Quelltext der Seite Strada delle 52 Gallerie

{{Infobox Wanderweg
|Name = Strada delle 52 Gallerie
|Foto = strada52gallerie_1.JPG
|Bildunterschrift = Eingangstunnel der Strada della 1. Armata
|Karte = 
|Länge = 6,5 km
|Lage = [[Provinz Vicenza]], [[Italien]]
|Betreuer =
|Markierungszeichen = 
|Startpunkt = Bocchetta Campiglia 
|Start-Breitengrad = 45/46/44/N
|Start-Längengrad = 11/13/41/E
|Start-Region = IT-VI
|Zielpunkt = Porte del Pasubio
|Ziel-Breitengrad = 45/47/03/N
|Ziel-Längengrad = 11/11/11/E
|Ziel-Region = IT-TN/IT-VI
|Typ = Wanderweg
|Höhenunterschied = 
|Höchster Punkt =2000 m
|Niedrigster Punkt = 1216 m
|Schwierigkeitsgrad = 
|Jahreszeit = 
|Monate = 
|Aussichtspunkte = 
|Besonderheiten = 
}}
Die '''Strada delle 52 Gallerie''', auch '''Strada della 1ª Armata''' oder '''Strada della Prima Armata''', ist eine der bekanntesten und heute meistbesuchten [[Italien|italienischen]] [[Militärstraße]]n des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]]. Sie wurde erbaut, um die italienischen Stellungen auf dem [[Pasubio]] zu versorgen.

== Lage und Bau ==
[[Datei:strada52gallerie 6.JPG|mini|Informationstafel zur Strada della Prima Armata beim Bocchetta di Campiglia]]
Die ''Strada delle 52 Gallerie'' liegt rund 30&nbsp;Kilometer östlich des [[Gardasee]]s an der Grenze der [[Provinz Vicenza|Provinzen Vicenza]] und [[Trentino|Trient]]. Sie beginnt an der ''Bocchetta di Campiglia'' {{Coordinate|NS=45.778692|EW=11.228091|type=building|region=IT-VI|text=ICON0|name=Bocchetta di Campiglia}} in 1216&nbsp;Metern Höhe und führt zur ''Porte del Pasubio'' {{Coordinate|NS=45.783963|EW=11.18679|type=building|region=IT-TN/IT-VI|text=ICON0|name=Porte del Pasubio}} auf 1928&nbsp;m. Die „Straße“ weist eine Gesamtlänge von 6,3&nbsp;km auf, von denen rund 2,3&nbsp;km in den namensgebenden ''52 Tunneln'' (ital. ''galleria'') verlaufen. Die Steigung der Straße liegt bei bis zu 22 %, wobei eine durchschnittliche Steigung von 12 % bewältigt wird. Aufgrund der Nutzung von Tragtieren zur Versorgung der Stellungen und dem Transport von schwerem Gerät (beispielsweise Teilen von Artilleriegeschützen) wurde der Weg mit einer Mindestbreite von 2,2&nbsp;m ausgelegt. In Kurven war ein Mindestmaß von 3&nbsp;m vorgeschrieben. Für den Aufstieg auf das Plateau werden gut zweieinhalb Stunden benötigt.

Der Bau der Straße an dem Kalksteinmassiv begann im Februar 1917 an der Südseite des Gebirgsstockes ''Monte Forni Alti'', um so vor der Artillerie der österreichischen [[K.u.k. Kaiserjäger|Kaiserjäger]] im Norden geschützt zu sein. Andere Versorgungsstraßen wie die ''Strada degli Scarubbi'' waren durch den andauernden Beschuss zum Großteil nicht mehr nutzbar.

Die Planung erfolgte durch Oberleutnant ''Giuseppe Zappa''. Die Ausführung wurde der 33.&nbsp;[[Mineur]]kompanie des 5.&nbsp;Genieregiments, welches zur [[1ª Armata|1.&nbsp;Armee]] gehörte, übertragen. Die eigentlichen Arbeiten wurden mit Unterstützung von bis zu sechs militarisierten Arbeiterzenturien (Zenturien 349, 523, 621, 630, 765 und 776) durchgeführt. So arbeiteten am Bau der Straße, der mit 20 Mann noch im Winter begonnen wurde, in Spitzenzeiten bis zu 600 Mann. Die Straße wurde im Dezember 1917 fertiggestellt.

