Quelltext der Seite Schlitten (Schnellboot)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name = Kleinstschnellboot ''Schlitten''
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 | AbJahr            = 1944
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Das [[Schnellboot|Kleinstschnellboot]] '''''Schlitten''''' war ein [[Prototyp (Technik)|Prototyp]] der deutschen [[Kriegsmarine]], der erstmals im Frühjahr 1944 getestet wurde. Zu einem Einsatz kam es jedoch nicht. Sowohl vom ''Schlitten I'' wie auch vom ''Schlitten II'' wurde nur jeweils ein Boot gefertigt.

==Entwicklungsgeschichte==
Um die Konzeptionierung von Kleinstschnellbooten zu testen, hatte der Leiter der Konstruktions- und Erprobungsabteilung der Kleinkampfverbände der Kriegsmarine, [[Oberleutnant zur See]] der Reserve, Friedrich-Hans Wendel, eine Modellversuchsanlage bei [[Boizenburg/Elbe|Boizenburg]] an der [[Elbe]] errichtet. Dort wurden Erprobungen von konventionellen und neuartigen Bootskörpern vorgenommen, die rasch zur Serienfertigung gelangen sollten. In diesem Zusammenhang entstand in Zusammenarbeit mit den [[Borgward]]werken aus [[Bremen]] die Idee, einen spantenlosen Bootskörper in Stahlblech-Schalenbauweise zu entwickeln, der mit Hilfe von Karosseriepressen schnell und vor allem in hoher Stückzahl hergestellt werden konnte.

===Schlitten===
Die Fertigung eines Prototyps begann noch vor der [[Operation Overlord|alliierten Invasion in der Normandie]] am 6. Juni 1944 und wurde ''Schlitten'' genannt. Der ''Schlitten'' war 7,5 Meter lang und wurde von einem Piloten gelenkt. Die Bewaffnung bestand aus zwei [[Torpedo]]s des Typs [[G7 (Torpedo)|G7]], welche beidseits des Boots in dafür vorgesehene Aussparungen angebracht wurden. Angetrieben wurde der Prototyp von einem 90 PS starken Motor über einen einzelnen [[Propeller]].  Das Boot hatte eine Reichweite von 300 [[seemeile|sm]]. Die folgenden Erprobungsfahrten verliefen jedoch enttäuschend, da der Motor zu schwach war und die Geschwindigkeit mit den beiden angehängten Torpedos nur 12 [[Knoten (Einheit)|kn]] betrug. Selbst ohne Torpedos erreichte das Boot lediglich 18 kn. Die Maximalgeschwindigkeit lag bei 25 kn, allerdings nur, wenn die Torpedos bei der letzten Phase einer Angriffsfahrt gegen ein Seeziel mitliefen und kurz vor dem Ziel vom Schnellboot losgemacht wurden. Das Boot sollte danach hart abdrehen und die Heimreise antreten, während die Torpedos weiter auf ihr Ziel zulaufen sollten.

===Schlitten II===
Die bei den Erprobungsfahrten gewonnenen Erkenntnisse führten dazu, dass die Konzeption vollkommen überarbeitet wurde. Das neue Boot wurde insgesamt größer und somit seetauglicher und erhielt die Bezeichnung ''Schlitten II''. Der schwachen Antriebsleistung des Vorgängers begegnete man damit, dass nun ein 600 PS starker [[BMW]]-Flugzeugmotor das Boot antreiben sollte. Das hatte jedoch zur Folge, dass die Besatzung von einem auf nun zwei Mann anstieg. Der zweite Mann war entweder ein Flugzeugmotorenmechaniker oder -techniker und war für die Wartung der Maschine verantwortlich. Die Primärbewaffnung bestand, wie beim Vorgänger, aus zwei angehängten G7 Torpedos. Zusätzlich verfügte das Boot zum Eigenschutz über ein [[MG 34]] oder [[Maschinengewehr 42|MG 42]]. Mit dem neuen Motor erreichte das Schnellboot bei einer unveränderten Reichweite von 300 sm eine Geschwindigkeit von 30 kn mit Torpedos und 48 kn ohne Torpedos für die Rückfahrt.

===Aufgabe des Projektes===
Das Konzept einer Serienfertigung des Kleinstschnellbootes ''Schlitten'' durch Blechpressen war seinerzeit bahnbrechend und hätte den Kleinkampfverbänden der Kriegsmarine eine enorme Schlagkraft verliehen. Im Winter 1944/45 erfolgte ein Vergleichstest zwischen den Torpedoschnellbooten ''[[Hydra (Schnellboot)|Hydra]]'', ''[[Kobra (Schiff)|Kobra]]'' und ''[[Wal (Schnellboot)|Wal]]'' sowie dem ''Schlitten'', mit dem Ergebnis, dass die ''Hydra'' hinsichtlich ihres Seeverhaltens und der Schalldämpfung den Test gewann. Aus diesem Grunde wurde das Projekt ''Schlitten'' zugunsten der ''Hydra'' eingestellt. Weitere Ursache für das Scheitern des Konzeptes war jedoch auch der Mangel an verfügbaren Flugzeugmotoren, die ohnehin für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]] reserviert waren.<ref>Harald Fock: ''Marine-Kleinkampfmittel. Bemannte Torpedos, Klein-U-Boote, Kleine Schnellboote, Sprengboote gestern – heute – morgen.'' Nikol, Hamburg 1996, ISBN 3-930656-34-5, S. 137–138.</ref>

==Einzelnachweise==
<references/>

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[[Kategorie:Militärschiffsklasse (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Kleinkampfmittel (Kriegsmarine)]]
[[Kategorie:Schnellbootklasse]]