Quelltext der Seite Spähkreuzer

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Kriegsschiff
| Name             = Spähkreuzer 1940
| Bild             = 
| Bildtext         = 
|{{Infobox Schiffsklasse/Basis
 | Boxentyp      = K_Klasse
 | Land          = {{DEU-SK-1938}}
 | Schiffsart    = [[Aufklärungskreuzer]]/<br />[[Leichter Kreuzer]]
 | Entwurf       = 
 | Bauwerft      = [[Germaniawerft]], [[Kiel]]
 | BauzeitVon    = 1941
 | BauzeitBis    = 1942
 | Stapellauf    = 
 | Einheiten     = 6 geplant 
 | DienstzeitVon = 
 | DienstzeitBis = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 169,00
 | Lpp         = 
 | KWL         = 162,00
 | Breite      = 16,00
 | Seitenhöhe  = 9,60
 | Tiefgang    = 4,90
 | Verdrängung = Standard: 6.500 [[Tonne (Einheit)|t]]<br />Maximal: 7.500 t
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 538 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 4 × [[Dampfkessel]]<br />2 × [[Dampfturbine]]nsätze<br />1 × V-[[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]]
 | Maschinenleistung = 110000
 | Geschwindigkeit_M = 36,2
 | Propeller         = 3
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung = 
* 6 × [[15-cm-Torpedobootskanone C/36|15-cm-TBK C/36]]
* 4 × [[8,8-cm-Schnelladekanone C/32|8,8-cm-SK C/32]]
* 8 × [[3,7-cm-Schnelladekanone C/30|3,7-cm-SK C/30]]
* 8 × [[2-cm-Flak 38|2-cm-Flak C/38]]
* 10 × [[Torpedorohr]] ø 53,3 cm
 | Panzerung  = 
* Gürtelpanzer: 50 mm
* Hauptdeck: 20–25 mm
* Oberdeck: 12–15 mm
* Inneres Längsschott: 12 mm
* Türme: 15–30 mm
 | Sensoren   = 
* [[Gruppenhorchgerät|GHG (Gruppen-Horchgerät)]]
 }}
}}
Als '''Spähkreuzer''' wurde in der [[Kriegsmarine]] ein Typ von geplanten [[Leichter Kreuzer|Leichten Kreuzern]] bezeichnet, welche Aufklärung- und Sicherungsdienste für die Flotte bzw. Großkampfschiffe leisten sollten.

== Geschichte ==
=== Entwicklungsgeschichte ===
Zu Beginn des Jahres 1937 schlug das ''Marine-Konstruktionsamt'' ein Projekt zur Entwicklung eines [[Großzerstörer]]s vor, welches abgelehnt wurde. Dies löste eine Entwicklung aus, welche in einem Schiff für die atlantische Verwendung mündete. Dieses sollte in der Bewaffnung Flottenzerstörern überlegen sein und feindlichen Kreuzern davonlaufen können.
Die Aufgaben des projektierten Schiffes lassen sich folgendermaßen umreißen:
* Begleitung und Sicherung von einzeln oder im Verband operierenden schweren Einheiten im Rahmen einer ozeanischen Seekriegsführung.
* Unterstützung der schweren Einheiten in der taktischen Kreuzerkriegführung, beispielsweise als geeignetes Kampfmittel gegen leichtere gegnerische Einheiten in der Geleitzugsicherung.
* Eigenständiger Einsatz im Kreuzerkrieg beim Auftauchen von nur schwacher gegnerischer Sicherung.