Der Bau der Tunnel und der Straße erfolgte in erster Linie mit Druckluftbohrmaschinen und durch Sprengungen. Für die Druckluftbohrmaschinen wurden kilometerlange Rohre verlegt, die von zwei 100 und 60&nbsp;PS starken Kompressoren mit Luft versorgt wurden.

== Besonderheiten ==
Der längste Tunnel, der 19. Tunnel, ist 318&nbsp;m lang. Der beeindruckendste Tunnel ist aber der 20. Tunnel, der in das Massiv hineinführt, sich wie ein Korkenzieher aufwärts durch den Fels windet und erst vier Windungen später wieder in einer Felsnadel nach draußen führt.

In zahlreichen Tunneln wurde während des Baus eine Nische eingebaut, in der zwei Kisten mit [[Sprenggelatine]] Platz gefunden hätten. Mit dieser Sprenggelatine sollten die Tunnel im Falle des Rückzuges gesprengt und damit für den nachrückenden Feind unbrauchbar gemacht werden.

An der Stollendecke des 12. Tunnels befinden sich in der Nähe eines Stollenfensters elf [[Ichnofossil|fossile Fußabdrücke]] verschiedener Dinosaurier aus dem [[Norium]] im [[Obertrias]]. Die zum Teil nur für geübte Augen erkennbaren Abdrücke stammen von [[Sauropodomorpha]] und [[Theropoda|Theropoden]] unterschiedlicher Größe.<ref>Matteo Belvedere, Marco Avanzini, Paolo Mietto, Manuel Rigo: ''Norian dinosaur footprints from the “Strada delle Gallerie” (Monte Pasubio, NE Italy)''. In: Museo tridentino di scienze naturali (Hrsg.): ''Studi trentini di scienze naturali. Acta geologica  Vol. 83, 2008'', Trient 2008. [https://www2.muse.it/pubblicazioni/6/actaG83/20Belvedere.pdf PDF]</ref> Weitere Dinosaurierspuren wurden am Pasubio westlich der Cima Palon und in einem [[Österreich-Ungarn|österreichisch-ungarischen]] Kriegsstollen am [[Dinosaurierspuren vom Monte Buso|Monte Buso]] gefunden.

== Trivia ==
* Die Strada delle 52 Gallerie endet am ''[[Rifugio Achille Papa|Rifugio Generale Achille Papa]]'', einer Berghütte des [[Club Alpino Italiano]] (CAI), die nur im Sommer bewirtschaftet wird. Sie ist nach einem italienischen General benannt.
* Parallel oberhalb der Strada verläuft der [[Klettersteig]] ''Gaetano Falcipieri''. Auf ihm erreicht man in rund fünf Stunden ebenfalls das Rifugio Generale A. Papa.
* Der [[Europäischer Fernwanderweg E5|Europäische Fernwanderweg E5]] führt ebenfalls über die Strada della Prima Armata und fällt in diesem Abschnitt mit dem [[Friedensweg]] (''sentiero della pace'') zusammen, der an den Stellungskrieg in den Alpen zwischen Österreich und Italien erinnern soll.
* Die Straße und der Pasubio sind durch die Nähe zum Gardasee, der Städte Vicenza und [[Venedig]] ein beliebtes Ausflugsziel, und daher gerade an den Sommerwochenenden stark frequentiert.
* Bei Mountain-Bikern war die ''Strada'' eine sehr populäre Abfahrt. Nach mehreren schweren Unfällen und einem tödlichen Absturz wurde die Straße für Fahrradfahrer gesperrt und das Befahren mit einem hohen Bußgeld belegt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.bike-magazin.de/touren/italien/bike-revier-guide-pasubio-3-tage-mtb-tour-im-trentino/ |autor=Matthias Rotter |titel=3-Tage-MTB-Tour im Trentino |hrsg=Delius Klasing Verlag |werk=bike-magazin.de |datum=2022-10-18 |sprache=de |abruf=2023-08-01}}</ref>
* Durch die Länge der Tunnel, die entsprechende Feuchtigkeit durch häufigen Nebel und die Tatsache, dass das Gestein am Boden der Tunnel durch die häufige Nutzung entsprechend glatt sind, ist die Verwendung von festem Schuhwerk und die Mitnahme einer Taschen- oder Stirnlampe erforderlich.

