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2025-07-08T12:24:14Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:WP Albatros L 58.jpeg|300px|Albatros L 58]]<br />''Albatros L 58 a''
|Typ = [[Verkehrsflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{DEU-1919}}
|Hersteller = [[Albatros Flugzeugwerke]]
|Erstflug = 1923
|Indienststellung =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 9
}}
Die '''Albatros L 58''' war ein als [[Schulterdecker]] ausgelegtes einmotoriges [[Verkehrsflugzeug]] aus den 1920er Jahren. Das von den [[Berlin]]er [[Albatros Flugzeugwerke]]n gebaute Modell bot Platz für einen Piloten und fünf bis sechs Passagiere.

== Geschichte ==
Anfang der 1920er Jahre ließ die ''Commission Aéronautique Inter-Alliée'' den zivilen Flugzeugbau in Deutschland wieder zu. Daraufhin erteilte die [[Deutsche Luftreederei]] den Albatroswerken den Auftrag, ein leichtes Passagierflugzeug zu entwickeln, worauf die L 58 entstand. Die Konstruktion der L 58 basierte auf dem nicht umgesetzten Entwurf L 57. Der [[Erstflug]] des Prototyps fand 1923 statt. Später entstand die verbesserte Version L 58 a. Dieses für sechs Fluggäste ausgelegte Modell wurde durch einen [[Rolls-Royce Eagle|Rolls-Royce-Eagle-VIII]]-Motor angetrieben. Die neun gebauten Maschinen kamen zunächst in den Besitz des [[Norddeutscher Lloyd|Deutschen Aero Lloyd]], dem Nachfolger der Deutschen Luftreederei. Die daraus hervorgehende [[Deutsche Luft Hansa]] übernahm 1926 einen Teil der Flugzeuge, um sie für kurze Zeit zu nutzen. Das letzte Exemplar, die ''D-576 Wolkensegler'', stürzte am 5. Juni 1928 bei [[Essen]] ab. Zwei Flugzeuge wurden in die [[Sowjetunion]] verkauft.

Albatros entwickelte 1926 eine vergrößerte und als [[Doppeldecker (Flugzeug)|Doppeldecker]] ausgelegte Version, die [[Albatros L 73|L 73]].

== Konstruktion ==
Die L 58 war ein großenteils aus Holz bestehender, [[freitragend]]er [[Schulterdecker]] mit einer geschlossenen Kabine (2,80 × 1,15 × 1,60 m) für fünf bis sechs Passagiere. Als Antrieb diente ein [[Maybach-Motorenbau|Maybach]]-[[Maybach Mb IV|Mb-IVa]]-Motor. Der Pilot befand sich in einem offenen Cockpit vor den Tragflächen. Die Maschine besaß ein starres [[Spornradfahrwerk|Schleifspornfahrwerk]].

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten (L 58)<ref name=Wagner>{{Literatur|Autor=Wolfgang Wagner|Titel=Der deutsche Luftverkehr - Die Pionierjahre 1919–1925|Verlag=Bernard & Graefe|Ort=Koblenz|Datum=1987|ISBN=3-7637-5274-9|Seiten=144}}</ref>
! Daten (L 58 a)<ref name=Wagner />
|-
| Besatzung || colspan=2 align="center"| 2 (Pilot, Beobachter/Bordwart)<ref>{{Literatur |Herausgeber=K. Grasmann |Titel=Flugzeug Typentafeln. DMZ 1925–1927 |Datum=1977 |Kommentar=Faksimile-Nachdruck Deutsche Motor-Zeitschrift Heft 7/1925}}</ref>
|-
| Passagiere || 5 || 6
|-
| Länge || 10,89 m || 10,87 m
|-
| Spannweite || colspan=2 align="center"| 18,00 m
|-
| Höhe || colspan=2 align="center"| 3,80 m
|-
| Flügelfläche || 44,50 m² || 48,00 m²
|-
| Flügelstreckung || 7,28 || 6,75
|-
| Leermasse || colspan=2 align="center"| 1370 kg
|-
| Zuladung || colspan=2 align="center"| 880 kg
|-
| Startmasse || colspan=2 align="center"| 2250 kg
|-
| Flächenbelastung || 50,56 kg/m² || 46,87 kg/m²
|-
| Masse/Leistungsverhältnis || 11,78 kg/kW (8,65 kg/PS) || 8,49 kg/kW (6,25 kg/PS)
|-
| Leistungsbelastung || 4,29 kW/m² (5,84 PS/m²) || 5,52 kW/m² (7,50 PS/m²)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || colspan=2 align="center"| 150 km/h in Bodennähe
|-
| Reisegeschwindigkeit || 135 km/h in Bodennähe || 140 km/h in Bodennähe
|-
| Steiggeschwindigkeit || 1,40 m/s || 2,00 m/s
|-
| Landegeschwindigkeit || colspan=2 align="center"| 80 km/h
|-
| Dienstgipfelhöhe || colspan=2 align="center"| 3500 m
|-
| Reichweite || colspan=2 align="center"| 540 km
|-
| Flugzeit || maximal 4,00 h || maximal 5,00 h
|-
| Triebwerke || ein [[Kühlung (Verbrennungsmotor)|flüssigkeitsgekühlter]] [[Sechszylindermotor|Sechszylinder]]-[[Reihenmotor]]<br />''[[Maybach Mb IVa]]'' mit {{PS2kW|245}} || ein flüssigkeitsgekühlter [[Zwölfzylindermotor|Zwölfzylinder]]-[[V-Motor]]<br />''[[Rolls-Royce Eagle|Rolls-Royce Eagle VIII]]'' mit {{PS2kW|360}}
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
* {{Webarchiv | url=http://www.histaviation.com/Albatros_L_58.html | wayback=20131104185923 | text=Bilder und Informationen auf histaviation.com}} (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Albatros Flugzeugwerke}}
[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Erstflug 1923]]

Albatros L 58 - Versionsgeschichte

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