Der erste klar umrissene Entwurf erhielt die Bezeichnung ''Spähkreuzer 38''. Dabei handelte es sich um einen Entwurf mit zwei Schornsteinen auf der Grundlage einer Einsatzverdrängung von 6.000 Tonnen. Neben drei 15-cm-Doppellafetten, eine vor der Brücke und zwei achtern, sollten auch zwei Fünffach-Torpedorohrsätze geführt werden. Eine gemischte Dampfturbinen- und Dieselmotorenanlage mit 77.500 [[Pferdestärke#Wellenleistung (PSw/WPS)|WPS]] bzw. 14.500 [[Pferdestärke#PSe|PSe]] war geplant, mit welchem das Schiff 35 [[Knoten (Einheit)|Knoten]] laufen können sollte. Mit 15 mm für das Deck, 18 mm für das innere Längsschott und 12 mm für andere Bereich wäre der Panzerschutz gering.

Änderungen dieses Entwurfes führten zum ''Spähkreuzer 39'', welcher auf Grundlage der vergrößerten Abmessungen und Maximalverdrängung von nun 7.550 Tonnen eine stärkere Flugabwehrausstattung und eine bessere Panzerung erhielt. Der Nachteil für die stärkere Bewaffnung, welche nun auch ein Bordflugzeug einschloss, und die bessere Panzerung war ein Abfallen der Geschwindigkeit um drei Knoten, trotz einer Verstärkung der Antriebsleistung. Der Panzerschutz umfasste nunmehr einen 50 mm starken Gürtelpanzer in der Wasserlinie, maximal 25 mm für die Deckspanzerung und 12 mm für das innere Längsschott. Rein äußerlich unterschied sich der neue Entwurf von der Version von 1938 insofern, als sich zwei Türme vor der Brücke, einer achtern und ein Katapult –&nbsp;als Ersatz für die Torpedorohre&nbsp;– zwischen den Schornsteinen befand.

Der finale Entwurf, als ''Spähkreuzer&nbsp;40'' bezeichnet, war wiederum in den Abmessungen vergrößert. Es konnte  bei Beibehaltung der Antriebsleistung des Vorgängerentwurfs eine Steigerung der Höchstgeschwindigkeit erreicht werden. Im äußeren Erscheinungsbild lag der Hauptunterschied in der Umkehr der Turmordnung –&nbsp;einer vorn, zwei hinten&nbsp;–  und in der Wiederkehr der Torpedorohrsätze auf Kosten des Bordflugzeuges. Insgesamt stellte dieser Entwurf eine große Verbesserung zum ''Spähkreuzer&nbsp;38'' dar. Ihm lagen eine verbesserte Leistung, ein um 50 % größerer Aktionsradius und eine Flugabwehrausstattung –&nbsp;vergleichbar einem Leichten Kreuzer&nbsp;– zugrunde.<ref name="Whitley">M.J. Whitley: ''Deutsche Kreuzer im Zweiten Weltkrieg.'' S. 62.</ref>