== Tunnel ==
{|
|valign="top"|
{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
!Nr.
!Name
!Länge
!Foto
|-
|1
|''Cap. Zappa''
|17 Meter
|[[Datei:Galleria n. 1.JPG|100px|]]
|- align="center"
|2
|''Gen. D’Havet''
|65 Meter
|[[Datei:Galleria n. 2.JPG|100px|]]
|-
|3
|''[[Rovereto]]''
|14 Meter
|[[Datei:Galleria n. 3.JPG|100px|]]
|- align="center"
|4
|''[[Cesare Battisti|Battisti]]''
|31 Meter
|[[Datei:Galleria n. 4.JPG|100px|]]
|-
|5
|''[[Guglielmo Oberdan|Oberdan]]''
|10 Meter
|[[Datei:Galleria n. 5.JPG|100px|]]
|- align="center"
|6
|''[[Triest]]e''
|17 Meter
|[[Datei:Galleria n. 6.JPG|100px|]]
|-
|7
|''Gen. Cascino''
|35 Meter
|[[Datei:Galleria n. 7.JPG|100px|]]
|- align="center"
|8
|''[[Antonio Cantore|Gen. Cantore]]''
|23 Meter
|[[Datei:Galleria n. 8.JPG|100px|]]
|-
|9
|''Gen. Zoppi''
|78 Meter
|[[Datei:Galleria n. 9.JPG|100px|]]
|- align="center"
|10
|''[[Nazario Sauro|Sauro]]''
|12 Meter
|[[Datei:Galleria n. 10.JPG|100px|]]
|-
|11
|''Magg. Randaccio''
|28 Meter
|[[Datei:Galleria n. 11.JPG|100px|]]
|- align="center"
|12
|''Cap. Motti''
|95 Meter
|[[Datei:Galleria n. 12.JPG|100px|]]
|-
|13
|''[[Fabio Filzi|Cap. Filzi]]''
|27 Meter
|[[Datei:Galleria n. 13.JPG|100px|]]
|- align="center"
|14
|''Cap. Melchiori''
|61 Meter
|[[Datei:Galleria n. 14.JPG|100px|]]
|}
|valign="top"|
{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
!Nr.
!Name
!Länge
!Foto
|-
|15
|''[[Tortona]]''
|45 Meter
|[[Datei:Galleria n. 15.JPG|100px|]]
|- align="center"
|16
|''[[Reggio Calabria]]''
|74 Meter
|[[Datei:Galleria n. 16.JPG|100px|]]
|-
|17
|''[[Bergamo]]''
|52 Meter
|[[Datei:Galleria n. 17.JPG|100px|]]
|- align="center"
|18
|''[[Parma]]''
|46 Meter
|[[Datei:Galleria n. 18.JPG|100px|]]
|-
|19
|''[[Re (Piemont)|Re]]''
|318 Meter
|[[Datei:Galleria n. 19.JPG|100px|]]
|- align="center"
|20
|''[[Luigi Cadorna|Gen. Cadorna]]''
|86 Meter
|[[Datei:Galleria n. 20.JPG|100px|]]
|-
|21
|''Gen. Porro''
|20 Meter
|[[Datei:Galleria n. 21.JPG|100px|]]
|- align="center"
|22
|''[[Breganze]]''
|8 Meter
|[[Datei:Galleria n. 22.JPG|100px|]]
|-
|23
|''[[Luigi Capello|Gen. Capello]]''
|18 Meter
|[[Datei:Galleria n. 23.JPG|100px|]]
|- align="center"
|24
|''[[Bologna]]''
|16 Meter
|[[Datei:Galleria n. 24.JPG|100px|]]
|-
|25
|''[[L’Aquila|Aquila]]''
|11 Meter
|[[Datei:Galleria n. 25.JPG|100px|]]
|- align="center"
|26
|''[[Neapel|Napoli]]''
|24 Meter
|[[Datei:Galleria n. 26.JPG|100px|]]
|-
|27
|''Cap. Picone''
|98 Meter
|[[Datei:Galleria n. 27.JPG|100px|]]
|- align="center"
|28
|''[[Genua|Genova]]''
|14 Meter
|[[Datei:Galleria n. 28.JPG|100px|]]
|-
|29
|''[[La Spezia|Spezia]]''
|31 Meter
|[[Datei:Galleria n. 29.JPG|100px|]]
|- align="center"
|30
|''Miss''
|10 Meter
|[[Datei:Galleria n. 30.JPG|100px|]]
|-
|31
|''[[Achille Papa|Gen. Papa]]''
|72 Meter
|[[Datei:Galleria n. 31.JPG|100px|]]
|- align="center"
|32
|''Palazzolo''
|48 Meter
|[[Datei:Galleria n. 32.JPG|100px|]]
|-
|33
|''33ª minatori''
|57 Meter
|[[Datei:Galleria n. 33.JPG|100px|]]
|}
|valign="top"|
{| class="wikitable zebra" style="text-align:center"
|-
!Nr.
!Name
!Länge
!Foto
|-
|34
|''Gen. Giustetti''
|132 Meter
|[[Datei:Galleria n. 34.JPG|100px|]]
|-
|35
|''[[Trani]]''
|10 Meter
|[[Datei:Galleria n. 35.JPG|100px|]]
|-
|36
|''[[Giuseppe Garibaldi der Jüngere|Gen. Garibaldi]]''
|12 Meter
|[[Datei:Galleria n. 36.JPG|100px|]]
|-
|37
|''[[Giovan Battista Perasso|Balilla]]''
|26 Meter
|[[Datei:Galleria n. 37.JPG|100px|]]
|- align="center"
|38
|''[[Turin|Torino]]''
|29 Meter
|[[Datei:Galleria n. 38.JPG|100px|]]
|-
|39
|''[[Mantua|Mantova]]''
|53 Meter
|[[Datei:Galleria n. 39.JPG|100px|]]
|- align="center"
|40
|''[[Trient|Trento]]''
|10 Meter
|[[Datei:Galleria n. 40.JPG|100px|]]
|-
|41
|''26ª minatori''
|24 Meter
|[[Datei:Galleria n. 41.JPG|100px|]]
|- align="center"
|42
|''[[Macerata]]''
|19 Meter
|[[Datei:Galleria n. 42.JPG|100px|]]
|-
|43
|''[[Polesine]]''
|55 Meter
|[[Datei:Galleria n. 43.JPG|100px|]]
|- align="center"
|44
|''Zappatori [[Liguria]]''
|22 Meter
|[[Datei:Galleria n. 44.JPG|100px|]]
|-
|45
|''Plotone 25ª minatori''
|83 Meter
|[[Datei:Galleria n. 45.JPG|100px|]]
|- align="center"
|46
|''Piceno''
|65 Meter
|[[Datei:Galleria n. 46.JPG|100px|]]
|-
|47
|''Pallanza''
|22 Meter
|[[Datei:Galleria n. 47.JPG|100px|]]
|- align="center"
|48
|''[[Cesena]]''
|14 Meter
|[[Datei:Galleria n. 48.JPG|100px|]]
|-
|49
|''Soldato italiano''
|19 Meter
|[[Datei:Galleria n. 49.JPG|100px|]]
|- align="center"
|50
|''[[Vittorio Veneto (Schiffsname)|Cav. Vittorio Veneto]]''
|27 Meter
|[[Datei:Galleria n. 50.JPG|100px|]]
|-
|51
|''Plotone minatori sardo''
|66 Meter
|[[Datei:Galleria n. 51.JPG|100px|]]
|- align="center"
|52
|''[[Sardinien|Sardegna]]''
|86 Meter
|[[Datei:Galleria n. 52.JPG|100px|]]
|}
|}

