denen eine zusätzliche kurze Tragfläche angebracht war. Bei Bedarf konnte ein teilweise einziehbares Fahrwerk am Rumpf montiert werden. Die Windhover hatte ein geschlossenes Cockpit für zwei Piloten und eine Kabine für bis zu sechs Fluggäste.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße !! Daten
|-
| Besatzung || 2
|-
| Passagiere || 6
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| Länge || 12,60 m
|-
| Spannweite || 16,60 m
|-
| Höhe || 3,80 m
|-
| Flügelfläche || 41,8 m²
|-
| Flügelstreckung || 6,6
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| Leermasse || 1650 kg
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| Startmasse || 2490 kg
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 177 km/h
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| Dienstgipfelhöhe || 3100 m
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| Triebwerke || drei [[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]]en [[de Havilland Gipsy|de Havilland Gipsy II]] mit jeweils {{kW2PS|90}}
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|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* A. Lumsden, T. Heffernan: ''Per mar probare (Part 8) – Saro Cloud and Windhover'', Aeroplane Monthly, November 1987

== Weblinks ==
* [http://www.britishaircraft.co.uk/aircraftpage.php?ID=247 British Aircraft Directory (englisch)]
* [http://www.unicover.com/EF4VH7R1.HTM Zeichnung und Informationen (englisch)]
* {{Webarchiv | url=http://daveg4otu.tripod.com/iowweb/sar.html | wayback=20030503130759 | text=Foto}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Amphibienflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1930]]
[[Kategorie:Dreimotoriges Flugzeug mit Kolbenmotoren]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Flugzeugprojekt]]