Die Designentwicklung des Spähkreuzer-Programms und ähnliche ausländische Schiffsklassen.
{| class="wikitable"
|-
!scope="col"| Design
!scope="col"| Spähkreuzer<br />38
!scope="col"| Spähkreuzer<br />39
!scope="col"| Spähkreuzer<br />40
!scope="col"| [[Arethusa-Klasse (1934)|Arethusa-Klasse]]
!scope="col"| [[Dido-Klasse]]
!scope="col"| [[Capitani-Romani-Klasse|Capitani-Romani-<br />Klasse]]
!scope="col"| [[Tromp-Klasse (1937)|Tromp-Klasse]]
!scope="col"| [[Agano-Klasse]]
|-
!scope="row"| Land
|colspan="3" align="center"| {{DEU-SK-1938}}
|colspan="2" align="center"| {{GBR-SK}}
| {{ITA-SK-1861}}
| {{NLD-SK}}
| {{JPN-SK-1870}}
|-
!scope="row"| Standardverdrängung
| 5.037 [[Tonne (Einheit)|t]]
| 6.300 t
| 6.500 t
| 5.220 [[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]]
| 5.700 ts
| 3.810 t
| 3.505 t
| 6.652 t
|-
!scope="row"| Länge über alles
| 152,2 m
| 169,0 m
| 169,0 m
| 152,4 m
| 156,1 m
| 142,9 m
| 131,98 m
| 174,1 m
|-
!scope="row"| Breite
| 14,62 m
| 16,0 m
| 16,0 m
| 15,54 m
| 15,4 m
| 14,4 m
| 12,42 m
| 15,2 m
|-
!scope="row"| Tiefgang bei<br /> Standardverdrängung
| 4,66 m
| 4,9 m
| 4,9 m
| 4,21 m
| 5,1 m (max)
| 4,9 m
| 4,32 m
| 5,63 m
|-
!scope="row"| Hauptbewaffnung
|colspan="3" align="center"| 6× 15,0 cm
| 6× 15,2 cm
| 10× 13,3 cm
| 8× 13,5 cm
| 6× 15,0 cm
| 6× 15,2 cm
|-
!scope="row"| Flugabwehr
| 2× 8,8 cm<br /> 8× 3,7 cm<br /> 8× 2,0 cm
| 6× 8,8 cm<br /> 8× 3,7 cm<br /> 8× 2,0 cm
| 4× 8,8 cm<br /> 8× 3,7 cm<br /> 8× 2,0 cm
| 4× 10,2 cm<br /> 8× 12,7-mm MG
| 8× 4,0 cm<br /> 8× 12,7-mm MG
| 4× 3,7 cm,<br /> 4× 2,0 cm
| 4× 4,0 cm,<br /> 4× 12,7-mm MG
| 4× 7,6 cm<br /> 10× 2,5 cm<br /> 4× 13-mm MG
|-
!scope="row"| Torpedos
| 10× 53,3 cm
| Keine
| 10× 53,3 cm
| 6× 53,3 cm
| 6× 53,3 cm
| 8× 53,3 cm
| 6× 53,3 cm
| 8× 61,0 cm
|}

=== Bau ===
Im Februar 1939 verkündete die [[Seekriegsleitung]], infolge des [[Z-Plan]]s, die Wichtigkeit der Spähkreuzer für die ozeanische Kriegsführung. Dies sollte aber nicht zu Lasten des übrigen Schiffbauprogramms gehen.

Am 17. Februar 1941 erging ein Bauauftrag für drei Schiffe des Typs ''Spähkreuzer 40'' an die [[Germaniawerft]] in [[Kiel]] unter den Bau-Nrn. 671 bis 673 (ursprünglich als ''Z40 – Z42'' in Auftrag gegeben und annulliert) mit der Bezeichnung ''SP 1'' bis ''SP 3''. Im Dezember 1941 erfolgte die Auftragsvergabe für die Hauptantriebsanlage von ''SP 4'' bis ''SP 6'', aber bis April des folgenden Jahres waren die Bauarbeiten am Spähkreuzer-Programm eingestellt worden, da die Werftkapazitäten und das Material für den [[U-Boot]]bau benötigt wurden.<ref name="Whitley"/>

== Technische Beschreibung ==
[[Datei:Forward gun turret of the German destroyer Z39 at the Boston Navy Yard in August 1945.jpg|miniatur|Seitenansicht eines ''15-cm TBK C/36''-Zwillingsturmes.]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 101II-MN-0945-08, Schulboot "Drache", Doppelflak.jpg|miniatur|''3,7-cm SK C/30 mit Bedienmannschaft.'']]
[[Datei:G7a Übungstorpedo.jpg|miniatur|Torpedo des Typs ''G7a'', hier als Übungstorpedo.]]
=== Rumpf ===
Der Rumpf eines ''Spähkreuzers 1940'', unterteilt in 17 [[Schott|wasserdichte Abteilungen]], vollständig geschweißt und aus [[Baustahl|Schiffbaustahl]] ST 52 ausgeführt, hätte eine Länge über alles von 169&nbsp;m, eine maximale Breite von 16&nbsp;m und einen maximalen Tiefgang von 4,9&nbsp;m besessen. Die geplante Standardverdrängung sollte sich auf 5.800&nbsp;[[Tonne (Einheit)#Long ton|ts]] und die Einsatzverdrängung auf 7.500&nbsp;ts belaufen.<ref name="Kopp1">Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke: ''Die deutschen Zerstörer 1935–1945.'' S. 18.</ref>