== Bildergalerie ==
<gallery>
Bild:Strada52gallerie 4-1.JPG|Ausgang des „Korken&shy;zieher&shy;tunnels“ (Tunnel&nbsp;20)
Bild:Strada52gallerie 4-2.JPG|Ausgang des „Korken&shy;zieher&shy;tunnels“ in einer Felsnadel
Bild:Strada52gallerie 3.JPG|Eingangsschild des 19. und längsten Tunnels
Bild:Strada52gallerie 2.JPG|Ausgang des Tunnels 9
Datei:strada52gallerie_5.JPG|Wegweiser zum Klettersteig ''Gaetano Falcipieri'' oberhalb der Strada della 52 Gallerie
</gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat|Strada delle 52 gallerie}}
* [https://www.explorermagazin.de/diverse/pasubio01.htm Bericht über die Strada delle 52 Gallerie im ''Explorermagazin''] (abgerufen am 17. Oktober 2009)
* [https://www.pbase.com/marcobiz/strada_delle_52_gallerie_al_pasubio_vicenza Ausführlicher Bericht zur Strada] (ital., abgerufen am 14. Juli 2009)

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Italienfront (Erster Weltkrieg)]]
[[Kategorie:Wanderweg in Italien]]
[[Kategorie:Pasubio]]
[[Kategorie:Valli del Pasubio]]
[[Kategorie:Militärstraße]]