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ATE X - Versionsgeschichte
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imported>Mef.ellingen: falsche Parameter
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<p>falsche Parameter</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Schienenfahrzeug<br />
|Farbe1=8B0000<br />
|Farbe2=FFFFFF<br />
|Baureihe= ATE&nbsp;X<br />ČSD&nbsp;200.1<br />
|Abbildung=<br />
|Name=<br />
|Nummerierung=ATE&nbsp;X&nbsp;6–7<br />ČSD&nbsp;200.101<br />
<br />
|Hersteller=[[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik|Wr.&nbsp;Neustadt]]<br />
|Baujahre=1899<br />
|Ausmusterung=1928<br />
|Anzahl=ATE: 2<br />ČSD: 1 (von ATE)<br />
|Achsformel=B n2t<br />
|Spurweite=1.435 mm<br />
|Treibraddurchmesser=850 mm<br />
|LängeÜberPuffer=7.015 mm<br />
|Höhe=3.900 mm<br />
|Breite=<br />
|FesterRadstand=2.300 mm<br />
|Gesamtradstand=2.300 mm<br />
|Leermasse=16,4 t <!-- oder 16,55 ? --><br />
|Dienstmasse=19,0 t <!-- oder 20,0 t ? --><br />
|Reibungsmasse=19,0 t<br />
|Zylinderdurchmesser=260 mm<br />
|Zylinderanzahl=2<br />
|Kolbenhub=400 mm<br />
|Steuerungsart=Allan-Trick<br />
|Kesseldruck = 12,0 atm<br />
|Rostfläche = 0,7 m²<br />
|AnzahlHeizrohre=88<br />
|Rohrheizfläche=33,0 m²<br />
|Heizrohrlänge=2.600 mm<br />
|Strahlungsheizfläche=3,2 m²<br />
|Verdampfungsheizfläche=36,2 m²<br />
|IndizierteLeistung=140 kW<br />
|Wasser=2,35 m³<br />
|Brennstoff=0,8 m³<br />
|Höchstgeschwindigkeit=35 km/h<br />
|Halbmesser=70 m<br />
|Anfahrzugkraft=2.480 kg<br />
|Bremsen=<br />
|Zugheizung=<br />
|Besonderheiten=<br />
}}<br />
Die '''ATE X''' waren [[Lokalbahn]]-[[Tenderlokomotive]]n der [[Aussig-Teplitzer Eisenbahn|k.k. priv. Aussig-Teplitzer Eisenbahn]] ATE.<br />
<br />
Die beiden Lokomotiven wurden 1899 von der [[Wiener Neustädter Lokomotivfabrik]] für die [[Lokalbahn Böhmisch Leipa–Niemes]] gefertigt, welche am 29. Dezember 1898 durch Kauf von den [[kkStB]] an die ATE übergegangen war.<br />
Die ATE gab ihnen die Bahnnummern 6 bzw. 7 und die Namen ''NIEMES'' und ''REICHSTADT''.<br />
<br />
Die ''REICHSTADT'' wurde 1924 ausgemustert.<br />
<br />
Die ''NIEMES'' gelangte 1924 noch in den Bestand der [[ČSD|Tschechoslowakischen Staatsbahnen]] ČSD.<br />
Im Nummernschema der ČSD hatte sie die Nummer 200.101.<br />
Sie wurde 1928 ausgemustert.<br />
<br />
== Literatur ==<br />
<br />
* {{Literatur | Titel=Lokomotiv-Typen (1889–1901) der Actien-Gesellschaft der Locomotiv-Fabrik vorm. G. Siegl in Wiener Neustadt |Datum=1901}}<br />
* {{Literatur | Titel=Typenblätter der Wiener Neustädter Lokomotivfabrik |Datum=| Kommentar= undatiert}}<br />
* {{Literatur | Autor=Jindřich Bek, Zdeněk Bek | Titel=Encyklopedie Železnice Parní Lokomotivy ČSD | Band=2. Band | Verlag= Corona |Datum=1999| ISBN=80-86116-14-X}}<br />
* Karel Zeithammer: ''Lokomotivy Ústecko-teplické dráhy''; Vydavatelství dopravní literatury, Litoměřice 2011, ISBN 978-80-86765-19-8<br />
<br />
{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Ate 10}}<br />
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Aussig-Teplitzer Eisenbahn)]]<br />
[[Kategorie:Tenderlokomotive Achsfolge B]]<br />
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Wiener Neustädter Lokomotivfabrik)]]</div>
imported>Mef.ellingen