=== Bewaffnung ===
==== Artillerie ====
Als Hauptartillerie waren sechs [[15-cm-Torpedobootskanone C/36|15-cm TbtsK C/36]]-Geschütze<ref>{{Internetquelle |url=http://www.navweaps.com/Weapons/WNGER_59-48_skc36.php |titel=15-cm TbtsK C/36 |werk=navweaps.com |zugriff=2020-08-27|sprache=en}}</ref> in drei Zwillingstürmen (Dopp.Dreh.L. C/38) geplant. Einer vor dem Brückenaufbau und zwei hinter den achteren Aufbauten, wobei der innere Turm so angeordnet worden wäre, dass er den äußeren überschießen konnte (sog. überhöhte Endaufstellung). Es waren die gleichen Geschütze wie bei der Hauptartillerie der Zerstörer des Typs [[Zerstörer 1936#Unterklasse Zerstörer 1936 A|1936&nbsp;A]].

==== Flugabwehr ====
Zur [[Flugabwehr]] waren vier [[8,8-cm-Schnelladekanone C/32|8,8-cm SK C/32]] Geschütze in zwei Doppellafetten (8,8 cm Dopp.L. C/32), acht [[3,7-cm-Schnelladekanone C/30|3,7-cm SK C/30]] in Doppellafetten (Dopp.L. C/30) und acht [[2-cm-Flak 38|2-cm-Flak C/38]] in Einzellafetten (MPL C/30) vorgesehen. Da die Bedrohung durch alliierte Flugzeuge zu diesem Zeitpunkt der Planung noch nicht dominierend war, wurde diese Anzahl an Flugabwehrgeschützen als ausreichend angesehen.

==== Torpedos ====
Die geplante Torpedobewaffnung hätte aus zwei, um 360° schwenkbaren, [[Torpedorohr|Fünffachtorpedorohrsätzen]] im Kaliber 53,3 cm bestanden. Diese hätten sich in Schiffsmittellinie, [[Mittschiffs]] zwischen den Schornsteinen, befunden und Torpedos des Typs [[G7 (Torpedo)#G 7a (T I)|G7a]] verschossen.

== Besatzung ==
Es war eine [[Schiffsbesatzung|Besatzung]] von 18 Offizieren und 520 Unteroffizieren/Mannschaften (538 Mann) vorgesehen.<ref name="Kopp2">Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke: ''Die deutschen Zerstörer 1935–1945.'' S. 19.</ref>

== Literatur ==
* {{Literatur
  |Autor=Jürgen Gebauer & Egon Krenz
  |Titel=Marine-Enzyklopädie von A–Z
  |Verlag=Tosa Verlag
  |Ort=Wien
  |Jahr=2003
  |ISBN=3-85492-757-6
  |Seiten=362}}
* {{Literatur
  |Autor=Gerhard Koop & Klaus-Peter Schmolke
  |Titel=Die deutschen Zerstörer 1935–1945
  |Verlag=Bernard & Graefe Verlag
  |Ort=Bonn
  |Jahr=1995
  |ISBN=3-7637-5940-9}}
* {{Literatur
  |Autor=Michael J. Whitley
  |Titel=Deutsche Kreuzer im Zweiten Weltkrieg
  |Verlag=Motorbuch Verlag
  |Ort=Stuttgart
  |Jahr=2001
  |ISBN=3-613-01207-3}}

== Weblinks ==
* [http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/destroyer/spahkreuzer/index.html Spähkreuzer] auf german-navy.de (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Spahkreuzer}}
[[Kategorie:Leichter Kreuzer]]
[[Kategorie:Kriegsmarine]]
[[Kategorie:Militärschiffstyp]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Projekt (Schiffbau)]]