Quelltext der Seite Stephan Jantzen (Schiff)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Arbeitsschiff
| Name                 = ''Stephan Jantzen''
| Bild                 = Stephan Jantzen, Eisbrecher.jpg
| Bildtext             = Die ''Stephan Jantzen'' im [[Rostocker Stadthafen]]
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU}}
 | andere Schiffsnamen =
* ''Stephan''
* ''Ice King''
* ''König Ludwig II von Bayern''
 | Schiffstyp          = [[Eisbrecher]]
 | Schiffsklasse       = ''Nikitich''-Klasse (Typ 97E)<ref>{{Webarchiv|url=http://fleetphoto.ru/models/1171/ |wayback=20140419014158 |text=Eisbrecher der Nikitich-Klasse}} auf fleetphoto.ru, abgerufen im April 2014.</ref>
 | Rufzeichen          =
 | Heimathafen         =
 | Eigner              = Hansestadt Rostock 
 | Bauwerft            = Admiralitätswerft Leningrad
 | Stapellauf          = 1967
 | Verbleib            =
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 67,64
 | Breite      = 18,28
 | Tiefgang    = 5,64
 | Verdrängung =
 | Vermessung  = 2.391,32 BRZ / 2.254 BRT
 | Besatzung   = 17
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 3 × Typ-13-D-Zehnzylinder-Zweitakt-Gegenkolben-Dieselmotoren auf je eine E-Maschine
 | Maschinenleistung = kW/1582
 | Geschwindigkeit_M = 14,6
 | Propeller         =
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 7117486<ref>{{Webarchiv|url=http://www.imonumber.com/site/details?imo=7117486 |wayback=20140413150625 |text=Stephan Jantzen}} bei www.imonumber.com</ref>
 }}
}}

Die '''''Stephan Jantzen''''' ist ein außer Dienst gestellter [[Eisbrecher]]. Das Schiff wurde 1967 als letztes Schiff der ''Nikitich''-Klasse, einer Serie von 21 Einheiten, auf der [[Sankt Petersburg|Leningrader]] ''Admiralswerft'' gebaut und nach dem ehemaligen [[Warnemünde]]r [[Lotse]]nkommandeur [[Stephan Jantzen]] (1827–1913) benannt.

== Geschichte ==
Die [[Kiellegung]] erfolgte 1965, die Indienststellung Anfang 1968. Die ''Stephan Jantzen'' fuhr von 1967 bis 1990, [[Bereederung|bereedert]] durch die ''[[Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock|Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei]] (BBB)'', für das Seefahrtsamt der [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]] und von 1990 bis 2005 für das damalige [[Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund|Wasser- und Schifffahrtsamt Stralsund]]. [[Heimathafen]] war bis 1990 [[Rostock]], dann [[Stralsund]]. Das Schiff war [[Deutschland]]s zweitgrößter Eisbrecher.<ref name="THB">{{Webarchiv|url=http://www.thb.info/news/single-view/id/stephan-jantzen-verlaesst-rostock.html |wayback=20140415042726 |text=''Eisbrecher verlässt Rostock''}}, [[Täglicher Hafenbericht]], 19.&nbsp;Juli 2012, S.&nbsp;3</ref>

Am 2.&nbsp;April 2005 wurde der Eisbrecher außer Dienst gestellt und durch das Mehrzweckschiff ''[[Arkona (Schiff, 2004)|Arkona]]'' ersetzt. Der Eisbrecher wurde in einer Internet-Auktion der Verwertungsgesellschaft des Bundes ([[Vebeg GmbH|VEBEG]]) für 430.000&nbsp;[[Euro]] von der [[Griechenland|griechischen]] [[Reederei]] Beta Mar Limited ersteigert. Die Reederei sprang aber ab und ließ die 40.000&nbsp;Euro Anzahlung verfallen. Im Laufe des Jahres 2005 erfolgte eine Umbenennung auf den Namen ''Stephan''.<ref name="equasis">Eintragung bei [https://www.equasis.org/ ''equasis.org''] (Registrierung erforderlich)</ref>

Im Februar 2006 wurde das Schiff in ''Ice King'' umbenannt, nach Panama umgeflaggt, dort auf die Newstart Shipping SA als Eigner eingetragen und die Bereederung an das Unternehmen Dimitrios Zafiropoulos in Piräus übertragen.<ref name="equasis" /> Im Mai 2006 bekam der Eisbrecher einen [[Vereinigte Staaten|US-amerikanischen]] Eigentümer, den New Yorker Immobilienhändler und Modelagenturbesitzer [[Paolo Zampolli]], der das Schiff für 450.000&nbsp;Euro erwarb und zum „Luxus-Eisbrecher“ für Privatfahrten in der [[Arktis]] und [[Antarktis]] umbauen lassen wollte. Das Planungsbüro McFarlane veröffentlichte dazu Entwürfe im Internet. Der neue Eigentümer ließ das Schiff zwar im Hafen [[Kingstown]] auf [[St.&nbsp;Vincent]] anmelden, jedoch nicht von seinem Liegeplatz am Kai des [[Nautineum Dänholm|Nautineum]] auf dem zu Stralsund gehörenden [[Dänholm]] abholen; er gab an, keine [[Werft]] gefunden zu haben, die den Eisbrecher wie gewünscht umbauen könnte.<ref>''[http://www.abendblatt.de/daten/2007/02/23/694177.html Eisbrecher noch in Stralsund]'', [[Hamburger Abendblatt]], 23.&nbsp;Februar 2007</ref>

Im Jahr 2008 erfolgte eine erneute Umbenennung auf den alten Namen ''Stephan Jantzen''<ref name="equasis" /> und im Februar 2009 bot die in [[Fort Lauderdale]] ansässige Maklerfirma Fraser Yachts Worldwide das Schiff im Internet für 3,5&nbsp;Millionen [[US-Dollar]] bzw. 2,8&nbsp;Millionen [[Euro]] an.<ref>''[http://www.yachtworld.de/Boote/1967/Admiralit%C3%A4tswerft-Icebreaker-1910372/Deutschland Auktionsseite auf www.yachtworld.de]''</ref>

Ab dem 9.&nbsp;August 2009 lag die ''Stephan Jantzen'' im [[Rostocker Stadthafen]] am Liegeplatz&nbsp;83 in der Nähe des Parkplatzes „Fischerbastion“; sie wurde von der ''IG&nbsp;Eisbrecher „Stephan Jantzen“'' betrieben und konnte besichtigt werden. Am 17.&nbsp;Juli 2012 musste der Verein kurzfristig seine Arbeit einstellen, da das Schiff seinen Liegeplatz in Rostock verlassen sollte, was aber nicht erfolgte.<ref name="THB" /><ref>{{Webarchiv | url=http://www.ostsee-zeitung.de/rostock/index_artikel_komplett.phtml?param=news&id=3500883 | wayback=20120719061238 | text=''Eisbrecher „Stephan Jantzen“ verlässt Rostock''}}, [[Ostsee-Zeitung]], 18.&nbsp;Juli 2012</ref> Ende 2012 wurde der Eisbrecher in ''König Ludwig II von Bayern'' umbenannt und als Yacht beim Amtsgericht Regensburg registriert.<ref>{{Webarchiv|url=http://www.grosstonnage.com/?session=0S2038783383H65L7283UW83&syslng=ing&sysmen=-1&sysind=-1&syssub=-1&sysfnt=0&code=RESUL&str=7117486 |wayback=20140419012006 |text=''König Ludwig II von Bayern''}} auf www.grosstonnage.com, abgerufen im Juni 2024.</ref><ref>[http://maritime-connector.com/ship/king-ice-7117486/ ''König Ludwig II von Bayern''] auf www.maritime-connector.com (Schiffsdaten, Fotos, Namensgeschichte etc.), abgerufen im April 2014.</ref><ref name="THB" /><ref>Christian Rutsatz: [https://www.0381-magazin.de/rostock/magazin/show/id/1296 ''Schiffeversenken – Verspielt Rostock sein maritimes Erbe?''], ausführlicher Artikel im Rostocker Stadt- und Kulturmagazin „0381“, Januar 2013, abgerufen im April 2014.</ref> Vom 5. Juli 2013 bis 16. September 2014 lag der Eisbrecher im Rostocker Überseehafen, seitdem liegt die ''Stephan Jantzen'' wieder im Rostocker Stadthafen.<ref>[https://www.rostock-heute.de/stephan-jantzen-stadthafen-rostock/76376 Die „Stephan Jantzen“ ist zurück im Rostocker Stadthafen]</ref>

Wer Eigentümer des Schiffs ist und ob die Umbenennung in ''König Ludwig II von Bayern'' demzufolge zulässig war, war lange unklar und sollte gerichtlich geklärt werden.<ref>[http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock/Rostock/Wirtschaft/Der-Streit-um-Eisbrecher-Stephan-Jantzen-geht-weiter ''Der Streit um Eisbrecher „Stephan Jantzen“ geht weiter''], [[Ostsee-Zeitung]], 1.&nbsp;April 2014.</ref> Am 24. Februar 2016 wurde das Schiff aufgrund ausstehender Liegeplatz- und Sicherungskosten vom Gerichtsvollzieher beschlagnahmt.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Rostock/Rostock/Eisbrecher-Stephan-Jantzen-ist-beschlagnahmt|titel=Eisbrecher „Stephan Jantzen“ ist beschlagnahmt|datum=2016-05-09|zugriff=2016-05-10|hrsg=[[Ostsee-Zeitung]]}}</ref>

Im Jahre 2018 ersteigerte die Hansestadt Rostock das Schiff letztlich für 25000 Euro<ref>[https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Rostock/Stadt-kauft-sich-einen-Eisbrecher Ostsee-Zeitung: Stadt kauft sich einen Eisbrecher]</ref>. Sie will es als Museumsschiff im Rostocker Stadthafen erhalten.<ref>[https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Streit-um-Eisbrecher-Stephan-Jantzen-beendet,stephanjantzen106.html NDR: Streit um Eisbrecher "Stephan Jantzen" beendet]</ref>
Im Oktober 2018 ist das Schiff erstmals wieder in Betrieb genommen worden.<ref>{{Internetquelle|url=https://www.ostsee-zeitung.de/Mecklenburg/Rostock/Eisbrecher-Stephan-Jantzen-wieder-in-Betrieb|titel=Eisbrecher „Stephan Jantzen“ wieder in Betrieb|datum=2018-10-26|zugriff=2024-06-19|hrsg=[[Ostsee-Zeitung]]}}</ref>

== Technische Daten ==
Der Eisbrecher ist 67,64 Meter lang, 18,28 Meter breit und hat einen [[Tiefgang]] von 5,64 Meter / 4,69 Meter. Das Schiff ist mit 2.391,32&nbsp;[[Schiffsmaße|BRZ]] / 2.254&nbsp;BRT vermessen. Das Schiff hat einen [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrischen Antrieb]]. Drei Typ-13-D-Zehnzylinder-[[Schiffsdieselmotor|Zweitakt-Gegenkolben-Dieselmotoren]] mit je 2.150&nbsp;PS (1.582&nbsp;kW) wirken auf je einen Elektromotor mit je 1.324&nbsp;kW (1.800&nbsp;ePS). Damit wird eine maximale Geschwindigkeit von 14,6&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]] erreicht. Bei einer Reisegeschwindigkeit von 12&nbsp;Knoten beträgt die mögliche Fahrstrecke, ohne nachzubunkern, 5.600&nbsp;Seemeilen.

Die Besatzung besteht aus 17&nbsp;Personen, zu DDR-Zeiten befanden sich bis zu 100&nbsp;Mann an Bord.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Stephan Jantzen (ship, 1967)|''Stephan Jantzen''}}
* {{LBMV PPN|358993520}}
* [https://coollib.com/b/148026/read ''Von "Dobryni Nikiticha" bis "Otto Schmidt" <small>(IMO 7828671)</small> – Eisbrecher-Projekt 97 und deren Modifikationen (FB2)''] (russisch, <small>siehe auch [[Otto Juljewitsch Schmidt|Otto Schmidt]]</small>), mit Innenfotos der Stephan Jantzen und Plänen der Schwesterschiffe, abgerufen im April 2014.

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schiff (DDR)]]
[[Kategorie:Arbeitsschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Eisbrecher]]
[[Kategorie:Schiff mit dieselelektrischem Antrieb]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Ostsee)]]
[[Kategorie:Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Stralsund]]
[[Kategorie:Schiff (Admiralitätswerft Sankt Petersburg)]]